Parti e accessori

Parti, accessori e modifiche

Utilizzare solo parti e accessori originali Tesla. Tesla esegue test rigorosi sulle parti per garantirne l'idoneità, la sicurezza e l'affidabilità. Acquistare tali parti da Tesla, dove sono installate in maniera professionale e dove è possibile ricevere consulenza da parte di esperti in merito a eventuali modifiche da apportare alla Model 3. Gli accessori sono disponibili per l'acquisto presso i Tesla Store oppure online all'indirizzo www.tesla.com.

Nota

L'aggiunta di accessori al veicolo potrebbe ripercuotersi sull'autonomia prevista, sulle dimensioni del veicolo ecc.

Nota

Alcuni accessori potrebbero non essere disponibili nella propria area.

Tesla non è in grado di valutare le parti prodotte da altri distributori e pertanto declina qualsiasi responsabilità qualora vengano utilizzate parti non Tesla sulla Model 3.

Avvertenza

L'installazione di parti e accessori non approvati o l'esecuzione di modifiche non approvate può influenzare le prestazioni della Model 3 e la sicurezza dei passeggeri. Eventuali danni causati dall'utilizzo o dall'installazione di parti non approvate o risultanti da modifiche non approvate, non sono coperti dalla garanzia.

Avvertenza

Tesla declina qualsiasi responsabilità per morte, lesioni personali o danni verificatisi a seguito dell'utilizzo o dell'installazione di accessori non approvati o di modifiche non approvate.

Pneumatici e cerchi opzionali

Se la Model 3 è dotata di pneumatici o cerchi opzionali Tesla, le informazioni relative a classificazione peso lordo dell'asse (GAWR), cerchi, pneumatici e capacità di carico potrebbero essere differenti da quanto riportato nelle etichette presenti sul veicolo. Fare riferimento alla relativa sezione seguente per le informazioni più recenti.

Nota

Se il veicolo non è dotato di pneumatici o cerchi opzionali Tesla (è invece dotato di pneumatici e cerchi originali di fabbrica, incluse parti di ricambio originali Tesla), fare riferimento alle etichette apposte sul montante della portiera centrale per informazioni più precise relative alla propria Model 3.

Cerchi Sport 20"


Cerchi	Posizione	Larghezza (poll.)	Compensazione (mm)
20"	Anteriore/posteriore	8,5	40


Pneumatici (anteriori/posteriori)	Misura	Pressione degli pneumatici
Michelin, Pilot Sport 4S (PS4S)	235/35ZR20	42 psi (290 kPa)*
*Aumentare la pressione degli pneumatici fino a 44 psi (300 kPa) prima di guidare il veicolo a una velocità pari o superiore a 220 km/h (136 mph).


GAWR
Ant.	2.407 lb	1.092 kg
Dietro	2767 lb	1.255 kg

Cerchi Sport 19"


Cerchi	Posizione	Larghezza (poll.)	Compensazione (mm)
19"	Anteriore/posteriore	8,5	40


Pneumatici (anteriori/posteriori)	Misura	Pressione degli pneumatici
Continental, ProContact RX	235/40R19	42 psi (290 kPa)*
Hankook Ventus S1 Evo3	235/40R19	42 psi (290 kPa)*
Pirelli Winter Sottozero 3	235/40R19	42 psi (290 kPa)
*Aumentare la pressione degli pneumatici fino a 44 psi (300 kPa) prima di guidare il veicolo a una velocità pari o superiore a 215 km/h (134 mph).


GAWR
Ant.	2447 lb	1.110 kg
Dietro	2767 lb	1.255 kg

Cerchi Zero-G 20" (veicoli Performance)


Cerchi	Posizione	Larghezza (poll.)	Compensazione (mm)
20"	Anteriore/posteriore	9	34


Pneumatici (anteriori/posteriori)	Misura	Pressione degli pneumatici
Michelin, Pilot Sport 4S (PS4S)	235/35ZR20	42 psi (290 kPa)
Michelin PS Cup 2	245/35ZR20	42 psi (290 kPa)


GAWR
Ant.	2.650 lb	1.202 kg
Dietro	2.784 lb	1.263 kg

Cerchi Zero-G 20" (veicoli diversi da Performance)


Cerchi	Posizione	Larghezza (poll.)	Compensazione (mm)
20"	Anteriore/posteriore	9	40


Pneumatici (anteriori/posteriori)	Misura	Pressione degli pneumatici
Michelin, Pilot Sport 4S (PS4S)	235/35ZR20	42 psi (290 kPa)


GAWR
Ant.	2.650 lb	1.202 kg
Dietro	2.784 lb	1.263 kg

Ruote Gemini da 19" (veicoli Performance)

Vedere Rimozione e installazione dei copricerchi per informazioni sullo smontaggio e il montaggio delle coperture delle ruote Gemini.


Cerchi	Posizione	Larghezza (poll.)	Compensazione (mm)
19"	Anteriore/posteriore	8,5	35


Pneumatici (anteriori/posteriori)	Misura	Pressione degli pneumatici
Hankook Ventus S1 Evo3	235/40R19	42 psi (290 kPa)*
Pirelli Winter, Sottozero 3	235/40R19	42 psi (290 kPa)*
*Aumentare la pressione degli pneumatici fino a 44 psi (300 kPa) prima di guidare il veicolo a una velocità pari o superiore a 220 km/h (136 mph).


GAWR
Ant.	2510 lb	1.141 kg
Dietro	3.023 lb	1.374 kg

Cerchi Aero da 18"


Cerchi	Posizione	Larghezza (poll.)	Compensazione (mm)
18"	Anteriore/posteriore	8,5	40


Pneumatici (anteriori/posteriori)	Misura	Pressione degli pneumatici
Michelin, Primacy MXM4	235/45R18	42 psi (290 kPa)
Michelin, Pilot Sport 4 (PS4)	235/45R18	42 psi (290 kPa)
Pirelli Winter Sottozero Serie II	235/45R18	42 psi (290 kPa)


GAWR
Ant.	2447 lb	1.110 kg
Dietro	2840 lb	1.288 kg

Riparazioni alla carrozzeria

In caso di incidente, contattare Tesla o una carrozzeria approvata da Tesla per assicurare una riparazione con parti originali Tesla per Model 3. Tesla ha selezionato e approvato delle carrozzerie che soddisfano rigidi requisiti in materia di formazione, apparecchiature, qualità e soddisfazione del cliente.

Alcune officine di riparazione e società assicurative potrebbero suggerire l'utilizzo di apparecchiature non originali o parti rigenerate per ridurre i costi. Tali parti non soddisfano tuttavia gli elevati standard di qualità, idoneità e resistenza alla corrosione di Tesla. Inoltre, le apparecchiature non originali e le parti rigenerate (ed eventuali danni o guasti che potrebbero causare) non sono coperte dalla garanzia.

Sostituzione dei filtri della cabina

Nota

A seconda della data di produzione del veicolo, la vite potrebbe trovarsi in una posizione leggermente diversa sul coprifiltro abitacolo.

Sulle Model 3 sono presenti filtri dell'aria che impediscono l'ingresso di pollini, detriti industriali, polvere della strada e altre particelle nella cabina attraverso le bocchette dell'aria. Tesla raccomanda di sostituire questi filtri ogni 2 anni (ogni anno in Cina). I filtri della cabina possono essere acquistati presso il Tesla Shop.

Per sostituire i filtri della cabina:

Spegnere l'impianto di climatizzazione.
Spostare il sedile anteriore del lato destro completamente indietro e rimuovere il tappetino del pianale.
Con un utensile apposito, staccare i rivetti a pressione che fissano la copertura del vano gambe anteriore del lato destro al quadro strumenti. Quindi, supportando la copertura del vano gambe, scollegare i due connettori e spostare di lato la copertura.
- Per la luce, premere delicatamente la linguetta verso il basso mentre si sgancia il connettore.
- Per l'altoparlante, inclinare con cautela il connettore lato veicolo in modo che la linguetta piccola si sganci dal foro del connettore lato copertura del vano gambe mentre si sgancia il connettore.
Avvertenza
Per evitare di fare danni, non tirare i fili per scollegare i connettori. Quando si scollegano i connettori, assicurarsi di tirare dalla plastica presente sugli stessi.
Con un utensile per finitura e procedendo dall'alto verso il basso, staccare con attenzione il pannello destro dalla console centrale.
Rimuovere la vite T20 che fissa il coprifiltro dell'abitacolo al modulo di riscaldamento, ventilazione e aria condizionata (HVAC), quindi sganciare il coprifiltro e spostarlo di lato. Su alcuni veicoli, la vite è un dispositivo di fissaggio ibrido T20/6 mm. La vite può anche essere sostituita da linguette di bloccaggio: utilizzare l'indice e il pollice per schiacciare le due linguette nella parte inferiore del coprifiltro dell'abitacolo. Inclinare il coperchio verso l'esterno per rimuoverlo.
Nota
Se il modulo HVAC non è dotato di un coprifiltro della cabina, reinstallare i pannelli di rivestimento e contattare Tesla.
Avvertenza
Non sottoporre a tensione, piegare o altrimenti danneggiare i cavi arancioni dell'alta tensione (HV) che sono attaccati al coprifiltro della cabina. Se i cavi HV sono danneggiati, interrompere immediatamente la procedura. Le scosse elettriche possono provocare gravi lesioni o morte.
Piegare verso l'alto la linguetta del filtro della cabina superiore e verso il basso la linguetta del filtro inferiore.
Tenendo piegata la linguetta del filtro della cabina superiore, espellere il filtro superiore dal modulo HVAC.
Tenendo piegata la linguetta del filtro della cabina inferiore, tirare il filtro inferiore verso l'alto ed espellerlo dal modulo HVAC.
Accertarsi che le frecce su entrambi i nuovi filtri siano rivolte verso la parte posteriore del veicolo, inserire il filtro della cabina inferiore nel modulo HVAC e insediarlo in posizione. Quindi, inserire il filtro della cabina superiore.
Ripiegare le linguette verso l'interno in modo da installare il coprifiltro.
Installare il coprifiltro dell'abitacolo inserendo la linguetta inferiore, quindi fissando la vite T20 o il dispositivo di fissaggio ibrido T20/6 mm. Serrare la vite a 1,2 Nm/0,89 ft-lbs. Sui veicoli con linguette al posto della vite T20: posizionare l'incavo superiore del coprifiltro dell'abitacolo, quindi fissare le linguette nella parte inferiore del modulo HVAC.
Ricollegare i due connettori ai componenti nella copertura del vano gambe del lato anteriore destro, quindi fissare nuovamente la copertura con i rivetti a pressione.
Allineare il pannello destro alle fessure di posizionamento anteriori e posteriori della console centrale, quindi esercitare una pressione fino a insediare tutti i fermi.
Reinstallare il tappetino del pianale lato anteriore destro e riposizionare il sedile del lato anteriore destro.
Ripristinare l'intervallo di manutenzione del filtro dell'aria dell'abitacolo nel riepilogo della manutenzione del veicolo (vedere Riepilogo della manutenzione).

Sostituzione della batteria al piombo-acido a bassa tensione

Questa procedura è destinata unicamente ai veicoli del Nord America.

Avvertenza

È responsabilità dell'utente monitorare le condizioni della batteria bassa tensione. I danni alla batteria bassa tensione dovuti all'esaurimento dell'autonomia non sono coperti dalla garanzia.

Avvertenza

Per evitare danni non coperti dalla garanzia, sostituire la batteria al piombo-acido a bassa tensione con una batteria dello stesso tipo. La batteria al piombo-acido a bassa tensione per i veicoli del Nord America è AtlasBX / Hankook 85B24LS 12V 45Ah. È possibile acquistare una nuova batteria al piombo-acido a bassa tensione compatibile con il veicolo presso il Centro assistenza di zona

Nota

I veicoli prodotti approssimativamente tra luglio 2017 e ottobre 2020 non dispongono di pompa di calore e pertanto è opportuno utilizzare Veicoli prodotti approssimativamente prima di ottobre 2020. I veicoli prodotti in seguito dispongono di una pompa di calore e pertanto è opportuno utilizzare Veicoli prodotti dopo ottobre 2020 circa.

Nota

Sui veicoli realizzati nella Gigafactory di Shanghai approssimativamente prima di ottobre 2021 e nello stabilimento di Fremont approssimativamente prima di dicembre 2021, è presente una batteria a bassa tensione al piombo-acido. Sui veicoli realizzati dopo tali date, è presente una batteria a bassa tensione agli ioni di litio. Prima di eseguire questa procedura, è responsabilità dell'utente controllare se il veicolo è dotato di batteria a bassa tensione al piombo-acido o agli ioni di litio.

Avvertenza

Non rimuovere i sedili posteriori per conservare o collocare degli oggetti. Così facendo si espongono i collegamenti ad alta tensione, con il rischio di provocare danni al veicolo o gravi lesioni personali.

È possibile acquistare una nuova batteria a bassa tensione o smaltirne una vecchia presso un Centro di Assistenza Tesla.

Veicoli prodotti approssimativamente prima di ottobre 2020

Eseguire la procedura riportata di seguito per sostituire la batteria al piombo-acido a bassa tensione. Indossare i dispositivi di protezione individuale adeguati (occhiali di sicurezza, guanti in pelle quando si maneggia la batteria al piombo-acido a bassa tensione, etc.).

Rimozione:

Preparare il veicolo alla rimozione della batteria al piombo-acido a bassa tensione:
1. Accertarsi che il cambio sia in posizione di stazionamento.
2. Abbassare tutti i finestrini.
3. Aprire il vano bagagli anteriore.
4. Lasciare una portiera aperta per poter rientrare nel veicolo, se necessario.
5. Scollegare il cavo di carica dalla presa per la ricarica.
Spostare completamente in avanti il sedile del conducente e del passeggero anteriore.
Sotto il sedile posteriore, premere le linguette laterali di sinistra e destra e sollevare il cuscino del sedile. Il sedile si separa dalla base ma resta comunque collegato tramite un cablaggio su entrambi i lati.
Scollegare i cablaggi e rimuovere il cuscino del sedile. Spostare il cuscino di lato.
Nel vano bagagli anteriore, rimuovere la protezione sotto cofano posteriore inserendo un piccolo attrezzo piatto o le dita sotto al pannello. Sollevare per allentare i fermi e spostare la protezione sotto cofano di lato.
Rimuovere il condotto di aspirazione dell'abitacolo e metterlo da parte.
Per disattivare il veicolo accedere a Comandi > Sicurezza > Spegnimento sul touchscreen.
Con una chiave da 10 mm, allentare il dado che fissa il morsetto del terminale negativo (-) al polo negativo (-) sulla batteria al piombo-acido a bassa tensione. Sganciare il morsetto del terminale dal polo negativo (-).
Scollegare il cavo a bassa tensione dal pannello penthouse:
1. Sul sedile del passeggero posteriore, rimuovere la copertura in espanso e metterla da parte. L'espanso copre il cavo a bassa tensione.
2. Sganciare la levetta grigia sul lato del connettore a bassa tensione e tirarla verso il basso.
3. Tirare il connettore verso l'alto per scollegarlo dal pannello penthouse.
Avvertenza
L'area sotto al cuscino del sedile ospita la batteria ad alta tensione. NON TOCCARE O POSIZIONARE OGGETTI SULL'ALLOGGIAMENTO IN METALLO! La mancata osservanza di questa precauzione potrebbe causare danni o lesioni gravi.
Con una chiave da 10 mm, sganciare il coperchio del terminale e allentare il dado che fissa il morsetto del terminale positivo (+) al polo positivo (+) sulla batteria al piombo-acido a bassa tensione. Sganciare il morsetto del terminale dal polo positivo (+) e coprire il morsetto con un panno asciutto.
Avvertenza
Non consentire al morsetto del terminale positivo (+) di entrare in contatto con i componenti circostanti quali la staffa di ancoraggio della batteria a bassa tensione o i circuiti di raffreddamento A/C.
Scollegare il flessibile di ventilazione sul lato del terminale negativo (-) della batteria al piombo-acido a bassa tensione.
Con una chiave da 10 mm, allentare il dado e rilasciare l'elemento di ancoraggio della batteria dalla parte superiore della batteria al piombo-acido a bassa tensione sganciandolo e facendolo scorrere indietro, prestando attenzione affinché non cada nel veicolo.
Utilizzando la maniglia della batteria, rimuovere con cautela la batteria al piombo-acido a bassa tensione, prestando attenzione a non toccare o danneggiare i componenti circostanti.
Avvertenza
Quando si solleva la batteria al piombo-acido a bassa tensione per estrarla, stare davanti al veicolo e utilizzare la tecnica di sollevamento adeguata. La batteria a bassa tensione pesa circa 12 kg (25 lb). La mancata osservanza di queste precauzioni può causare lesioni gravi.
Esaminare la nuova batteria al piombo-acido a bassa tensione per verificare che presenti un tappo rosso sul lato del terminale positivo (+). Se la nuova batteria a bassa tensione non ha il tappo rosso, utilizzare un piccolo utensile di finitura per trasferire il tappo rosso dalla vecchia alla nuova batteria.
Avvertenza
Smaltire la vecchia batteria al piombo-acido a bassa tensione presso un Centro di Assistenza Tesla o in alternativa in base alle normative locali (ad esempio smaltendola presso una struttura di riciclaggio apposita). Tenere la batteria a bassa tensione in posizione verticale e posizionarla su un panno o un cartone durante il trasporto.

Installazione:

Posizionare con cautela la nuova batteria a bassa tensione, prestando attenzione a non toccare o danneggiare i componenti circostanti.
Installare l'elemento di ancoraggio della batteria a bassa tensione e utilizzare una chiave da 10 mm per serrare il bullone che lo fissa alla batteria al piombo-acido a bassa tensione. Serrare il bullone alla coppia di 6 Nm (4,4 ft-lb).
Sul sedile del passeggero posteriore, collegare il cavo del pannello penthouse al connettore:
1. Assicurarsi che la levetta grigia sia abbassata, quindi installare il connettore.
2. Fissare il connettore tirando delicatamente la levetta grigia verso l'alto fino a farla scattare in posizione.
3. Riposizionare la copertura in espanso sulla parte superiore del cavo del pannello penthouse.
Avvertenza
L'area sotto al cuscino del sedile ospita la batteria ad alta tensione. NON TOCCARE O POSIZIONARE OGGETTI SULL'ALLOGGIAMENTO IN METALLO! La mancata osservanza di questa precauzione potrebbe causare danni o lesioni gravi.
Rimuovere i cappucci di protezione dai poli positivo (+) e negativo (-) sulla nuova batteria al piombo-acido a bassa tensione.
Collegare il terminale positivo (+) posizionando il relativo morsetto sul polo del terminale. Utilizzando una chiave da 10 mm, serrare il dado a 6 Nm (4,4 ft-lb). Installare il coperchio del terminale positivo (+).
Collegare il terminale negativo (-) posizionando il relativo morsetto sul connettore. Utilizzando una chiave da 10 mm, serrare il dado a 6 Nm (4,4 ft-lb).
Collegare il flessibile di ventilazione sul lato del terminale negativo (-) della batteria al piombo-acido a bassa tensione.
Ricollocare il condotto di aspirazione dell'abitacolo.
Aprire una delle portiere del veicolo per verificare che l'alimentazione sia stata ripristinata correttamente e controllare l'accensione del touchscreen (questo potrebbe richiedere alcuni minuti).
Sul sedile posteriore, collegare i cablaggi del sedile (uno su ciascun lato) e sostituire il cuscino del sedile.
Premere il cuscino del sedile sulla base fino a farlo scattare in posizione.
Riposizionare la protezione sotto cofano allineando i fermi alle relative aperture nel vano bagagli anteriore. Premere per bloccarli in posizione. Quando fissati correttamente si deve udire un clic.
Chiudere il vano bagagli anteriore. Se in precedenza sul touchscreen era stata mostrata un'avvertenza per la sostituzione della batteria al piombo-acido a bassa tensione, verificare che tale avvertenza non venga più mostrata.

Veicoli prodotti dopo ottobre 2020 circa

Rimozione:

Preparare il veicolo alla rimozione della batteria al piombo-acido a bassa tensione:
1. Accertarsi che il cambio sia in posizione di stazionamento.
2. Abbassare tutti i finestrini.
3. Aprire il vano bagagli anteriore.
4. Lasciare una portiera aperta per poter rientrare nel veicolo, se necessario.
5. Scollegare il cavo di carica dalla presa per la ricarica.
Rimuovere la protezione sotto cofano posteriore inserendo un piccolo attrezzo piatto o le dita sotto al pannello. Sollevare per allentare i fermi e spostare la protezione sotto cofano di lato.
Nel vano bagagli anteriore, rimuovere il condotto di aspirazione dell'abitacolo e metterlo da parte.
Per disattivare il veicolo accedere a Comandi > Sicurezza > Spegnimento sul touchscreen.
Con una chiave da 10 mm, allentare il dado che fissa il morsetto del terminale negativo (-) al polo negativo (-) sulla batteria al piombo-acido a bassa tensione. Sganciare il morsetto del terminale dal polo negativo (-).
Nel vano bagagli anteriore, scollegare il circuito di emergenza facendo scorrere verso di sé la linguetta di blocco, premendo la linguetta nera, quindi rilasciandola. Mettere di lato il circuito di emergenza.
Con una chiave da 10 mm, sganciare il coperchio del terminale e allentare il dado che fissa il morsetto del terminale positivo (+) al polo positivo (+) sulla batteria al piombo-acido a bassa tensione. Sganciare il morsetto del terminale dal polo positivo (+) e coprire il morsetto con un panno asciutto.
Avvertenza
Non consentire al morsetto del terminale positivo (+) di entrare in contatto con i componenti circostanti quali la staffa di ancoraggio della batteria al piombo-acido a bassa tensione o i circuiti di raffreddamento A/C.
Scollegare il flessibile di ventilazione sul lato del terminale negativo (-) della batteria a bassa tensione.
Con una chiave da 10 mm, allentare il dado e rilasciare l'elemento di ancoraggio della batteria dalla parte superiore della batteria al piombo-acido a bassa tensione sganciandolo e facendolo scorrere indietro. Se necessario, inclinare all'indietro l'elemento di ancoraggio della batteria affinché non cada all'interno del veicolo.
Rimuovere con cautela la batteria al piombo-acido a bassa tensione, prestando attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
Avvertenza
Quando si solleva la batteria al piombo-acido, stare davanti al veicolo e utilizzare la tecnica di sollevamento adeguata. La batteria al piombo-acido pesa circa 12 kg (25 lb). La mancata osservanza di queste precauzioni può causare lesioni gravi.
Esaminare la nuova batteria al piombo-acido a bassa tensione per verificare che presenti un tappo rosso sul lato del terminale positivo (+). Se la nuova batteria al piombo-acido non ha il tappo rosso, trasferire il tappo rosso dalla vecchia alla nuova batteria.
Avvertenza
Smaltire la vecchia batteria al piombo-acido a bassa tensione presso un Centro di Assistenza Tesla o in alternativa in base alle normative locali (ad esempio smaltendola presso una struttura di riciclaggio apposita). Tenere la batteria a bassa tensione in posizione verticale e posizionarla su un panno o un cartone durante il trasporto.

Installazione:

Posizionare con cautela la nuova batteria al piombo-acido nel veicolo, prestando attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
Installare l'elemento di ancoraggio della batteria al piombo-acido a bassa tensione e utilizzare una chiave da 10 mm per serrare il dado che lo fissa alla batteria. Serrare il dado alla coppia di 6 Nm (4,4 ft-lb).
Ricollegare il circuito di emergenza.
Rimuovere i cappucci di protezione dai poli positivo (+) e negativo (-) sulla nuova batteria al piombo-acido a bassa tensione.
Ricollegare il terminale positivo (+) posizionando il relativo morsetto sul polo del terminale. Utilizzando una chiave da 10 mm, serrare il dado a 6 Nm (4,4 ft-lb). Reinstallare il coperchio del terminale positivo (+).
Ricollegare il terminale negativo (-) posizionando il relativo morsetto sul connettore. Utilizzando una chiave da 10 mm, serrare il dado a 6 Nm (4,4 ft-lb).
Collegare il flessibile di ventilazione sul lato del terminale negativo (-) della batteria al piombo-acido a bassa tensione.
Aprire una delle portiere del veicolo per verificare che l'alimentazione sia stata ripristinata correttamente e controllare l'accensione del touchscreen (questo potrebbe richiedere alcuni minuti).
Reinstallare il condotto di aspirazione dell'abitacolo.
Riposizionare la protezione sotto cofano allineando i fermi alle relative aperture nel vano bagagli anteriore. Premere per bloccarli in posizione. Quando fissati correttamente si deve udire un clic.
Chiudere il vano bagagli anteriore. Se in precedenza sul touchscreen era stata mostrata un'avvertenza per la sostituzione della batteria al piombo-acido a bassa tensione, verificare che tale avvertenza non venga più mostrata.

Uso dei transponder RFID

Quando si applica un transponder RFID (utilizzato da molti sistemi di gestione automatica dei pedaggi) all'interno di Model 3, posizionare il transponder accanto allo specchietto retrovisore. Questa posizione garantisce un funzionamento ottimale e riduce al minimo l'ostruzione della visuale durante la guida. Fare riferimento alle istruzioni fornite dal produttore dell'RFID per il posizionamento specifico del transponder.

Nota

È anche possibile applicare il transponder impermeabile sulla targa anteriore.

Installazione della staffa della targa anteriore

Per rispettare le normative che impongono la presenza della targa anteriore sul veicolo, il modello Model 3 è dotato di un'apposita staffa per la targa. La staffa si adatta alla forma del paraurti anteriore del veicolo e vi aderisce per mezzo di un adesivo a tenuta forte.

Nota

Tesla consiglia di svolgere la procedura di installazione sul veicolo asciutto e pulito durante una giornata calda. Condizioni climatiche fredde o umide potrebbero ridurre le prestazioni di tenuta dell'adesivo.

Per installare la staffa della targa anteriore:

Animazione che illustra i passaggi per l'installazione della staffa della targa anteriore.

Passare dell'alcol isopropilico su una superficie verniciata nascosta per verificare che non danneggi o stacchi la vernice.
Pulire la sede di montaggio con alcol isopropilico e lasciarla asciugare per almeno un minuto.
Staccare completamente il nastro protettivo dall'adesivo posto nella parte alta della staffa e rimuovere parzialmente il nastro dalla parte alta dell'adesivo sui due lati. Lasciare intatta la metà inferiore del nastro sui due lati e piegare verso l'esterno il nastro staccato per facilitarne la rimozione dopo aver allineato la staffa al paraurti.
Inclinare la parte superiore della staffa della targa allontanandola dal paraurti (per evitare che aderisca nel punto sbagliato) e contemporaneamente allineare la parte bassa centrale della staffa della targa con il centro della griglia, come mostrato nella figura.
Nota
Eseguire l'operazione di allineamento della staffa con la massima precisione poiché, dopo averla fatta aderire al paraurti, non sarà più possibile riposizionarla.
Dopo aver allineato correttamente la staffa, premerne la parte alta contro il paraurti in modo che l'adesivo la blocchi in sede.
Staccare il nastro residuo dai lati della staffa e quindi premere saldamente l'intera staffa contro il paraurti, assicurandosi che sia bloccata in sede lungo tutte le zone adesive.
Una volta montata fermamente la staffa, utilizzare le viti fornite in dotazione per fissare la targa alla staffa (serrarle a 3 Nm/2,2 ft-lb).