Declaració de conformitat
Certificacions d’FCC i ISED
| Component | Fabricant | Model | Freqüència de funcionament (MHz) | ID d’FCC | ID d’IC |
|---|---|---|---|---|---|
| Punt final de pilar B | Tesla | 1783148 | 13,56, 2 400-2 483,5, 6 000-8 500 | 2AEIM-1783148 | 20098-1783148 |
| Punt final interior | Tesla | 1815669 | 2 400-2 483,5, 6 000-8 500 | 2AEIM-1815669 | 20098-1815669 |
| BLE posterior esquerre (si el vehicle hi està equipat) | Tesla | 1817073 | 2 400-2 483,5, 6 000-8 500 | 2AEIM-1817073 | 20098-1817073 |
| Punt final Vivaldi | Tesla | 1752108 | 2 400-2 483,5, 6 000-8 500 | 2AEIM-1752108 | 20098-1752108 |
| Punt final de carcassa | Tesla | 1733130 | 2 400-2 483,5, 6 000-8 500 | 2AEIM-1733130 | 20098-1733130 |
| TPMS | Tesla | 1472547G | 2400-2483,5 | 2AEIM-1472547G | 20098-1472547G |
| TPMS | Tesla | 1849171 | 2400-2483,5 | 2AEIM-1849171 | 20098-1849171 |
| Mòdul BT USB de guantera | Tesla | 1776863 | 2400-2483,5 | 2AEIM-1776863 | 2AEIM-1776863 |
| Radar de cabina (si està equipat)* | Tesla | 1616631 | 60000-64000 | 2AEIM-1616631 | 20098-1616631 |
| Homelink (si està instal·lat) | Gentex | ADHL5C | 286-440MHz | NZLADHL5C | 4112A-ADHL5C |
| TCU | Tesla | 1727111 | -- | XMR2020AG525RGL XMR202303AF51Y | 10224A-2020AG525R 10224A-202201AF51Y |
| Carregador de telèfon sense fil | Tesla | WC5 | 13,56 MHz, 127,72 KHz | 2AEIM-WC5 | 20098-WC5 |
* El radar de cabina està restringit a la instal·lació de fàbrica.
Els dispositius indicats més amunt compleixen l'apartat 15 de les normes FCC i les normes RSS exemptes de llicència d’Industry Canada i la Directiva de la UE 2014/53/EU.
- Aquest dispositiu no pot provocar interferències perilloses; i
- Aquest dispositiu ha d’acceptar totes les interferències rebudes, incloses les interferències que puguin provocar un funcionament no volgut.
Els canvis o les modificacions no autoritzats expressament per Tesla poden anul·lar el vostre dret d’utilitzar l’equip.
Informació sobre radiofreqüència
- Canviar l’orientació o la posició de l’antena receptora.
- Allunyar més l’equip i el receptor.
- Connectar l’equip a una presa de corrent d’un circuit diferent del circuit on hi ha el receptor connectat.
- Consultar amb el distribuïdor o amb un tècnic especialitzat en ràdio o televisió per demanar ajuda.
UE
El vehicle té diferents tipus d'equipament de ràdio. Els fabricants de l'equip de ràdio declaren que els mòduls d'RF que s'enumeren s'han avaluat per comprovar que compleixen els requisits i altres disposicions rellevants de la Directiva 2014/53/UE. Podeu trobar el text complet de la Declaració de conformitat a l’adreça d’Internet següent: https://www.tesla.com/eu-doc.
Mòduls d'RF
Els dispositius que es descriuen tot seguit han estat avaluats segons els requisits de la directiva 2014/53/UE.
| Descripció | Banda de freqüència | Potència (W) | Ubicació de l’antena | Fabricant |
|---|---|---|---|---|
| Punt final interior | 2 400-2 483,5 MHz | 2mW | Antena metàl·lica IFA, en capçal A |
Tesla, Inc. |
| Punt final interior | 6 000 -8 500 MHz | -41,3dBm/MHz | Antena metàl·lica IFA, en capçal A | |
| BLE posterior esquerre | 2400 – 2483,5 MHz MHz | 2mW | Antena PCB, al costat de la roda posterior esquerra | |
| BLE posterior esquerre | 6 000 -8 500 MHz | -41,3dBm/MHz | Antena PCB, al costat de la roda posterior esquerra | |
| Punt final de carcassa | 6 000 -8 500 MHz | -41,3dBm/MHz | Antena xip, darrere de la carcassa posterior | |
| Punt final de carcassa | 2 400-2 483,5 MHz | 2mW | Antena PCB, darrere de la carcassa posterior | |
| Punt final de pilar B | 6 000-8 500 MHz | -41,3dBm/MHz | Antena PCB, darrere del vidre del muntant B | |
| Punt final de pilar B | 2 400-2 483,5 MHz | 2mW | Antena PCB, darrere del vidre del muntant B | |
| Punt final de pilar B | 13,56MHz | n/d (camp magnètic) | Antena PCB, darrere del vidre del muntant B | |
| Carregador sense fil |
13,56 MHz |
n/d (camp magnètic) | Antena PCB, a la consola central | |
| Al radar de cabina | 60 000-64 000 MHz | 20mW | Antena PCB, a prop del retrovisor | |
| Guantera BT-USB | 2 400-2 483,5 MHz | 3,6mW | Antena PCB, a la guantera | |
| Sensor TPMS | 2 400-2 483,5 MHz | 2,6mW | Cada roda | |
| Bluetooth | 2402-2480 MHz | 10mW | Capçal davanter | |
| GSM 900 |
885-915 |
2W |
Transmissió i recepció: Capçal A, utilitzat també per a eCall |
|
| GSM 1800 |
1710-1785 |
1W | ||
| WCDMA (banda 8) |
880-915 |
250mW | ||
| WCDMA (bandes 1/3) |
1920-1980 |
250mW | ||
| LTE (banda 7/8/34/41) |
2.500-2.570, 2.620-2.690 MHz |
200mW | ||
| LTE (banda 20/28/29/32) |
758-803, 703-748 MHz |
200mW | ||
| LTE (banda 1/3/9) |
1805-1880, 1710-1785 MHz |
200mW | ||
| LTE (banda 11/17/18) |
1.475,9-1.495,9, 1.427,9-1.447,9 MHz |
200mW | ||
| Wi-Fi |
2 400-2 483,5 MHz 5 150-5 250 MHz |
100mW |
Capçal B, connectivitat sense fil |
|
| Bluetooth | 2400-2483,5MHz | 10mW | Capçal B | |
| GNSS | 1 559-1 610; 1 151-1 214; 1 215,6-1 236,6 MHz | n/d (només recepció) | Sota la coberta de la càmera frontal | |
| UHF BLE posterior |
315 MHz (NA, Japó) |
n/d (només recepció) | Darrere del para-xocs posterior | |
| FM | 76-108MHz | n/d (només recepció) | Finestra del darrere |
Harman Becker Automotive Systems GmbH |
| DAB | 174-241MHz | n/d (només recepció) | Finestra del darrere | |
| Homelink (si està instal·lat) | 286-440MHz | 10mW | Per sobre de la barra del para-xocs davanter |
Gentex Corporation |
Declaració sobre l’exposició a la radiació
Els productes compleixen la norma FCC/ISED d'exposició a RF per a la transferència d’energia sense fils de baix consum. Els límits d’exposició a RF estan definits per a un entorn no controlat i són segurs per al funcionament previst, com es descriu en aquest manual. L’exposició a la radiofreqüència més llunyana demostrada pel compliment va ser a 20 cm i més lluny del cos de l’usuari; ajusteu el dispositiu a una potència de sortida baixa si teniu aquesta funció.