サブシステム
モータータイプ
リアモーター: AC永久磁石同期モーター、水冷式、可変周波数ドライブ。
フロントモーター（AWD車両）: ACインダクションモーター、水冷式、可変周波数ドライブ。
トランスミッション
| トランスミッション | 仕様 |
|---|---|
| タイプ | 単速固定ギア |
| ギヤボックス比 | 9:1 |
ステアリング
| ハンドル | 仕様 |
|---|---|
| タイプ | ラック アンド ピニオン電動パワー ステアリング 速度感応型 |
| ロック ツー ロック回転数 | 第 2.4 |
| 最小回転半径 (最外輪外面) | 12.1 m（39.8 ft） |
ブレーキ
| ブレーキ | 仕様 |
|---|---|
| タイプ | 電子制御制動力配分/統合アドバンスト スタビリティー コントロール/電子アクセラレーター ペダル作動回生ブレーキ システム付き 4 輪アンチロック ブレーキ システム (ABS) |
| ローター径 (ベンチレーテッド) |
フロント: 14.0" / 355 mm |
| フロント ローター厚 |
新品: 0.98" / 25 mm |
| リア ローター厚 |
新品: 0.79" / 20 mm |
| 側面の振れ | 0.050 mm |
| 弦方向の振れ | 0.040 mm |
| ディスク厚変動 (DTV) | 0.011 mm |
| AWDフロントブレーキパッドの厚さ (バックプレートを除く) (米国におけるAWDおよびRWDに適用) |
新品: 0.393" / 10 mm |
| RWDフロントブレーキパッドの厚さ (バックプレートを除く) (米国を除く) |
新品: 0.433" / 11 mm |
| リア ブレーキ パッド厚 (ブレーキ プレートを除く) |
新品: 0.354" / 9 mm |
| パーキング ブレーキ | 電動で作動するパーキング ブレーキがリア キャリパーに統合 |
サスペンス
| サスペンス | 仕様 |
|---|---|
| 前 | 独立、ダブル ウィッシュボーン、コイル スプリング/テレスコピック ダンパー、スタビライザー バー |
| リア | 独立、マルチリンク、コイル スプリング/テレスコピック ダンパー、スタビライザー バー |
バッテリー - 低電圧
| リチウムイオン バッテリー - 低電圧 | 仕様 |
|---|---|
| 定格 |
毎時6.9アンペア |
| 電圧 |
15.5V |
バッテリー - 高電圧
およそ2025年7月頃以降に製造された車両の場合：
| バッテリー - 高電圧 | 仕様 |
|---|---|
| タイプ | 液冷式リチウム イオン (Li-ion) |
| 公称電圧 |
350V |
| 温度範囲 | Model Yを 140° F（60° C） を越える温度環境または -22° F（-30° C） を下回る温度環境に、24時間を超える期間連続して放置しないでください。 |
およそ2025年7月頃以前に製造された車両の場合：
| バッテリー - 高電圧 | 仕様 |
|---|---|
| タイプ | 液冷式リチウム イオン (Li-ion) |
| 公称電圧 | DC 345 V |
| 温度範囲 | Model Yを 140° F（60° C） を越える温度環境または -22° F（-30° C） を下回る温度環境に、24時間を超える期間連続して放置しないでください。 |