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If you prefer, you may instead take an individual dispute to small claims court.

You may opt out of arbitration within 30 days after signing this Agreement by sending a letter to: Tesla, Inc.; P.O. Box 15430; Fremont, CA 94539-7970, stating your name, Vehicle Identification Number, and intent to opt out of the arbitration provision. If you do not opt out, this agreement to arbitrate overrides any different arbitration agreement between us, including any arbitration agreement in a lease or finance contract.


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Código abierto

Estas son fuentes para varios sistemas en los Model S, Model X y Model 3 de Tesla. La estructura de directorios es la siguiente:

Fuentes parrot:
Lanzamiento del código fuente de la frase de contraseña para el módulo BlueTooth Parrot.
https://os.tesla.com/parrot-sources/parrot-sources.tar.gz

Paquetes adicionales:

Para ver fuentes de imágenes del Autopilot y del Sistema de información y entretenimiento, consulte:
http://github.com/teslamotors/buildroot

  • La sucursal principal es buildroot-2019.02
  • Consulte README.Tesla para obtener más información sobre contenidos y configuraciones
     

Para ver fuentes de kernel del Autopilot y del Sistema de información y entretenimiento, consulte:
http://github.com/teslamotors/linux

  • sucursales:
    • intel-4.1: kernel de Intel de Información y entretenimiento
    • tegra-2.6: kernel de Tegra de Información y entretenimiento
    • tegra-4.4: kernel de Tegra de Información y entretenimiento
    • tesla-3.18-hw2: kernel de Nvidia de Autopilot
    • tesla-3.18-hw25: kernel de Nvidia de Autopilot
    • tesla-4.14-hw3: kernel de Tesla de Autopilot
       

Para ver fuentes de coreboot del Autopilot, consulte:
http://github.com/teslamotors/coreboot

  • tesla-4.6-hw3
     

Próximas versiones y plazos estimados:

  • Módulo de radio Harman para Model 3
    • Lanzamiento del código fuente de la frase de contraseña: 3T 2018
  • Módulos de módem celular para los Model S, Model X y Model 3
    • Lanzamientos del código fuente de la frase de contraseña: 3T 2018

Compromiso de las patentes

El 12 de junio de 2014, Tesla anunció que no iniciará demandas de patentes contra nadie que quiera usar su tecnología de buena fe. Tesla se creó para acelerar la llegada del transporte sostenible, y esta política tiene como objetivo fomentar el avance de una plataforma común y de rápida evolución para vehículos eléctricos, con lo que se beneficia a Tesla, a otras empresas que fabrican vehículos eléctricos y al mundo. Estas pautas brindan más detalles sobre cómo estamos implementando esta política.

Compromiso de Tesla

Tesla se compromete irrevocablemente a no iniciar una demanda contra ninguna parte por infringir una patente de Tesla por actividades relacionadas con vehículos eléctricos o equipos relacionados mientras dicha parte actúe de buena fe. Los términos clave del Compromiso se explican a continuación.

Definición de términos clave

"Patentes de Tesla" hace referencia a todas las patentes que Tesla posee ahora o en el futuro (que no sean una patente de propiedad conjunta con un tercero o cualquier patente que Tesla adquiera en el futuro que venga con un gravamen que le impida quedar sujeto a este Compromiso). Se mantendrá una lista de las Patentes de Tesla sujetas al Compromiso en la siguiente URL: https://www.tesla.com/legal/additional-resources#patent-list.

Una parte "actúa de buena fe" mientras dicha parte y sus empresas relacionadas o afiliadas no hayan:

  • reivindicado, ayudado a otros a reivindicar o tenido un interés financiero en cualquier reivindicación de (i) cualquier patente u otro derecho de propiedad intelectual contra Tesla o (ii) cualquier derecho de patente contra un tercero por su uso de tecnologías relacionadas con vehículos eléctricos o equipos relacionados;
  • disputado, ayudado a otros a disputar o tenido un interés financiero en cualquier disputa de cualquier patente Tesla; o
  • comercializado o vendido cualquier producto falsificado (por ejemplo, un producto creado imitando o copiando el diseño o la apariencia de un producto Tesla o que sugiera una asociación con Tesla o patrocinio de Tesla) o brindado asistencia material a otra parte para que lo hiciera.

Transferencia de patentes de Tesla

En caso de que Tesla transfiera, en cualquier momento, una Patente Tesla a un tercero, solo lo hará a una parte que acepte, mediante una declaración vinculante para dicha parte, que proporcionará la misma protección que Tesla proveyó en virtud del Compromiso y que aplicará el mismo requisito a cualquier cesionario posterior.

Efecto legal

El Compromiso, que es irrevocable y legalmente vinculante para Tesla y sus sucesores, estará "paralizado", lo que significa una suspensión de la ejecución de los recursos de Tesla, contra cualquier parte por reclamos de infracción mientras dicha parte actúe de buena fe. Para que Tesla mantenga su capacidad de hacer cumplir las patentes de Tesla contra cualquier parte que no actúe de buena fe, el Compromiso no es una renuncia a ninguna reclamación de patente (incluyendo las reclamaciones por daños por infracciones pasadas) y no es una licencia, un pacto de no demandar, autorización para participar en actividades patentadas o limitación de recursos, daños o reclamaciones. Salvo lo expresamente establecido en el Compromiso, ningún derecho se considerará otorgado, exento o recibido implícitamente, por agotamiento, impedimento o por otro motivo. Por último, el Compromiso no es una indicación del valor de una licencia negociada en condiciones de mercado o una regalía razonable.

Este compromiso implica que mientras alguien use nuestras patentes para vehículos eléctricos y no haga cosas malas, tales como copiar nuestros productos o usar nuestras patentes y luego demandarnos por infracción de propiedad intelectual, dicha persona no debería temer de que Tesla haga valer sus patentes contra ellos.

Lista de patentes Mostrar másMostrar menos

AU 2008276398 Battery charging based on cost and life
CA 2608448 Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries
CA 2645056 Battery pack and method for protecting batteries
CA 2655210 System and method for an efficient rotor for an electric motor
CA 2729480 Selective cure of adhesive in modular assemblies
CA 2736341 Thermal management system with dual mode coolant loops
CN ZL200880107602.X Battery charging based on cost and life
CN ZL200880107604.9 Battery charging
CN ZL201110059278.2 Selective cure of adhesive in modular assemblies
CN ZL201110132287.X Thermal management system with dual mode coolant loops
CN ZL201110111299.4 Trickle charger for high-energy storage systems
DE 602006031107.9 Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries
DE 602008028434.4 Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack
DE 602008042184.8 Method and apparatus for identifying and disconnecting short-circuited battery cells within a battery pack
DE 602009003179.1 Varying flux versus torque for maximum efficiency
DE 602009005983.1 Improved heat dissipation for large battery packs
DE 602009013381.0 All wheel drive electric vehicle power assist drive system
DE 602009031035.6 Induction motor with improved torque density
DE 602009033635 Flux controlled motor management
DE 602010027662.7 Battery pack temperature optimization control system
DE 602010000742.1 User configurable vehicle user interface
DE 602010008000.5 Adaptive soft buttons for a vehicle user interface
DE 602010020070.1 Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack
DE 602010021211.4 Battery Pack Enclosure with Controlled Thermal Runaway Release System
DE 602010029456.0 Electric motor
DE 602010029457.9 Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern
DE 602010010295.5 Adaptive audible feedback cues for a vehicle user interface
DE 602011000601.0 Battery pack with cell-level fusing and method of using same
DE 602011007513.6 AC current control of mobile battery chargers
DE 602012000199.2 Charging efficiency using selectable isolation
DE 602012003275.8 Battery pack gas exhaust system
DE 602013000622.9 Park lock for narrow transmission
DE 602013002174.0 Host initiated state control of remote client in communications system
EP 1880433 Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries
EP 2171824 Method and apparatus for identifying and disconnecting short-circuited battery cells within a battery pack
EP 2177390 Flux controlled motor management
EP 2181481 Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack
EP 2202871 Induction motor with improved torque density
EP 2213494 All wheel drive electric vehicle power assist drive system
EP 2226870 Improved heat dissipation for large battery packs
EP 2239811 Battery pack temperature optimization control system
EP 2244318 Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system
EP 2266201 Varying flux versus torque for maximum efficiency
EP 2302727 Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack
EP 2305506 Adaptive soft buttons for a vehicle user interface
EP 2305508 User configurable vehicle user interface
EP 2308713 Adaptive audible feedback cues for a vehicle user interface
EP 2388894 Electric motor
EP 2388895 Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern
EP 2416405 Battery pack with cell-level fusing and method of using same
EP 2498370 Charging efficiency using selectable isolation
EP 2506336 Battery pack gas exhaust system
EP 2587583 AC current control of mobile battery chargers
EP 2660112 Park lock for narrow transmission
EP 2663028 Host initiated state control of remote client in communications system
FR 2181481 Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack
FR 2202871 Induction motor with improved torque density
FR 2226870 Improved heat dissipation for large battery packs
FR 2266201 Varying flux versus torque for maximum efficiency
FR 2302727 Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack
FR 2305506 Adaptive soft buttons for a vehicle user interface
FR 2305508 User configurable vehicle user interface
FR 2308713 Adaptive audible feedback cues for a vehicle user interface
FR 2416405 Battery pack with cell-level fusing and method of using same
FR 2498370 Charging efficiency using selectable isolation
FR 2506336 Battery pack gas exhaust system
FR 2244318 Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system
FR 2660112 Park lock for narrow transmission
FR 2587583 AC current control of mobile battery chargers
GB 2181481 Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack
GB 2202871 Induction motor with improved torque density
GB 2266201 Varying flux versus torque for maximum efficiency
GB 2226870 Improved heat dissipation for large battery packs
GB 2305506 Adaptive soft buttons for a vehicle user interface
GB 2305508 User configurable vehicle user interface
GB 2308713 Adaptive audible feedback cues for a vehicle user interface
GB 2416405 Battery pack with cell-level fusing and method of using same
GB 2498370 Charging efficiency using selectable isolation
GB 2506336 Battery pack gas exhaust system
GB 2587583 AC current control of mobile battery chargers
GB 2244318 Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system
GB 2302727 Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack
GB 2660112 Park lock for narrow transmission
HK 1191160 Host initiated state control of remote client in communications system
JP 4915969 Battery pack temperature optimization control system
JP 4931161 Battery charging
JP 4972176 Intelligent temperature control system for extending battery pack life
JP 5055347 Multi-mode charging system for electric vehicle
JP 5081962 Adaptive soft button for a vehicle user interface
JP 5088976 Battery charging based on cost and life
JP 5119302 Active thermal runaway mitigation system for use within battery pack
JP 5184576 Integrated battery pressure relaxing portion and terminal isolation system
JP 5216829 Adaptive vehicle user interface
JP 5235942 Method and device for maintaining completeness of cell wall using high yield strength external sleeve
JP 5237342 Method for determining dc impedance of battery
JP 5258871 System for improving cycle lifetime for lithium-ion battery pack and battery cell pack charging system
JP 5274246 Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries
JP 5285662 Battery pack having resistance to propagation of thermal runaway of cell
JP 5306426 Battery pack provided with fuse at cell level and method for using the same
JP 5325259 Thermal management system with dual mode coolant loops
JP 5325844 Preventing of thermal runaway of cell using double expansible material layers
JP 5372128 System for absorbing and diffusing side impact energy using battery pack
JP 5416664 Battery cell charging system using adjustable voltage control
JP 5529191 Apparatus for improving charging efficiency using selectable isolation
JP 5548149 Triple layer winding pattern, and methods of manufacturing same
JP 5608881 AC Current Control of Mobile Battery Chargers
JP 5603902 A Battery Pack Dehumidification System and the Method of Controlling the Humidity of a Battery Pack
JP 5680411 Method of deactivating faulty battery cells
JP 5671368 Selective cure of adhesive in modular assembly
JP 5749200 Battery pack gas exhaust system
JP 5837464 Charge disruption monitoring and notification system
KR 1195077 Thermal management system with dual mode coolant loops
US 7404720 Electro mechanical connector for use in electrical applications
US 7433794 Mitigation of propagation of thermal runaway in a multi-cell battery pack
US 7489057 Liquid cooled rotor assembly
US 7579725 Liquid cooled rotor assembly
US 7602145 Method of balancing batteries
US 7622897 Multi-mode charging system for an electric vehicle
US 7629772 Multi-mode charging system for an electric vehicle
US 7629773 Multi-mode charging system for an electric vehicle
US 7667432 Method for interconnection of battery packs and battery assembly containing interconnected battery packs
US 7671565 Battery pack and method for protecting batteries
US 7671567 Multi-mode charging system for an electric vehicle
US 7683570 Systems, methods, and apparatus for battery charging
US 7683575 Method and apparatus for identifying and disconnecting short-circuited battery cells within a battery pack
US 7698078 Electric vehicle communication interface
US 7719232 Method for battery charging based on cost and life
US 7736799 Method and apparatus for maintaining cell wall integrity during thermal runaway using an outer layer of intumescent material
US 7739005 Control system for an all-wheel drive electric vehicle
US 7741750 Induction motor with improved torque density
US 7741816 System and method for battery preheating
US 7742852 Control system for an all-wheel drive electric vehicle
US 7747363 Traction control system for an electric vehicle
US 7749647 Method and apparatus for maintaining cell wall integrity during thermal runaway using a high yield strength outer sleeve
US 7749650 Method and apparatus for maintaining cell wall integrity during thermal runaway using multiple cell wall layers
US 7755329 Battery charging time optimization system based on battery temperature, cooling system power demand, and availability of surplus external power
US 7763381 Cell thermal runaway propagation resistance using dual intumescent material layers
US 7781097 Cell thermal runaway propagation resistance using an internal layer of intumescent material
US 7782021 Battery charging based on cost and life
US 7786704 System for battery charging based on cost and life
US 7789176 Electric vehicle thermal management system
US 7820319 Cell thermal runaway propagation resistant battery pack
US 7821224 Voltage estimation feedback of overmodulated signal for an electrical vehicle
US 7841431 Electric vehicle thermal management system
US 7847501 Varying flux versus torque for maximum efficiency
US 7890218 Centralized multi-zone cooling for increased battery efficiency
US 7911184 Battery charging time optimization system
US 7923144 Tunable frangible battery pack system
US 7928699 Battery charging time optimization system
US 7939192 Early detection of battery cell thermal event
US 7940028 Thermal energy transfer system for a power source utilizing both metal-air and non-metal-air battery packs
US 7956574 System and method for interconnection of battery packs
US 7960928 Flux controlled motor management
US 8004243 Battery capacity estimating method and apparatus
US 8008827 Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern
US 8018113 AC motor winding pattern
US 8044786 Systems and methods for diagnosing battery voltage mis-reporting
US 8049460 Voltage dividing vehicle heater system and method
US 8054038 System for optimizing battery pack cut-off voltage
US 8057630 Selective cure of adhesive in modular assemblies
US 8057928 Cell cap assembly with recessed terminal and enlarged insulating gasket
US 8059007 Battery thermal event detection system using a thermally interruptible electrical conductor
US 8063757 Charge state indicator for an electric vehicle
US 8069555 Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern
US 8076016 Common mode voltage enumeration in a battery pack
US 8078359 User configurable vehicle user interface
US 8082743 Battery pack temperature optimization control system
US 8088511 Cell cap assembly with recessed terminal and enlarged insulating gasket
US 8092081 Battery thermal event detection system using an optical fiber
US 8095278 Interface for vehicle function control via a touch screen
US 8117857 Intelligent temperature control system for extending battery pack life
US 8122590 Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern
US 8124263 Corrosion resistant cell mounting well
US 8125324 Charge state indicator for an electric vehicle
US 8133287 Method of controlled cell-level fusing within a battery pack
US 8133608 Battery pack with cell-level fusing
US 8137833 Condensation-induced corrosion resistant cell mounting well
US 8153290 Heat dissipation for large battery packs
US 8154166 Dual layer winding pattern
US 8154167 Manufacturing method utilizing a dual layer winding pattern
US 8154256 Battery thermal event detection system using an electrical conductor with a thermally interruptible insulator
US 8168315 Battery thermal event detection system utilizing battery pack isolation monitoring
US 8173295 Method and apparatus for battery potting
US 8178227 Battery thermal event detection system utilizing battery pack isolation monitoring
US 8180512 Efficient dual source battery pack system for an electric vehicle
US 8190320 Efficient dual source battery pack system for an electric vehicle
US 8216502 Method for the external application of battery pack encapsulant
US 8241772 Integrated battery pressure relief and terminal isolation system
US 8242739 Leakage current reduction in combined motor drive and energy storage recharge system
US 8247097 Battery pack dehumidifier with active reactivation system
US 8263250 Liquid cooling manifold with multi-function thermal interface
US 8263254 Cell with an outer layer of intumescent material
US 8268469 Battery pack gas exhaust system
US 8277965 Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system
US 8286743 Vehicle battery pack ballistic shield
US 8293393 Apparatus for the external application of battery pack encapsulant
US 8298692 Collection, storage and use of metal-air battery pack effluent
US 8304108 Method and apparatus for maintaining cell wall integrity using a high yield strength outer sleeve
US 8313850 Battery pack pressure monitoring system for thermal event detection
US 8322393 Selective cure of adhesive in modular assemblies
US 8324863 Trickle charger for high-energy storage systems
US 8336319 Thermal management system with dual mode coolant loops
US 8346419 Operation of a range extended electric vehicle
US 8353545 Compact energy absorbing vehicle crash structure
US 8361642 Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system
US 8361649 Method and apparatus for maintaining cell wall integrity using a high yield strength outer casing
US 8365392 System and method for an efficient rotor for an electric motor
US 8367233 Battery pack enclosure with controlled thermal runaway release system
US 8367239 Cell separator for minimizing thermal runaway propagation within a battery pack
US 8389139 Integrated battery pressure relief and terminal isolation system
US 8389142 Method and apparatus for the external application of a battery pack adhesive
US 8393427 Vehicle battery pack ballistic shield
US 8402776 Thermal management system with dual mode coolant loops
US 8421469 Method and apparatus for electrically cycling a battery cell to simulate an internal short
US 8423215 Charge rate modulation of metal-air cells as a function of ambient oxygen concentration
US 8424960 Front rail configuration for the front structure of a vehicle
US 8428806 Dual mode range extended electric vehicle
US 8441826 Fast switching for power inverter
US 8445126 Hazard mitigation through gas flow communication between battery packs
US 8448696 Thermal management system with dual mode coolant loops
US 8448966 Vehicle front shock tower
US 8449015 Method of controlling a dual hinged vehicle door
US 8449997 Thermal energy transfer system for a power source utilizing both metal-air and non-metal-air battery packs
US 8450966 Method of operating a recharging system utilizing a voltage dividing heater
US 8450974 Electric vehicle extended range hybrid battery pack system
US 8453770 Dual motor drive and control system for an electric vehicle
US 8463480 Dual mode range extended electric vehicle
US 8463481 Dual mode range extended electric vehicle
US 8471521 Electric vehicle extended range hybrid battery pack system
US 8481191 Rigid cell separator for minimizing thermal runaway propagation within a battery pack
US 8493018 Fast switching for power inverter
US 8493032 Bidirectional polyphase multimode converter including boost and buck-boost modes
US 8511738 Dual hinged vehicle door
US 8511739 Control system for use with a dual hinged vehicle door
US 8511745 Integrated energy absorbing vehicle crash structure
US 8534703 Dynamic anti-whiplash apparatus and method
US 8536825 State of charge range
US 8539990 Vehicle port door with wirelessly actuated unlatching assembly
US 8541126 Thermal barrier structure for containing thermal runaway propagation within a battery pack
US 8541127 Overmolded thermal interface for use with a battery cooling system
US 8543270 Efficient dual source battery pack system for an electric vehicle
US 8552693 Low temperature charging of li-ion cells
US 8555659 Method for optimizing battery pack temperature
US 8557414 Control, collection and use of metal-air battery pack effluent
US 8557415 Battery pack venting system
US 8557416 Battery pack directed venting system
US 8567849 Dual load path design for a vehicle
US 8567855 Bumper mounting plate for double channel front rails
US 8567856 Swept front torque box
US 8572837 Method for making an efficient rotor for an electric motor
US 8573683 Front rail reinforcement system
US 8574732 Hazard mitigation within a battery pack using metal-air cells
US 8579635 Funnel shaped charge inlet
US 8585131 Rear vehicle torque box
US 8618775 Detection of over-current in a battery pack
US 8626369 Charge rate modulation of metal-air cells as a function of ambient oxygen concentration
US 8627534 Cleaning feature for electric charging connector
US 8627860 Fuel coupler with wireless port door unlatching actuator
US 8629657 State of charge range
US 8638063 AC current control of mobile battery chargers
US 8638069 Bidirectional polyphase multimode converter including boost and buck-boost modes
US 8643330 Method of operating a multiport vehicle charging system
US 8643342 Fast charging with negative ramped current profile
US 8647763 Battery coolant jacket
US 8651875 Electromechanical pawl for controlling vehicle charge inlet access
US 8659270 Battery pack overcharge protection system
US 8663824 Battery pack exhaust nozzle utilizing an sma seal retainer
US 8664907 Fast switching for power inverter
US 8672398 In-line outer sliding panorama sunroof tracks
US 8686288 Power electronics interconnection for electric motor drives
US 8696051 System for absorbing and distributing side impact energy utilizing a side sill assembly with a collapsible sill insert
US 8702161 System for absorbing and distributing side impact energy utilizing an integrated battery pack and side sill assembly
US 8708404 Sunroof utilizing two independent motors
US 8720968 Charge port door with electromagnetic latching assembly
US 8754614 Fast charging of battery using adjustable voltage control
US 8757709 Reinforced b-pillar assembly with reinforced rocker joint
US 8758924 Extruded and ribbed thermal interface for use with a battery cooling system
US 8760898 Fast switching for power inverter
US 8761985 Method of operating a dual motor drive and control system for an electric vehicle
US 8765276 Common mode voltage enumeration in a battery pack
US 8771013 High voltage cable connector
US 8773058 Rotor temperature estimation and motor control torque limiting for vector-controlled AC induction motors
US 8773066 Method and apparatus for extending lifetime for rechargeable stationary energy storage devices
US 8778519 Battery pack exhaust nozzle
US 8803470 Electric vehicle extended range hybrid battery pack system
US 8803471 Electric vehicle extended range hybrid battery pack system
US 8807637 Angled front hood sealing assembly
US 8807642 Mechanism components integrated into structural sunroof framework
US 8807643 Sunroof mechanism linkage with continuous one part guide track
US 8807644 Sunroof positioning and timing elements
US 8807807 Illumination apparatus for vehicles
US 8810198 Multiport vehicle dc charging system with variable power distribution according to power distribution rules
US 8810208 Charging efficiency using selectable isolation
US 8817892 Redundant multistate signaling
US 8818624 Adaptive soft buttons for a vehicle user interface
US 8819162 Host communications architecture
US 8833499 Integration system for a vehicle battery pack
US 8861337 Robust communications in electrically noisy environments
US 8862414 Detection of high voltage electrolysis of coolant in a battery pack
US 8866444 Methodology for charging batteries safely
US 8867180 Dynamic current protection in energy distribution systems
US 8875828 Vehicle battery pack thermal barrier
US 8887398 Extruded member with altered radial fins
US 8892299 Vehicle user interface with proximity activation
US 8899492 Method of controlling system temperature to extend battery pack life
US 8901885 Low temperature fast charge
US 8906541 Battery module with integrated thermal management system
US 8907629 Electric vehicle battery lifetime optimization operational mode
US 8932739 Battery pack configuration to reduce hazards associated with internal short circuits
US 8933661 Integrated inductive and conductive electrical charging system
US 8934999 Robotic processing system and method
US 8935053 Power release hood latch method and system
US 8960781 Single piece vehicle rocker panel
US 8963494 Charge rate optimization
US 8965721 Determining battery DC impedance
US 8968949 Method of withdrawing heat from a battery pack
US 8970147 Traction motor controller with dissipation mode
US 8970173 Electric vehicle battery lifetime optimization operational mode
US 8970182 Fast charging of battery using adjustable voltage control
US 8970237 Wire break detection in redundant communications
US 8973965 Folding and stowing rear-facing vehicle seat
US 9030063 Thermal management system for use with an integrated motor assembly
US 9035203 Electrical interface interlock system
US 9040184 Battery pack dehumidifier with active reactivation system
US 9043623 Host initiated state control of remote client in communications system
US 9045030 System for absorbing and distributing side impact energy utilizing an integrated battery pack
US 9046580 Battery thermal event detection system utilizing battery pack isolation monitoring
US 9065103 Battery mounting and cooling system
US 9079498 Morphing vehicle user interface
US 9080352 Controller apparatus and sensors for a vehicle door handle
US 9083064 Battery pack pressure monitoring system for thermal event detection
US 9093726 Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack
US 9103143 Door handle apparatus for vehicles
US 9151089 Controller apparatus and sensors for a vehicle door handle
US 9153990 Steady state detection of an exceptional charge event in a series connected battery element
US 9162586 Control system for an all-wheel drive electric vehicle
US 9182438 Wire break detection in redundant communications
US 9197091 Charge rate optimization
US 9209631 Charge rate modulation of metal-air cells as a function of ambient oxygen concentration
US 9221343 Pyrotechnic high voltage battery disconnect
US 9225197 Charging efficiency using variable isolation
US 9250020 Active louver system for controlled airflow in a multi-function automotive radiator and condenser system
US 9252400 Battery cap assembly with high efficiency vent
US 9257729 Response to over-current in a battery
US 9257825 Power electronics interconnection for electric motor drives
US 9263901 Secondary service port for high voltage battery packs
US 9272595 Controlling a compressor for air suspension of electric vehicle
US 9278607 Air outlet directional flow controller with integrated shut-off door
US 9293792 Self-activated drain system
US D660219 Vehicle wheel front face
US D660767 Vehicle wheel front face
US D669008 Vehicle wheel front face
US D672307 Vehicle integrated display and mount
US D673393 Vehicle seat mount
US D678154 Vehicle door
US D683268 Vehículo
US D694188 Vehicle charge connector
US D724031 Vehicle charge inlet
US D735660 Electric-vehicle connector post
US D749503 Electric-vehicle connector post
US RE44994 Augmented vehicle seat mount


Policy Against Anti-Social Forces

Tesla Motors Japan GK (the “Company”) hereby provides the following “policy against Anti-Social Forces”.  

Política básica

La empresa declara la siguiente política para evitar daños de cualquier grupo o individuo que trate de obtener cualquier beneficio económico a través del uso de violencia, poder o fraude (las “Fuerzas Antisociales"): " 

  1. La empresa no interactúa ni mantiene relación alguna con partes involucradas en comportamientos antisociales. 
  2. La empresa trabaja con organizaciones profesionales externas, como la policía, el Centro nacional para la eliminación de Boryokudan y con abogados, y maneja los asuntos de manera apropiada y organizada para prevenir daños causados por partes involucradas en comportamientos antisociales. 
  3. La empresa no acepta demandas ilegítimas de partes involucradas en comportamientos antisociales, pero tomará acciones legales para su resolución. 
  4. La empresa no financia ni participa en transacciones ilegales con partes involucradas en comportamiento antisocial. 
  5. La empresa garantiza que todos los empleados que respondan a demandas ilegítimas de partes involucradas en comportamientos antisociales estarán protegidos de forma segura. 

N/A; Hidden

Llamada a revisión

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Políticas de compras responsables

Tesla, Inc. y sus subsidiarias ("Tesla") exigen que nuestros proveedores (definidos como todas las empresas o personas de las que Tesla recibe bienes y servicios, así como su personal, agentes y subcontratistas) realicen sus operaciones en todo el mundo de manera responsable, de conformidad con la misión de Tesla de acelerar la transición mundial hacia la energía sostenible y cumpliendo con esta política de materiales responsables, con los principios enumerados en este documento, con las exigencias de nuestra Política de derechos humanos y con el Código de conducta para proveedores. Tesla trabajará con nuestros proveedores para garantizar la implementación diligente de las exigencias establecidas en este documento y verificará y aplicará las normas de cumplimiento de manera justa y coherente cuando eso sea necesario.

Cumplimiento legal y normativo

Los proveedores de Tesla tienen la responsabilidad de garantizar que sus operaciones, y los productos y servicios que se suministren a Tesla cumplan con todas las leyes y regulaciones aplicables nacionales y de cualquier otro tipo. Esta responsabilidad incluye, entre otras cosas, el cumplimiento de leyes pertinentes que regulan sobornos, la corrupción y conflictos de intereses.

Política de adquisición responsable de materiales

El objetivo de la política de adquisición responsable de materiales de Tesla es el garantizar que nuestros proveedores obtengan las materias primas y sus derivados en formas que concuerden con la misión de Tesla de crear un futuro sostenible. Los proveedores de Tesla deben implementar medidas razonables para garantizar que las piezas y productos que se suministren a Tesla no contribuyan con ningún conflicto armado, abusos a los derechos humanos o daños al medio ambiente, independientemente de donde provengan. En lo que se refiere a todos los materiales utilizados en los productos Tesla, Tesla exige a sus proveedores que establezcan políticas, marcos de debida diligencia y sistemas de administración que concuerden con la Guía de debida diligencia de la OCDE [Organización para la cooperación y el desarrollo económicos] para cadenas de suministro responsable de minerales de áreas afectadas por conflictos y de alto riesgo o con las Directrices de la OCDE para empresas multinacionales. Los requerimientos de Tesla para los proveedores tienen el propósito de garantizar que solo se obtengan materiales de proveedores que actúen según la misión de nuestra empresa.

El objetivo de Tesla es crear una cadena de valor que no tenga ninguna relación con ningún tipo de conflicto armado. Por ser una empresa que cotiza en bolsa en EE. UU., Tesla presenta un informe anual a la Comisión de bolsa y valores (SEC, por sus siglas en inglés) de EE. UU. de conformidad con la Ley Dodd-Frank de reforma de Wall Street y de protección del consumidor donde se detallan nuestras actividades de debida diligencia para conocer el origen de los minerales de zonas de conflicto utilizados en sus productos y los esfuerzos de la compañía para eliminar de nuestra cadena de valor cualquier beneficio a grupos armados en la República Democrática del Congo y en sus países vecinos que puedan producirse por el abastecimiento de estos materiales. La SEC define actualmente "minerales de zonas de conflicto", también conocidos como "3TG", de la siguiente forma:

(i)
columbita y tantalita (tántalo);
(ii)
casiterita (estaño);
(iii)
oro;
(iv)
wolframita (tungsteno); y
(v)
derivados de los anteriores.


Al obtener materiales 3TG, Tesla espera que los proveedores tengan el mismo objetivo que nosotros e implementen pasos para crear una cadena de suministro que no tenga ninguna relación con conflictos armados. Cuando nuestros proveedores se abastecen directamente de fundiciones o refinerías ("SoR", por sus siglas en inglés), exigimos que el abastecimiento provenga solo de SoR que tengan certificaciones que indiquen que no mantienen ninguna relación con conflictos armados mediante el Proceso responsable de garantía de minerales ("RMAP", por sus siglas en inglés) de la Iniciativa responsable de minerales ("RMI", por sus siglas en inglés) o mediante algún programa equivalente. Para nuestros proveedores que no se abastecen directamente de una SoR, esperamos que interactúen con su propia cadena de suministro y exijan el abastecimiento solo de SoR que cumplan con el RMAP. Si Tesla descubre que algún proveedor trabaja con SoR que no cumplen la norma, Tesla exigirá que estos proveedores hagan la transición sin demora a cadenas de suministro que cumplan con todas las normas. Se puede solicitar a los proveedores que proporcionen evidencia de dichos cambios en su cadena de suministro para demostrar que ya no se trabaja con los SoR que no cumplen dichas exigencias. Tesla reconoce la importancia de la minería para las comunidades locales y fomenta el abastecimiento ético en la República Democrática del Congo (RDC). Según lo recomendado por la OCDE, no apoyamos un embargo, implícito o explícito, de ningún material de la República Democrática del Congo, sino que permitimos el abastecimiento de esa región cuando se haga de manera responsable a través de cadenas de valor auditadas.

Además de los minerales de zonas de conflicto, Tesla reconoce el potencial de abuso y daño ambiental en el abastecimiento de materias primas asociadas con otros materiales, tales como el cobalto, el níquel, el litio y la mica, entre otros. Al igual que con los proveedores de 3TG, Tesla exige que estos proveedores documenten sus actividades de monitoreo de su cadena de suministro en busca de señales de alerta que indiquen el uso de trabajo infantil, trabajo forzoso o de alguna contribución a conflictos armados o de abusos de los derechos humanos, así como de impactos ambientales en la extracción o procesamiento de estos. materiales en toda la cadena de valor. Los proveedores deben implementar programas de debida diligencia para las cadenas de valor de estos materiales y se espera que utilicen la plantilla de informes de la RMI para la recopilación de información cuando dicha plantilla esté disponible. Para todos los demás materiales, Tesla evaluará continuamente su abastecimiento en busca de posibles riesgos y señales de alerta, y cuando se identifiquen, se pondrá en contacto con esos proveedores para abordar cualquier problema y exigir que cooperen con los esfuerzos que realizamos.

Compartir la información de abastecimiento es fundamental para nuestros esfuerzos de aprovisionamiento responsable, y todos los proveedores de Tesla deben proporcionar información cuando esto se solicite sobre su abastecimiento, sobre sus actividades de debida diligencia y sobre hallazgos de todos los materiales incluidos en esta política de aprovisionamiento responsable de materiales.

Informe de minerales de zonas de conflicto

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Actualización más reciente: mayo de 2021

Política de derechos humanos

Tesla cree que el trato ético de todas las personas y el respeto de los derechos humanos es fundamental para nuestra misión de un futuro sostenible, y cree que todas las empresas dentro de nuestra cadena de suministro tienen la responsabilidad de apoyar nuestra misión y compartir nuestro respeto por los derechos humanos. Esta política de derechos humanos es la formalización de nuestro compromiso de defender y respetar estos derechos y los valores que representan. Respaldamos los derechos humanos según nuestra definición que se fundamenta en la Declaración universal de los derechos humanos ("DUDH") de las Naciones Unidas. La DUDH se enfoca en la dignidad, el respeto y la igualdad, sin discriminación, para todas las personas. Tenemos el compromiso de defender estos derechos y valores en toda nuestra cadena de valor, incluyendo el respecto a nuestros empleados, clientes, accionistas, proveedores y las comunidades en las que operamos. Esperamos que nuestros proveedores también apoyen y promuevan estos valores en sus propias operaciones y en las de sus propios proveedores.

Abordar los riesgos de los derechos humanos es un trabajo continuo, que implica la interacción con nuestra cadena de valor para prevenir posibles impactos, incorporar los aportes de partes interesadas externas, así como revisar y actualizar nuestras propias políticas si fuese necesario. Para esto, Tesla se compromete a abordar cualquier problema potencial de derechos humanos tanto dentro de nuestras propias operaciones como en las de nuestra cadena de valor.

Salud y seguridad

Los proveedores tienen la responsabilidad de garantizar que a sus empleados y contratistas cuenten con un entorno de trabajo seguro y saludable. El Código de conducta de los proveedores de Tesla proporciona una guía sobre las expectativas de Tesla y los procedimientos regulatorios de cumplimiento para la salud y la seguridad de los empleados directos de Tesla. Nuestros abastecedores deben revisar nuestro Código de conducta de los proveedores para comprender nuestros requisitos mínimos de salud y seguridad dentro de sus propias operaciones.

Trabajo forzoso, esclavitud y trata de personas

Tesla se compromete a garantizar que toda su cadena de valor, desde las materias primas hasta la producción final, no tenga ninguna relación con condiciones de trabajo forzoso, esclavitud, servidumbre forzosa para pagar deudas o trata de personas. Tesla no tolera ni tolerará, el uso de mano de obra no voluntaria, incluyendo el trabajo penitenciario o la mano de obra infantil en la fabricación de sus productos, y no acepta, ni aceptará, productos o servicios de proveedores que tengan prácticas de trabajos forzosos o trata de personas en cualquiera de sus formas. La trata de personas y la esclavitud son delitos bajo la ley estatal, federal e internacional. No permitimos ninguna táctica de control directa o indirecta, incluyendo el castigo corporal o la amenaza de castigo corporal, abusos económicos, emocionales o familiares en nuestras instalaciones y no lo permitiremos en las instalaciones de nuestros proveedores. Tesla reconoce que estos delitos existen en muchos países y requerimos el apoyo de nuestros proveedores para eliminarlos, independientemente de la ubicación geográfica o actividades dentro de la cadena de valor.

Lugar de trabajo respetuoso e igualdad de oportunidades

Tesla reconoce la importancia de tener colaboradores de diversos orígenes y perspectivas en nuestra fuerza laboral, y promueve plenamente la igualdad de oportunidades para todos los empleados. En la misma forma en que no discriminamos por motivos de raza, color, religión, credo, sexo, orientación sexual, expresión o identidad de género, nacionalidad, discapacidad, condición médica, condición de militar y de veterano, estado civil, embarazo o cualquier otra característica protegida por la ley, regulaciones u ordenanzas, exigimos que nuestros proveedores respeten de manera similar a las personas que pertenezcan a su fuerza laboral.

Protección del medio ambiente

Tesla se esfuerza por reducir el impacto al medio ambiente de nuestras operaciones mediante el uso de energía renovable, el reciclamiento de materiales, la conservación de la biodiversidad, etc. Esperamos que nuestros proveedores compartan nuestro objetivo de reconocer la protección del medio ambiente como un principio primordial de un futuro sostenible. Puede encontrar información adicional sobre nuestras expectativas de protección ambiental en nuestro Código de conducta para proveedores.

Trabajo infantil y trabajadores jóvenes

Tesla sigue estrictamente las leyes locales y nacionales que restringen el empleo de menores de edad. Independientemente de las leyes locales, las instalaciones o sucursales que proporcione materiales utilizados en productos Tesla no podrán tener trabajadores que tengan menos de 15 años. Tesla fomenta el desarrollo de futuros posibles empleados mediante pasantías o programas para trabajadores que todavía sean estudiantes. Sin embargo, estos programas deben estar diseñados para el beneficio de los estudiantes y deben incluir su correspondiente capacitación. Los participantes de dichos programas no pueden realizar trabajos que puedan poner en peligro su salud o seguridad, tales como los turnos nocturnos u horas extra. Todos los participantes deben recibir una compensación justa por su trabajo según las leyes locales.

Relación con las comunidades

Tesla se esfuerza en ser un miembro responsable de las comunidades en las que vivimos y operamos. Esto va más allá de nuestra capacidad de crear empleos y aportar con beneficios económicos para las comunidades locales. Esperamos que los proveedores también hagan todo lo posible para mejorar continuamente todos los aspectos positivos y reducir cualquier impacto negativo de sus operaciones en la comunidad local, incluyendo todo lo que tenga alguna relación con factores medioambientales, sociales y de calidad de vida.

Derechos de la gente indígena

La industria minera de la que Tesla depende para obtener muchas de las materias primas que se utilizan en nuestros productos ha tenido, históricamente, un impacto adverso en los derechos de los pueblos y comunidades indígenas en las áreas en las que operan. Para toda la extracción y el procesamiento de materias primas utilizadas en los productos Tesla, esperamos que nuestros proveedores de la industria minera mantengan relaciones con representantes legítimos de las comunidades indígenas y que apliquen su derecho al consentimiento voluntario e informado en sus operaciones.

Cumplimiento interno

Todos los empleados y contratistas de Tesla deben comportarse en formas que concuerden con las políticas antes mencionadas. Tesla puede actualizar periódicamente estas políticas para mantener su relevancia con respecto a nuestras operaciones y crecimiento y para abordar los riesgos identificados dentro de nuestra cadena de valor. Además, Tesla hará lo siguiente:

  • Capacitará a empleados de Tesla con respecto a los minerales de zonas de conflicto, la trata de personas, el trabajo infantil y la esclavitud, en particular con respecto a la mitigación de riesgos dentro de la cadena de valor de Tesla;
  • Investigará si tenemos un fundamento razonable para creer que algún proveedor de Tesla esté involucrado en trata de personas, mano de obra esclava, trabajo infantil o el uso de minerales de zonas de conflicto; y
  • Dejará de comprar bienes o servicios de cualquier proveedor que se crea que está involucrado en trata de personas, trabajo infantil, esclavitud o el uso de minerales de zonas de conflicto, si dicho proveedor no toma medidas correctivas dentro de un período razonable.
     

Cumplimiento por parte del proveedor de las expectativas de la política

Tesla sigue la Guía de debida diligencia de la OCDE para negocios responsables cuando trata de identificar riesgos dentro de nuestra cadena de valor. Exigimos a nuestros proveedores que cooperen con nuestras actividades y que nos ayuden a identificar y a eliminar prácticas dentro de nuestra cadena de valor que sean contrarias a nuestras políticas. Nuestros proveedores deben proporcionar la información solicitada con respecto a posibles violaciones de nuestras políticas dentro de la cadena de valor. Nuestros abastecedores también deben consultar el Código de conducta para proveedores de Tesla para encontrar detalles sobre nuestras expectativas para los sistemas administrativos y sobre las prácticas que requerimos que mantengan. Para todas las políticas aplicables de Tesla y según lo permitan las leyes dentro de los países en los que nuestros proveedores operen, ellos llevarán a cabo las siguientes actividades:

  • Evaluarán su cadena de suministro para abordar los riesgos relacionados con las Políticas de derechos humanos y materiales responsables de Tesla, incluyendo todo lo relacionado con minerales en zonas de conflicto, la trata de personas, la esclavitud, el trabajo infantil y los impactos ambientales, y, compartirán sus hallazgos con Tesla cuando esto se solicite;
  • Auditarán a los proveedores de su cadena de valor para evaluar en qué forma cumplen con las Políticas responsables de derechos humanos y materiales de Tesla e, indicarán el alcance y los hallazgos de estas evaluaciones a Tesla cuando esto se solicite;
  • Certificarán que sus materiales usados en los productos Tesla cumplen con todas las leyes pertinentes con respecto a minerales de zonas de conflicto, esclavitud, trabajo infantil y trata de personas del país o países en los que están haciendo negocios y, proporcionarán evidencia de la fiabilidad de esta certificación; y
  • Se asegurarán de que todos los empleados, contratistas y subcontratistas actúen según las Políticas de derechos humanos y materiales responsables de Tesla, lo que incluye proporcionar capacitación adecuada y tomar medidas disciplinarias o de despido cuando sea apropiado.


Actualización más reciente: julio de 2021

 

Proceso para quejas

Puede comunicarse con la Junta Directiva de Tesla para proporcionar comentarios o reportar inquietudes. Escriba a:

Corporate Secretary
Tesla
3500 Deer Creek Rd.
Palo Alto, CA 94304

Puede enviar su inquietud por correo postal de forma anónima o confidencial. También puede indicar si es accionista, cliente, proveedor u otra parte interesada.

Igualmente, puede proporcionar comentarios o reportar inquietudes por correo electrónico a: legal@tesla.com.


Código de Conducta para proveedores

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Actualización más reciente: julio de 2021


Condiciones de uso de la plataforma de cuentas empresariales de Tesla

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Última actualización: octubre de 2021


Declaración de la Ley de transparencia de la cadena de suministro de California

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Actualización más reciente: junio de 2021


UK Tax Strategy

Introducción

In accordance with Paragraph 22(2), Schedule 19 of the Finance Act 2016, Tesla sets out below its tax strategy for all UK companies within the Tesla group. This strategy applies from the date of publication until it is superseded. Unless otherwise stated, ‘Tesla’ and ‘the Company’ refer to all UK companies within the Tesla group.

Tesla’s mission is to accelerate the world’s transition to sustainable energy. Tesla designs, develops, manufactures, leases and sells high-performance fully electric vehicles, solar energy generation systems and energy storage products. The activities of the Tesla UK group companies are limited to performing marketing, sales and distribution functions, including on-the-ground sales efforts. The Tesla UK group companies remain dependent on the overall success of the business at a global level. 

Approach to risk management and governance in relation to UK taxation

Tesla is committed to being a responsible taxpayer and to comply with the tax laws and regulations in all the jurisdictions in which the Company operates, including the United Kingdom. The Company has a consistent process in place to identify, manage and mitigate exposure to issues that may have a negative impact on the business. The Company works closely with external advisors to ensure tax risks are adequately managed and that the Company remains up to date with the latest tax changes that may affect the business.

Tesla is mindful of its reputation in the marketplace and aims to minimize the level of risk in relation to UK taxation. Tesla is not prepared to accept risk levels that expose the Company to reputational risks. However, given the scale of Tesla’s business and the complexity of tax legislation, it is inevitable that tax risks will arise. To ensure that the level of risk is kept as low as possible, risk management policies and governance arrangements are in place, including controls specifically relating to tax that must be adhered to for all tax types.

Approach to tax planning and level of risk in relation to UK taxation

Tesla is not engaged in tax planning other than that which is permitted by law and which is in line with the commercial business and economic activities. The primary tax objective of the Company is to comply with tax filing, tax reporting and tax payment obligations in the UK in order to ensure that the right amount of tax is paid at the right time. In relation to cross-border transactions, Tesla applies the OECD standard and ensures that the transfer pricing policies are in line with the “arm’s length principle”.

Tesla operates under the principle that tax follows business decisions and consequently commercial needs take precedence over tax planning opportunities. The Company has a low risk appetite in respect of taxation and seeks to minimize the risk of uncertainty or disputes.

Relationship with HMRC

Tesla seeks to maintain an open, professional and transparent relationship with Her Majesty’s Revenue & Customs (‘HMRC’). In this respect, Tesla commits to make full and accurate disclosures in tax returns and in correspondence with HMRC. Tesla works constructively and proactively with HMRC and deals with issues in a timely and collaborative manner.

Published 28 September 2021 as required by Tesla’s financial results for the year ended 31 December 2020.


Política de vehículo no respaldado o rescatado

Un vehículo no respaldado o rescatado es un vehículo que ha sido declarado como pérdida total, comúnmente después de sufrir daños extensos debido a una colisión, una inundación, un incendio o algún daño similar, y ha sido (o califica para ser) registrado y/o reconocido por su propietario como vehículo rescatado o su equivalente, de acuerdo a la jurisdicción o a las prácticas de la industria local. Normalmente al vehículo nunca se le puede quitar este registro/reconocimiento de vehículo rescatado de manera que todos las personas a futuro comprendan las condición y el valor del vehículo. Tesla no garantiza la seguridad ni operabilidad de vehículos rescatados. Es posible que las reparaciones realizadas para volver a poner en servicio un vehículo rescatado no cumplan con los estándares o las especificaciones de Tesla y es por eso que dicho vehículo no está respaldado. En consecuencia de lo anterior, cualquier falla, daño o lesión que ocurriera como resultado de dichas reparaciones o de continuar operando un vehículo no respaldado son responsabilidad únicamente del propietario del vehículo.

Hasta que Tesla pueda confirmar que el vehículo cumple con los estándares de seguridad y las especificaciones vehiculares de Tesla, Tesla no realizará reparaciones de soporte que estén relacionadas con sistemas de baterías de alta tensión en dichos vehículos debido al potencial que tienen los vehículos rescatados de haber sufrido daños que:

  • Ocasionen que no sea seguro manejar el vehículo
  • Ocasionen que no sea seguro para ningún técnico de reparaciones que pudiera trabajar en el vehículo
  • Pudieran causar daños a los equipos de Tesla, tales como Supercargadores


Cuando un vehículo queda clasificado como vehículo rescatado:

  • Cualquier garantía limitada y acuerdo de servicio extendido de Tesla para el vehículo quedan nulos.
    NOTA: Las reparaciones debido a llamados a revisión se realizarán a menos que la reparación del vehículo no pueda hacerse de manera segura ya sea por las condiciones del vehículo o por modificaciones que no haya instalado Tesla. Si el Centro de servicio de Tesla determina que no es seguro reparar el vehículo, no se realizará la reparación relacionada con el llamado a revisión hasta que el cliente haya restaurado el vehículo a una condición que permita al Centro de servicio determinar que es seguro repararlo
  • El uso de Superchargers queda desactivada permanentemente.
  • No se ve afectada la disponibilidad de piezas. Se puede comprar cualquier pieza no restringida o de venta en mostrador para un vehículo reconocido como rescatado.
  • Se puede realizar una "Inspección de seguridad de alta tensión de vehículo reconocido como rescatado" al vehículo (a expensas del cliente) para determinar si es seguro trabajar con, o tener acceso a los componentes relacionados con alta tensión.


Para mayor información sobre esta política, contacte a un Centro de servicio Tesla.


Lista de precios de vehículos

Download our vehicle pricelist. This pricelist was updated April 2021. Our latest vehicle options and purchase prices are always available in our online configurator. For questions, you can contact us online or through the postal address and phone number below. 

Tesla Amsterdam Zuid-Oost
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1101 EN, Amsterdam
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