認證符合性

鑰匙與被動解鎖系統

FCC 認證

型號 Mfr 頻率 測試
A-0749G02 Pektron 315 MHz

美國
加拿大
墨西哥
台灣

A-0749G12 Pektron 315 MHz

美國
加拿大
墨西哥
台灣

WC1 Tesla 127.7 KHz 全域

上列裝置符合 FCC 第 15 條規定以及加拿大工業局免授權 RSS 和歐盟指令 2014/53/EU。

  1. 本裝置不會產生有害干擾,而且
  2. 本裝置必然會承受所有接收到的干擾,包含可能造成運作不正常的干擾。

未經 Tesla 明確許可,擅自更換或改裝可能會導致您喪失使用本設備的權利。

輻射暴露聲明

產品符合 FCC/IC 對低功率消費性無線功率傳輸的射頻暴露規範。射頻暴露限制僅適用於不受控制的環境,並且在此手冊所述之操作使用範圍內安全無虞。符合規範的最遠距離射頻暴露值是在機體距離使用者 20 公分或以上的距離測試,或在可使用該功能時將裝置設為低輸出功率測試。

MIC 認證

型號 Mfr MHz 測試
A-0749G04/A-0749G14 Pektron 315 日本

CE 認證

型號 Mfr MHz 測試
A-0749G01 和 A-0749G11 Pektron 433

歐洲

澳洲

紐西蘭

新加坡

南韓

A-0749G05 和 A-0749G15 Pektron 433

中國

香港

韓國

上述裝置符合 CE 標準。本裝置操作需遵循以下兩個條件︰

  1. 本裝置不會產生有害干擾,而且
  2. 本裝置必然會承受所有接收到的干擾,包含可能造成運作不正常的干擾。

未經 Tesla 明確許可,擅自更換或改裝可能會導致您喪失使用本設備的權利。

NCC 認證

  • 遙控鑰匙型號編號:A-0749G01 (433 MHz)、A-0749G02 (315 MHz) 和 A-0749G12 (315 MHz)
  • 遙控鑰匙製造商:Pektron

根據國家通訊傳播委員會 (NCC) 低功率電波輻射性電機管理辦法︰

第十二條︰經型式認證合格之低功率射頻電機,非經許可,公司、商號或車主均不得擅自變更頻率、加大功率或變更原設計之特性及功能。

第十四條︰低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通信;經發現有干擾現象時,應立即停用,並改善至無干擾時方得繼續使用。前項合法通信,指依電信法規定作業之無線電通信。低功率射頻電機須忍受合法通信或工業、科學及醫療用電波輻射性電機裝置之干擾。

根據NCC低功率電波輻射性電機管理辦法 規定:

第十二條 經型式認證合格之低功率射頻電機,非經許可,公司、商號或使用者均不得擅自變更頻率、加大功率或變更原設計之特性及功能。

第十四條 低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通信;經發現有干擾現象時,應立即停用,並改善至無干擾時方得繼續使用。 前項合法通信,指依電信法規定作業之無線電通信。 低功率射頻電機須忍受合法通信或工業、科學及醫療用電波輻射性電機設備之干擾。

SRIM 核准 (馬來西亞)

型號 Mfr 頻率 測試
A-0749G01 和 A-0749G11 Pektron 433-435 MHz 馬來西亞

合規標籤 - 新加坡

型號 A-0749G11:

型號 A-0749G01:

胎壓監測系統

FCC ID︰TZSTPMS201,Z9F-201FS43X

IC ID︰11852A-201FS4X

胎壓監測系統 (TPMS) 符合 FCC 規則第 15 條和加拿大創新、科學與經濟發展部 RSS-210 的規定。本裝置操作需遵循以下兩個條件︰

  1. 本裝置不會產生有害干擾,而且
  2. 本裝置必然會承受所有接收到的干擾,包含可能造成運作不正常的干擾。

未經 Tesla 明確許可,擅自更換或改裝可能會導致您喪失使用本設備的權利。

HomeLink

本裝置符合 FCC 規則第 15 條、加拿大工業部 RSS-210,以及歐盟指令 2014/53/EU 的規定。

操作受以下條件限制︰

  • 本裝置不可產生有害干擾。
  • 本裝置必然會承受所有接收到的干擾,包含可能造成運作不正常的干擾。

未明確獲得製造商或 Tesla 許可擅自更換或改裝裝置,可能導致您喪失操作該設備的權利。

無線射頻資訊

本設備已經過測試,測試結果符合 FCC 規範第 15 條對 B 類數位裝置的限制。這些設計限制旨在針對居家環境中的有害干擾提供合理防護。本設備會產生、使用並輻射射頻能量;如果未依指示安裝與使用,可能會對無線電通訊產生有害干擾。同時,即使以特定方式安裝仍可能產生干擾。如果您關閉及開啟本設備,發現本設備的確對收音機或電視的接收產生有害干擾,可嘗試使用下列方法嘗試消除干擾:

  • 調整接收天線的方向或位置。
  • 增加本設備與接收器的間隔距離。
  • 將本設備與接收器分別使用不同電路上的插座。
  • 向代理商或經驗豐富的收音機或電視技術人員尋求協助。

RF 模組

上述裝置符合 CE 標準。本裝置操作需遵循以下兩個條件︰

  1. 本裝置不得造成有害干擾,並且
  2. 本裝置必然會承受所有接收到的干擾,包含可能造成運作不正常的干擾。

未經 Tesla 明確許可,擅自更換或改裝可能會導致您喪失使用本設備的權利。

說明 頻段 功率層級 天線位置
遙控鑰匙

傳輸 - 433.9 MHz
接收 - 134.2 kHz

10 mW (0.285μW ERP)
@433.9 MHz

不適用
車體/保全控制器

傳輸 - 134.2 kHz
接收 - 433.9 MHz

不適用 (磁場) 副駕駛座腿部空間
TPMS 感測器

433.9 MHz

2.5 mW 每個車輪
TPMS 模組/天線

接收 - 433.9 MHz

不適用 (僅限接收) 左側 C 柱
AM/FM

522-1620 kHz
88-108 MHz

不適用 (僅限接收) 後車窗
DAB 174-241 MHz 不適用 (僅限接收) 後車窗
Homelink (若有配備) 433.9 MHz 10 mW 前保險桿上方
被動門鎖

傳輸 - 134.2 kHz
接收 - 433.9 MHz
                        

不適用

儀表板端蓋中 2 個
後保險桿中 1 個

藍牙 2402-2480 MHz 2.5 mW 上限 中央天花板中的 B 頂篷
GSM (頻段 5/8)

傳輸 - 824-849、880-915 MHz
接收 - 864-894、925-960 MHz

2 W

傳輸 - 右後視鏡
接收 - 右後視鏡

GSM (頻段 2/3)

傳輸 - 1710-1785、1850-1910 MHz
接收 - 1805-1880、1930-1990 MHz

1 W

傳輸 - 右後視鏡
接收 - 右後視鏡

WCDMA (頻段 5/6/19/8)

傳輸 - 824-849、880-915 MHz
接收 - 864-894、925-960 MHz

250 mW

傳輸 - 右後視鏡
接收 - 右後視鏡

WCDMA (頻段 1/2/3/4)

傳輸 - 1710-1785、1850-1910、1920-1980 MHz
接收 - 1805-1880、1930-1990、2110-2170 MHz

250 mW

傳輸 - 右後視鏡
接收 - 右後視鏡

LTE (頻段 5/19/26/8/20/28)

傳輸 - 703-748、814-849、832-862、880-915 MHz
接收 - 758-803、791-821、859-894、925-960 MHz

200 mW

傳輸 - 右後視鏡
接收 - 右後視鏡

LTE (頻段 21/32)

傳輸 - 1447.9-1462.9 MHz
接收 - 1452-1510.9 MHz

200 mW

傳輸 - 右後視鏡
接收 - 右後視鏡

LTE (頻段 1/2/3/4)

傳輸 - 1710-1785、1850-1910、1920-1980 MHz
接收 - 1805-1880、1930-1990、2110-2170 MHz

200 mW

傳輸 - 右後視鏡
接收 - 右後視鏡

LTE (頻段 7)

傳輸 - 2500-2570 MHz
接收 - 2620-2690 MHz

200 mW

傳輸 - 右後視鏡
接收 - 右後視鏡

Wi-Fi

2400-2483.5 MHz
5180-5825 MHz

100 mW

左後視鏡
左後視鏡/中央天花板中的 B 頂篷

GPS 1563-1587 MHz 不適用 (僅限接收) 擋風玻璃與後視鏡之間