A Versenypálya mód a Model Sindításakor mindig le van tiltva. Ha egy adott vezetési helyzetben engedélyezni szeretné a Versenypálya mód opciót, kapcsoljon Parkolás fokozatba és kövesse ezeket a lépéseket:

1. Érintse meg a Kezelőelemek > Dinamika > Track Mode lehetőséget.

   Ha az engedélyezés megtörtént, a műszerfalon, a menetsebesség felett a VERSENYPÁLYA felirat, a térképen pedig egy Versenypálya mód panel jelenik meg. A Versenypálya mód panelen fontos információk láthatók az akkumulátorról és a motorokról (lásd: A gépjármű állapotának nyomon követése), valamint megjelenik rajta egy valós idejű gyorsulásmérő (lásd: Gyorsulásmérő).

2. Igény esetén a Versenypálya mód beállításai testreszabhatók: ehhez az érintőképernyőn lévő Versenypálya mód panelen érintse meg a Testreszab gombot (lásd: A Versenypálya mód személyre szabása). A Versenypálya mód beállításait úgy is személyre szabhatja, hogy megérinti a Kezelőelemek > Dinamika elemet, majd a Versenypálya mód beállítás melletti Beállítások lehetőséget.
   Megjegyzés

   Ha sárga vagy piros színnel van kiemelve az akkumulátor és a motor hőmérséklete, az optimális teljesítményhez várja meg, hogy csökkenjenek.
3. Ha szükséges, indítsa el a Köridőmérőt (lásd: A köridőmérő használata).
4. Váltson fokozatba, és HAJRÁ!

   Ha elindította a Köridőmérő opciót, az időmérő mindig visszaállítódik a következő körhöz, amikor áthalad a rajt/cél pozíción. Lásd: A köridőmérő használata.

   Ha a Versenypálya mód be van kapcsolva:

   • Autopilot funkciók nem állnak rendelkezésre.
   • A Beragadási asszisztens beállítását felülbírálja a rendszer.
   • Az energiafelhasználás megnő.
   • A Szórakozás funkciók nem állnak rendelkezésre.
   • Az Automatikus váltás (béta) ki van kapcsolva (további információ: Automatikus váltás (béta)).
   • Az Adaptív lengéscsillapítás beállításai le vannak tiltva (a Versenypálya mód automatikusan optimalizálja az adaptív lengéscsillapítást az agresszív vezetés elősegítése érdekében).
   • A Menet és kezelhetőség és Gyorsulás elemek Versenypálya módra vannak állítva.

   A Versenypálya mód opciót bármikor kikapcsolhatja az érintőképernyőn. A Model S kikapcsolásával a Versenypálya mód is kikapcsol (habár az érintőképernyőn még megjelenhet, ha a vezetés utáni hűtés folyamatban van). Amikor a Versenypálya mód ki van kapcsolva, minden beállítás visszatér a korábbi állapotába, és minden funkció visszatér a normál működési állapotába.

   Megjegyzés

   Ha a(z) Model S kikapcsol, miközben a Versenypálya mód még engedélyezve van a Vezetés utáni hűtés funkció miatt, akkor az érintőképernyőn megjelenik egy ablak, ahol gyorsan újra engedélyezheti azt, amikor a(z) Model S ismét bekapcsol.

A Tesla Carbon Ceramic fékekkel felszerelt Model S maximális végsebessége 322 km/h.

A Versenypálya mód személyre szabásához érintse meg a Testreszab lehetőséget a Versenypálya mód panelen, amely a térképen jelenik meg, amikor engedélyezi a Versenypálya mód opciót. A Track mód beállításait úgy is elérheti, hogy megérinti a Kezelőelemek > Dinamika elemet, majd a Track mód beállítás melletti Személyre szabás lehetőséget. A Tesla által rendelkezésre bocsátott, előre meghatározott profilok listájából válasszon ki egy meglévő Versenypálya mód-beállítást. Emellett új beállításokat is létrehozhat. Ehhez érintse meg az Új beállítások hozzáadásaelemet, adja meg a beállítási profil nevét, majd módosítsa a beállításokat az igényeinek vagy a vezetési helyzetnek megfelelően, vagy végezzen a konkrét pályára vonatkozó testreszabást:

• Egyensúly kezelése – Húzza el a csúszkát a Model S kanyarodási egyensúly személyre szabásához. Ha a Model S nem elég feszes, válasszon előrefelé súlyozott, alulkormányzott beállítást. Nehéz bevenni a kanyarokat a gépjárművel? Próbálja meg egy hátrafelé súlyozott beállítással csökkenteni az ívsugarat. Bármilyen értéket választhat 5%-os lépésekben 100/0 (100%-os előrefelé súlyozás alulkormányzáshoz) és 0/100 (100%-os hátrafelé súlyozás túlkormányzáshoz) között.
• Stabilitási asszisztens - A csúszka elhúzásával válassza ki azt a szintet, amelyen a menetstabilizáló rendszerek segítenek a jármű irányításában. -10 és +10 között tetszőleges szintet kiválaszthat. +10 esetén az összes stabilitási asszisztens engedélyezve lesz, és az élmény hasonló lesz ahhoz, mint amikor a Versenypálya mód ki van kapcsolva. -10 esetén az összes stabilitási asszisztens le lesz tiltva, és a jármű stabilitása teljes egészében a sofőrtől függ. Az alapértelmezett érték a 0, ami egy olyan egyensúlyi beállításnak felel meg, amelyben a stabilitás szabályozása részben automatikusan történik, ugyanakkor a vezetőnek is marad beleszólása.
• Hajtáslánc tartóssága - A Versenypálya mód konfigurálásával a jármű hőkezelése hosszú utak alkalmával javítható, mivel a sebesség növelésekor a teljesítmény csökken. A teljesítmény csökkentése növeli a hőkezelés hatásfokát, így az akkumulátor és a motorok túlmelegedésének mértéke is csökkenthető. A teljesítmény csökkentése lassabb köridőhöz vezet, viszont biztosabb működést eredményez több kör esetén.
  Megjegyzés

  A Hajtáslánc tartóssága nem akadályozza meg az akkumulátor és a motor túlmelegedését.
  • Standard: A Versenypálya mód standard teljesítménye a teljesítmény szintjére nincs hatással. A leggyorsabb kezdőkörök érhetőek el, a teljesítmény viszont hamarabb limitálva lehet, amely több kör alatt nem egységes köridőhöz vezethet.
  • Megnövelt: A teljesítmény enyhén korlátozódik a sebesség növelésével. Egyenletesebb teljesítményt biztosít több kör alatt is, amely ideális középtávú utakhoz.
  • Maximum: A kezdő köridők gyengébbek lehetnek, viszont egyenletes teljesítményt biztosít több kör alatt is.
• Regeneratív fékezés – Húzza el a csúszkát a regeneratív fékezés mértékének kiválasztásáshoz. Tetszőleges, 0 és 100% közötti értéket kiválaszthat 5%-os lépésekben. Az alapfékek használata esetén a Tesla a 100%-os beállítás használatát javasolja a túlhevülés elkerülése érdekében. Carbon Ceramic fékekkel felszerelt Model S esetén a túlhevülés miatt nem kell aggódni.
• Vezetés utáni hűtés – Kapcsolja be, ha azt szeretné, hogy a hűtőrendszerek azután is tovább hűtsék a gépjármű részegységeit, hogy Ön kiszállt abból. A hűtés automatikusan leáll, amikor a részegységek kellően lehűltek, vagy ha ki-, majd újra bekapcsolja a Model S gépjárművet. A vezetés utáni hűtés akkor hasznos, ha a vezetés egyes szakaszai között gyorsan szeretné lehűteni a részegységeket. A részegységek egy idő után akkor is lehűlnek, ha a Vezetés utáni hűtés ki van kapcsolva, de ebben az esetben ez hosszabb időt vesz igénybe.
• Fékhőmérsékletek (csak akkor jelenik meg, ha a(z) Model Snincs felszerelve a Tesla Carbon Ceramic fékekkel) - Bekapcsolás esetén megjelennek a fékhőmérsékletek, valamint a fékrendszerrel kapcsolatos figyelmeztetések. Ha utólagosan beszerelt, nagy teljesítményű fékrendszerrel rendelkezik, akkor érdemes letiltani.
  Megjegyzés

  Ha a(z) Model S az extraként kapható Tesla Carbon Ceramic fékekkel van felszerelve, akkor a figyelmeztetéseket automatikusan letiltja a rendszer.
• Fedélzeti kamera mentése a körökhöz - Kapcsolja be, ha a köridőmérő használatakor videót és adatokat szeretne USB flash meghajtóra menteni. Az USB flash meghajtót a leírtak szerint kell beállítani és behelyezni (lásd USB-meghajtó követelmények videók rögzítéséhez). Az USB flash meghajtónak tartalmaznia kell egy TeslaTrackModenevű mappát. Ha be van kapcsolva, a Versenypálya mód minden körhöz videót és kapcsolódó adatokat tárol. A Versenypálya mód az autó állapotát és a telemetriai adatokat is tárolja, beleértve a jármű helyzetével, sebességével, gyorsulásával, a gázpedál használatával stb. kapcsolatos részleteket. Ezután megtekintheti a videofelvételeket és elemezheti ezeket az adatokat, amelyek .CSV fájlként kerülnek az USB flash meghajtóra, hogy meghatározza, hol veszített vagy nyert időt.

A jelenleg kiválasztott beállítás az érintőképernyőn látható Versenypálya mód panel bal felső sarkában jelenik meg.

A Versenypálya mód legfeljebb 20 profil mentését teszi lehetővé. Az egyes profilok törléséhez érintse meg a beállítási képernyő alján található Törlés elemet.

A Versenypálya mód engedélyezésekor a térkép megjeleníti a Köridőmérő opciót. Helyezzen el egy tűt a térképen, megjelölve a körön a rajt/cél helyzetét. Ezt követően nyomja meg a START gombot a vezetési (körözési) menet megkezdéséhez. Miután elindította, a Köridőmérő akkor kezdi el mérni az időt, amikor a Model S áthalad a kör tűvel jelölt rajt/cél pozícióján. A köridőmérő automatikusan elkezdi mérni a kör időtartamát, minden alkalommal visszaállítja az időmérőt, amikor áthalad a rajt/cél helyén, és megjeleníti a valós idejű deltát az aktuális kör és a vezetési menet addigi leggyorsabb köre között. A térképen a nyomvonal kék színnel jelenik meg.

Az egyes körök végén a köridőmérő megjeleníti a köridőt. Emellett megjeleníti a vezetési menet előző és legjobb köréhez tartozó időket is.

Ha a Fedélzeti kamera mentése a körökhöz be van kapcsolva (lásd: A Versenypálya mód személyre szabása), és egy megfelelően formázott USB flash meghajtó be van dugva, a Versenypálya mód elmenti a vezetési menet videóját (az első kamerák felvételét), valamint egy .CSV-fájlt, amely a körre vonatkozó részletes információkat tartalmaz.

A Versenypálya mód használatakor a(z) Model S állapotát egyszerűen nyomon követheti, ha az érintőképernyőre és a műszerfalra pillant.

Az érintőképernyőn sávok mutatják az akkumulátor és a motorok hőmérsékletét. Ideális hőmérséklet-tartomány esetén ezek a sávok színtelenek. Ha azonban az akkumulátor vagy a motor teljesítménye a hőmérséklet miatt csökkenni kezd, a kapcsolódó sáv sárgára vált. Ezután, ahogy a teljesítmény egyre jobban csökken, a sáv lassan piros színűvé válik.

A műszerfalon láthatók az aktuális abroncsnyomás-értékek. Ha valamelyik abroncs nyomása alacsonnyá válik, akkor az érték pirosra vált.

Ha a(z) Model S nincs felszerelve a Tesla Carbon Ceramic fékekkel, akkor a műszerfalon az első és hátsó fékek hőmérsékletére figyelmeztető üzenetek is megjelenhetnek; ezek sárga színűek a hőmérsékleti határérték elérésekor és pirosak, ha a hőmérsékleti érték még tovább nő.

Versenypálya módban egy valós idejű gyorsulásmérő látható a Versenypálya mód panelen, az érintőképernyőn. A gyorsulásmérő grafikus módon jeleníti meg a legnagyobb oldalirányú és longitudinális gyorsulási értékeket egy körkörös műszeren. Az árnyékolt területen a vezetés előzményei jelennek meg. A gyorsulásmérő minden vezetési menet elején visszaállítódik.