Däcktillverkare måste enligt lag ange standardiserad information på sidan av alla däck. Den här informationen identifierar och beskriver däckets grundläggande egenskaper.

1. Däckkategori: P indikerar att däcket är avsett för passagerarfordon.
2. Däckets bredd: Detta 3-siffriga nummer är däckets bredd (i millimeter) från kant till kant av däcksidan.
3. Sidoförhållande: Detta 2-siffriga nummer är däcksidans höjd som en procentsats av slitbanans bredd. Om slitbanans bredd är 205 mm och sidoförhållandet är 50 så är alltså däcksidans höjd 102 mm.
4. Däckkonstruktion: R betyder att däcket är en radialkonstruktion.
5. Fälgdiameter: Detta 2-siffriga nummer är fälgens diameter i tum.
6. Lastindex: Detta 2-siffriga eller 3-siffriga nummer är den vikt som varje däck klarar. Detta nummer visas inte alltid.
7. Hastighetsklassning: När det finns angivet anger detta nummer den maximala hastighet (i mph) som däcket kan köras i under längre perioder. Q = 99 mph (160 km/h), R = 106 mph (170 km/h), S = 112 mph (180 km/h), T = 118 mph (190 km/h), U = 124 mph (200 km/h), H = 130 mph (210 km/h), V = 149 mph (240 km/h), W = 168 mph (270 km/h), Y = 186 mph (300 km/h), (Y) = fordonets toppfart (överskrider ”Y”-värdet).
8. Belastningsindex: Belastningsindex visas som Standardbelastning (SL) eller Extrabelastning (XL) och anger hur hög belastning däcken klarar vid ett specifikt däcktryck. Vid däckbyte ska du alltid använda däck med samma belastningsindex. Vid bogsering med vinterdäck ska du säkerställa att de har samma belastningsindex som de däck som levererades med ditt fordon.
9. Däckkomposition och material: Antalet lager i både slitbanan och däcksidan anger hur många lager gummiöverdraget material som utgör däckets struktur. Information tillhandahålles också beträffande typen av material som använts.
10. Maximal däcklast: Den maximala lasten som däcket klarar.
11. Maximalt tillåtet däcktryck: Detta tryck ska inte användas för normal körning.
12. USA:s transportministeriums (DOT) däckidentifieringsnummer eller Tire Identification Number (TIN): Börjar med bokstäverna DOT (Department of Transportation) och indikerar att däcket uppfyller alla federala standarder. Nästa 2 siffror/bokstäver står för fabrikskoden där det tillverkades, och de sista 4 siffrorna står för veckan och året då det tillverkades. Exempelvis står numret 1712 för den 17:e veckan 2012. De andra numren är marknadsföringskoder som tillverkaren själv beslutar om han vill använda. Denna information kan användas för att kontakta kunder om ett defekt däck måste återkallas.
13. Slitageklass: Detta nummer indikerar däckens slitageklass. Ju högre slitageklass desto längre tid tar det innan slitbanan har slitits ner. Exempelvis varar ett däck som är klassat som 400, dubbelt så länge som ett däck som klassats som 200.
14. Greppklassning: Indikerar ett däcks förmåga att stanna på våta vägar. Med ett högre klassat däck kan du stanna fordonet på ett kortare avstånd än ett däck med lägre klassning. Grepp är klassade från högsta till lägsta som AA, A, B och C.
15. Temperaturklassning: Däckets värmemotstånd klassas som A, B eller C, där A indikerar störst motstånd. Denna klassning avser däck med korrekt lufttryck som används inom gränserna för hastighet och last.