המושב, משענת הראש, חגורת הבטיחות וכריות האוויר פועלים יחד כדי להגביר את הבטיחות. שימוש נכון בכל אלה יבטיח הגנה טובה יותר.

מקמו את המושב כך שתוכלו לחגור את חגורת הבטיחות כראוי, ועדיין להיות רחוקים ככל האפשר מכרית האוויר הקדמית:

1. שבו זקוף עם שתי הרגליים על הרצפה כאשר גב המושב בתנוחה זקופה.
2. ודאו שאתם יכולים להגיע בקלות לדוושות, וכי הזרועות שלכם מכופפות מעט בעת אחיזת ההגה. על החזה שלכם להיות מרוחק לפחות ‏25 ס"מ ממרכז המכסה של כרית האוויר.
3. מקמו את חלק הכתף של חגורת הבטיחות באמצע בין הצוואר לבין הכתף. הדקו היטב את חלק המותניים של חגורת הבטיחות על גבי הירכיים ולא על הבטן.

Model 3 מושבים כוללים משענות ראש משולבות שאינן ניתנות לכוונון או להסרה.

1. הזזת המושב קדימה/אחורה וכוונון גובה המושב וזווית ההטיה.
2. כוונון גב המושב.
3. כוונון תמיכת מותניים (אם מותקנת).

Model 3 כולל מושב אחורי מחולק שניתן לקיפול קדימה.

לפני הקיפול, יש להסיר פריטים מהמושבים ומאזור הנחת הרגליים מאחור. כדי לאפשר קיפול מלא של גב המושבים האחוריים, ייתכן שיהיה צורך להזיז את המושבים הקדמיים קדימה.

כדי לקפל מושב אחורי, משכו את הידית המתאימה וקפלו את המושב קדימה.

לפני הרמת מושב אחורי, ודאו שחגורות הבטיחות לא נלכדי מאחורי גב המושב.

משכו את המושב כלפי מעלה עד שיינעל במקומו.

כדי לוודא שגב המושב נעול במצב ישר, נסו למשוך אותו קדימה.

המושבים הקדמיים והמושבים הימני והשמאלי בשורת המושבים השנייה כוללים משענת ראש משולבת שאינה ניתנת לכוונון.

המושב האחורי האמצעי כולל משענת ראש שניתנת לכוונון מעלה/מטה וניתנת להסרה. יש להגביה תמיד את משענת הראש ולנעול אותה במקומה (כך שמרכז המשענת יהיה בקו ישר עם מרכז ראש הנוסע) כאשר במושב יושב נוסע שאינו ישוב במושב בטיחות.

המושבים הקדמיים והאחוריים פועלים בשלוש רמות, מ-3 (הגבוהה ביותר) עד 1 (הנמוכה ביותר). כדי להפעיל את מחממי המושבים, ראו תפעול פקדי בקרת אקלים.