Le mode Circuit est toujours désactivé lorsque vous démarrez votre Model 3. Pour activer le mode Circuit, passez en mode stationnement et suivez les étapes suivantes :

1. Touchez Contrôles > Dynamique > Mode Circuit.

   Une fois le mode Circuit activé, vous verrez CIRCUIT affiché sur l’écran tactile au-dessus de la vitesse de conduite et une fenêtre contextuelle « mode Circuit » apparaîtra sur la carte. Vous remarquerez, dans la section d’état du véhicule de votre écran tactile, une image avec code couleur de votre véhicule Model 3 qui vous procure, en un coup d’œil, des informations importantes à propos de la batterie, des moteurs, des pneus et des freins. Voir Surveiller la condition du véhicule.

2. Si vous le désirez, vous pouvez personnaliser les paramètres du mode Circuit en touchant Réglages du mode Circuit dans la fenêtre contextuelle du mode Circuit (voir Personnaliser le mode Circuit). Vous pouvez également accéder aux réglages du mode Circuit en touchant Contrôles > Conduite, puis en touchant Personnaliser qui se trouve à côté du réglage du mode Circuit.
   Remarque

   Pour des performances optimales, attendez que les températures de la batterie et du moteur diminuent si elles sont surlignées en jaune ou en rouge.
3. Si vous voulez utiliser le chronomètre de tour de piste, suivez les instructions sur l’écran tactile afin d’épingler l’endroit où votre tour de piste commence et où il se termine. Vous devrez alors appuyer sur DÉMARRER sur le chronomètre de tour de piste pour commencer votre session de conduite. Le chronomètre de tour de piste s’actionne lorsque vous passez, avec votre véhicule Model 3, le point de départ et d’arrivée épinglé. Voir Utiliser le chronomètre de tour de piste.
4. Changez de vitesse et PARTEZ!

   Si vous avez activé le chronomètre de tour de piste, il se réinitialisera chaque fois que vous passerez le point de départ et d’arrivée. Voir Utiliser le chronomètre de tour de piste.

   Vous pouvez également voir un accéléromètre en temps réel en faisant glisser la zone « Cartes » de l’écran tactile. Voir Accéléromètre.

   Lorsque le mode Circuit est activé :

   • Les fonctions de l’Autopilote se sont pas disponibles
   • Le réglage Démarrage à traction active est ignoré.
   • L’utilisation d’énergie augmente.
   • Les fonctions Divertissement ne sont pas disponibles

   Vous pouvez, à tout moment, utiliser le réglage sur l’écran tactile pour désactiver le mode Circuit. Le fait d’éteindre le véhicule Model 3 désactive également le mode Circuit (même s’il est possible qu’il apparaisse encore sur l’écran tactile si un refroidissement après la conduite est en cours). Lorsque vous désactivez le mode Circuit, tous les réglages reviennent à leur état précédent et toutes les fonctions reprennent leur fonctionnement normal.

   ATTENTION

   Les fonctionnalités d’Assistance conducteur sont automatiquement désactivées lorsque le mode Circuit est activé. Il incombe au conducteur de conduire prudemment et de demeurer en contrôle de son véhicule en tout temps. Les fonctionnalités d’Assistance conducteur sont automatiquement réactivées lorsque le mode Circuit est désactivé.

Pour personnaliser le mode Circuit, touchez Réglages du mode Circuit dans la fenêtre contextuelle mode Circuit qui apparaît sur la carte lorsque vous activez ce mode. Vous pouvez également accéder aux réglages du mode Circuit en touchant Contrôles > Conduite, puis en touchant Personnaliser qui se trouve à côté du réglage du mode Circuit. Choisissez un réglage existant du mode Circuit dans la liste de profils prédéfinis fournis par Tesla. Ou créez un nouveau profil de réglages en touchant Ajouter de nouveaux paramètres, puis donnez un nom à votre profil de réglages et ajustez ces derniers pour qu’ils soient adaptés à vos préférences ou à vos scénarios de conduite, ou pour les personnaliser pour un circuit en particulier.

• Équilibre de la conduite – Faites glisser le curseur pour personnaliser l’équilibre du véhicule Model 3 dans un tournant. Si le véhicule Model 3 est trop lâche, vous pouvez choisir de favoriser les roues avant dans le réglage de la direction. Éprouvez-vous des difficultés à contrôler votre véhicule dans un tournant? Pour favoriser la rotation, essayez le réglage favorisant les roues arrière. Par échelons de 5 %, vous pouvez choisir une valeur entre 100 et 0 (le réglage à 100 % favorisant les roues avant est utilisé en cas de sous-virage) et 0 et 100 (le réglage à 100 % favorisant les roues arrière est utilisé en cas de survirage).
• Assistance de stabilité – Choisissez le niveau auquel les systèmes de contrôle de la stabilité aident à contrôler le véhicule. L'Assistance de stabilité modifie le couple du moteur et applique sélectivement les freins à chaque roue pour rendre le véhicule plus stable et aider le conducteur à garder le contrôle du véhicule.
  Avertissement

  Conduisez prudemment quand vous personnalisez l'Assistance de stabilité. Si vous perdez le contrôle du Model 3 du contrôle de stabilité sera moindre et le véhicule risque de ne pas se stabiliser. Utilisez-le seulement si vous avec une expérience avancée de conduite au-delà des limites d'adhérence.
  • Réduit : Procure le maximum d'intervention de contrôle de la stabilité en mode Circuit. Le contrôle de stabilité est réduit en comparaison au mode Sur route.
  • Minimal : Procure un minimum d'intervention du contrôle de stabilité.
  • Éteint : L'assistant au survirage est complètement désactivé et le contrôle d'adhérence est limité pour permettre aux roues de tourner.
• Freinage récupératif – Faites glisser le curseur pour choisir le niveau de freinage récupératif offert. Par échelons de 5 %, choisissez n’importe quelle valeur entre 0 % et 100 %. Tesla recommande de le régler à 100 % pour éviter que les freins surchauffent.
• Refroidissement après la conduite – Activez ce réglage si vous désirez que les systèmes de refroidissement continuent de refroidir les composants du véhicule même lorsque vous n’y êtes plus. Le refroidissement s'arrête automatiquement lorsque les composants sont assez froids ou lorsque vous éteignez et rallumez le véhicule Model 3. Le refroidissement après la conduite est utile si vous désirez refroidir rapidement les composants entre deux sessions de conduite. Si le refroidissement après conduite est réglé sur DÉSACTIVER, le refroidissement des composants sera plus long.
• Enr. tours avec caméra tableau de bord – Activez ce réglage si vous désirez sauvegarder une vidéo et les données de votre session de conduite en mode Circuit sur une clé USB lorsque vous utilisez le chronomètre de tour de piste. Une clé USB doit être formatée et insérée comme décrit (voir Exigences relatives à la clé USB pour l’enregistrement de clips). La clé USB doit contenir un dossier nommé TeslaTrackMode. Lorsque ce réglage est activé, le mode Circuit enregistre une vidéo et les données de chaque tour de piste. Le mode Circuit emmagasine également l’état du véhicule et les données télémétriques contenant des détails à propos de la position, de la vitesse et de l’accélération du véhicule et plus encore. Vous pouvez ensuite voir les clips enregistrés et analyser les données qui sont sauvegardées dans un fichier .CVS sur la clé USB et établir où vous perdez ou gagnez du temps.
  Remarque

  Dans certains véhicules fabriqués approximativement après le 1er novembre 2021, les ports USB de la console centrale peuvent seulement être utilisés pour recharger des appareils. Utilisez le port USB dans la boîte à gants pour toute autre fonction.

Le mode Circuit vous permet de sauvegarder jusqu’à 20 profils de réglages. Pour supprimer un profil, touchez Supprimer dans le bas de l’écran des réglages.

Lorsque vous activez le mode Circuit, un chronomètre de tour de piste s’affiche à l’écran. Suivez les instructions à l’écran pour épingler un point de départ et d’arrivée sur la carte. Une fois les épingles en place, appuyez sur DÉMARRER pour démarrer la session de conduite (tour de piste). Lorsque vous passez le point de départ et d’arrivée avec le véhicule Model 3, le chronomètre de tour de piste commence à calculer la durée du tour et il se réinitialise chaque fois que vous passez ce point et il affiche les données en temps réel entre le tour actuel et le tour le plus rapide de cette session de conduite. Vous verrez la piste surlignée en bleu sur la carte.

À la fin de chaque tour, le chronomètre de tour de piste affiche la durée de ce tour. Il affiche également les temps associés aux tours précédents, ainsi que du tour le plus rapide de la session de conduite.

Si le réglage Enregistrer des tours avec la caméra de tableau de bord est activé (voir Personnaliser le mode Circuit) et qu’une clé USB convenablement formatée est insérée dans le port USB avant, le mode Circuit y sauvegarde une vidéo de la séance de conduite (enregistrée par les caméras avant) ainsi qu’un fichier CSV contenant des informations détaillées à propos de votre tour.

Vous pouvez facilement surveiller la condition de votre véhicule Model 3 lorsque vous utilisez le mode Circuit en consultant la section d’état du véhicule sur l’écran tactile. Les couleurs indiquent l’état des composants pour vous permettre de constater l’état de fonctionnement actuel de votre véhicule et de prendre les décisions appropriées. Lorsque les composants fonctionnent dans leur plage de température idéale, ils sont affichés en vert. Les couleurs changent comme suit :

• La batterie est affichée en bleu lorsqu’elle est froide et en rouge lorsqu’elle est chaude.
• Les freins sont affichés en bleu lorsqu’ils sont froids et en rouge lorsqu’ils sont chauds (ceci est un avertissement préventif pour ne pas surchauffer les freins).
• Le moteur est affiché en bleu lorsqu’il est froid et en rouge lorsqu’il est chaud.
• Les lectures dynamiques des pressions des pneus s’affichent sur l’écran tactile. Un pneu s’affiche en bleu lorsqu’il est sous-utilisé ou en rouge lorsque son adhérence maximale est dépassée.

En mode Circuit, un accéléromètre en temps réel s’affiche sur l’écran tactile. L’accéléromètre affiche un graphique circulaire des valeurs de pointe d’accélération et de décélération latérales. L’historique de votre conduite est représenté dans la zone ombragée. L’accéléromètre se réinitialise au début de chaque session de conduite.