شهادة المطابقة
نظام إلغاء القفل بالمفتاح وغير النشط
شهادة لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC)
| رقم الموديل | الشركة المصنعة | التردد | تم الفحص لمنطقة |
|---|---|---|---|
| A-0749G02 | Pektron | 315 ميجا هرتز |
الولايات المتحدة الأمريكية |
| A-0749G12 | Pektron | 315 ميجا هرتز |
الولايات المتحدة الأمريكية |
| WC1 | Tesla | 127.7 كيلو هرتز | عالمي |
تتوافق الأجهزة المذكورة أعلاه مع القسم 15 من قواعد لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) ومعيار (معايير) مواصفات المعايير اللاسلكية (RSS) للإعفاء من الترخيص الخاص بوزارة الصناعة الكندية وتوجيه المجلس الأوروبي رقم 2014/53/EU.
- لا يسبب هذا الجهاز تداخلاً يشكِّل ضررًا؛ و
- ويجب أن يقبل هذا الجهاز أي تداخل يتلقاه، بما في ذلك التداخل الذي قد يتسبب في تشغيل غير مرغوب فيه.
قد تؤدي التغييرات أو التعديلات غير المعتمدة بصورة صريحة من Tesla إلى إلغاء صلاحيتك الخاصة بتشغيل المعدات.
بيان التعرض للإشعاع
يتوافق المنتج مع التعرض للتردد الراديوي (RF) حسب لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC)/وزارة الصناعة الكندية (IC) لنقل الطاقة اللاسلكي المنخفض الاستهلاك للطاقة. تم تحديد حدود التعرض للتردد الراديوي (RF) لبيئة غير متحكم فيها وهي آمنة للتشغيل على النحو المحدد، كما هو موضح في هذا الدليل. تم إثبات التعرض الأقصى للتردد الراديوي (RF) المتوافق عند مسافة 20 سم ومسافة فاصلة أكبر عن جسم المستخدم أو ضبط الجهاز على خرج طاقة أقل، في حال توفر هذه الوظيفة.
شهادات MIC
| رقم الموديل | الشركة المصنعة | ميجاهرتز | تم الفحص لمنطقة |
|---|---|---|---|
| A-0749G04/A-0749G14 | Pektron | 315 | اليابان |
شهادات CE
| الطراز # | الشركة المصنعة | ميجاهرتز | تم الفحص لمنطقة |
|---|---|---|---|
| A-0749G01 وA-0749G11 | Pektron | 433 |
أوروبا أستراليا نيوزيلاندا سنغافورة كوريا الجنوبية |
| A-0749G05 وA-0749G15 | Pektron | 433 |
China هونج كونج كوريا |
تتوافق الأجهزة المذكورة أعلاه مع معايير CE. يخضع التشغيل للشرطين التاليين:
- لا يسبب هذا الجهاز تداخلاً يشكِّل ضررًا؛ و
- ويجب أن يقبل هذا الجهاز أي تداخل يتلقاه، بما في ذلك التداخل الذي قد يتسبب في تشغيل غير مرغوب فيه.
قد تؤدي التغييرات أو التعديلات غير المعتمدة بصورة صريحة من Tesla إلى إلغاء صلاحيتك الخاصة بتشغيل المعدات.
نظام مراقبة ضغط الإطارات
مُعرِّفات لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC): TZSTPMS201, Z9F-201FS43X
مُعرِّف IC: 11852A-201FS4X
يتوافق نظام مراقبة ضغط الهواء (TPMS) مع القسم 15 من قواعد لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) وRSS-210 للهيئة الكندية للتنمية البيئية والعلوم والابتكارات. يخضع التشغيل للشرطين التاليين:
- لا يسبب هذا الجهاز تداخلاً يشكِّل ضررًا؛ و
- ويجب أن يقبل هذا الجهاز أي تداخل يتلقاه، بما في ذلك التداخل الذي قد يتسبب في تشغيل غير مرغوب فيه.
قد تؤدي التغييرات أو التعديلات غير المعتمدة بصورة صريحة من Tesla إلى إلغاء صلاحيتك الخاصة بتشغيل المعدات.
HomeLink
يتوافق هذا الجهاز مع القسم 15 من قواعد لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC)، وRSS-210 لوزارة الصناعة الكندية، وتوجيه المجلس الأوروبي 2014/53/EU.
يخضع التشغيل للشروط التالية:
- لا يجوز أن يسبب هذا الجهاز تداخلاً ضارًا.
- يجب أن يقبل هذا الجهاز أي تداخل يتلقاه، بما في ذلك التداخل الذي قد يتسبب في تشغيل غير مرغوب فيه.
يمكن أن تؤدي أي تغييرات أو تعديلات يتم إجراؤها على الجهاز وتكون غير معتمدة صراحة من قبل الشركة المصنعة أو من قبل Tesla إلى بطلان صلاحيتك لتشغيل الجهاز.
معلومات التردد اللاسلكي
تم اختبار هذا الجهاز ووجد أنه يتوافق مع قيود الأجهزة الرقمية من الفئة "ب"، المذكورة في القسم 15 من قواعد هيئة الاتصالات الفيدرالية (FCC). وهذه القيود مصممة لتوفير حماية مقبولة من التداخلات الضارة الناجمة عن وجود الجهاز أو المعدة في بيئة سكنية. ينتج عن هذا الجهاز إشارات لاسلكية ويستخدمها ويمكن أن تصدر عنه، وإذا تم تركيبه أو استخدامه بما لا يتوافق مع التعليمات، فقد تتسبب في تداخل ضار مع أجهزة الاتصالات اللاسلكية إذا لم تتم مراعاة ذلك. ومع ذلك، لا يوجد ما يضمن عدم حدوث التداخل في تركيب معين. إذا كان هذا الجهاز يتسبب بالفعل في حدوث تداخل ضار باستقبال الراديو أو التلفزيون، والذي يمكن تحديده عن طريق إيقاف تشغيل الجهاز وتشغيله، فحاول تصحيح التداخل عن طريق واحد أو أكثر من الإجراءات التالية:
- إعادة توجيه أو نقل هوائي الاستقبال.
- زيادة المسافة الفاصلة بين الجهاز وجهاز الاستقبال.
- توصيل الجهاز بمنفذ في دائرة مختلفة عن تلك التي يتصل بها جهاز الاستقبال.
- استشارة الموزع أو فني راديو/تلفزيون ذي خبرة لطلب المساعدة.
وحدات التردد الراديوي (RF)
تتوافق الأجهزة المذكورة أعلاه مع معايير CE. يخضع التشغيل للشرطين التاليين:
- لا يمكن أن يسبب هذا الجهاز تداخلاً ضارًا
- ويجب أن يقبل هذا الجهاز أي تداخل يتلقاه، بما في ذلك التداخل الذي قد يتسبب في تشغيل غير مرغوب فيه.
قد تؤدي التغييرات أو التعديلات غير المعتمدة بصورة صريحة من Tesla إلى إلغاء صلاحيتك الخاصة بتشغيل المعدات.
| الوصف | نطاق التردد | مستوى الطاقة | موقع الهوائي |
|---|---|---|---|
| سلسلة المفاتيح |
الإرسال - 433.9 ميجاهرتز |
10 مللي واط (0.285 ميكرووات من الطاقة الإشعاعية المؤثرة) |
غير متوفر |
| جهاز التحكم في الأمان/الهيكل |
الإرسال - 134.2 ميجاهرتز |
غير متوفر (مجال مغناطيسي) | موضع قدم الراكب الأمامي |
| مستشعر نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) |
433.9 ميجاهرتز |
2.5 مللي واط | كل عجلة |
| هوائي/وحدة نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) |
الاستقبال - 433.9 ميجاهرتز |
غير متوفر (الاستقبال فقط) | القائم C في الجانب الأيسر |
| AM/FM |
522-1620 كيلوهرتز |
غير متوفر (الاستقبال فقط) | النافذة الخلفية |
| DAB | 174-241 ميجاهرتز | غير متوفر (الاستقبال فقط) | النافذة الخلفية |
| HomeLink (إن وجد) | 433.9 ميجاهرتز | 10 مللي واط | أعلى عارضة المصد الأمامي |
| Passive Entry |
الإرسال - 134.2 ميجاهرتز |
غير متوفر |
2 في أغطية نهاية لوحة أجهزة القياس |
| Bluetooth | 2402-2480 ميجاهرتز | 2,5 ميجاواط كحد أقصى | العارضة B في منتصف السقف |
| GSM (النطاق 5/8) |
الإرسال - 824-849، 880-915 ميجاهرتز |
2 واط |
الإرسال - المرآة اليمنى |
| GSM (النطاق 2/3) |
الإرسال - 1710-1785، 1850-1910 ميجاهرتز |
1 واط |
الإرسال - المرآة اليمنى |
| WCDMA (النطاق 5/6/19/8) |
الإرسال - 824-849، 880-915 ميجاهرتز |
250 مللي واط |
الإرسال - المرآة اليمنى |
| WCDMA (النطاق 1/2/3/4) |
الإرسال - 1710-1785، 1850-1910، 1920-1980 ميجاهرتز |
250 مللي واط |
الإرسال - المرآة اليمنى |
| LTE (النطاق 5/19/26/8/20/28) |
الإرسال - 703-748، 814-849، 832-862، 880-915 ميجاهرتز |
200 مللي واط |
الإرسال - المرآة اليمنى |
| LTE (النطاق 21/32) |
الإرسال - 1447.9-1462.9 ميجاهرتز |
200 مللي واط |
الإرسال - المرآة اليمنى |
| LTE (النطاق 1/2/3/4) |
الإرسال - 1710-1785، 1850-1910، 1920-1980 ميجاهرتز |
200 مللي واط |
الإرسال - المرآة اليمنى |
| LTE (النطاق 7) |
الإرسال - 2500-2570 ميجاهرتز |
200 مللي واط |
الإرسال - المرآة اليمنى |
| Wi-Fi |
2400-2483.5 ميجاهرتز |
100 مللي واط |
المرآة اليسرى |
| نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) | 1563-1587 ميجاهرتز | غير متوفر (الاستقبال فقط) | بين الزجاج الأمامي ومرآة الرؤية الخلفية |