主动巡航控制

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根据市场区域、车辆配置、购买的选装件和软件版本,您的车辆可能未配备主动巡航控制,或者此功能的表现与说明有所不同。如果车辆未装配,则请在车辆触摸屏上查阅车主手册,了解如何使用巡航控制。
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主动巡航控制是一项测试功能。

主动巡航控制可确定同车道前方是否有车辆。如果 Model S 的前方畅通,主动巡航控制系统将维持设定的行驶速度。如果检测到车辆,主动巡航控制将根据需要降低 Model S 的车速,与前车保持基于选定时间的距离,直至达到设定速度。采用主动巡航控制时,仍需观察前方路况并在必要时手动施加制动。

主动巡航控制主要用于在高速路等干燥的直路上行驶。

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每次驾驶前,确保所有摄像头和传感器(如果配备)都是干净的。摄像头和传感器脏污,以及下雨和车道线褪色等环境条件可能会影响 Autopilot 自动辅助驾驶的性能。
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主动巡航控制是为了驾驶舒适性和便利性而设计,不属于碰撞警告或规避系统。驾驶员有责任时刻保持警惕,安全驾驶,并掌控车辆。切勿依靠主动巡航控制系统来充分降低 Model S 车速。务必观察前方路况并准备随时采取纠正措施。否则可导致严重伤害或死亡。
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尽管主动巡航控制可以检测行人和骑车人,但切勿过度依靠主动巡航控制降低 Model S 车速。务必观察前方路况并准备随时采取纠正措施。否则可导致严重伤害或死亡。
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请勿在有急弯的曲折道路上、结冰或湿滑路面上或天气条件(如大雨、大雪、浓雾等天气)不宜匀速行驶时,使用主动巡航控制。主动巡航控制系统无法基于路况和驾驶条件调节行驶速度。

使用主动巡航控制

要在未探测到前方有车辆时启动主动巡航控制,车速不得低于 30 km/h,但符合特定车辆和环境条件的情况除外,这种情况下能在车速较低时启动该功能。如果探测到前方有车辆,则可在任何车速下(车辆静止也可以)启动主动巡航控制,但前提是 Model S 与探测到的车辆至少相距 1.5 米,并且满足特定车辆和环境条件。

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最高巡航速度为 150 km/h。驾驶员有责任根据道路状况和车速限制以安全的车速巡航。
显示设定速度的图标。
如果主动巡航控制可用,但未启用,仪表板会显示一个灰色巡航速度图标。以灰色显示的数字表示将在启用主动巡航控制时设置的巡航速度。
显示设定速度的图标。
当以设定巡航速度执行主动巡航控制时,该图标将变为蓝色,并显示设定的巡航速度。
  1. 在可用的情况下,您可以启用主动巡航控制以匹配限速或当前车速。选择:
    • 以当前行驶速度启用主动巡航控制,请向上或向下拨动 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆一次并松开加速踏板,使主动巡航控制保持巡航速度。
      Autopilot 自动辅助驾驶控制杆图像,以及一个向上箭头和一个向下箭头。
    • 以当前探测到的限速启用主动巡航控制,请朝向自己拨动 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆一次并松开加速踏板,使主动巡航控制保持巡航速度。
      Autopilot 自动辅助驾驶控制杆图像,箭头指向驾驶员。
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      如果 Autopilot自动辅助驾驶激活 设置为下拉一次,则朝自己拨动一次 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆可激活自动辅助转向(请参阅Autosteer)。点击 控制 > Autopilot 自动辅助驾驶 > Autopilot 自动辅助驾驶激活 并选择下拉两次,可在朝自己拨动自动辅助转向控制杆时仅启用主动巡航控制,而不启用自动辅助转向。
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      如果您选择以当前探测到的速度限制启用主动巡航控制,可以指定一个偏离值。点击控制 > Autopilot自动辅助驾驶 > 设定速度偏离值。您可以选择固定偏离值,即在所有道路上按照特定的 km/h 数值来调整巡航速度,也可以指定百分比偏离值,即按照探测到的道路速度限制的百分比来调整巡航速度。如果在车速已经超过限速时朝向自己拨动 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆,设定的车速将会调整到当前行驶车速,而不是限速。如果正在以限制车速巡航,向上或向下拨动 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆时,设定速度便会变为当前行驶速度。
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    根据速度限制调节巡航速度时,设定的巡航速度不会随限速的变化而改变。
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    不要依靠主动巡航控制或车速辅助来确定准确或合适的巡航速度。驾驶员有责任根据道路状况和适用的车速限制以安全的车速巡航。
  2. 要在使用主动巡航控制时变速,可以使用右滚轮或 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆。有关详细信息,请参阅更改巡航速度
  3. 要取消主动巡航控制,请朝自己对面拨动换挡杆一次或踩下制动踏板。请参阅取消和恢复了解更多信息。

更改巡航速度

要在使用主动巡航控制时更改设定的巡航速度,请向上(加速)或向下(减速)拨动 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆,直至仪表板图标显示所需的巡航速度。

箭头指示 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆向上和向下进入第一和第二个止动位。

要以 1 km/h 为单位加速/减速,可向上或向下拨动控制杆到第一挡位后松开。要以 5 km/h 为增量逐渐增加/减小速度,可向上或向下拨动控制杆到第二挡位后松开。例如,以 83 km/h 的速度行驶时,向上拨动控制杆到第二挡位后松开,可加速到 85 km/h。仪表板上的图标显示所需的巡航速度时,您还可以通过将控制杆向上/向下拨到头而后松开来加速/减速。

也可以朝向自己拨动 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆并保持约半秒钟,以便按探测到的速度限制巡航。

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假设 Model S 前方没有行驶速度比您的设定速度低的车辆,Model S 可能需要几秒钟时间才能达到新的巡航速度。

按设定速度巡航

只要未检测测到Model S前方有车辆,主动巡航控制便会保持设定的巡航速度。当跟在检测到的车辆后巡航时,主动巡航控制将根据需要提高或降低 Model S 车速,以在设定速度之下保持选择的跟车距离(请参阅调整跟车距离)。

在驶入和驶出弯道时,主动巡航控制也会调整巡航速度。

当以设定速度巡航时,任何时候都可以手动加速,但松开加速踏板时,主动巡航控制将继续按设定速度巡航。

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主动巡航控制系统主动降低 Model S 车速以便与前车保持选定距离时,制动灯亮起,提醒其他道路使用者您正在减速。可能会发现制动踏板有轻微移动。但是,当主动巡航控制对 Model S 实施加速时,加速踏板不会移动。
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主动巡航控制偶尔会在不需要制动时或您未打算制动时引起 Model S 制动。这可能是因跟随前车过近,检测到相邻车道(特别是在弯道上)有车辆或物体等情况所导致。
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由于车载全球定位系统的固有限制,可能会出现 Model S 降低车速的情况,特别是在出口或匝道出口附近探测到弯道时,和/或启动目的地导航时未遵行指定路线时。
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主动巡航控制无法探测到全部障碍物,尤其在巡航速度高于 80 km/h 的情况下,如果车辆或障碍物仅部分处于行驶车道中,或前车驶出您所在的车道后,车辆前方出现一辆静止或行驶缓慢的车辆或障碍物,则主动巡航控制可能不会实施制动/减速。务必注意前方路况,准备迅速采取修正措施。依赖主动巡航控制避免碰撞可能会造成严重人身伤害或死亡。此外,主动巡航控制可能会对不存在或不在所行驶车道上的车辆或物体做出反应,造成 Model S 不必要或不当减速。
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主动巡航控制可能会由于制动能力有限和处于坡上而无法提供足够的速度控制。还可能会误判与前车之间距离。下坡时会增加行驶速度,从而导致 Model S 超过设定速度(也可能是道路限速)。切勿依赖主动巡航控制对 Model S 进行充分减速来避免碰撞。行驶时务必观察路况,并准备根据需要采取正确措施。依赖主动巡航控制充分降低行驶速度来避免碰撞可能会造成严重人身伤害或死亡。

保持状态

跟车时,主动巡航控制在低速行驶时仍保持可用,即使 Model S 完全停下来时。当车辆再次行驶后,主动巡航控制会以设定速度恢复工作。但在以下情况下,主动巡航控制进入保持状态,此时需要短踩加速踏板或朝向自己拨动 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆(请参阅取消和恢复)才能继续巡航。当保持状态激活时,仪表板显示保持图标和一则表示需要继续进行巡航控制的消息。以下情况会导致主动巡航控制进入保持状态:

  • Model S 停驶时间达到 5 分钟。
  • Model S 检测到附近有行人(不再检测到行人时,保持状态会解除)。
  • Model S 突然看不到前方车辆。
  • 探测到 Model S 前方有障碍物。

在出口或附近巡航

在通行受控道路的出口附近巡航以及向匝道出口打转向信号灯时,主动巡航控制系统认为驾驶员要驶离并开始降低 Model S 的速度。如果没有驶上匝道出口,主动巡航控制继续以设定速度巡航。在右侧行驶地区,只有在最右侧车道行驶且在距离出口 50 米以内打开右转向信号灯时,才会出现这种情况。在左侧行驶地区,在最左侧车道上行驶且在距离出口 50 米内打开左转向信号灯时的情形与此相同。

巡航到通行受控道路的入口匝道上时,主动巡航控制会自动调整设定的巡航速度,使其等于高速路段限速加已指定的任何偏离值。

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车载全球定位系统 (GPS) 会确定您是在右侧行驶地区行驶,还是在左侧行驶地区行驶。没有 GPS 数据(如信号不佳)时,在出口附近打开转向信号灯不会引起主动巡航控制使 Model S 减速。

调整跟车距离

要调整希望 Model S 与前方车辆保持的跟车距离,请转动 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆。每种设置对应一个基于时间的距离,表示 Model S 从当前位置到达前车后保险杠位置所需的时间。您的设置会予以保留,直至手动更改。

最小跟车距离为 2。

图像显示正在旋转的 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆。

转动 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆时,仪表板显示当前设置。显示所需设置时,可松开控制杆。

两辆车的屏幕截图,其间显示一个测量值和数字“4”。
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驾驶员有责任确定并始终保持安全的跟车距离。切勿依赖主动巡航控制来保持准确或适合的跟车距离。
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切勿依靠主动巡航控制来充分降低 Model S 车速以避免碰撞。务必观察前方路况并准备立即采取纠正措施。

超车加速

在已启用主动巡航控制的情况下跟车时,开启转向信号灯(指示进入超车道)会使 Model S 加速超车。短暂地保持转向灯操纵杆向上或向下,可以在不踩加速踏板的情况下迅速加速到设定速度。只有在满足下列全部条件时,转向信号灯才会引起车辆加速:

  • 主动巡航控制正在运行且检测到前方有车辆。
  • 检测到目标车道内无障碍物或车辆。
  • Model S 以低于设定速度但高于 72 km/h 的速度行驶。

超车加速是超过前车的辅助手段。转向信号灯开启时,主动巡航控制继续保持与前车的距离,但允许您行驶到比选定的距离略近的距离。

加速功能在出现以下任一情况时取消:

  • 达到设定巡航速度。
  • 变道用时过长。
  • Model S 距离前车过近。

  • 转向信号灯关闭。
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当您完全启用转向信号灯时,或您执行相关操作时,会发生超车加速。松开转向信号灯后,Model S 将停止加速(与松开加速踏板时相同),并恢复到设定速度。
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除以上列举的原因外(例如,缺少 GPS 数据),超车加速还会因许多不可预见的原因而取消。应保持警惕,切勿依赖超车加速提高行驶速度。
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只要开启相应转向信号灯,超车加速便会提高行驶速度,使 Model S 加速,靠近前方车辆。尽管主动巡航控制会继续维持与前车的距离,但重要的是认识到当主动巡航控制处于活动状态时,特别是您可能无意超过正在跟随的车辆时,选择的跟车距离会缩短。

取消和恢复

要手动取消主动巡航控制,可踩下制动踏板或短暂朝向自己对面拨动 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆。仪表板上的巡航速度图标将变成灰色,表示主动巡航控制不再有效。

Autopilot 自动辅助驾驶控制杆图像,箭头指向远离驾驶员的方向。

要以先前设定的车速恢复巡航,可短暂朝自己拨动 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆。

Autopilot 自动辅助驾驶控制杆图像,箭头指向驾驶员。

要恢复以当前行驶速度巡航,请向上或向下拨动 Autopilot 自动辅助驾驶控制杆,然后松开。

Autopilot 自动辅助驾驶控制杆图像,以及一个向上箭头和一个向下箭头。
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主动巡航控制取消时,Model S 不会滑行。相反,能量回收制动会使 Model S 减速,减速方式与无主动巡航控制时把脚从加速踏板上移开来降低车速相同(请参阅能量回收制动)。
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下列情况时,主动巡航控制可能会取消或无法使用:
  • 踩下制动踏板。
  • 行驶速度超过最大巡航速度 150 km/h
  • 可以为 Model S 换挡。
  • 有车门打开。
  • 摄像头或传感器(如果配备)被挡住。遮挡可能由灰尘、泥、冰、雪、雾等造成。
  • 牵引力控制设置被手动禁用或重复开启以防车轮打滑。
  • 车轮在车辆静止时空转。
  • 主动巡航控制系统发生故障或需要维修。

无法使用或取消主动巡航控制时,Model S 不再以设定速度稳定行驶,不再与前车保持规定的距离。

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主动巡航控制可能会因未知原因随时意外取消。务必观察前方路况并准备采取适当的措施。驾驶员有责任始终控制 Model S

巡航指示灯综述

显示设定速度的图标。
可以使用主动巡航控制,但在您激活此功能之前不会主动控制车速。以灰色显示的数字表示将在启用主动巡航控制时设置的巡航速度。
显示设定速度的图标。
主动巡航控制正在主动巡航,正在保持设定速度(前方无车辆)或与前方车辆保持选定的跟车距离(在设定速度之下)。
圆圈内部的“H”图标,该字母将圆圈一分为二。
Model S 已停稳,但处于保持状态。确认安全后,踩下加速踏板,以设定车速恢复巡航。

限制

下列情况尤不宜采用主动巡航控制:

  • 道路有急转弯。
  • 能见度差(因大雨、大雪、浓雾等造成)。
  • 强光(比如迎面而来的前照灯灯光或直射的阳光)妨碍摄像头视野。
  • 摄像头或传感器(如果配备)被挡住(有浓雾、有灰尘、被贴标等)。
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以上示例未尽述影响主动巡航控制正常工作的所有情况。