寒冷天氣最佳對策

為確保 Model S 在寒冷惡劣天氣下依然提供頂級駕駛體驗，請遵循以下最佳對策。

駕駛前

當冰雪積聚於車上時，活動零部件，例如車門把手、車窗、後視鏡和水撥，可能會凍結於原位。為實現最大行駛里數和效能，你可在出發前預熱駕駛室和電池。請參考以下不同方法：

輕觸預定（可在充電或溫度控制畫面上找到），以設定你希望車輛準備好駕駛的時間（請參閱預定充電及預定出發）。
在手機應用程式中，前往溫度控制，自訂所需車廂溫度。系統也會按需要加熱高壓電池。
在手機應用程式中，前往溫度控制 > 除霜，以融化擋風玻璃、車窗和後視鏡上的積雪、冰塊和霜。系統也會按需要加熱高壓電池。
注
Tesla 建議於出發前至少 30-45 分鐘啟動溫度設定（請參閱操作溫度控制）。預備車輛所需時間取決於外部溫度和其他因素。車輛達到所需的預設溫度時，手機應用程式便會通知你。

倘若充電連接埠閂鎖凍結於原位，且充電線鎖於充電連接埠內，請嘗試手動移除充電線。請參閱手動鬆開充電纜線。
在極端寒冷天氣或結冰的情況下，充電口閂鎖可能會凍結。如果你無法拔出或插入充電電纜，或由於閂鎖凍結而導致車輛無法進行超級充電，請使用手機應用程式的為車輛除霜設定。這有助融化充電口閂鎖上的冰，從而可以取下或插入充電纜線。

注

你亦可以透過使用預定設定（請參閱預定充電及預定出發）來防止充電口閂鎖凍結。

注

倘若充電連接埠閂鎖已凍結，則插入時可能無法將充電線鎖定於適當位置，即使閂鎖沒有接合，依然能以較低交流電功率充電。

如透過行程策劃（如你的市場區域可提供）導航至 Tesla 充電地點，Model S 會預熱高壓電池，確保當你抵達充電站時，電池溫度理想並適合充電。從而加快充電過程。請參閱（請參閱行程策劃）。

注

為達至最理想的電池温度和充電條件，Tesla 建議使用「行程策劃」以最少 30-45 分鐘時間導航至一個充電地點。如駕駛至充電地點需時少於 30-45 分鐘，請考慮在駕駛前預熱電池（請參閱駕駛前）。

如果預期會在泊車時結冰，請關閉自動摺疊後視鏡。輕觸控制 > 車輛 > 自動摺疊。冰塊會阻礙外側的後視鏡摺疊或展開。

注

外側後視鏡在預備車輛期間或啟動後除霜器時，因應需要自動加熱。

倘若你預計泊車後會積雪或結冰，輕觸控制 > 維修服務 > 水撥維修模式。這會令水撥靠著擋風玻璃升起，從而為擋風玻璃除霜(請參閱水撥與清洗器)。你亦可開啟水撥除霜器(如有配備)。請參閱操作溫度控制。

車輛的輪胎壓力會在寒冷環境溫度下下降。若輪胎壓力監測系統指示燈出現，請在駕駛前為輪胎充氣。外部溫度每下降6° C，輪胎將損失 1 個 PSI（請參閱輪胎保養與維護）。適當的輪胎壓力有助保護輪胎免受坑窪影響，並在正確充氣時提高行車里數。

寒冷天氣下，由於駕駛過程、駕駛室及電池加熱均需要更多電力，因此會增加電力消耗。請遵循以下建議以減少電力消耗：

使用座椅加熱器保暖。座椅加熱器耗電量比駕駛室暖氣低。降低駕駛室溫度，並使用座椅加熱器可減少電力消耗（請參閱操作溫度控制）。
請減低車速，並避免頻繁、過快加速。
啟用續航模式（如配備），以自動限制溫度控制系統用於維持電池和駕駛室溫度的電力。里程模式亦會關閉經典車燈（如有配備），並調校前後摩打的扭矩分配，以提供最高的行車里數（請參閱獲得最大行車里程）。

倘若電池溫度過低，則會限制動能回收制動。持續駕駛，電池會發熱，並增加動能回收（請參閱動能回收制動）。

注

如你預留足夠時間預設車輛，或在出發時間之前使用預定來預設 Model S，便可避免動能回收制動受限制（請參閱預定充電及預定出發）。

當電池溫度過低而導致電池中部分電力不可用時，儀表板將出現一個藍色雪花圖示。不可用的電池電力部分在電池量表中以藍色顯示。動能回收制動、加速和充電速率可能會受到限制。電池充分加熱後，雪花圖標不再顯示。

不使用時，請保持 Model S 接通電源。此操作會使用充電系統（而不是電池本身）來保持電池的溫度（請參閱高壓電池資訊）。

處於泊車模式時，將 Model S 接通電源並使用預定設定（可在充電或溫度控制畫面上找到），以設定你希望預設 Model S 的時間（請參閱預定充電及預定出發）。車輛會確定最佳開始充電時間，以便在非高峰時段完成充電，並於設定的出發時間前，預熱車廂和電池。若要了解更多資訊，請參閱預定充電及預定出發。

倘若長時間停泊 Model S，請將車輛插入充電器，以防丟失正常行駛里數，同時保持電池最佳溫度。車輛長時間插入充電器是絕對安全。

不使用時，Model S 自動進入睡眠模式，節省電力。請減少於應用程式檢查車輛狀態的次數，否則會自動啟動車輛並開始如常消耗電力。