里程極大化
影響電能消耗的因素
駕駛時:
- 提高駕駛速度。
- 環境條件,例如寒冷或炎熱的天氣和風。
- 使用「恆溫控制」加熱或冷卻車廂。
- 上坡行駛:上坡行駛需要更多電力,會以較快速率減少續航里程。然而,下坡行駛可讓您的車輛透過再生煞車重新取得消耗的一部分電能 (請參閱再生煞車)。
- 短程行駛或塞車的路況:發動車輛時需要使用電力讓車廂與電池達到指定溫度。您可能會在使用車輛行駛極短旅程或交通擁擠時,發現電量的平均耗用量較高。
- 高乘載貨物。
- 車窗搖下。
- 車輪與輪胎未保養。
- 自訂設定或第三方配件 (車頂或行李架、第三方車輪)。
停放且未插入充電站時:
- 或使用「恆溫控制」預先調控車廂溫度。
- 召喚
- 車載資訊娛樂系統和恆溫控制系統。
- 哨兵模式。
- Tesla 或第三方行動應用程式要求。
里程極大化之技巧
在駕駛燃油動力汽車時為節省油耗所養成的駕駛習慣,可同樣用於最大化續航里程。若要達到最高續航里程:
- 減緩您的駕駛速度,並避免頻繁且急促的加速。請考慮使用「舒適模式」(輕觸車速輔助」) 來協助您控制加速與速度。 ) 與「車速輔助」(請參閱「
- 如果沒有安全疑慮,請在車速逐漸減慢時調整對加速踏板而非煞車踏板的控制。當 Model S 處於移動狀態並且您未踩下加速踏板時,再生煞車功能會減緩車輛的速度,並將多餘電能饋送回電池(請參閱再生煞車)。
- 限制資源的使用,例如暖氣及空調系統。利用座椅和 軛式方向盤 (或方向盤) 加熱器 (如有配備) 保持車廂溫暖,比使用恆溫控制加熱車廂更有效率。
- 在車輛插入電源的情況下,輕觸行動應用程式)。 並自訂您的偏好設定,即可確保在行車之前車廂處於舒適的溫度且車窗已除霧 (如有需要) (請參閱
- 輕觸「排程」(也會在充電和恆溫控制畫面中顯示)以設定車輛可以出發的時間(請參閱「已排定的預先調節與充電」)
- 確保車輪符合規格、輪胎保持在建議的充氣壓力範圍內 (請參閱輪胎維護與保養),並視需要將輪胎換位 (請參閱保養服務間隔)。
- 卸下不必要的貨物,以減輕載重。
- 完全升起所有車窗。
- 如「哨兵模式」及「車廂過熱保護」等功能都會影響續航里程。停用不需要使用的功能。
- 若要預防在無人駕駛車輛時過量耗用電力,請在不使用車輛時持續接上電源。
在趨於平穩之前的前幾個月,預估續航里程略有下降屬正常現象。一段時間後,您可能會看到充滿電後的續航里程會逐漸地自然減少,這取決於電池的行駛里程和使用年限等因素。如果發生硬體問題導致電池或續航里程過度下降的極罕見情況,您的 Model S 將會通知您。
續航保證
駕駛續航里程以預估剩餘電池電量方式顯示在 Model S 中依據 EPA 分級消耗。個人駕駛風格或外部條件未併入計算。儀表板上顯示的續航里程下降速度會比實際駕駛距離更快。
註
額定駕駛續航里程以美國的 EPA 分級消耗為基礎,和以廣告為目的的檢測值以及在其他司法管轄區進行的檢測值有所差異。
您的車輛會持續監測電量以及與已知充電位置的距離。
當您面臨駛離已知充電地點服務範圍的風險時,觸控螢幕上會出現訊息,顯示可行駛範圍內充電地點的清單。當您於清單中選取一處充電地點時,Model S 會提供您導航指引,逐向指引清單會顯示您到達該充電目的地時的預估剩餘電量。
「旅程規劃」(如果您的市場地區提供的話) 可為您規劃經由超級充電站位置的路線,將您花費在充電與駕駛方面的時間降至最低。若要啟用,請輕觸 。
電量應用程式
「電量」應用程式會以視覺化方式顯示車輛的即時和預估用電情況。
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前進:監控車輛前進時使用的電量總額。您可以追蹤依總類細分的即時電量消耗、比較各種基線預測,檢視針對您的駕駛方式修訂的續航里程秘訣,來了解如何提升電能效率。
- 在導航至某個目的地時,請選擇「旅程」,以比較實際使用值和估計的預測值。
- 選擇「額定」可比較實際電量或續航里程使用值和可用的預估駕駛距離 (或電量)。
- 選擇「當前駕駛」可檢視您當前的駕駛資料,「自上次充電後」則可包含車輛上次充電後的資料。
- 請檢視「里程技巧」以了解電池消耗的影響,以及最大化續航里程和效能的建議。
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停車:監控 Model S 停車時消耗的總電量。
- 選擇「自上次駕駛後」或「自上次充電後」。
- 檢視您的車輛處於停車狀態時的怠速電量消耗,以及如何降低電力消耗的建議。
電量應用程式
使用電量應用程式檢視即時用電情況。耗電圖顯示 Model S 於過去 10、25 或 50 公里所消耗的電量。
輕觸「平均里程」,可顯示行駛最近 10、25 或 50 公里的平均耗電圖。平均里程與用電情況的資料會用於預估可行駛里程。輕觸「瞬時里程」以顯示由最近數個資料點所構成的耗電圖。瞬時里程與用電情況的資料會用於計算預估可行駛里程。