Kollisjonsputene blåses opp når sensorene registrerer et sammenstøt som overstiger terskelverdiene for utløsing. Disse terskelverdiene er utformet for å forutsi alvorlighetsgraden til en kollisjon i tide for at kollisjonsputene skal beskytte personene i bilen. Kollisjonsputer utløses umiddelbart med betydelig kraft sammen med en høy lyd. Den oppblåste puten, sammen med sikkerhetsbeltene, begrenser bevegelsen av passasjerer for å redusere risikoen for personskade.

Frontkollisjonsputene er ikke utviklet for å utløses i kollisjoner bakfra, ved velting, sidekollisjoner og under bråbremsing eller kjøring over humper og hull i veien. På samme måte er det ikke sikkert at frontkollisjonsputene utløses i alle kollisjoner forfra, for eksempel mindre frontkollisjoner, understyringskollisjoner eller sammenstøt med smale objekter (for eksempel stolper eller påler). Betydelig overfladisk skade kan oppstå på kjøretøyet uten at kollisjonsputene utløses. På den andre siden, kan relativt små, strukturelle skader utløse kollisjonsputene. Kjøretøyets eksterne utseende etter en kollisjon gjenspeiler derfor ikke om frontkollisjonsputene burde ha blitt utløst eller ikke.

Statusen til den fremre kollisjonsputen for passasjer vises på berøringsskjermen:

Indikatoren for at kollisjonsputen på passasjersiden er av, vises på berøringsskjermen når kollisjonsputen på passasjersiden er AV. Hvis den fremre kollisjonsputen for passasjer er AV, blåses den ikke opp hvis det oppstår en kollisjon. Denne indikatoren vises også når setet ikke er opptatt. Når du kjører med et barnesete i passasjersetet foran (hvis dette er tillatt i ditt markedsområde), må du alltid dobbeltsjekke statusen til den fremre kollisjonsputen for passasjer for å bekrefte at den er AV.

For å beskytte en voksen som sitter i passasjersetet foran, må du sikre at frontkollisjonsputen for passasjersiden er ON. Hvis kollisjonsputen på passasjersiden er ON, blåses den opp hvis det oppstår en kollisjon.

Kollisjonsputeindikatoren på instrumentgruppen lyser hvis det er feil med kollisjonsputesystemet. Det eneste tilfellet hvor denne indikatorlampen skal lyse, er kort når Model X startes, og da vil den slås av innen få sekunder. Hvis den fortsetter å lyse, bruker du mobilappen til å avtale service umiddelbart og lar være å kjøre.

For å bidra til at en passasjer i forsetet kan klassifiseres nøyaktig, må passasjeren gjøre følgende:

• bruke sikkerhetsbelte
• sitte oppreist på midten av seteputen, med skuldrene mot seteryggen og bena rettet ut komfortabelt foran, med føttene på gulvet Se Eksempler på riktige og feil sittestillinger..
• forbli sittende på seteputen og ikke løfte vekten sin av setet (f.eks. ved å skyve føttene mot gulvet eller trykke på midtkonsollen eller armlenet for å løftes opp)
• aldri ha på tykke, våte eller klumpete klær (f.eks. skiklær eller polstrede klær)

I tillegg til punktene oppført ovenfor, kan følgende situasjoner ha innvirkning på nøyaktigheten til systemet for klassifisering av passasjer:

• plassering av en radiosender (f.eks. en jaktradio eller walkie talkie) på passasjersetet foran
• plassering av en AC/DC-vekselretter, eller en enhet som drives av vekselretteren (f.eks. mobiltelefon, nettbrett, datamaskin), på passasjersetet foran
• plassering av væske (f.eks. drikke i flaske) eller matbeholdere på et bilsete når et barnesikringssystem er til stede
• feil plassering av et barnesikringssystem, slik at hele nedre del ikke er plassert mot seteputen
• gjenstander som ligger under setet eller er kilt mellom seteryggen og -puten
• tunge gjenstander plassert oppå setet (dokumentmappe, stor veske)
• last som er i veien for setet
• ettermarkedsartikler som er festet til eller plassert mellom setet og passasjeren, f.eks. dekker, matter, tepper osv.

Disse forholdene kan påvirke funksjonen til passasjersensoren. Hvis du har eliminert disse mulighetene, og status for kollisjonsputen fremdeles er feil, må du be passasjerene om å sette seg i baksetet og bruke mobilappen til å avtale service for kontroll av kollisjonsputesystemet.

Riktig sittestilling:

Feil sittestilling – passasjerens føtter må være på gulvet:

Feil sittestilling – passasjeren må ikke gli forover på seteputen:

Feil sittestilling – passasjeren må ikke felle ned seteryggen til liggende stilling når bilen er i bevegelse:

Etter oppblåsing tømmes kollisjonsputene for å gi en gradvis buffervirkning for passasjerene og for å sikre at førerens sikt ikke forstyrres.

Hvis kollisjonsputer er utløst eller hvis bilen har vært i en kollisjon, skal alltid kollisjonsputene, sikkerhetsbeltestrammerne og tilknyttede komponenter kontrolleres og, om nødvendig, skiftes av Tesla.

I tillegg til at kollisjonsputene utløses i en kollisjon, vil:

• Dørene og bakluken låses opp.
• Nødblinklysene slås på.
• Lyset i kupeen slås på.
• Høyspenning deaktiveres (du må bruke mobilappen til å planlegge service for å gjenopprette høyspent strøm).
• Vinduene går til ventileringsstilling.
• Bilen bruker bremsene for å stoppe.