בקרת אחיזה

מה זה

מערכת בקרת האחיזה מנטרת באופן רציף את מהירות הגלגלים הקדמיים והאחוריים. אם ה-Model 3 מאבדת אחיזה, המערכת תפחית את סיבוב הגלגלים באמצעות ריסון לחץ הבלימה ועוצמת המנוע. כברירת מחדל, מערכת בקרת האחיזה מופעלת. בתנאים רגילים, יש להשאיר אותה מופעלת בכדי להבטיח בטיחות מירבית.

נורית חיווי צהובה זו מהבהבת במסך המגע כאשר מערכת בקרת האחיזה מרסנת באופן פעיל את לחץ הבלימה ועוצמת המנוע על מנת להפחית את סיבוב הגלגלים. אם נורית החיווי נשארת דולקת, אזי התגלתה תקלה במערכת בקרת האחיזה. פנו אל השירות של Tesla.
אזהרה
בקרת אחיזה אינה יכולה למנוע תאונה הנגרמת עקב נהיגה מסוכנת או פניה חדה במהירות גבוהה.

איך זה פועל

געו באפשרויות פקדים > דינמיקה כדי לגשת להגדרות בקרות אחיזה.

  • Auto ממשיכה לזהות מאפיינים של משטח הנהיגה הנוכחי ומתאים אוטומטית את בקרת האחיזה.
  • משטח חלק מפזר את האחיזה באופן אחיד על פני כלל הגלגלים כדי לספק יותר אחיזה ויציבות בתנאי דרך חלקים, כגון גשם, שלג או קרח.

    כדי לאפשר, עברו אל פקדים > דינמיות > משטח חלק.

  • Stuck Assist נועד להקל על החילוץ של Model 3 כאשר הרכב תקוע בבוץ, שלג, קרח וכו'. הפעלת Stuck Assist מאפשרת לגלגלים להסתובב, והדבר מאפשר לנענע את Model 3 על מנת לצאת ממצב בו הגלגלים תקועים.
הערה
Track Mode עוקף את התכונה Stuck Assist.

מצב אפשר לגלגלים להחליק

כדי לאפשר לגלגלים להסתובב במהירות מוגבלת, ניתן להפעיל את Stuck Assist. ניתן להפעיל את Stuck Assist בכל מהירות, אולם היא פחות אפקטיבית במהירות גבוהה.

בתנאים רגילים אין להפעיל את מצב Stuck Assist. הפעילו מצב זה אך ורק בנסיבות שבהן אתם מעוניינים שהגלגלים יסתובבו בכוונה, כגון:

  • תחילת נסיעה על פני משטח חלק, כגון חצץ או שלג.
  • נסיעה בשלג עמוק, חול או בוץ.
  • נענוע כלי הרכב כדי לצאת מבור או מחריץ עמוק.

כדי לאפשר לגלגלים להסתובב, געו באפשרות פקדים > דינמיקה ולאחר מכן געו ב-Stuck Assist.

התראה תוצג בלוח המחוונים כאשר מצבי Stuck Assist מופעלים.

למרות שמצב Stuck Assist יבוטל באופן אוטומטי בפעם הבאה שתתניעו את ה-Model 3, מומלץ בחום לכבות אותו מיד לאחר שהנסיבות שבגללן הפעלתם אותו חלפו.

הערה
לא ניתן להפעיל את Stuck Assist כאשר אתם משתמשים בבקרת שיוט (ראו אודות Self-Driving ).