Model Y มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ที่ช่วยป้องกันล้อล็อกเมื่อใช้แรงดันเบรกสูงสุด ระบบนี้ทำให้การบังคับพวงมาลัยดีขึ้นในระหว่างการเบรกที่ใช้แรงอย่างหนักในสภาพถนนส่วนใหญ่

ในสภาพที่ต้องใช้การเบรกฉุกเฉิน ระบบ ABS จะตรวจสอบความเร็วของล้อรถแต่ละล้ออย่างต่อเนื่องและแปรผันแรงดันเบรกตามการยึดเกาะที่มีอยู่

แรงดันเบรกที่เปลี่ยนไปอาจทำให้รู้สึกได้ถึงแรงสั่นสะเทือนผ่านแป้นเบรก ซึ่งทำให้รับรู้ว่าระบบ ABS กำลังทำงานอยู่และไม่ใช่เรื่องน่ากังวล ใช้แรงดันเหยียบแป้นเบรกคงที่และมั่นคงขณะที่สัมผัสถึงแรงสั่นสะเทือน

ไฟสัญญาณ ABS จะกะพริบเป็นสีเหลืองอำพันช่วงสั้น ๆ บนหน้าจอสัมผัส เมื่อสตาร์ทรถครั้งแรกModel Y หากไฟสัญญาณนี้สว่างในช่วงอื่น ๆ แสดงว่าเกิดข้อผิดพลาดของระบบ ABS และระบบ ABS ไม่ทำงาน โปรดติดต่อ Tesla ระบบเบรกจะยังคงทำงานได้อย่างสมบูรณ์และไม่ได้รับผลกระทบจากความล้มเหลวของระบบ ABS แต่ระยะเบรกอาจเพิ่มขึ้น ให้ขับขี่อย่างระมัดระวังและหลีกเลี่ยงการเบรกที่ใช้แรงอย่างหนัก

หากหน้าจอสัมผัสแสดงไฟสัญญาณเบรกสีแดงนี้ในช่วงใดก็ตามที่ไม่ใช่ช่วงสั้น ๆ เมื่อสตาร์ทรถ Model Y ครั้งแรก แสดงว่ามีการตรวจพบข้อผิดพลาดของระบบเบรกหรือน้ำมันเบรกอยู่ในระดับต่ำ โปรดติดต่อ Tesla ทันที ใช้แรงดันคงที่และเบรกอย่างมั่นคงเพื่อหยุดรถเมื่อคาดว่าปลอดภัยแล้ว

หน้าจอสัมผัสแสดงไฟสัญญาณเบรกสีเหลืองอำพันนี้ หากมีการตรวจพบข้อผิดพลาดของหม้อลมเบรก ใช้แรงดันคงที่และเบรกอย่างมั่นคงเพื่อหยุดรถเมื่อคาดว่าปลอดภัยแล้ว การชดเชยการเสริมกำลังของไฮดรอลิกจะทำงาน (ดู การชดเชยการเสริมกำลังของไฮดรอลิก)

เมื่อใดก็ตามที่รถ Model Y กำลังเคลื่อนที่และเท้าของคุณไม่ได้เหยียบคันเร่งอยู่ การเบรกรีเจนเนอเรทีฟจะชะลอความเร็วรถและดึงกำลังไฟฟ้าส่วนเกินกลับคืนสู่แบตเตอรี่ คุณสามารถใช้ประโยชน์จากการเบรกรีเจนเนอเรทีฟในการเพิ่มระยะทางการขับขี่ได้โดยคาดการณ์การหยุดรถของคุณ และลดหรือปล่อยแรงดันจากแป้นคันเร่งเพื่อชะลอความเร็ว

การชะลอความเร็วรถจากการเบรกรีเจนเนอเรทีฟอาจแตกต่างกันไปโดยขึ้นอยู่กับสถานะปัจจุบันของแบตเตอรี่ เช่น การเบรกรีเจนเนอเรทีฟอาจถูกจำกัดได้ หากแบตเตอรี่เย็นหรือชาร์จจนเต็มแล้ว

มิเตอร์วัดไฟฟ้า (เส้นบางบริเวณสถานะของรถบนหน้าจอสัมผัส) แสดงการใช้กำลังไฟฟ้าแบบเรียลไทม์:

1. แสดงกำลังไฟฟ้าที่ส่งออกจากแบตเตอรี่ เช่น กำลังไฟฟ้าที่ใช้ในการเร่งความเร็วรถ เมื่อคุณเหยียบแป้นคันเร่ง มิเตอร์วัดไฟฟ้าครึ่งบนจะเป็นสีดำ (หรือสีขาวหากหน้าจอมืด)
2. แสดงถึงกำลังไฟฟ้าที่เกิดจากการเบรกรีเจนเนอเรทีฟ หรือกำลังไฟฟ้าที่ได้มาจากการชะลอความเร็วรถ กำลังไฟฟ้าที่ป้อนกลับเข้าสู่แบตเตอรี่แสดงเป็นสีเขียว ขณะที่กำลังไฟฟ้าที่ระบบเบรกปกติใช้จะแสดงเป็นสีเทา

การเบรกรีเจนเนอเรทีฟจะชะลอความเร็วรถ Model Y เมื่อใดก็ตามที่ปล่อยแป้นคันเร่งขณะขับขี่ คุณสามารถเลือกสิ่งที่ต้องการให้รถ Model Y ทำเมื่อความเร็วที่ขับขี่ลดลงจนถึงความเร็วต่ำมาก (เกือบจะหยุดนิ่ง) และปล่อยทั้งแป้นคันเร่งและแป้นเบรก ขณะเข้าเกียร์จอดอยู่ ให้แตะการควบคุม > ไดนามิก > โหมดหยุดรถ และเลือกจากตัวเลือกเหล่านี้:

• เคลื่อนตัวช้า: เมื่อรถเกือบหยุดสนิทหรือหยุดสนิทแล้ว มอเตอร์จะยังคงใช้แรงบิดต่อไป การเคลื่อนรถ Model Y ไปข้างหน้า (เข้าเกียร์ขับ) หรือถอยหลัง (เข้าเกียร์ถอยหลัง) อย่างช้า ๆ จะคล้ายกับรถทั่วไปที่ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ ในบางสถานการณ์ เช่น บนทางลาดชันหรือทางรถวิ่ง คุณอาจต้องเหยียบแป้นคันเร่งเพื่อเคลื่อนรถต่อไป หรือเพื่อป้องกันไม่ให้รถ Model Y เคลื่อนไปในทิศทางตรงกันข้าม
  คำเตือน

  อย่าใช้ เคลื่อนตัวช้า ในการส่งแรงบิดที่เพียงพอเพื่อป้องกันไม่ให้รถไถลลงเนิน เหยียบแป้นเบรกเพื่อให้รถหยุดหรือเหยียบแป้นคันเร่งเพื่อขึ้นเนินต่อไปเสมอ หากไม่ทำอย่างนั้นอาจส่งผลให้ทรัพย์สินเสียหายและ/หรือเกิดการชน
• หยุดล้อ: เพิ่มระยะทางวิ่งให้สูงสุดและลดการสึกหรอของเบรกโดยใช้การเบรกรีเจนเนอเรทีฟต่อไปที่ความเร็วต่ำกว่าการตั้งค่าเป็นเคลื่อนตัวช้าและหมุนฟรี เมื่อรถ Model Y หยุด เบรกจะทำงานโดยอัตโนมัติโดยที่คุณไม่ต้องใช้เท้าเหยียบแป้นเบรก ระบบป้องกันรถไหลจะคงให้เบรกทำงานโดยที่เท้าของคุณไม่ต้องอยู่บนคันเร่งหรือแป้นเบรก ไม่ว่าจะหยุดบนพื้นราบหรือบนเนิน ดู ระบบป้องกันรถไหล
  คำเตือน

  อย่าใช้ หยุดล้อ ในการชะลอความเร็วอย่างเพียงพอหรือหยุดรถให้สนิท มีปัจจัยหลายข้อที่ทำให้ระยะการหยุดรถไกลขึ้น ซึ่งรวมถึงทางลาดลง และการเบรกรีเจนเนอเรทีฟที่ด้อยลงหรือถูกจำกัด (ดู การเบรกรีเจนเนอเรทีฟ) ให้เตรียมพร้อมที่จะใช้แป้นเบรกเสมอเพื่อชะลอความเร็วอย่างเพียงพอหรือหยุดรถ
• หมุนฟรี: เมื่อรถเกือบหยุดสนิทหรือหยุดสนิทแล้ว รถ Model Y จะหมุนได้อย่างอิสระเช่นเดียวกับรถที่เข้าเกียร์ว่าง ดังนั้นหากหยุดรถบนทางลาด รถ Model Y จะเคลื่อนที่ลง เบรกจะไม่ทำงานและมอเตอร์จะไม่ใช้แรงบิด (จนกว่าจะเหยียบแป้นคันเร่ง)
  หมายเหตุ

  หากเลือก เคลื่อนตัวช้า หรือ หมุนฟรี คุณสามารถใช้ระบบป้องกันรถไหลเพื่อใส่เบรกได้ อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องเหยียบแป้นเบรกครู่หนึ่งเมื่อรถหยุด ดู ระบบป้องกันรถไหล
  หมายเหตุ

  เมื่อรถ Model Y อยู่ในโหมดสนามแข่ง (ดู โหมดสนามแข่ง) หมุนฟรี จะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ ไม่ว่าจะเลือกตั้งค่าแบบใดก็ตาม เมื่อไม่ใช้โหมดติดตามเส้นทางการแล่นรถแล้ว Model Y จะกลับสู่การตั้งค่าที่เลือก

หากต้องการใช้งานเบรกจอด ให้แตะการควบคุม > ระบบความปลอดภัย เหยียบแป้นเบรก จากนั้นแตะเบรกจอด

ไฟแสดงสถานะเบรกจอดสีแดงจะสว่างขึ้นบนหน้าจอสัมผัส เมื่อมีการใช้งานเบรกจอด

เบรกจอดจะยกเลิกใช้งานเมื่อรถเข้าเกียร์อื่น

นอกจากนี้ คุณยังสามารถใช้งานเบรกจอดได้โดยกดปุ่มตรงปลายก้านควบคุมค้างไว้ขณะอยู่ในเกียร์จอด

หากเบรกมือมีปัญหาทางไฟฟ้า ไฟสัญญาณเบรกมือสีเหลืองจะสว่างขึ้นและข้อความแสดงข้อผิดพลาดจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอสัมผัส

Model Y ผ้าเบรกมีการติดตั้งตัวบ่งชี้การสึกหรอ ตัวบ่งชี้การสึกหรอเป็นแถบโลหะบาง ๆ ที่ติดอยู่กับผ้าเบรกซึ่งจะส่งเสียงแหลมขณะถูกับโรเตอร์เมื่อผ้าเบรกสึกหรอลง เสียงแหลมนี้บ่งบอกว่าผ้าเบรกหมดอายุการใช้งานแล้วและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ หากต้องการเปลี่ยนผ้าเบรก โปรดติดต่อฝ่ายบริการ Tesla

ต้องตรวจสอบเบรกด้วยสายตาเป็นระยะ ๆ โดยถอดยางและล้อออก ดูข้อมูลจำเพาะโดยละเอียดและขอบเขตการซ่อมบำรุงสำหรับโรเตอร์และผ้าเบรกที่ ระบบย่อย นอกจากนี้ Tesla ขอแนะนำให้ทำความสะอาดและหล่อลื่นก้ามปูเบรกทุกปี หรือในระยะ 20,000 กม. หากขับขี่ในบริเวณที่ถนนมีเกล็ดเกลือขนาดเล็กในช่วงเดือนฤดูหนาว