ระบบควบคุมการทรงตัว
การทำงานของระบบ
ระบบควบคุมการทรงตัวจะตรวจสอบความเร็วของล้อหน้าและล้อหลังอย่างต่อเนื่อง หาก Model Y สูญเสียการทรงตัว ระบบจะลดการหมุนของล้อโดยควบคุมแรงดันเบรกและกำลังมอเตอร์ ตามค่าเริ่มต้น ระบบควบคุมการทรงตัวจะเปิดอยู่ ภายใต้สภาวะปกติ ระบบควรยังคงเปิดใช้เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยสูงสุด
การปิดใช้งานระบบควบคุมการทรงตัว
ภายใต้สภาวะปกติ ระบบควบคุมการทรงตัวควรยังคงเปิดอยู่ ให้ปิดในกรณีที่คุณตั้งใจต้องการให้ล้อหมุนเท่านั้น เช่น:
- การสตาร์ทบนพื้นผิวที่ไม่มั่นคง เช่น กรวดหรือหิมะ
- การขับขี่ในหิมะ ทราย หรือโคลนลึก
- การโยกรถออกจากหลุมหรือร่องลึก
- การขับแบบออฟโรด
สำหรับรถที่ขับเคลื่อนล้อหลัง ให้ปิดระบบควบคุมการทรงตัวและช่วยให้ล้อหมุนโดยแตะ
สำหรับรถที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณสามารถเลือกตัวเลือกใดตัวเลือกหนึ่งเหล่านี้ได้ตามสถานการณ์ดังนี้:
- ระบบช่วยออกตัวในที่ลื่น ออกแบบมาเพื่อให้ขับรถ Model Y ออกจากจุดได้ง่ายเมื่อติดอยู่ในโคลน หิมะ น้ำแข็ง เป็นต้น โดยการเปิดระบบช่วยออกตัวในที่ลื่นช่วยให้ล้อหมุน ทำให้สามารถโยกรถ Model Y ออกจากสถานการณ์ที่ล้อติดอยู่ได้
- ระบบช่วยออฟโรด ออกแบบมาเพื่อยกระดับโดยรวมเมื่อขับแบบออฟโรด นอกจากนี้ยังช่วยให้ล้อหมุน โดยระบบช่วยออฟโรดช่วยสร้างสมดุลแรงบิดระหว่างมอเตอร์ด้านหน้าและหลังเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัว ระบบช่วยออฟโรดจะปรับปรุงการทรงตัวบนพื้นผิวที่ขรุขระและอ่อนนุ่ม ซึ่งด้านหนึ่งของรถอาจสูญเสียการทรงตัวในขณะที่อีกด้านหนึ่งยังคงทรงตัวได้ เมื่อระบบช่วยออฟโรดเปิดอยู่ แป้นคันเร่งจะส่งแรงบิดทีละน้อยเพิ่มมากขึ้น ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการขับช้า ๆ ด้วยความเร็วต่ำ (เช่น บนพื้นผิวที่เป็นหิน) เมื่อเปิดใช้งานแล้ว ออฟโรดจะแสดงบนหน้าจอสัมผัสเหนือความเร็วในการขับขี่
หลังจากสถานการณ์ที่จำเป็นต้องเปิดระบบช่วยออกตัวในที่ลื่นหรือระบบช่วยออฟโรดผ่านพ้นไปแล้ว ขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณปิดการตั้งค่านั้นเพื่อเปิดใช้งานระบบควบคุมการทรงตัวอีกครั้ง หากคุณเปิดการตั้งค่าเหล่านี้ทิ้งไว้ ระบบควบคุมการทรงตัวจะเปิดใช้งานใหม่โดยอัตโนมัติในการขับขี่ครั้งถัดไปของคุณ
