寒冷天氣最佳做法

為了確保 Model 3 能在嚴寒天氣下提供您最佳的行車體驗,請遵守下列最佳作法。

駕駛前

車輛積雪或結冰時,活動零件 (例如車門把手、車窗、後照鏡和雨刷) 可能會結凍。為了達到最大里程和性能,可在出發前加熱車廂和「電池」。有以下幾種方法可以做到:

  • 輕觸充電和恆溫控制畫面上顯示的「預約」,即可設定您要讓車輛做好駕駛準備的時間 (請參閱已排程充電與已排程出發)。
  • 在行動應用程式上,前往「空調」以自訂您要的車廂溫度。這樣做同時會視需要增加高電壓電池溫度。
  • 在行動應用程式上,前往「空調」 > 「車輛除霜」來融化擋風玻璃、車窗和後視鏡上的雪、冰、霜。這樣做同時會視需要增加高電壓電池溫度。
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    Tesla 建議您在出發前 30-45 分鐘啟動空調設定 (請參閱恆溫控制)。預熱時間會根據室外溫度與其他因素而定。行動應用程式會在您的車輛到達所要的預熱溫度時通知您。
  • 在極端寒冷天氣或結冰時,您的充電埠閂鎖有可能會結凍。部分車輛配備有充電埠入口加熱器,可在您在寒冷天氣條件下開啟後除霜時啟動。您也可以透過在行動應用程式上啟用「車輛除霜」來融化充電埠閂鎖上的結冰。
  • 在駕駛前使用「預定出發」或行動應用程式加熱電池也可縮短在超級充電站或第三方快速充電站的充電時間,特別是太接近超級充電站或第三方快速充電站以致「旅程規劃」(如果您的市場地區提供的話) 沒有足夠時間預熱電池的情況 (請參閱在超級充電前加熱電池)。

去除車門把手上的結冰

在嚴冬天氣條件下,車門把手內會結冰,導致車門把手無法打開。解除 Model 3 車門把手結冰的程序與其他車門把手有些許不同;您通常可以使用拳頭底部敲擊幾下車門把手來去除結冰。

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注意
執行程序前,請先將手中的珠寶或配件取下以避免損壞烤漆,請勿嘗試使用工具或力道過猛。
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事先對車門把手導銷使用 WD-40 有助於避免車門把手內結冰。

執行以下步驟去除車門把手上的結冰:

以下程序的動畫。
  1. 如果您的車輛配備黑色車門把手,請按車門把手最前端部分來開始嘗試清除微量或小量堆積的結冰。
    箭頭指向車門把手的正面。
  2. 用力按車門把手最尾端部分來嘗試開啟車門把手。
  3. 使用拳頭底部朝順時針方向敲擊車門把手,以去除或鬆動結冰。
  4. 對準車門把手寬廣一側的最末端,使用拳頭底部敲擊車門把手。視需要增加敲擊的強度,並重覆執行 1 到 3 的步驟,直到結冰剝落而且可以開啟車門把手為止。
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    注意
    切勿過度敲擊車輛導致凹痕;敲擊力道應接近敲門力道。
    目標重疊車門把手後側的拳頭影像。
  5. 能移動車門把手後,開關把手幾次以鬆動剩餘結冰。上車前,請確保車門把手可完全壓入 (縮回),並確保在駕駛前車門已完全關閉。

對車門把手導銷使用 WD-40

在嚴寒的冬天,對車門把手導銷使用 WD-40 有助於避免把手結冰。請在可能會有冰雨、暴雪或結冰天氣時,考慮在車門把手導銷上使用 WD-40。請視需要重新使用。

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注意
執行此程序前,請先閱讀並觀看 WD-40 隨附的指示說明與警告。

若要對車門把手導銷使用 WD-40:

以下程序的動畫。
  1. 打開車門把手並使用折好的毛巾或其他柔軟物品撐開。
  2. 使用隨附的噴管接上 WD-40 瓶罐的噴嘴。
  3. 戴上護目鏡。
  4. 將噴管尾端放入導銷旁並噴灑約一秒,注意不要噴到其他元件。
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    將噴管尾端放在導銷上方的彈簧以進一步瞄準噴灑範圍。
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    警告
    執行此步驟請確保戴上護目鏡。
    導銷旁的噴管,箭頭朝向導銷。
  5. 取下用來撐開車門把手的毛巾或其他柔軟物品。
  6. 內外旋轉車門把手約十次。
  7. 在第二次將噴管尾端放在導銷旁並噴灑約一秒,注意不要噴到其他元件。
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    將噴管尾端放在導銷上方的彈簧以進一步瞄準噴灑範圍。
  8. 取下用來撐開車門把手的毛巾或其他柔軟物品。
  9. 內外旋轉車門把手約十次。
  10. 對其他三個車門把手執行此程序。

車窗

  • 在行動應用程式上,前往「空調」 > 「除霜」,如前所述。您的車輛會加熱駕駛和乘客的窗戶,讓冰融化以免窗戶無法作動。
  • Model 3 會自動針對車窗的位置作出些微調整,讓車門在寒冷溫度下較容易打開。
  • 使用行動應用程式預約 Tesla 的服務,支付些許費用即可為您的車窗加上疏水塗層。

後視鏡

若預期停車期間車輛可能會有積雪,請關閉「自動收合後視鏡」功能。輕觸「控制」 > 「自動收合」。結冰可能會阻止外後視鏡折疊或展開。

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側後視鏡會在恆溫調節期間,或是後除霜器開啟時自動加熱。

雨刷

如果預期停車期間車輛可能會積雪或結冰,請輕觸「控制」 > 維修 > 「雨刷維修模式」。這會讓擋風玻璃上的雨刷豎立,方便在擋風玻璃除霜期間一併除霜 (請參閱雨刷與清洗器)。您也可以開啟雨刷除霜器 (若有配備)。請參閱恆溫控制

輪胎和輪胎鏈

  • 使用冬季輪胎在下雪或結冰的行駛環境中增加循跡力。您可在 http://www.tesla.com 中購買冬季輪胎 (請參閱季節性輪胎類型)。
  • 輪胎鏈會在您於下雪或結冰環境中駕駛時提供額外循跡力。請檢視當地法規,確認冬季期間是否建議或必須加掛輪胎鏈。請參閱使用輪胎防滑鏈以取得詳細資訊。

在周圍環境寒冷的情況下,車輛胎壓會下降。如果出現 TPMS 指示燈,請將輪胎充氣再開車。外部溫度每下降 6° C,輪胎將失去一個 PSI (請參閱輪胎維護與保養)。適當的胎壓有助於輪胎免受坑洞損壞,適當充氣則可提升續航里程。

駕駛時

寒冷天氣會增加耗電量,因為駕駛、車廂與電池加熱都需要更多電力。請遵循以下建議以減少耗電量:

  • 使用座椅加熱器來保持溫度。座椅加熱器消耗的能源比車廂加熱器更少。降低車廂溫度以及使用座椅加熱器可減少耗電量 (請參閱恆溫控制)。
  • 減低速度,並避免採取頻繁而快速的加速動作。

再生煞車

再生煞車可能會因電池過冷而能力受限。當您繼續駕駛時,電池會加熱且再生煞車效能會增加 (請參閱再生煞車)。

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如果您在出發時間前讓車輛預熱一段足夠的時間,或使用「預約」預熱 Model 3,即可避免再生煞車功能受限的情況 (請參閱已排程充電與已排程出發)。
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裝設冬季輪胎可能會讓再生煞車的制動力短暫降低,但駕駛一小段時間之後,Model 3 就會校準並進行修正。

藍色雪花圖示

藍色雪花的圖示。
若電池儲存的部分電量因電池過冷而無法使用,您的觸控螢幕就會顯示藍色雪花圖示。這部分無法使用的電量會在電池量表上以藍色顯示。再生煞車、加速效能和充電率將受限。雪花圖示會在「電池」已完全加熱後消失。

在超級充電前加熱電池

藉由使用「旅程規劃」(如果您的市場地區提供的話) 前往超級充電站,Model 3 能夠預熱電池,以確保當您到達超級充電站時,電池溫度已處於最佳狀態並可開始充電。這樣可縮短充電的時間。請參閱 (請參閱旅程規劃)。

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Tesla 建議至少在抵達前 30-45 分鐘使用「旅程規劃」導航至超級充電站,以確保最佳的電池溫度與充電狀況。若在 30-45 分鐘內就會駛達超級充電站,請考慮在駕駛前預先調整電池溫度 (請參閱駕駛前)。

Autopilot 自動輔助駕駛

為確保最佳化「Autopilot 自動輔助駕駛」效能,請避免讓感測器受到冰雪、泥土與沙塵的污損與破壞 (請參閱關於「Autopilot 自動輔助駕駛」)。

駕駛後

在不使用時,保持 Model 3 接上電源。這會使用充電系統讓電池保持溫度,而不是電池本身 (請參閱高電壓電池資訊)。

預定出發

在停車時,將 Model 3 插上電源並使用充電和恆溫控制畫面上顯示的「預約」設定,即可設定要預熱 Model 3 的時間 (請參閱已排程充電與已排程出發)。您的車輛會判斷要開始充電的適當時間,以便在設定的出發時間前,在離峰時段完成充電,並將車廂與「電池」預熱至適當溫度。如需詳細資訊,請參閱已排程充電與已排程出發

充電埠

  • 若您的充電埠閂鎖結冰,且充電線卡在充電埠內,請嘗試手動鬆開充電線。請參閱手動解鎖充電纜線
  • 使用行動應用程式來預熱車輛以協助融化充電埠閂鎖上的結冰,以便卸下或插入充電線 (請參閱行動應用程式)。
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您還可以使用「排程」設定來防止發生充電埠閂鎖凍結而無法動彈的情況 (請參閱已排程充電與已排程出發)。
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若充電埠閂鎖結冰,可能沒辦法在接上充電纜線時鎖上;但即便閂鎖沒有接上,仍然可用慢速 AC 速率充電。

儲存

如果您要讓 Model 3 多停一段較長時間,請將車輛接上充電器,來避免正常的續航里程流失,也讓「電池」保持在最佳溫度。您的車輛長時間接上電源並不會造成安全問題。

不使用時,Model 3 就會進入睡眠模式以節省能源。請減少在行動應用程式上檢視車輛狀態的次數,因為程式會自動喚醒您的車輛並開始常規電量消耗。