Track-modus er alltid deaktivert når du starter Model S. For å aktivere Track-modus for den aktuelle kjøreturen veksler du til Park og følger disse tre trinnene:

1. Berør Kontroller > Dynamikk > Track-modus.

   Når den er aktivert, vises TRACK på instrumentpanelet over kjørehastigheten, og en rute for Track-modus vises over kartet. Ruten for Track-modus viser viktig oversiktsinformasjon om batteriet og motorene (se Overvåke tilstanden til bilen) samt et akselerometer i sanntid (se G-måler).

2. Ved ønske kan innstillingene for Track-modus tilpasses ved å berøre Tilpass på ruten for Track-modus på berøringsskjermen (se Tilpasse Track-modus). Du kan også tilpasse Track-modus-innstillingene ved å berøre Kontroller > Dynamikk og deretter Innstillinger ved siden av Track-modus-alternativet.
   Merk

   For optimal ytelse venter du til batteriet og motortemperaturene reduseres hvis de er uthevet i gult eller rødt.
3. Hvis du vil, kan du starte rundetidtakeren (se Bruke rundetidtaker).
4. Sett i gir, og KJØR!

   Hvis du startet rundetidtakeren, tilbakestilles den for den neste runden hver gang du passerer start/slutt-plasseringen. Se Bruke rundetidtaker.

   Når Track-modus er på:

   • Autopilot -funksjoner er utilgjengelige.
   • Innstillingen for Stuck Assist overstyres.
   • Energibruken økes.
   • Underholdningsfunksjoner er ikke tilgjengelige.
   • Automatisk giring (Beta) er deaktivert (se Automatisk giring (Beta) for mer informasjon).
   • Innstillingene for adaptiv fjæringsdemping er deaktiverte (Track-modus optimaliserer automatisk adaptiv demping for å støtte aggressiv kjøring).
   • Kjøreegenskaper og Akselerasjon er angitt til Track.

   Bruk berøringsskjerminnstillingene til å slå Track-modus av når som helst. Når du slår av Model S, slås også Track-modus av (selv om den fortsatt kan vises på berøringsskjermen hvis nedkjøling etter kjøring fortsatt pågår). Når Track-modus er av, går alle innstillingene tilbake til den forrige tilstanden, og alle funksjoner går tilbake til den normale driftstilstanden.

   Merk

   Hvis Model S slå av mens Track-modus fremdeles er aktivert for Nedkjøling etter kjøring, viser berøringsskjermen et vindu som gir rask tilgang til ny aktivering når du slår på Model S igjen.

En Model S utstyrt med Teslas karbonkeramiske bremser kan oppnå en topphastighet på 322 km/t (200 mph).

For å tilpasse Track-modus berører du Tilpass på ruten for Track-modus som vises på kartet når du aktiverer Track-modus. Du kan også åpne Track-modus-innstillingene ved å berøre Kontroller > Dynamikk og Tilpass ved siden av Track-modus-innstillingen. Velg en eksisterende Track-modus-innstilling fra listen over forhåndsdefinerte profiler fra Tesla. Eller opprett en ny innstillingsprofil ved å berøre Legg til nye innstillinger, skrive inn et navn på innstillingsprofilen, og juster deretter disse innstillingene så de passer til preferansene eller kjørescenariet ditt, eller tilpass for en bestemt bane:

• Kraftfordeling – dra glidebryteren for å tilpasse balansen til Model S i en sving. Hvis Model S er for løs, kan du velge et frontfokusert understyringsoppsett. Vanskelig å få bilen gjennom en sving? Prøv et bakfokusert oppsett for å øke rotasjon. Du kan velge hvilken som helst verdi i trinn på 5 % mellom 100/0 (for 100 % frontfokusert som brukes for understyring) og 0/100 (for 100 % bakfokusert for overstyring).
• Stabilitetsassistanse – dra glidebryteren for å velge nivået der stabilitetskontrollsystemene bidrar til å kontrollere bilen. Du kan velge hvilket som helst nivå fra -10 til +10. Valg av +10 aktiverer alle systemer for stabilitetsassistanse og ligner kjøring uten Track-modus aktivert. Valg av -10 deaktiverer alle systemer for stabilitetsassistanse, og stabiliteten til kjøringen avhenger kun av føreren. Standardinnstillingen 0 er en balanse som gir noe stabilitet som kontrolleres automatisk, og gir føreren noe kontroll.
• Utholdenhet for drivlinje – du kan konfigurere Track-modus til å forbedre bilens varmestyring over lange avstander ved å redusere drivkrafteffekten når hastigheten øker. Når du reduserer effekten, forbedres varmestyringen, som bidrar til å redusere hvor fort batteriet og motorer overopphetes. Når du reduserer effekten, får du dårligere rundetider, men ytelse og tider blir mer konsistent over flere runder.
  Merk

  Utholdenhet for drivlinje forhindrer ikke aktivt at batteriet og motorer overopphetes.
  • Standard: standard effektnivå i Track-modus uten begrensning av effekt. Med denne aktivert kan du få raske innledende rundetider, men ytelsen kan begrenses av varme raskere, som kan føre til inkonsistente rundetider over flere runder.
  • Økt: liten reduksjon i effekt etter hvert som hastigheten øker. Ytelsen blir stødigere for flere runder, som er ideelt for middels kjøreavstander.
  • Maksimal: reduserer innledende rundetider, men gir konsistent effekt og ytelse over flere runder.
• Regenerativ bremsing – dra glidebryteren for å velge hvor mye regenerativ bremsing som er tilgjengelig. Du kan velge hvilken som helst verdi i trinn på 5 % mellom 0 og 100 %. Når du bruker grunnbremsene, anbefaler Tesla 100 %-innstillingen for å hindre overoppheting. Overoppheting er ikke et problem på en Model S utstyrt med karbonkeramiske bremser.
• Nedkjøling etter kjøring – aktiver hvis du vil at kjølesystemene skal fortsette å kjøle ned bilkomponentene selv etter at du har gått ut av bilen. Nedkjølingen stopper automatisk når komponentene er tilstrekkelig nedkjølt eller når du slår Model S av og på igjen. Ned kjøling etter kjøling er nyttig når du vil kjøle ned komponentene raskt mellom kjøreøkter. Hvis nedkjøling etter kjøring er slått AV, kjøles komponentene ned til slutt, men det tar lengre tid.
• Bremsetemperatur (vises bare hvis Model Sikke er utstyrt med Teslas pakke for karbonkeramiske bremser) – aktiver for å vise bremsetemperaturer så vel som advarsler tilknyttet bremsesystemet. Du vil kanskje deaktivere dette i situasjoner der du har montert et ettermarkedsbremsesystem med høy ytelse.
  Merk

  Advarsler deaktiveres automatisk på en Model S utstyrt med Teslas valgfrie bremsepakke for karbonkeramiske bremser.
• Rundeopptak med dashbordkamera – aktiver hvis du vil lagre en video og data på en USB-flash-enhet når du bruker rundetidtakeren. En USB-flash-enhet må konfigureres og settes inn som beskrevet (se Krav til USB-stasjon for opptak av video). USB-flash-enheten må inneholde en mappe med navnet TeslaTrackMode. Når det er aktivert, lagrer Track-modus en video og tilhørende data for hver runde. Track-modus lagrer også bilstatusen og telemetridataene med informasjon om bilens posisjon, hastighet, akselerasjon, bruk av gasspedal osv. Du kan deretter vise videoopptakene og analysere disse dataene, som lagres som en CSV-fil på USB-flash-enheten, for å bestemme hvor du taper eller vinner tid.

Den gjeldende valgte innstillingen vises på berøringsskjermen øverst til venstre av ruten for Track-modus.

Track-modus gir deg mulighet til å lagre opptil 20 innstillingsprofiler. For å slette en valgt profil berører du Slett nederst på innstillingsskjermbildet.

Når du aktiverer Track-modus, viser kartet en rundetidtaker. Plasser en tegnestift på kartet for å definere start/slutt-plasseringen for runden. Trykk deretter på START for å begynne kjøreøkten (rundeøkten). Når du har startet, begynner rundetidtakeren å telle når du kjører Model S forbi start/slutt-plasseringen der du plasserte tegnestiften. Rundetidtakeren begynner automatisk å ta tiden på runden og tilbakestiller tidtakeren hver gang du passerer start/slutt-plasseringen. Den viser også sanntidsdelta mellom gjeldende runde og den raskeste runden så langt i kjøreøkten. På kartet utheves banen i blått.

Når hver runde er fullført, viser rundetidtakeren hvor lenge runden tok. Den viser også tidene for den forrige og den beste runden i kjøreøkten.

Hvis Rundeopptak med dashbordkamera er aktivert (se Tilpasse Track-modus), og en riktig formatert USB-flash-enheten er satt inn, lagrer Track-modus en video av kjøreøkten (tatt opp av kameraene foran) sammen med en CSV-fil med detaljert informasjon om runden.

Det er enkelt å overvåke tilstanden til Model S når du bruker Track-modus ved å kaste et blikk på berøringsskjermen og instrumentpanelet.

Berøringsskjermen viser stolper som grafisk representerer temperaturer i batteriet og motorene. Disse stolpene vises uten farger når temperaturområdet er ideelt. Når ytelsen til batteriet eller en motor begynner å reduseres på grunn a temperatur, utheves den tilknyttede stolpen imidlertid i gult. Deretter, når ytelsen blir mer begrenset, beveger fargen til stolpen seg mot rødt.

Instrumentpanelet viser dynamiske avlesninger av dekktrykk og farger en dekktrykkavlesning rød hvis dekktrykket blir for lavt.

Hvis Model S ikke er utstyrt med Teslas pakke for karbonkeramiske bremser, viser instrumentpanelet også temperaturadvarsler fra for- og bakbremsene, med gult når bremsene når termiske grenser og rødt når de termiske grensene overskrides ytterligere.

I Track-modus vises en G-måler på ruten for Track-modus på berøringsskjermen. G-måleren viser de høyeste laterale og langsgående akselerasjonsverdiene grafisk i form av en rund måler. Historikken for kjøreturen representeres av det skyggelagte området. G-måleren tilbakestilles ved starten av hver kjøreøkt.