サブシステム
モータータイプ
| モータータイプ |
Model S |
Model S Plaid |
|---|---|---|
| フロント/リア モーター | AC 永久磁石同期モーター、液冷式、可変周波数ドライブ | AC永久磁石同期モーター、炭素繊維ラップ ローター、液冷式、可変周波数ドライブ(リアはモーター2基) |
トランスミッション
| トランスミッション | Model X | Model X Plaid |
|---|---|---|
| タイプ | 単速固定ギア | 単速固定ギア |
| 全体のファイナル ドライブ比 |
フロント ユニット モーター: 7.56:1 |
フロント ユニット モーター: 7.56:1 |
| リバース ギア | モーター逆回転、時速 24 kmまで | モーター逆回転、時速 24 kmまで |
ステアリング
| ハンドル | 仕様 |
|---|---|
| タイプ | 可変ラック アンド ピニオン式電動パワー ステアリング、速度感応型 |
| ロック ツー ロック回転数 | 第 2.33 |
| 最小回転半径 (最外輪外面) | 40.3フィート/12.3 m |
ブレーキ
| ブレーキ | 仕様 |
|---|---|
| タイプ | 電子制御制動力配分/統合アドバンスト スタビリティー コントロール/電子アクセラレーター ペダル作動回生ブレーキ システム付き 4 輪アンチロック ブレーキ システム (ABS) |
| ローター径 (ベンチレーテッド) | フロント: 15.59インチ/395 mm |
| リア: 14.37”/365 mm | |
| フロント ローター厚 | 新品: 1.26”/32 mm |
| サービス限界: 1.18”/30 mm | |
| リア ローター厚 | 新品: 1.10”/28 mm |
| サービス限界: 1.02”/26 mm | |
| フロント ブレーキ パッド厚 (ブレーキ プレートを除く) | 新品: 0.41”/10.5 mm(最小) |
| サービス限界: 0.09”/ 2.3 mm | |
| リア ブレーキ パッド厚 (ブレーキ プレートを除く) | 新品: 0.33”/8.5 mm(最小) |
| サービス限界: 0.11”/ 2.7 mm | |
| パーキング ブレーキ | 電気式作動パーキング ブレーキ キャリパー |
サスペンス
| サスペンス | 仕様 |
|---|---|
| 前 | 独立懸架、ダブルウィッシュボーン、アダプティブ ダンパー付きエア スプリング、スタビライザー バー |
| リア | 独立懸架、マルチリンク、アダプティブ ダンパー付きエア スプリング、スタビライザー バー |
バッテリー - 低電圧
| バッテリー - 低電圧 | 仕様 |
|---|---|
| 定格 | 毎時6.9アンペア |
| 電圧 | 15.5V |
バッテリー - 高電圧
| バッテリー - 高電圧 | 仕様 |
|---|---|
| タイプ | 液冷式リチウム イオン (Li-ion) |
| 公称電圧 | DC 407 V |
| 温度範囲 | Model Xを65℃(149°F)を上回る、または-30℃(-22°F)を下回る温度環境に、24 時間を超てえる期間連続して放置しないでください。 |