タイヤのお手入れとメンテナンス
タイヤ空気圧の表示
タイヤ空気圧はタッチスクリーンの車両ステータスのカード エリアで表示するか、 の順にタッチして表示します。各タイヤの空気圧は、最後にタイヤ空気圧を測定した時刻と共に、Model 3を視覚化して表示されます。タッチスクリーンには車両の推奨冷却タイヤ空気圧も表示されるので、タイヤの加圧量を簡単に求めることができます。また、タイヤ空気圧をBARとPSIのどちらを使用して表示するかを、 の順にタッチして選択することができます。
Teslaモバイルアプリでタイヤ空気圧を表示することもできます。
タイヤ空気圧の保守
タイヤの空気圧がタイヤに記載されている空気圧とは異なる場合でも、「タイヤと積載荷重情報」ラベルに表示される空気圧に従ってください。タイヤの荷重ラベルは、中央のドア ピラー上にあり、運転席側のドアを開くと確認することができます。
タイヤ空気圧表示灯は、空気圧の調整後もしばらくは消えません。タイヤを推奨空気圧にした後は、タイヤ空気圧監視システム (TPMS) を作動さた状態で、15 mph (25 km/h) を超える速度で10分以上運転すると、タイヤ空気圧表示灯が消灯します。
Model 3の電源を入れるたびに表示灯が1分間点滅する場合は、TPMSの故障が検出されています (TPMSの不具合を参照)。
タイヤ空気圧の点検と調整
タイヤが冷えており、Model 3 が3時間以上静止しているときに以下の手順に従ってください。
- 運転席のセンタードア ピラーにある「タイヤと積載荷重情報」ラベルでタイヤ空気圧の対象値を参照してください。
- バルブキャップを取り外します。
- 圧力を測定するため、正確なタイヤ空気圧ゲージをバルブにしっかりと押しつけます。
- 必要に応じて、推奨空気圧になるよう空気を充填または抜きます。注バルブ中央の金属ステムを押すことによって空気を抜くことができます。
- 精密なタイヤゲージを用いてタイヤ空気圧を再度確認します。
- 必要に応じて、タイヤ空気圧が適正となるまで、手順 3 と手順 4 を繰り返してください。
- 泥汚れが入るのを防ぐバルブキャップを再度装着します。バルブに損傷や漏れがないかを定期的に点検します。
タイヤの点検と保守
トレッドとサイド ウォールにゆがみ(膨らみ)、異物、切り込み、または摩耗の兆候がないか定期的に点検してください。
タイヤ摩耗
適切なトレッド溝の深さはタイヤの性能発揮に重要なものです。トレッドの深さが 4/32” (3 mm) 以下のタイヤは濡れた路面でハイドロプレーン現象を引き起こしやすいため、使用しないでください。トレッドの深さが 5/32” (4 mm) 以下のタイヤは雪道やスラッシュ状態の道で性能を発揮できないため、冬期には使用しないでください。
Model 3 納車時には、トレッドパターンにウェアインジケーターが備えられたタイヤが取り付けられています。トレッドが4/32” (3 mm)まで摩耗すると、トレッド パターンの表面にタイヤ幅にわたって連続する輪ゴムのように見えるウェア インジケーターが現れます。最適な性能と安全性を保つため、Teslaではウェアインジケーターが現れる前のタイヤ交換を推奨しています。
車両のハンドリング特性を改善し、濡れた路面でのハイドロプレーニング現象を最小限に抑えるには、後輪にトレッドが最も多いタイヤを取り付けます。
ローテーション、バランス、ホイールアライメント
Teslaでは、6,250 マイル(10,000 km)ごと、あるいはトレッド深さの差異が 2/32 インチ(1.5 mm)以上になったときに、タイヤのローテーションを実施することを推奨しています。
タイヤ ローテーションはタイヤのメンテナンスにおいて必須です。これによりトレッド摩耗パターンを均等に維持でき、タイヤの全体的な摩耗耐性の向上、ロード ノイズの削減、タイヤ寿命の最長化につながります。
前後でサイズが異なり、回転方向に指定のないタイヤを装着している車両の場合、左右でローテーションできますが、前輪と後輪のサイズが違うため、前後でローテーションすることはできません。左右でローテーションして、各タイヤの回転方向を変更すると、ショルダーの摩耗のバランスが取られることで、トレッドの寿命を延ばすことができます。
ホイール バランスが悪い(ハンドルからの振動によって気付くことがあります)と、車両の操作とタイヤの寿命に影響します。通常の使用であっても、ホイールはバランスを失うことがあります。したがって、必要に応じてバランスを調整する必要があります。
タイヤの摩耗が均一でない場合 (タイヤの片側のみ摩耗) または異常なほど摩耗しすぎている場合は、ホイール アライメントを点検してください。ローテーションや交換といったタイヤの整備をする必要がある場合、タイヤの構成をリセットして(タイヤ構成参照)ドライビング エクスペリエンスを向上させてください。
パンクしたタイヤ
タイヤはパンクすると、最終的には圧力を失います。タイヤ空気圧を頻繁に点検することが重要な理由はここにあります。パンクしたタイヤまたは損傷したタイヤは、できるだけ速やかに永続的修理をほどこすかまたは交換してください。
チューブレスタイヤは、物が刺さったとき、それがタイヤ内に残っていれば空気が漏れないことがあります。ただし、運転中に突然の振動や乗り心地の低下を感じた場合、またはタイヤの損傷が疑われる場合は、ただちに速度を落としてください。低速で走行し、急ブレーキや急なステアリングを避けながら、安全を確認して車両を停止します。Model 3 をTeslaサービスセンターまたは最寄りのタイヤ修理センターに輸送するよう手配します。
フラットスポット
Model 3を長期間動かさないでおくと、タイヤにフラットスポットが発生することがあります。Model 3 を運転すると、このフラット スポットが原因で振動が発生します。タイヤが温まるにつれて元の形状に戻り、しだいにこの振動は消えます。
駐車中にフラット スポットの発生を最小限にするには、タイヤウォールに示されている最大圧まで空気圧を入れておいてください。その後、運転する前に空気を抜いてタイヤの空気圧を推奨レベルに調整します。
タイヤの走行距離の改善
タイヤの走行距離を伸ばすには、タイヤの推奨空気圧を維持し、速度制限および推奨速度を順守し、以下の点にご注意ください。
- 急発進または急加速を避ける。
- 急カーブを切ることや急ブレーキをかけることを避ける。
- 穴や障害物のある道路を避ける。
- 駐車時に縁石にぶつからないようにする。
- タイヤに腐食性の高い液体が付着しないようにする。
タイヤとホイールの交換
タイヤは、紫外線、極端な高温・低温、高負荷、および環境条件によって時間とともに劣化します。タイヤは、トレッドの深さが最低深さ以上あったとしても、6年ごとまたは必要に応じてそれより前に交換することが推奨されます。
タイヤがパンクしているなどの理由でタイヤを早期に交換する必要がある場合は、他のタイヤが新しいタイヤのトレッド深さの2/32インチ(1.5 mm)以内である場合を除き、タイヤをペアで交換することをお勧めします。タイヤを交換する場合、古いタイヤと同じブランドの同じモデルにすることが重要です。常時4本のタイヤがすべて同じサイズの場合は、新しいタイヤをリアに装着してください。タイヤを交換した後は、必ずホイールおよびタイヤのバランス調整を行ってください。さらに詳しい指導については、タイヤ販売専門業者や取付業者にお尋ねください。タイヤを交換するまたは別のものを取り付ける場合、タイヤ構成をリセットします(タイヤ構成参照)。これにより学習したタイヤ設定がリセットされ、新しいタイヤのドライビング エクスペリエンスが向上します。タイヤの交換または修理後に、タイヤの潤滑剤が完全に乾燥し、タイヤがリムに完全に吸着するまで最大で24時間かかることがあります。この期間は、タイヤがリムで滑らないように急加速は避けてください。
指定された以外のタイヤを使用する場合は、タイヤにマーキングされた定格荷重および定格速度 (タイヤのマーキングについてを参照) が、元の仕様と等しいかあるいはそれを上回っていることを確認してください。
Model 3に取り付けられている元々のホイールやタイヤの仕様については、ホイールとタイヤを参照してください。
ホイール交換時には、TPMS(タイヤ空気圧監視システム)センサーをリセットして、タイヤの空気圧が低すぎる、または高すぎるときに確実に正確な警告が発信されるようにする必要があります(タイヤ空気圧監視システムセンサーの自動リセット参照)。
非対称タイヤ
Model 3のタイヤの一部は非対称であり、正しいサイドウォールが外側を向くようにホイールに取り付ける必要があります。タイヤのサイドウォールには単語が示されています OUTSIDE。新しいタイヤを取り付ける際は、タイヤにホイールを正しく取り付けてください。
エアロ カバーの取り外しと取り付け
Model 3にエアロ カバーが装備されている場合は、ラグ ナットにアクセスするためにエアロ カバーを取り外す必要があります。
エアロ カバーを取り外す:
- 両手でエアロ カバーを掴みます。
- エアロ カバーを手前に引いて支持クリップを外します。
エアロ カバーを取り付ける:
- エアロカバーをバルブ ステムに合わせます。
- カバーの中央部をしっかりと押して固定した後、次に各スポークの外周をしっかりと押し込みます。全てのスポークが固定されるまで、カバーの反対側を持つ必要があるかもしれません。
- カバーを手で叩かずに中央部をしっかりと押し付けて固定します。
- 最終チェックとして、各スポークを素早くく引っ張り、所定の位置に固定されていることを確認します。
ジェミニ ホイールの場合、ホイール面の位置が合うまでカバー周辺を押します。キャップがカチッとはまるまで、中央にあるTeslaの「T」を押します。詳細情報については、部品とアクセサリーを参照してください。
ラグ ナット カバーの取り外しと取り付け
Model 3にラグ ナット カバーが装備されている場合は、ラグ ナットにアクセスするためにラグ ナット カバーを取り外す必要があります。
ラグ ナット カバーの取り外し方:
- Teslaの「T」のベース部分にある穴に、装備されていればラグ ナット カバー ツール(一部の車両ではグローブボックス内に装備、またはベット小型六角棒スパナを使用)の湾曲部分を挿入します。 注ラグ ナット カバー ツールは、自動車部品店やオンラインショップで購入することもできます。
- ラグ ナット カバー ツールがラグ ナット カバーの穴に完全に挿入されるよう、ツールを操作します。
- 湾曲した部分がラグ ナット カバー中央に触れるように、ラグ ナット カバー ツールをひねります。
- ホイールからラグ ナット カバーが外れるまで、ラグ ナット ツールをしっかりと引っ張ります。
ラグ ナット カバーの取り付け方:
- ラグ ナット カバーの位置を合わせます。
- ラグ ナット カバーを強く押して元の位置に取り付けます。注意落下を防止するため、運転する前にラグ ナット カバーがしっかりと取り付けられていることを確認してください。
ホイール設定
新しいホイールを取り付けたり別のホイールに交換する場合、Model 3が新しいホイールを理解し、車両でより正確なステータスアップデートを行えます。ドロップダウンメニューから、Model 3に取り付ける予定の新しいホイールと合致するホイールを選択します。ホイール設定で新しいホイールを選択すると、タッチスクリーンの車両アバターに表示されるホイールも変更されます。
の順にタッチして車両のホイール設定をアップデートします。これにより、タイヤ構成
最後のタイヤ ローテーションまたはタイヤ交換からの走行距離を表示するには、Model 3のタイヤをローテーションした、交換した、または入れ替えた後は、「リセット」にタッチするか、同じ画面から の順にタッチして、車両のタイヤ構成を更新します。これにより車両が学習したタイヤ設定はリセットされ、ドライビング エクスペリエンスが向上します。これにより、6,250マイル(10,000 km)走行してトレッドの深さが低くなったことが再び検出されるまで、車両のトレッド摩耗アラートはクリアされリセットされます。
の順にタッチして「最後のタイヤサービス」の下を確認します。車両が冬用タイヤを装着していることを確認してください。スタッドレスタイヤは、タイヤのサイド ウォールに山/雪のアイコンが表記されています。詳細情報については、スタッドレスタイヤを参照してください。
タイヤ空気圧監視
各タイヤは、スペアタイヤ(装着されている場合)を含め、毎月冷間時に点検し、車両プラカードまたはタイヤ空気圧ラベルに記載されている、車両メーカー推奨の空気圧まで空気を入れてください。(車両のラベルまたはタイヤ空気圧ラベルに記載されたサイズと異なるサイズのタイヤが取り付けられている場合は、それらのタイヤの適正空気圧を確認してください。)
追加の安全機能として、車両にはタイヤ空気圧監視システム(TPMS)が装備されおり、1 本または複数のタイヤの空気圧が著しく低下すると、タイヤ空気圧低下警告灯が点灯します。したがって、タイヤ空気圧低下警告灯が点灯したら、できるだけ早く停車してタイヤを点検し、適正空気圧まで空気を入れてください。タイヤの空気圧が著しく低い状態で運転すると、タイヤが過熱しタイヤの不具合につながる可能性があります。低空気圧は、燃料の効率とタイヤのトレッド寿命に悪影響を与え、車両のハンドリングおよび停止能力にも影響を及ぼす可能性があります。
次のことにご注意ください。TPMSはタイヤの適切なメンテナンスに代わるものではありません。空気圧不足がTPMSタイヤ空気圧低下警告灯の点灯レベルに達していなくても、タイヤの空気圧を適正に保つことはドライバーの責任です。
TPMSの不具合
お客さまの車両には、システムが正しく作動していないときに知らせるTPMS故障指示灯も搭載されています。TPMS故障指示灯は、タイヤ空気圧低下警告灯に組み込まれています。システムが故障を検出すると、指示灯が約1分間点滅し、その後点灯したままの状態になります。このシーケンスは、故障が存在する限りその後も車両を始動するたびに繰り返されます。
故障指示灯が点灯した場合、システムがタイヤ空気圧の低下を意図したとおりに検知したり、信号を伝えたりできない可能性があります。タイヤまたはホイールの交換などさまざまな要因によってTPMSの故障が発生し、TPMSが正しく作動しない場合があります。1本または複数のタイヤまたはホイールを交換した後は、必ずTPMS故障指示灯をチェックして、交換用または代替のタイヤおよびホイールでTPMSが引き続き正しく機能することを確認してください。
タイヤ空気圧監視システムセンサーの自動リセット
1 個または複数のホイールを交換した後(タイヤ交換は含まれません)、タイヤ空気圧警告を正確にするためにTPMSセンサーを再度学習します。時速15 マイル (25 km)以上で 10 分以上走行すると、TPMS は自動的にリセットされます。
タイヤセンサーの交換
タイヤ空気圧警告インジケーターが頻繁に表示される場合は、モバイル アプリを使用してサービス予約をし、タイヤ センサーを交換する必要があるかどうかを確認してください。Tesla以外の修理施設でタイヤを修理または交換した場合、タイヤセンサーはTeslaがセットアップを実行するまで作動しないことがあります。
季節別タイヤ保管
タイヤのタイプを理解する
車両がもともと装着しているタイヤのタイプは車両モデルと販売地域によって異なります。車両のタイヤの性能と、夏季、オールシーズンまたは冬季の走行に適しているのかを理解することが重要です。タイヤの性能特性については、タイヤのサイドウォールにある情報を確認してください(タイヤのマーキングについてを参照)。
サマー タイヤおよびオールシーズン タイヤ
これらのタイヤは、ドライとウェットの道路状況で性能を最大限に発揮しますが、冬季の道路状況で十分な性能を発揮するようには作られていません。オールシーズンタイヤは一年を通してほとんどの状況で十分なトラクションを発揮するように設計されていますが、氷雪条件ではウィンター タイヤほどのトラクションを発揮できない可能性があります。オール シーズン タイヤは、タイヤのサイド ウォールに「ALL SEASON」および/または「M+S」 (mud and snow) と表記されています。
低温時や路面に雪や氷が付着している可能性のある場所で走行する場合、Teslaはウィンター タイヤの使用を推奨します。
スタッドレスタイヤ
雪道や凍結路面でトラクションを高めるにはスタッドレスタイヤを使用してください。スタッドレスタイヤを装着する際は、必ず 4 輪ひと組で同時に装着してください。スタッドレスタイヤは、全車輪で同一のサイズ、メーカー、構造およびトレッドパターンのものを使用してください。
スタッドレスタイヤを装備している場合、より大きな走行音が発生し、トレッド寿命が短くなるほか、乾いた路面ではトラクションが減少する場合があります。
低温時の運転
周囲温度が低い状況ではタイヤの性能は低下し、そのためグリップが低下して、衝撃による損傷をより受けやすくなります。パフォーマンス タイヤ(夏用)は外気温が40°F(5℃)以下になるとトラクションが低減するので、氷雪環境にはお勧めできません。パフォーマンス タイヤは冷えた場合一時的に固くなることがあり、タイヤが温まるまでの最初の数 mi (km) は回転ノイズが聞こえます。
タイヤチェーンの使用
Teslaでは、雪道でのトラクションを高めるための次のタイヤ チェーン(スノー チェーン)を試験し、認定しています。タイヤチェーンは、リア タイヤにのみ装着できます。認定済タイヤチェーンは Tesla でお買い求め頂けます。
タイヤ サイズ | 推奨チェーン |
---|---|
18" | König CG-9 102 |
19 インチ | König CG-9 103 |
タイヤチェーンを装着する際は、タイヤチェーン製造元の取扱説明書の指示に従ってください。均一に、また可能な限りきつく装着してください。
チェーンを使用する際には、次の点にご注意ください。
- 使用前には、チェーンが緩んでいないか、またリンクに破損がないか確認してください。
- Model 3 に重量物を積載しないでください(重量物の積載はタイヤとボディ間のクリアランスを減少させる可能性があります)。
- チェーンを適切に装着していない場合には、車両を運転しないでください。
- ゆっくり運転してください。時速 時速 48 km(30 マイル) を超えないようにしてください。
- タイヤチェーンは状況が許せばただちに取り外してください。