제동 및 정지
브레이크 시스템
Model S 최대 브레이크 압력을 가할 때에 바퀴가 잠기는 것을 방지하는 ABS(안티록 브레이크 시스템)가 있습니다. 대부분의 도로 상황에서 강하게 제동하는 중에 조향 제어를 향상합니다.
비상 제동 상황에서 ABS는 각 바퀴의 속도를 계속적으로 관찰하여 사용 가능한 그립력에 따라 브레이크 압력을 달리합니다.
브레이크 압력의 변동은 브레이크 페달이 진동하는 듯한 느낌으로 알 수 있습니다. 이것은 ABS가 작동 중이라는 것을 표시하며 우려할 사유가 아닙니다. 박동치는 느낌이 있을 때에 브레이크 페달에 강하고 지속적인 압력을 가합니다.
긴급 제동
긴급 상황에서 마찰력이 부족한 노면에서도 브레이크 페달을 깊게 밟고 지속적으로 압력을 유지하십시오. ABS는 사용 가능한 마찰력의 양에 따라서 각 바퀴에 제동 압력을 다르게 합니다. 이것이 바퀴가 잠기는 것을 방지하며 가능한 안전하게 멈추게 합니다.
차량을 정지하는 데 다른 방법이 필요한 경우 터치스크린 주행 모드 스트립의 주차(P) 버튼을 길게 눌러 브레이크를 밟으면 버튼을 누르고 있는 동안 주행 토크가 제거됩니다. 주행 모드 스트립을 표시하려면 컨트롤을 터치합니다.
다이나믹 브레이크 라이트(장착된 경우)
30mph(50km/h)를 초과하여 주행 중일 때 강하게 제동 시 (또는 자동 긴급 제동 작동 시) 브레이크등이 빠르게 점멸하여 Model S이(가) 급격하게 감속 중임을 다른 운전자에게 경고합니다. Model S이(가) 완전히 정지하면 비상 경고등이 점멸합니다. 가속 페달을 밟거나 비상등 버튼을 눌러 수동으로 끌 때까지 계속 점멸합니다(위험 경고등 참조).
브레이크 디스크 와이핑
춥고 습한 날씨에서 브레이크 응답성을 유지하기 위해 Model S에는 브레이크 디스크 와이핑 기능이 장착되어 있습니다. 춥고 습한 날씨가 감지되면 이 기능은 감지할 수 없는 양의 제동력을 반복적으로 가하여 브레이크 디스크 표면의 습기를 제거합니다.
유압 페이드 보상
Model S 에는 유압 페이드 보상 기능이 장착되어 있습니다. 이 기능은 브레이크 성능 감소 시 브레이크 시스템 압력과 ABS 동작의 모니터링을 보조합니다. 브레이크 성능 감소가 감지되면(예 : 브레이크 페이드 또는 춥거나 습한 조건으로 인해) 소리가 들리고 브레이크 페달이 발에서 멀어지는 것이 느껴지며 제동이 크게 증가하는 것을 느낄 수 있습니다. 평상시처럼 제동하고 브레이크 페달에서 발을 떼거나 펌핑하지 말고 계속해서 밟은 상태를 유지하십시오.
유압 부스트 보상
Model S 에는 브레이크 페달을 밟을 때 브레이크를 작동시키는 브레이크 부스터가 장착되어 있습니다. 유압 부스트 보상은 브레이크 부스터가 고장난 경우 기계적 지원을 제공합니다. 브레이크 부스터 결함이 감지되는 경우 브레이크 페달이 밟기에 더 뻑뻑하다고 느껴지며 브레이크 페달을 밟을 때 소리가 들릴 수 있습니다. Model S을(를) 정지하려면 브레이크 페달에서 발을 떼거나 펌핑하지 말고 지속적인 힘을 가하십시오. 주의하여 주행하고 다른 도로 사용자와 안전 거리를 유지하십시오. 브레이크 페달 응답성 및 제동 성능이 저하될 수 있습니다.
회생 제동
Model S이(가) 움직일 때 가속 페달에서 발을 떼면 회생 제동이 차량을 감속하고 남은 전력을 다시 배터리에 공급합니다. 멈출 것을 예상하고 가속 페달에서 압력을 제거하거나 줄여 감속하는 동작만으로도 회생 제동을 활용해 주행 거리를 늘릴 수 있습니다.
회생 제동으로 인한 차량 감속은 배터리의 현재 상태에 따라 다를 수 있습니다. 예를 들어 배터리가 차갑거나 이미 완전히 충전되었을 경우 회생 제동이 제한될 수 있습니다.
회생 제동이 제한될 때마다 일반 제동 시스템이 자동으로 작동하도록 선택하면 배터리 상태에 관계없이 가속 페달을 뗄 때마다 동일한 양의 감속을 경험할 수 있습니다.
을 터치합니다.파워미터(계기판 하단 중앙의 얇은 가로선)는 실시간 전력 사용량을 표시합니다.
- 파워미터의 왼쪽은 회생 제동으로 생성되는 전력 또는 차량의 감속에 사용되는 전략을 나타냅니다. 배터리로 다시 공급되는 전력은 녹색으로 표시되는 반면, 일반 제동 시스템에서 사용되는 전력은 회색으로 표시됩니다.
- 파워미터의 오른쪽에는 차량 가속에 사용되는 전력 등 배터리에서 출력되는 전력이 표시됩니다. 가속 페달을 밟을 때, 파워미터 오른쪽이 흑색(또는 디스플레이가 어두운 경우 백색)으로 채워집니다.
주차 브레이크
주차 브레이크를 작동하려면 주차 브레이크를 터치합니다.
을 터치하고 브레이크 페달을 밟은 다음차량이 다른 기어로 변속되면 주차 브레이크가 해제됩니다.
터치스크린 주행 모드 스트립의 주차 버튼을 길게 터치하여 주차 브레이크를 작동할 수도 있습니다.
브레이크 마모
Model S 브레이크 패드는 마모 표시기가 장착되어 있습니다. 마모 표시기는 브레이크 패드가 마모되어 로터에 마찰할 때에 끼익 소리를 내는 패드에 부착된 얇은 금속판입니다. 이 끼익 소리는 브레이크 패드가 서비스 수명의 끝에 도달했으며 교체가 필요하다고 의미입니다. 브레이크 패드를 교체하려면 Tesla 서비스 센터에 연락하십시오.
브레이크는 정기적으로 타이어와 휠을 탈거하여 육안으로 검사해야 합니다. 로터 및 브레이크 패드의 규격 및 서비스 제한에 대한 자세한 정보는 하부시스템을(를) 참조하십시오. 또한 Tesla는 겨울에 도로에 염분을 도포하는 지역인 경우 매년 또는 20,000 km(12,500 마일)마다 브레이크 캘리퍼를 세척하고 윤활할 것을 권장합니다.