Airbags udløses, når sensorerne registrerer et sammenstød, som overskrider grænserne for udløsning. Disse grænser er designet til at forudsige, hvor alvorlig ulykken er, i tide til, at airbaggene kan hjælpe med at beskytte bilens passagerer. Airbags oppustes øjeblikkeligt og med betydelig kraft kombineret med en høj lyd. De oppustede airbags er sammen med sikkerhedsselerne med til at begrænse passagerernes bevægelse og dermed risikoen for personskade.

Frontairbags er normalt ikke designet til at blive udløst i forbindelse med påkørsel bagfra, ved påkørsler fra siden, ved kraftig opbremsning eller kørsel over bump eller huller i vejen. På samme måde gælder, at frontairbags muligvis ikke udløses ved alle former for frontale kollisioner, såsom mindre frontale påkørsler, underkøringskollisioner eller sammenstød med smalle genstande (f.eks. pæle). Køretøjet kan få betydelige skader, uden at airbaggene udløses, og omvendt kan ubetydelige skader på bilens ydre føre til udløsning af airbaggene. Bilens udseende efter en kollision indikerer derfor ikke, hvorvidt frontairbaggene burde være blevet udløst eller ej.

Status for frontairbaggen i passagersiden vises på touchskærmen:

Indikatoren for deaktiveret airbag i passagersiden vises på touchskærmen, når frontairbaggen i passagersiden er deaktiveret. Når frontairbaggen i passagersiden er deaktiveret, udløses den ikke i tilfælde af en kollision. Denne indikator vises også, når der ikke sidder nogen på sædet. Når du kører med en autostol på det forreste passagersæde (hvis det er tilladt i din markedsregion), skal du altid kontrollere status for frontairbaggen i passagersiden for at sikre dig, at den er deaktiveret.

Bemærk

I køretøjer, der er produceret før ca. oktober 2019, vises indikatoren for deaktiveret airbag i passagersiden ikke, når der ikke sidder nogen på sædet.

For at beskytte en voksen, der sidder på det forreste passagersæde, skal frontairbaggen i passagersiden være aktiveret. Når passagersidens airbag er aktiveret, udløses den muligvis i tilfælde af en kollision.

Airbagindikatoren på instrumentpanelet lyser, hvis der er fejl i airbagsystemet. Indikatoren bør normalt kun blive tændt, når du starter Model X, hvorefter den slukkes igen efter nogle sekunder. Hvis den fortsætter med at lyse, skal du benytte mobilappen til at planlægge en serviceaftale med det samme og undlade at køre i køretøjet.

Når der sidder et barn på forsædet i passagersiden, (heller ikke selv om der benyttes en autostol eller en selepude), skal du deaktivere frontairbaggen i passagersiden for at forhindre, at den skader barnet, hvis der skulle opstå en kollision. Deaktiver frontairbaggen i passagersiden, før der placeres en autostol på frontpassagersædet ved først at sikre dig, at køretøjet står i Park (P) og derefter trykke på Betjeningsknapper > Sikkerhed > Frontairbaggen i passagersiden.

For at en passager på det forreste passagersæde kan klassificeres nøjagtigt, skal passageren:

• Bruge bilens sikkerhedsseler.
• Sidde oprejst midt på ​​sædehynden, med skuldrene hvilende mod sæderyggen og benene udstrakt komfortabelt foran med fødderne på gulvet. Se Eksempler på korrekte og forkerte sædeindstillinger..
• Forblive på sædehynden og ikke løft sig fra sædet (for eksempel ved at skubbe fødderne mod gulvet eller trykke på midterkonsollen eller armlænet for at løfte sig op).
• Aldrig være iført tykt, vådt eller løst tøj (som f.eks. skitøj eller polstret tøj).

Ud over de punkter, der er anført ovenfor, kan følgende situationer forstyrre nøjagtigheden af ​​passagerklassifikationssystemet:

• Placering af en radiosender (for eksempel en walkie-talkie) på det forreste passagersæde.
• Placering af en AC/DC-inverter eller en enhed, der drives af inverteren (f.eks. en mobiltelefon, tablet eller computer) på den forreste passagersædehynde.
• Anbringelse af væske (f.eks. en flaske med indhold) eller madbeholdere på et bilsæde, når der er en autostol til stede.
• Forkert placering af en autostol, så hele den nederste del ikke er placeret mod sædehynden.
• Genstande, der er placeret under sædet eller kilet fast mellem ryglænet og hynden.
• Der ligger en tung genstand på sædet (f.eks. en dokumentmappe eller en stor taske).
• Bagagen har kontakt med sædet.
• Andre genstande sider fast på eller ligger på eller mellem sædet og passageren, som f.eks. betræk, måtter, tæpper osv.

Disse situationer kan forstyrre passagersensoren. Hvis du har udelukket ovenstående muligheder, og airbaggens status stadig er forkert, skal du bede dine passagerer om at sidde på bagsædet og benytte mobilappen til at planlægge en serviceaftale for at få airbagsystemet kontrolleret.

Korrekt sædeindstilling:

Forkert sædeindstilling – passagerens fødder skal være mod gulvet:

Forkert sædeindstilling – passageren må ikke glide frem på sædehynden:

Forkert sædeindstilling – passageren må ikke læne ryglænet tilbage til en liggende stilling, når køretøjet er i bevægelse:

Efter udløsning lukkes en del af luften ud af airbaggene, så de fungerer som en beskyttende pude for passagererne, samtidig med at føreren bevarer et frit udsyn.

Hvis airbags har været udløst, eller hvis bilen har været involveret i en kollision, skal airbaggene og seleforstrammerne og eventuelle tilhørende komponenter altid undersøges og eventuelt udskiftes af Tesla.

I tilfælde af en kollision udløses airbaggene, og der sker følgende:

• Døre og bagklap låses op.
• Advarselslamperne aktiveres.
• Kabinelyset tændes.
• Højspænding deaktiveres (du skal benytte mobilappen til at planlægge en serviceaftale med henblik på at genetablere højspændingsstrømforsyningen).
• Vinduerne kører til udluftningspostionen.
• Køretøjet aktiverer bremserne for at standse.