制动和停止

制动系统

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警告
制动系统运转正常对确保安全至关重要。如果制动踏板、制动钳或 Model S 制动系统中的任何部件出现问题,请立即联系 Tesla。

Model S 装配防抱死制动系统 (ABS),可在您施加最大制动力时,防止车轮抱死。在大多数路况下,可改善紧急制动情况下车辆的转向控制性能。

在紧急制动情况下,ABS 持续监视每个车轮的速度,并根据抱紧状态调节制动压力。

制动压力变化可以通过制动踏板反馈的震动信号进行感知。这表明 ABS 正在工作,无需特别关注。当感知到震动时,请继续给制动踏板连续施加稳定压力。

黄色图标,圆圈内有字母“ABS”。
首次启动 Model S 时,仪表板上的防抱死制动系统指示灯呈黄色短暂闪烁。如果此指示灯在其他任何时候亮起,表明 ABS 发生故障且 ABS 未在工作。联系 Tesla。此时制动系统全部功能仍然正常,并不受 ABS 故障的影响。但是,制动距离可能会增加。小心驾驶,避免急刹车。
红色带感叹号图标,下方配有文字“BRAKE”。
除了在首次启动 Model S 时短暂显示外,如果仪表板在其他任何时间显示该红色制动指示灯,说明检测到制动系统故障或制动液液位低。请立即联系 Tesla。在确保安全的前提下,稳妥踩住制动器,以便停稳车辆。
黄色带感叹号图标,下方配有文字“BRAKE”。
如果检测到制动助力器故障,仪表板上将显示这一黄色驻车指示灯。在确保安全的前提下,稳妥踩住制动器,以便停稳车辆。液压助力补偿将处于激活状态(请参阅液压助力补偿)。

紧急制动

在紧急情况下,完全踩下制动踏板,并保持稳定压力,即使是在低牵引力路面上。ABS 根据可用的牵引力大小改变施加在每个车轮上的制动压力。这可以防止车轮抱死,并确保您尽可能安全停下。

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不要踩下后立刻释放制动踏板。这样会中断 ABS 的运作过程并会增加制动距离。
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始终保持与前方车辆的安全距离并掌握驾驶时的危险情况。尽管 ABS 可以改善制动距离,它也无法超越物理定律,也不能防止轮胎打滑导致的危险(在路面和轮胎之间有水层阻止轮胎直接接触路面时)。
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自动紧急制动可以在即将发生碰撞的情况下自动制动(请参阅自动紧急制动)。自动紧急制动的设计目的并非防止碰撞。它最多只能通过尝试降低行驶速度来最大限度减少正面碰撞的冲击。依赖自动紧急制动来避免碰撞可能会造成严重人身伤害或死亡。

动态制动灯(如果配备)

如果在行驶车速超过 30 mph (50 km/h) 时实施紧急制动(或自动紧急制动),制动灯将会快速闪烁,以警示其他驾驶员,Model S 正在紧急降速。如果 Model S 完全停稳,危险报警闪光灯将会闪烁。持续闪烁,直至您踩下加速踏板或手动按下危险报警闪光灯按钮将其关闭为止(请参阅危险报警闪光灯)。

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牵引拖车(若适用)时,即使拖车未装配单独的制动系统,拖车制动灯也会按如上所示的方式工作。
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牵引拖车时(若适用),请务必增加以下距离。紧急制动可能导致车辆滑行或折合现象,进而丧失控制。

制动盘擦拭

为确保制动器在寒冷、潮湿天气下仍能保持制动响应,Model S 配备了制动盘擦拭功能。探测到寒冷、潮湿天气时,此功能会反复施加一定量的制动力,以便去除制动盘表面形成的水膜。

液压衰减补偿

Model S 配备液压衰减补偿功能。此功能可辅助监控制动系统压力和 ABS 活动,确定制动性能是否降低。如果探测到制动性能降低(例如,出现制动衰减或湿冷天气等),您可能会听到声音,感觉到制动踏板脱脚,并注意到制动压力明显升高。正常制动并持续踩下制动踏板,而不松开或“点踩”制动器。

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倘若制动功能不正常,请在保证安全的前提下立即停车,并联系 Tesla 服务中心。
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务必与前车保持安全行驶距离,如遇险情,务必谨慎驾驶。制动盘擦拭或液压衰减补偿无法代替稳妥制动。

液压助力补偿

Model S 标配制动助力器,可在踩下制动踏板时激活制动器。液压助力补偿可在制动助力器发生故障时提供机械辅助。如果检测到制动助力器故障,制动踏板将难以踩下,踩制动踏板时可能会听到声音。要停驻 Model S,请用力稳踩制动踏板,期间不要松开或“点刹”。小心驾驶并与其他道路使用者保持安全距离,制动踏板响应能力和制动性能可能会下降。

能量回收制动

只要 Model S 处于行驶状态,并且您松开加速踏板,能量回收制动就会降低车速,并将剩余电力输送回电池。如果能够预测到将要停车,并通过部分或完全松开加速踏板来降低车速,您就可以利用能量回收制动来增加行驶里程。

通过能量回收制动获得的车辆减速量可能取决于电池的当前状态。例如,电池温度较低或已充满电时,能量回收制动可能受限。

功率表(即仪表板底部中央的一条水平细线)会显示实时电力使用情况:

  1. 功率表左侧会显示从能量回收制动生成的电力或用于降低车速的电力。输送回电池的电力显示为绿色,常规制动系统使用的电力显示为灰色。
  2. 功率表右侧会显示用于增加车速的电力。加速期间,功率表会向右侧填充灰色以表示用电量。
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为确保显示屏较暗时也可以清楚地看到,以灰色显示的电力会显示为白色。
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如果安装的是冬季轮胎,并且其合成材料和胎纹设计复杂,可能会临时降低能量回收制动力。但车辆可持续进行自我校准。更换轮胎后,经过数次直线加速,车辆会逐渐恢复能量回收制动力。对于大多数驾驶员来说,在短时间正常驾驶后会出现此情况。但是,在进行重新校准期间,习惯和缓加速的驾驶员可能需要进行较为猛烈的加速。
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如遇路面积雪或结冰,Model S 可能会在进行能量回收制动时失去牵引力,。

驻车制动器

要启用驻车制动器,请点击控制 > 安全 > 驻车制动器。遵照屏幕上的说明。

使用触摸屏手动释放驻车制动器(Model S 会同时换入空挡):

  1. 点击控制 > 安全
  2. 踩下制动踏板,然后点击驻车制动器。如果 Model S 原本位于驻车挡,则会换到空挡。
红色图标,圆圈内有字母“P”,下方配有文字“PARK”。
使用触摸屏手动应用驻车制动时,仪表板上的红色驻车制动指示灯会亮起。
黄色图标,圆圈内有字母“P”。
如果驻车制动器遇到电气问题,琥珀色驻车制动指示灯将亮起,并在仪表板上显示一条故障消息。
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驻车制动器仅会施加在后轮上,它独立于踏板制动系统。
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一旦 Model S 电量耗尽,您将无法访问触摸屏,进而导致无法释放驻车制动器,除非先借助应急电源启动 Model S(请参阅运输说明
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遇到风雪或霜冻天气时,尤其在未装配冬季轮胎的情况下,由于后轮牵引力不足,Model S 可能会发生溜坡现象。因此,在霜冻或风雪天气条件下,应避免停靠在有坡度的道路上。您需始终承担安全泊车的责任。
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如果路面太陡而不能安全停驻车辆,或者驻车制动器不能正确启用,Model S 可能会显示警报。此类警报仅起指导作用,不可代替驾驶员对安全泊车条件的判断,包括特定路况或天气因素。在任何地点,均不得依赖此类警报来判断是否能够安全泊车。您需始终承担安全泊车的责任。

制动器磨损

Model S 刹车片装配磨损指示器。磨损指示器是一个连接在刹车片上的薄金属板,当刹车片磨损后它会摩擦到转子上并发出尖锐声音。这种尖叫声表示刹车片已达到其使用寿命并且需要更换。要更换刹车片,请联系 Tesla 服务中心。

必须定期拆下轮胎和轮毂对制动器进行目视检查。关于转子和刹车片的详细规格和使用限制,请参阅子系统。此外,对于在冬季使用路盐的地区,Tesla 建议每年或每 12,500 英里(20,000 公里)清洁和润滑制动钳一次。

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如不更换磨损的刹车片,会损坏制动系统,导致出现制动故障。