排除警报故障

APP_w009自动紧急制动不可用功能可能会在下次行驶时恢复

此警报的含义:

无法在当前驾驶行程的剩余部分使用自动紧急制动功能。此警报并未明确指出任何其他制动功能或特性不可用。

出现此警报可能有多种原因。对于同样会导致自动紧急制动不可用的情况,可能会出现其他警报。

应采取的措施:

通常不需要采取措施。当您开始下次驾驶时,自动紧急制动通常会再次可用。

如果此警报在多次驾驶期间一直存在,或者在多次驾驶过程中出现频率不断上升,建议您尽早预约服务。

有关详细信息,请参阅防撞辅助

APP_w048Autopilot 自动辅助驾驶功能暂不可用这些功能在下次驾驶时可恢复

此警报的含义:

您的车辆目前无法使用 Autopilot 自动辅助驾驶功能。根据您车辆的配置,禁用的 Autopilot 自动辅助驾驶功能可能包括:

  • 自动辅助转向
  • 主动巡航控制
  • 自动紧急制动
  • 前撞预警
  • 车道偏离警报

应采取的措施:

此警报可能因多种原因而设置。检查是否有其他警报指明发生该情况的原因。

通常,Autopilot 自动辅助驾驶功能会在下次驾驶时得以恢复。如果此警报在多次驾驶期间一直存在,请尽早预约服务。

有关详细信息和完整的 Autopilot 自动辅助驾驶功能列表,请参阅关于 Autopilot 自动辅助驾驶

APP_w207自动辅助转向暂不可用

此警报的含义:

自动辅助转向暂不可用。这可能是由外部因素引起的临时状况,例如:

  • 车道线缺失或模糊不清。
  • 道路狭窄或蜿蜒曲折。
  • 因降雨、降雪、雾气或其他天气导致能见度低。
  • 温度极高或极低。
  • 其他车辆的大灯、直射的阳光或其他光源发出强光。

在激活自动辅助转向的情况下,如果速度超出自动辅助转向的最大速度限值,也会出现该警报。在这种情况下,无法在当前驾驶行程的剩余部分使用自动辅助转向。

应采取的措施:

您可继续安心行驶到目的地。 倘若抵达目的地后,仍无法使用自动辅助转向,并且您按计划再次驾车时仍未恢复,请检查是否存在以下情况:

  • 因污泥、结冰、积雪或其他环境因素导致的损毁或遮挡
  • 因车辆改装(如加装自行车架)导致的遮挡
  • 补漆、贴膜、贴纸或橡胶涂层等导致的遮挡
  • 保险杠受损或错位

如果没有明显的遮挡物,或者您发现车辆损坏,请在方便时预约服务。 在此期间,您可以安心行驶。

有关详细信息,请参阅Autopilot 自动辅助驾驶功能

APP_w218已超出自动辅助转向限速接管方向盘

此警报的含义:

无法使用自动辅助转向的原因是,车辆已超出这项辅助驾驶功能的最高车速限制。

应采取的措施:

立即接管Yoke 方向盘(或方向盘),并始终保持控制,直至到达目的地。

大多数情况下,无法在当前驾驶行程的剩余部分使用自动辅助转向。要重置此功能,请将车完全停稳并换入驻车挡。当您换入前进挡驶往下一个目的地时,可再次使用自动辅助转向。

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
如果在德国境内驾驶时发出该警报,当车辆行驶速度低于自动辅助转向限速时,自动辅助转向功能便会再次启用。

如果在下一次驾驶行程中无法使用自动辅助转向,并且在后续驾驶行程中一直无法使用,请在方便时预约服务。 在此期间,您可以安心行驶。

有关详细信息,请参阅Autopilot 自动辅助驾驶功能

APP_w222无法使用巡航控制前摄像头能见度降低

此警报的含义:

无法使用主动巡航控制和自动辅助转向的原因是,一个或多个前摄像头被外物遮挡或受外部条件影响而能见度为零。

只要前摄像头的能见度不够好,主动巡航控制和自动辅助转向功能便无法使用。 由于以下原因,摄像头能见度可能有限或无能见度:

  • 摄像头表面积尘或附着杂物。
  • 降雨、雾气、降雪或露水等自然条件。
  • 阳光照射或来自其他光源的强光。
  • 照明条件不足或有限,包括夜间无照明或照明不充分的道路。
  • 摄像头表面出现冷凝(水滴或薄雾)。
  • 单调的环境特征,包括隧道墙或高速公路隔离带。

应采取的措施:

您可继续安心行驶到目的地。 您的车辆可正常驾驶。

此情况通常为临时问题,可自行消除。如果警报在驾驶结束时未解除:

  • 请检查并清洁挡风玻璃顶部中间的前摄像头区域,然后再开始下次规划的驾驶行程。
  • 检查摄像头表面是否有冷凝、污垢和其他碎屑,并清除任何遮挡物。

有关清除车辆该区域污垢或碎屑的更多信息,请参阅清洁摄像头

尽管前摄像头外壳内的冷凝无法清除干净,但通常可以按以下步骤进行快速清洁:

  1. 将温度设置为“高”,开启空调,对车内进行预热。
  2. 打开前挡风玻璃除霜器。

如果此警报在后续驾驶行程中一直存在,但前摄像头上无可见遮挡物,请尽早预约服务。 在此期间,您可以安心行驶。

APP_w224无法使用巡航控制继续驾驶以校准摄像头

此警报的含义:

无法使用主动巡航控制和自动辅助转向的原因是,车载摄像头未完全校准。

主动巡航控制和自动辅助转向功能处于激活状态时,必须非常精确地操控车辆。必须先完成摄像头初始自校准,然后才可以首次使用这些功能。偶然情况下,一个或多个摄像头可能变为未校准摄像头。

应采取的措施:

您可继续安心行驶到目的地。 您的车辆可正常驾驶。

完成摄像头校准前,主动巡航控制和自动辅助转向功能将一直无法使用。

完成校准后,主动巡航控制和自动辅助转向功能应能恢复使用。

为方便起见,触摸屏会指示校准进度。一般需要驾驶 20-25 英里(32-40 公里)才能完成校准,具体距离取决于当时的路况和周围条件。例如,道路笔直、车道线清晰可见,可大大缩短摄像头的校准时长。

如果在您驾车行驶 100 英里(160 km)或更长里程后,该警报一直存在并且摄像头校准未完成,或者即使成功完成了摄像头校准仍无法使用主动巡航控制和自动辅助转向,请尽早预约服务。 在此期间,您可以安心行驶。

APP_w304摄像头受到遮挡清理摄像头或等待恢复视野

此警报的含义:

由于外部条件,一个或多个车辆摄像头的能见度有限,或者根本没有能见度。倘若车辆上的摄像头无法提供准确的图像信息,则部分或全部 Autopilot 自动辅助驾驶功能可能会暂时不可用。

由于以下原因,摄像头能见度可能有限或无能见度:

  • 摄像头表面积尘或附着杂物。
  • 降雨、雾气、降雪或露水等自然条件。
  • 阳光照射或来自其他光源的强光。
  • 照明条件不足或有限,包括夜间无照明或照明不充分的道路。
  • 摄像头表面出现冷凝(水滴或薄雾)。
  • 单调的环境特征,包括隧道墙或高速公路隔离带。

应采取的措施:

您可继续安心行驶到目的地。 您的车辆可正常驾驶。 此情况通常属于临时性问题,待冷凝蒸发或特定环境条件或特征消失后,即可得以解决。

如果抵达目的地后,警报仍未消除,请检查摄像头表面是否冷凝、积尘或附着其他杂物。 有关摄像头所在位置,请参阅摄像头

根据需要在下次规划的驾驶行程之前清洁摄像头。有关建议的清洁程序,请参阅清洁摄像头

倘若清理摄像头后仍出现此警报,请检查车门柱摄像头外壳的内表面是否存在冷凝情况。 尽管摄像头外壳内的冷凝无法清除干净,但通常可以按以下步骤更快地进行清除:

  1. 打开温度控制,将温度设置为“高”并确保空调开启,预设驾驶室温度。
  2. 打开前挡风玻璃除霜器。
  3. 将通风口朝向车门柱摄像头。

有关从摄像头外壳中清除冷凝的更多信息,请参阅清洁摄像头

如果在清洁所示摄像头并按建议的步骤清除冷凝后,下一次驾车结束时,警报仍未清除,请在方便时预约服务。 在此期间,您可以安心行驶。

BMS_a066电池最高充电量和里程可能下降可以驾驶 - 尽快预约服务

此警报的含义:

您的车辆检测到高压电池的内部存在限制电池性能的情况。 因此,电池最高充电量和里程可能会有所下降。 需要维修才能完全恢复性能。

应采取的措施:

您的车辆可正常驾驶。

如果该警报仍然存在,请尽快预约服务。否则,您可能会注意到车辆的电池最高充电量和里程进一步下降。

有关高压电池的详细信息,请参阅高压电池信息

BMS_a067高压电池性能受限可以驾驶 - 尽快预约服务

此警报的含义:

您的车辆检测到高压电池的内部存在限制电池性能的情况。 需要维修才能完全恢复性能。

车辆的最大里程可能会下降,车辆的充电时间可能比以往更长。最大充电速率总是随地点、电源和充电设备而异。

应采取的措施:

您的车辆可正常驾驶。

建议您在方便时尽快预约服务。否则,您车辆的最大里程和充电性能可能会继续下降,并且在驾驶时动力和加速性能可能也会开始出现下降。

如果该警报一直存在,请将车辆充电至 30% 或更高,以免车辆触摸屏上显示的预估里程与实际高压电池充电量之间出现差异。

有关高压电池的详细信息,请参阅高压电池信息

BMS_a068高压电池需要检修加速和充电性能下降

此警报的含义:

您的车辆检测到高压电池的内部存在限制电池性能的情况。

您可能会注意到车辆的最高速度有所下降,而且对加速请求的响应也不如从前。

车辆的最大里程可能会下降,车辆的充电时间可能比以往更长。最大充电速率总是随地点、电源和充电设备而异。

需要维修才能完全恢复性能。

应采取的措施:

您的车辆可正常驾驶。

建议您尽早预约服务。否则,您的车辆可能继续表现出动力、加速性能、里程和充电性能的下降。

如果该警报一直存在,请将车辆充电至 30% 或更高,以免车辆触摸屏上显示的预估里程与实际高压电池充电量之间出现差异。

有关高压电池的详细信息,请参阅高压电池信息

BMS_a069电池电量低立即充电

此警报的含义:

您的车辆检测到高压电池没有足够的剩余电量来支持驾驶。 出现该警报通常是因为您车辆的高压电池电量已随着正常工作而降低。

除非进行充电,否则您的车辆将无法驾驶或继续驾驶。

如果在驾驶过程中出现该警报,您的车辆需要熄火。应该会出现一个单独的车辆警报来指示此情况。您的车辆还可能意外熄火。

如果在驻车时出现该警报,您可能无法驾驶车辆。

应采取的措施:

立即为车辆充电。为车辆充电应该就能恢复车辆的可驾驶状态。

如果在随后的驾驶过程中出现该警报,即使显示电池电量为 5% 或更高,也请尽早预约服务。

有关高压电池的详细信息,请参阅高压电池信息

有关充电的更多信息,请参阅充电说明

CC_a001无法充电 - 未充分接地必须验证接线或插座接地是否正确

此警报的含义:

壁挂式连接器中未检测到接地连接。

应采取的措施:

请电工检查 Wall Connector,确保其正确接地。电工应确保断路器或配电箱正确接地,同时确保 Wall Connector 正确连接。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a002无法充电 - 未充分接地断开连接并重试,或使用其他设备

此警报的含义:

接地故障。存在电流泄漏的危险。可能是火线接地线或零线接地线故障。

应采取的措施:

断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。如果问题仍然存在,关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器,然后尝试将 Wall Connector 重新连接到车辆。如果问题仍然存在,请咨询电工或联系 Tesla。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a003无法充电 - Wall Connector 接地故障漏电保护器跳闸断开连接并重试,或使用其他设备

此警报的含义:

接地故障。存在电流泄漏的危险。可能是火线接地线或零线接地线故障。

应采取的措施:

断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。如果问题仍然存在,关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器,然后尝试将 Wall Connector 重新连接到车辆。如果问题仍然存在,请咨询电工或联系 Tesla。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a004无法充电 - Wall Connector 问题Wall Connector 需要检修

此警报的含义:

壁挂式连接器硬件问题。可能的问题包括:
  1. 触点开关不工作
  2. 内部接地故障监测电路自检失败
  3. 热传感器的连接断开
  4. 其他硬件部件问题

应采取的措施:

Wall Connector 检测到内部问题。

  1. 断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。
  2. 如果问题仍然存在,则关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器。然后尝试将 Wall Connector 重新连接至车辆。
  3. 如果问题仍然存在,请电工确保所有电线都已根据 Wall Connector 安装手册中的说明正确连接和紧固。
  4. 电工完成所有工作并恢复 Wall Connector 供电后,将 Wall Connector 重新连接到车辆以再次尝试充电。
  5. 如果问题仍然存在,说明 Wall Connector 需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a005无法充电 - Wall Connector 接地故障漏电保护器跳闸断开连接并重试,或使用其他设备

此警报的含义:

接地故障。存在电流泄漏的危险。可能是火线接地线或零线接地线故障。

应采取的措施:

断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。如果问题仍然存在,关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器,然后尝试将 Wall Connector 重新连接到车辆。如果问题仍然存在,请咨询电工或联系 Tesla。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a006无法充电 - Wall Connector 过电流断开连接并重试,或使用其他设备

此警报的含义:

过流保护。

应采取的措施:

降低车辆的充电电流设置。如果问题仍然存在,则需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a007无法充电 - 输入电压太高电压必须在 Wall Connector 额定电压范围内

此警报的含义:

过压或低压保护。

应采取的措施:

咨询电工,确保用于壁挂式连接器的断路器上的电压正确。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a008无法充电 - 输入电压太低电压必须在 Wall Connector 额定电压范围内

此警报的含义:

过压或低压保护。

应采取的措施:

咨询电工,确保用于壁挂式连接器的断路器上的电压正确。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a009无法充电 - 输入接线错误必须修正 Wall Connector 的输入接线

此警报的含义:

输入电线错搭:可能是火线与零线接反了。

应采取的措施:

墙壁电源与壁挂式连接器之间的接线安装不正确。请咨询电工。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a010无法充电 - Wall Connector 问题Wall Connector 需要检修

此警报的含义:

壁挂式连接器硬件问题。可能的问题包括:
  1. 触点开关不工作
  2. 内部接地故障监测电路自检失败
  3. 热传感器的连接断开
  4. 其他硬件部件问题

应采取的措施:

Wall Connector 检测到内部问题。

  1. 断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。
  2. 如果问题仍然存在,则关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器。然后尝试将 Wall Connector 重新连接至车辆。
  3. 如果问题仍然存在,请电工确保所有电线都已根据 Wall Connector 安装手册中的说明正确连接和紧固。
  4. 电工完成所有工作并恢复 Wall Connector 供电后,将 Wall Connector 重新连接到车辆以再次尝试充电。
  5. 如果问题仍然存在,说明 Wall Connector 需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a011无法充电 - Wall Connector 过热让 Wall Connector 冷却,然后重试

此警报的含义:

过热保护(自动保护)。

应采取的措施:

确保 Wall Connector 未被任何物体覆盖,且附近没有热源。如果环境温度正常(低于 100°F 或 38°C)的情况下,问题仍存在,则需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a012无法充电 - 壁挂连接过热应联系技术人员检查插座或 Wall Connector 接线

出现“Wall Connector 检测到高温”警报,表明建筑物与 Wall Connector 之间的连接过热,所以充电停止,以保护电线和 Wall Connector。

出问题的并非车辆或 Wall Connector,而是建筑物接线。可能是建筑物与 Wall Connector 之间的接线松动所致,可请电工迅速解决。

为恢复正常充电,请尝试以下步骤。

如果将 Wall Connector 插入壁式插座,请确保:

  • 插头完全插入插座
  • 插头/插座区域未被任何物体遮挡或覆盖
  • 附近没有热源

如果问题仍然存在或 Wall Connector 采用硬接线,请联系电工检查建筑物与 Wall Connector 之间的接线,并依照 Wall Connector 安装指南,妥当连接和固定所有接线。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a013无法充电 - 充电手柄过热检查充电手柄或充电接口上是否有碎屑

此警报的含义:

过热保护(自动保护)。

应采取的措施:

确保连接器已完全插入车辆充电接口的充电口内、未被任何物体覆盖,且附近没有热源。如果环境温度正常(低于 100°F 或 38°C)的情况下,问题仍存在,则需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a014无法充电 - Wall Connector 问题Wall Connector 需要检修

此警报的含义:

壁挂式连接器硬件问题。可能的问题包括:
  1. 触点开关不工作
  2. 内部接地故障监测电路自检失败
  3. 热传感器的连接断开
  4. 其他硬件部件问题

应采取的措施:

Wall Connector 检测到内部问题。

  1. 断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。
  2. 如果问题仍然存在,则关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器。然后尝试将 Wall Connector 重新连接至车辆。
  3. 如果问题仍然存在,请电工确保所有电线都已根据 Wall Connector 安装手册中的说明正确连接和紧固。
  4. 电工完成所有工作并恢复 Wall Connector 供电后,将 Wall Connector 重新连接到车辆以再次尝试充电。
  5. 如果问题仍然存在,说明 Wall Connector 需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a015无法充电 – 车辆连接问题将充电手柄完全插入充电接口

此警报的含义:

壁挂式连接器与车辆之间出现通讯错误。

应采取的措施:

断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。

  1. 如果问题仍然存在,关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器,然后尝试将 Wall Connector 重新连接到车辆。
  2. 如果问题仍然存在并有其他充电设备,请将车辆上的插头插入另一个 Wall Connector 或移动连接器以确定车辆是否能够与其他充电设备通信。
  3. 如果问题仍然存在,则需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a016无法充电 - 车辆连接问题将充电手柄完全插入充电接口

此警报的含义:

壁挂式连接器与车辆之间出现通讯错误。

应采取的措施:

断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。

  1. 如果问题仍然存在,关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器,然后尝试将 Wall Connector 重新连接到车辆。
  2. 如果问题仍然存在并有其他充电设备,请将车辆上的插头插入另一个 Wall Connector 或移动连接器以确定车辆是否能够与其他充电设备通信。
  3. 如果问题仍然存在,则需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a017无法充电 - 车辆连接问题将充电手柄完全插入充电接口

此警报的含义:

壁挂式连接器与车辆之间出现通讯错误。

应采取的措施:

断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。

  1. 如果问题仍然存在,关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器,然后尝试将 Wall Connector 重新连接到车辆。
  2. 如果问题仍然存在并有其他充电设备,请将车辆上的插头插入另一个 Wall Connector 或移动连接器以确定车辆是否能够与其他充电设备通信。
  3. 如果问题仍然存在,则需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a018无法充电 - 车辆连接问题将充电手柄完全插入充电接口

此警报的含义:

壁挂式连接器与车辆之间出现通讯错误。

应采取的措施:

断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。

  1. 如果问题仍然存在,关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器,然后尝试将 Wall Connector 重新连接到车辆。
  2. 如果问题仍然存在并有其他充电设备,请将车辆上的插头插入另一个 Wall Connector 或移动连接器以确定车辆是否能够与其他充电设备通信。
  3. 如果问题仍然存在,则需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a019无法充电 - 车辆连接问题将充电手柄完全插入充电接口

此警报的含义:

壁挂式连接器与车辆之间出现通讯错误。

应采取的措施:

断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。

  1. 如果问题仍然存在,关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器,然后尝试将 Wall Connector 重新连接到车辆。
  2. 如果问题仍然存在并有其他充电设备,请将车辆上的插头插入另一个 Wall Connector 或移动连接器以确定车辆是否能够与其他充电设备通信。
  3. 如果问题仍然存在,则需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a020无法充电 - Wall Connector 问题Wall Connector 需要检修

此警报的含义:

壁挂式连接器硬件问题。可能的问题包括:
  1. 触点开关不工作
  2. 内部接地故障监测电路自检失败
  3. 热传感器的连接断开
  4. 其他硬件部件问题

应采取的措施:

Wall Connector 检测到内部问题。

  1. 断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。
  2. 如果问题仍然存在,则关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器。然后尝试将 Wall Connector 重新连接至车辆。
  3. 如果问题仍然存在,请电工确保所有电线都已根据 Wall Connector 安装手册中的说明正确连接和紧固。
  4. 电工完成所有工作并恢复 Wall Connector 供电后,将 Wall Connector 重新连接到车辆以再次尝试充电。
  5. 如果问题仍然存在,说明 Wall Connector 需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a021无法充电 - 没有主 Wall Connector检查主装置是否通电并且可用

此警报的含义:

负载共享(断路器共享)网络:需要只将一个 Wall Connector 设置为主连接器。

应采取的措施:

只能将一个 Wall Connector 设置为主配置。请电工确认以下事项:

  1. 只有一个 Wall Connector 设置为主连接器。
  2. 与主装置相连的所有其他 Wall Connector 均设置到配对位置(位置 F)。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a022无法充电 - 主装置不止一个确保只将一个 Wall Connector 设为主装置

此警报的含义:

负载共享(断路器共享)网络:需要只将一个 Wall Connector 设置为主连接器。

应采取的措施:

只能将一个 Wall Connector 设置为主配置。请电工确认以下事项:

  1. 只有一个 Wall Connector 设置为主连接器。
  2. 与主装置相连的所有其他 Wall Connector 均设置到配对位置(位置 F)。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a023无法充电 - Wall Connector 太多确保与主装置配对的装置不超过 3 个

此警报的含义:

负载共享(断路器共享)网络:与同一个主装置配对的 Wall Connector 超过三个。

应采取的措施:

请咨询您的电工,将一个或多个配对 Wall Connector 移至其他电路,并与该负载共享(断路器共享)网络断开连接(取消配对)。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a024无法充电 - Wall Connector 电流过小必须提高主装置电流设置

此警报的含义:

旋转开关设置错误。

应采取的措施:

请电工将 Wall Connector 的内部旋转开关调节到有效的工作电流设置。他们应首先确保 Wall Connector 未通电。开关设置与电流之间的对应关系印在 Wall Connector 内部。此外,电工还应参考 Wall Connector 安装手册中的“设置工作电流”部分。

如果 Wall Connector 已设置为负载共享(断路器共享),并且已与其他 Wall Connector 配对,则为主装置的旋转开关设置的工作电流必须能够使每个配对 Wall Connector 都能获得至少 6A 的充电电流。

例如:三个 Wall Connector 经过配对,可共享负载。主装置至少需要设置为大于或等于 3 * 6A = 18A 的电流。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a025无法充电 - Wall Connector 问题Wall Connector 需要检修

此警报的含义:

壁挂式连接器硬件问题。可能的问题包括:
  1. 触点开关不工作
  2. 内部接地故障监测电路自检失败
  3. 热传感器的连接断开
  4. 其他硬件部件问题

应采取的措施:

Wall Connector 检测到内部问题。

  1. 断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。
  2. 如果问题仍然存在,则关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器。然后尝试将 Wall Connector 重新连接至车辆。
  3. 如果问题仍然存在,请电工确保所有电线都已根据 Wall Connector 安装手册中的说明正确连接和紧固。
  4. 电工完成所有工作并恢复 Wall Connector 供电后,将 Wall Connector 重新连接到车辆以再次尝试充电。
  5. 如果问题仍然存在,说明 Wall Connector 需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a026无法充电 - Wall Connector 问题Wall Connector 需要检修

此警报的含义:

壁挂式连接器硬件问题。可能的问题包括:
  1. 触点开关不工作
  2. 内部接地故障监测电路自检失败
  3. 热传感器的连接断开
  4. 其他硬件部件问题

应采取的措施:

Wall Connector 检测到内部问题。

  1. 断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。
  2. 如果问题仍然存在,则关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器。然后尝试将 Wall Connector 重新连接至车辆。
  3. 如果问题仍然存在,请电工确保所有电线都已根据 Wall Connector 安装手册中的说明正确连接和紧固。
  4. 电工完成所有工作并恢复 Wall Connector 供电后,将 Wall Connector 重新连接到车辆以再次尝试充电。
  5. 如果问题仍然存在,说明 Wall Connector 需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a027无法充电 - Wall Connector 问题Wall Connector 需要检修

此警报的含义:

壁挂式连接器硬件问题。可能的问题包括:
  1. 触点开关不工作
  2. 内部接地故障监测电路自检失败
  3. 热传感器的连接断开
  4. 其他硬件部件问题

应采取的措施:

Wall Connector 检测到内部问题。

  1. 断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。
  2. 如果问题仍然存在,则关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器。然后尝试将 Wall Connector 重新连接至车辆。
  3. 如果问题仍然存在,请电工确保所有电线都已根据 Wall Connector 安装手册中的说明正确连接和紧固。
  4. 电工完成所有工作并恢复 Wall Connector 供电后,将 Wall Connector 重新连接到车辆以再次尝试充电。
  5. 如果问题仍然存在,说明 Wall Connector 需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a028无法充电 - 开关设置错误必须调节 Wall Connector 旋转开关

此警报的含义:

旋转开关设置错误。

应采取的措施:

请电工将 Wall Connector 的内部旋转开关调节到有效的工作电流设置。他们应首先确保 Wall Connector 未通电。开关设置与电流之间的对应关系印在 Wall Connector 内部。此外,电工还应参考 Wall Connector 安装手册中的“设置工作电流”部分。

如果 Wall Connector 已设置为负载共享(断路器共享),并且已与其他 Wall Connector 配对,则为主装置的旋转开关设置的工作电流必须能够使每个配对 Wall Connector 都能获得至少 6A 的充电电流。

例如:三个 Wall Connector 经过配对,可共享负载。主装置至少需要设置为大于或等于 3 * 6A = 18A 的电流。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a029无法充电 - 车辆连接问题将充电手柄完全插入充电接口

此警报的含义:

壁挂式连接器与车辆之间出现通讯错误。

应采取的措施:

断开 Wall Connector 与车辆的连接后重新连接,再次尝试充电。

  1. 如果问题仍然存在,关闭用于 Wall Connector 的断路器,等待 10 秒钟,再打开断路器,然后尝试将 Wall Connector 重新连接到车辆。
  2. 如果问题仍然存在并有其他充电设备,请将车辆上的插头插入另一个 Wall Connector 或移动连接器以确定车辆是否能够与其他充电设备通信。
  3. 如果问题仍然存在,则需要检修。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a030无法充电 - 主/配对装置不匹配Wall Connector 电流额定值必须匹配

此警报的含义:

负载共享(断路器共享)网络:配对 Wall Connector 具有不同的最大电流容量。

应采取的措施:

只有具有相同最大电流容量的 Wall Connector 才能在一个负载共享(断路器共享)网络中配对。请电工检查 Wall Connector 上的类型标签,确保电流容量匹配。此外,建议电工仅将零件号相同的 Wall Connector 进行配对,这样可以轻松确保配对装置兼容。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a041充电速率下降 - 壁挂式连接过热应联系技术人员检查插座或 Wall Connector 接线

此警报的含义:

出现“Wall Connector 检测到高温”警报,表明建筑物与 Wall Connector 之间的连接过热,所以充电速度降低,以保护电线和 Wall Connector。

出问题的并非车辆或 Wall Connector,而是建筑物接线。可能是建筑物与 Wall Connector 之间的接线松动所致,可请电工迅速解决。

应采取的措施:

请电工检查 Wall Connector 的建筑物接线连接。并依照 Wall Connector 安装指南,妥当连接和固定所有接线。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CC_a043必须完成 Wall Connector 配置请参阅安装指南以启用充电功能

此警报的含义:

未完成 Wall Connector 配置。

应采取的措施:

需要对 Wall Connector 进行调试,才能正确配置断路器规格和保护接地连接类型。

如需了解更多信息,请参阅《Wall Connector 安装手册》中的调试程序。如果问题仍存在,请电工检查 Wall Connector 的建筑物接线连接。他们应确保已根据 Wall Connector 安装指南正确配置了电源输出和接地连接。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CP_a004不识别充电设备重试或尝试其他设备

此警报的含义:

充电接口无法检测到是否已插入充电电缆,或所连接充电电缆的类型。

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

应采取的措施:

如果此警报在连接充电电缆的情况下出现,确定问题是由充电设备还是车辆导致的。 尝试用其他外部充电设备(包括充电电缆、充电站或充电位)为车辆充电。

  • 如果车辆开始充电,则说明问题可能与设备相关。
  • 如果车辆仍无法充电,则说明问题可能与车辆有关。

如果此警报在连接充电电缆的情况下出现,或者怀疑问题与车辆有关, 检查充电接口输入端和充电电缆连接器上是否存在阻塞物,例如碎屑、湿气和/或异物。确保已清除充电接口输入端阻塞物并且已风干所有湿气,然后尝试将电缆重新插入到充电接口中。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

有关充电的更多信息,请参阅充电说明

CP_a010充电设备通讯错误重试或尝试其他设备

此警报的含义:

您的车辆无法与外部充电设备有效地通信,因此无法充电。它无法感知充电设备发出的有效控制导频信号。

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

应采取的措施:

首先,请确认无法有效通信的原因是否是由外部充电设备导致的,而不是车辆的问题。通常都是如此。

尝试用其他外部充电设备(包括充电电缆、充电站或充电位)为车辆充电。

  • 如果车辆开始充电,则说明问题可能与设备相关。
  • 如果车辆仍无法充电,则说明问题可能与车辆有关。

如果怀疑问题与车辆有关, 检查充电接口输入端和充电电缆连接器上是否存在阻塞物,例如碎屑、湿气和/或异物。确保已清除充电接口输入端阻塞物并且已风干所有湿气,然后尝试将电缆重新插入到充电接口中。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

有关充电的更多信息,请参阅充电说明

CP_a043充电接口盖门传感器故障充电接口可能无法正常工作

此警报的含义:

一个充电接口盖门传感器未正常工作。如果出现此情况,充电接口可能无法准确感知充电接口盖门的位置,充电接口可能无法正常工作。

  • 充电接口盖门打开后,充电接口闩锁可能间歇性接合。
  • 充电接口盖门打开后,充电接口指示灯可能仅间歇性点亮。

应采取的措施:

尝试关闭充电接口盖门,然后再将其打开。

有关更多信息,请参阅打开充电接口

有关充电的更多信息,请参阅充电说明

CP_a046充电设备通讯丢失检查电源与充电设备

此警报的含义:

车辆与外部充电设备之间的通信中断导致充电停止。

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

应采取的措施:

在外部充电设备上查找状态灯、显示屏或其他指示灯,确认该设备是否通电。

如果该设备通电,则尝试恢复外部充电设备的电源。

  • 如果试图在公共充电站充电并且无法恢复通电,请联系充电站操作员。
  • 如果试图在私有充电站充电(例如在家充电)并且无法恢复通电,则请联系电工。

如果设备已通电,则尝试使用其他外部充电设备为车辆充电。

  • 如果车辆开始充电,则说明问题可能与设备相关。
  • 如果车辆仍无法充电,则说明问题可能与车辆有关。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

CP_a051按压充电接口时未能打开使用其他方法打开充电接口

此警报的含义:

一个充电接口盖门传感器无法正常通信,按下充电接口盖门后,充电接口可能无法识别打开请求。

应采取的措施:

您仍可使用所有其他常规方法打开充电接口盖门:

  • 使用车辆触摸屏。
  • 使用 Tesla 手机应用程序。
  • 在车辆未锁定的情况下,按下任一 Tesla 充电电缆(包括 Wall Connector、移动连接器或超级充电器)上的充电手柄按钮。
  • 长按遥控钥匙上的行李箱按钮。

有关更多信息,请参阅打开充电接口

CP_a053无法充电 - 充电站未通电检查电源或改换其他充电站

此警报的含义:

充电设备未就绪,因此无法开始充电。探测到充电手柄,但充电站并未与车辆通信。可能导致此问题的原因包括:

  • 充电站未通电。
  • 充电站与车辆之间的控制导频信号中断。

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

应采取的措施:

尝试用其他充电设备或在其他充电站为车辆充电。

  • 如果车辆开始充电,则说明问题可能与设备相关。
  • 如果车辆仍无法充电,则说明问题可能与车辆有关。

如果要使用移动连接器或 Wall Connector,请首先检查前部的状态指示灯。如果看不到状态指示灯,请检查电源并联系电工来检查建筑物与壁式插座或 Wall Connector 之间的接线,确认已妥当连接并固定所有电线。

如果使用其他外部充电设备,请查看产品的用户手册,了解如何确认充电站已通电。如果需要,联系电工来检查建筑物接线和充电设备。

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

CP_a054充电接口未上锁完全插入充电电缆或检查是否受到阻碍

此警报的含义:

充电接口闩锁无法将充电电缆锁定在充电接口输入端中。如果闩锁未锁上,交流充电(例如,通过移动连接器或 Wall Connector 充电)将限制为 16A,并且无法使用直流快速充电/超级充电。

如果在交流充电期间出现此警报,充电接口指示灯将呈琥珀色闪烁,如果在尝试进行直流快速充电/超级充电时出现此警报,则为常亮的琥珀色。

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

应采取的措施:

重新尝试将充电电缆完全插入到充电接口输入端中。

如果您的车辆开始充电,而充电接口指示灯呈绿色闪烁,则说明充电电缆可能未完全插入。 应该可以进行直流快速充电/超级充电。

如果充电仍然受限或车辆根本无法充电, 检查充电接口输入端和充电电缆连接器上是否存在阻塞物,例如碎屑、湿气和/或异物。确保已清除充电接口输入端阻塞物并且已风干所有湿气,然后尝试将电缆重新插入到充电接口中。

如果充电仍受限或车辆根本无法充电,请确保没有拉动充电接口闩锁手动分离拉索(位于行李箱左侧)。确保手动分离拉索的手柄(通常为环形或带状)无阻碍,并且上面未附着任何东西(如货网或雨伞)。 有关使用充电接口手动分离的更多信息,请参阅手动释放充电电缆

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

有关充电的更多信息,请参阅充电说明

CP_a055充电设备通讯丢失检查电源与充电设备

此警报的含义:

车辆与外部充电设备之间的通信中断导致充电停止。

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

应采取的措施:

在外部充电设备上查找状态灯、显示屏或其他指示灯,确认该设备是否通电。 有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

如果该设备通电,则尝试恢复外部充电设备的电源。

  • 如果试图在公共充电站充电并且无法恢复通电,请联系充电站操作员。
  • 如果试图在私有充电站充电(例如在家充电)并且无法恢复通电,则请联系电工。

如果设备已通电,则尝试使用其他外部充电设备为车辆充电。

  • 如果车辆开始充电,则说明问题可能与设备相关。
  • 如果车辆仍无法充电,则说明问题可能与车辆有关。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

CP_a056充电停止 - 充电电缆已断开连接关闭充电接口 - 踩下制动踏板并重试

此警报的含义:

充电已停止,因为您的车辆检测到充电接口与充电电缆之间的连接已意外中断。

应采取的措施:

请务必先停止充电,然后再断开充电电缆。

对于一些外部充电设备,按下充电手柄上的按钮可停止充电。

也可以通过车辆触摸屏、Tesla 手机应用程序或充电站停止充电。

有关详细信息,请参阅停止充电

CP_a058无法交流充电 - 拔出后重试或尝试直流快充/超级充电

此警报的含义:

您的车辆无法交流充电,因为其检测到以下情况之一,并且已进行多次充电尝试而未能成功:

  • 充电接口无法检测到是否已插入充电电缆或所连接充电电缆的类型。
  • 您的车辆无法感知充电站发出的有效控制导频信号,因此无法与外部充电设备有效地通信。
  • 车辆与外部充电设备之间的通信已中断。
  • 外部充电设备报告错误,导致车辆无法充电。

如果出现该警报,则必定还会出现至少一个其他警报,用于确定更具体的情况。

应采取的措施:

如需了解详细信息和故障排除建议,请在车辆触摸屏上查找与充电相关的近期其他警报。

CP_a066充电设备未准备就绪请参见开始充电的设备指令

此警报的含义:

无法开始充电,因为充电站正在向车辆指示,外部充电设备未准备就绪或充电未获授权。充电站与车辆之间传输的控制导频信号指示,不允许您的车辆开始充电。

出现此问题的原因可能包括:

  • 充电站主动延迟充电。例如,可能因为充电站已激活定时充电功能。
  • 充电站需要进一步激活,然后才能开始充电。在充电站开始为您的车辆充电之前,可能需要进行一些额外的身份验证,例如充电卡、手机应用程序或信用卡。

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

应采取的措施:

查看充电站上的任何充电说明,了解开始充电所需的步骤。例如,查看触摸屏终端、LED 状态指示灯、打印材料或付款界面以获得指导。如果无法在当前充电站开始充电,请尝试使用其他充电设备或在其他充电站为车辆充电。

  • 如果车辆开始充电,则说明问题可能与设备相关。
  • 如果车辆仍无法充电,则说明问题可能与车辆有关。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

有关充电的更多信息,请参阅充电说明

CP_a078电缆受阻 - 充电接口闩锁可能冻结尝试使用手机应用程序中的“为车辆除霜”按钮

此警报的含义:

充电接口闩锁无法解锁充电电缆,检测到环境温度很低。

应采取的措施:

为消除电缆上的阻力,请重新将充电电缆完全插入充电接口输入端。再次尝试解锁充电电缆。

如果仍无法摘下充电电缆,则充电接口闩锁可能冻结。

为帮助融化充电接口闩锁上的冰,请按下 Tesla 手机应用程序中的为车辆除霜按钮,为您的车辆除霜约 30 至 45 分钟。
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
请务必使用手机应用程序中的为车辆除霜按钮为您的车辆除霜。在车辆触摸屏上调节温度控制设置不起作用。

通过车辆触摸屏打开后部除霜,也可以融化任何影响充电接口闩锁的冰。部分车辆会配备充电接口入口加热器,当您在寒冷天气条件下打开后部除霜时,此加热器便会打开。

有关在寒冷天气条件下进行充电的更多信息,请参阅寒冷天气最佳实践

如果仍无法摘下充电电缆,请尝试使用车辆行李箱中的充电接口手动分离拉索。

  1. 确保车辆未处于充电状态。
    • 在车辆触摸屏上,访问充电屏幕。
    • 必要时,请按下“停止充电”。
  2. 打开行李箱。
  3. 向下拉充电接口分离拉索以解锁充电电缆。
    • Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      此分离拉索位于后备箱左侧。此拉索可能嵌装在后备箱内饰板的一个小开口内。
  4. 从充电接口拉出充电电缆。

有关使用充电接口手动分离的更多信息,请参阅手动释放充电电缆

有关充电的更多信息,请参阅充电说明

CP_a079充电速率下降 - 充电接口可能冻结尝试使用手机应用程序中的“为车辆除霜”按钮

此警报的含义:

充电接口闩锁无法将充电电缆固定在充电接口输入端中,检测到环境温度很低。如果闩锁未锁上,交流充电(例如,通过移动连接器或 Wall Connector 充电)将限制为 16A,并且无法使用直流快速充电/超级充电。

如果在交流充电期间出现此警报,充电接口指示灯将呈琥珀色闪烁,如果在尝试进行直流快速充电/超级充电时出现此警报,则为常亮的琥珀色。

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

应采取的措施:

重新尝试将充电电缆完全插入到充电接口输入端中。 如果您的车辆开始充电,而充电接口指示灯呈绿色闪烁,则说明充电电缆可能未完全插入。 应该可以进行直流快速充电/超级充电。

如果充电仍受限或车辆根本无法充电,请确保没有拉动充电接口闩锁手动分离拉索(位于行李箱左侧)。确保手动分离拉索的手柄(通常为环形或带状)无阻碍,并且上面未附着任何东西(如货网或雨伞)。 有关使用充电接口手动分离的更多信息,请参阅手动释放充电电缆

如果充电仍然受限或车辆根本无法充电, 检查充电接口输入端和充电电缆连接器上是否存在阻塞物,例如碎屑、湿气和/或异物。确保已清除充电接口输入端阻塞物并且已风干所有湿气,然后尝试将电缆重新插入到充电接口中。

如果您已检查并清除了碎屑或异物,但充电仍受限或车辆根本无法充电,则充电接口闩锁可能冻结。 为帮助融化充电接口闩锁上的冰,请按下 Tesla 手机应用程序中的为车辆除霜按钮,为您的车辆除霜约 30 至 45 分钟。

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
请务必使用手机应用程序中的为车辆除霜按钮为您的车辆除霜。在车辆触摸屏上调节温度控制设置不起作用。

通过车辆触摸屏打开后部除霜,也可以融化任何影响充电接口闩锁的冰。部分车辆会配备充电接口入口加热器,当您在寒冷天气条件下打开后部除霜时,此加热器便会打开。

有关在寒冷天气条件下进行充电的更多信息,请参阅寒冷天气最佳实践

如果此警报仍然存在,交流充电应该仍可进行,但会受到限制。

有关充电的更多信息,请参阅充电说明

CP_a101充电速率下降 - 壁挂式连接过热应联系技术人员检查插座或 Wall Connector 接线

此警报的含义:

出现“Wall Connector 检测到高温”警报,表明建筑物与 Wall Connector 之间的连接过热,所以充电速度降低,以保护电线和 Wall Connector。

出问题的并非车辆或 Wall Connector,而是建筑物接线。可能是建筑物与 Wall Connector 之间的接线松动所致,可请电工迅速解决。

应采取的措施:

请电工检查 Wall Connector 的建筑物接线连接。并依照 Wall Connector 安装指南,妥当连接和固定所有接线。

可在这里查看 Wall Connector 安装指南。

CP_a102无法充电 - 壁挂连接过热应联系技术人员检查插座或 Wall Connector 接线

此警报的含义:

出现“Wall Connector 检测到高温”警报,表明建筑物与 Wall Connector 之间的连接过热,所以充电速度降低,以保护电线和 Wall Connector。

出问题的并非车辆或 Wall Connector,而是建筑物接线。可能是建筑物与 Wall Connector 之间的接线松动所致,可请电工迅速解决。

应采取的措施:

请电工检查 Wall Connector 的建筑物接线连接。并依照 Wall Connector 安装指南,妥当连接和固定所有接线。

有关详细信息,请参阅 Wall Connector 的安装指南

CP_a143充电适配器存在电弧闪光危险使用其他充电设备

此警报的含义:

您的车辆检测到用于将综合充电系统 (CCS) 充电手柄连接到车辆充电接口的第三方充电适配器存在电弧闪光危险,因此无法进行充电。

如果您尝试在使用第三方充电适配器进行充电时拔掉电源,则可能会出现电弧闪光,电弧闪光可能导致严重的人身伤害和/或财产损坏。

应采取的措施:

请执行以下步骤降低此风险:

  • 确保充电已完全停止。
    1. 使用车辆触摸屏确认充电已停止,或者根据需要停止充电。
    2. 使用充电站显示屏和控制确认充电已停止,或者结束任何正在进行的充电会话。
  • 确保车辆充电接口上的指示灯 (LED) 未闪烁绿色或蓝色光。
  • 从车辆充电接口上拔下充电适配器。
  • 再次确认充电站未指示正在进行任何充电会话。
  • 从充电手柄上拔下充电适配器。

使用其他充电设备为车辆充电。 有关充电的更多信息,请参阅充电说明

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

CP_a151检测到充电接口错误 - 需要检修交流充电可能无法正常工作/可以进行超级充电

此警报的含义:

您车辆的充电接口需要检修。 充电接口无法建立有效的控制导频信号,无法与一些交流充电设备和电源有效地通信。

如果该警报一直存在,则在非 Tesla 充电站进行交流充电和直流快速充电可能会受限或无法进行。

应采取的措施:

建议您尽早预约服务,对车辆的充电接口进行检查。

在此期间,应该可以继续进行超级充电。超级充电地点可通过车辆触摸屏上的地图显示出来。如需更多详情,请参阅地图和导航

也可以使用第二代移动连接器或第三代 Wall Connector 进行交流充电。但是,建议您确保车辆充电接口能与 Tesla 充电产品进行通信。尝试通过第二代移动连接器或第三代 Wall Connector 进行充电,并确认车辆充电正常,然后再转为使用该连接器。

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

有关充电的更多信息,请参阅充电说明

CP_a164在解锁请求后仍检测到充电手柄如果需要,请使用充电接口手动分离拉索

此警报的含义:

您的车辆充电接口检测到充电电缆/充电手柄在收到多个解锁充电电缆的请求后仍处于连接状态,因此可以将其断开连接。

此警报可能表示充电接口闩锁没有按预期分离充电电缆。

应采取的措施:

如果在多次尝试解锁充电电缆后仍无法将其从充电接口取出,请尝试在车辆行李箱中手动分离电缆

  1. 确保车辆未处于充电状态。
    • 在车辆触摸屏上,访问充电屏幕。
    • 必要时,请按下“停止充电”。
  2. 打开行李箱。
  3. 向下拉充电接口分离拉索以解锁充电电缆。
    • Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      此分离拉索位于后备箱左侧。此拉索可能嵌装在后备箱内饰板的一个小开口内。
  4. 从充电接口拉出充电电缆。

有关使用充电接口手动分离的更多信息,请参阅手动释放充电电缆

如果仍无法摘下充电电缆,则充电接口闩锁可能冻结。

为帮助融化充电接口闩锁上的冰,请按下 Tesla 手机应用程序中的为车辆除霜按钮,为您的车辆除霜约 30 至 45 分钟。

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
请务必使用手机应用程序中的为车辆除霜按钮为您的车辆除霜。在车辆触摸屏上调节温度控制设置不起作用。

通过车辆触摸屏打开后部除霜,也可以融化任何影响充电接口闩锁的冰。部分车辆会配备充电接口入口加热器,当您在寒冷天气条件下打开后部除霜时,此加热器便会打开。

有关在寒冷天气条件下进行充电的更多信息,请参阅寒冷天气最佳实践

如果此警报在多次驾驶和充电尝试中反复出现,建议您尽早预约服务,对车辆的充电接口进行检查。

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

如果使用其他外部充电设备,请参阅制造商提供的文档,了解故障排除提示。

有关充电的更多信息,请参阅充电说明

DI_a138前电机被禁用 - 可以驾驶车辆功率可能受限

此警报的含义:

车辆的前电机不可用。当车辆使用后电机继续行驶时,功率、速度和加速度可能会降低。

应采取的措施:

某些情况下,车辆可能无法继续行驶。如果出现此情况,应该还会出现另一个车辆警报,以提供更多信息和建议的措施。

此警报可能是由临时状况引起的,此状况会自动解决。如果此警报在当前驾驶行程中解除,或在开始下一个驾驶行程时消失,则可能是由临时状况引起的。不需要采取措施。

此警报还可能表示需要检查和维修前电机。如果此警报在后续驾驶行程中一直存在,建议您预约服务。 在此期间,您可以安心行驶。

DI_a166自动驻车以防止溜车系紧安全带并关闭车门,以便保持挡位

此警报的含义:

您的车辆确定驾驶员正在离开或不再位于车内,因此已自动换入驻车挡 (P)。无论何种情况,此行为均为车辆的预期行为。

如果出现以下所有情况,车辆会自动换入驻车挡:

  • 自动泊车未激活
  • 车辆处于前进挡或倒挡时的行驶速度低于 1.4 mph (2.25 km/h)
  • 上次检测到驾驶员活动是在 2 秒多之前。驾驶员活动包括:
    • 踩下制动踏板和/或加速踏板
    • 手动进行车辆转向

以下情况中至少有两种情况出现:

  1. 检测到驾驶位座椅安全带未系好
  2. 未检测到车内有驾驶员
  3. 检测到驾驶位车门打开
  4. 用于检测上述三种情况的一个或多个传感器(座椅安全带锁扣、座椅占用、车门闩锁)未按预期工作

如果以下任一情况出现,车辆也会自动换入驻车挡:

  • 检测到车门打开
  • 前进挡或倒挡下的车速低于 0.1mph (0.15 km/h) 时,检测到座椅安全带未系好
  • 60 秒内未检测到驾驶员活动

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
当充电电缆连接到充电接口时,车辆也会自动换入驻车挡。

应采取的措施:

有关自动换入驻车挡的更多信息,请参阅换挡

DI_a175无法使用巡航控制

此警报的含义:

目前无法使用包括主动巡航控制在内的巡航控制功能

可能由于以下原因而无法使用巡航控制功能:

  • 驾驶员取消了请求。
  • 驾驶员解开安全带。
  • 前备箱、后备箱或车门打开。
  • 车辆行驶速度低于 18 mph (30 km/h) 的巡航控制系统最低速度。
  • 存在能见度有限等环境条件。
  • 代客模式已启用。

应采取的措施:

请手动驾驶车辆。

当阻止巡航控制激活的所有条件都消失后,巡航控制应能恢复使用。 如果此警报在后续驾驶行程中一直存在,请尽早预约服务。在此期间,您可以安心行驶。

有关详细信息,请参阅主动巡航控制

DI_a184自动泊车已取消请手动驾驶

此警报的含义:

自动泊车已取消。

自动泊车可能已取消,因为:

  • 驾驶员按下了触摸屏上的“取消”按钮。
  • 驾驶员移动了 Yoke 方向盘(或方向盘)
  • 驾驶员踩下了加速踏板、踩下了制动踏板或打开了车门。
  • 出现陡坡/爬坡车道。
  • 天气状况影响能见度。
  • 无法探测到路缘。
  • 挂接拖车。

应采取的措施:

驻车或手动完成停车。 完成停车后,踩下制动踏板并换入驻车挡。否则,您的车辆将保持自由移动状态。

下次行车应能恢复使用自动泊车。

有关详细信息,请参阅取消泊车限制和警告

DI_a185自动泊车已中止

此警报的含义:

自动泊车已中止,电子驻车制动器已启用。

自动泊车可能已取消,因为:

  • 驾驶员按下了触摸屏上的“取消”按钮。
  • 驾驶员移动了 Yoke 方向盘(或方向盘)
  • 驾驶员踩下了加速踏板、踩下了制动踏板或打开了车门。
  • 出现陡坡/爬坡车道。
  • 天气状况影响能见度。
  • 无法探测到路缘。
  • 挂接拖车。

应采取的措施:

驻车或手动完成停车。

下次行车应能恢复使用自动泊车。

有关详细信息,请参阅取消泊车限制和警告

DI_a190后轮胎胎纹深度过浅 - 预约服务检查轮胎是否需要换位/更换

此警报的含义:

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
此警报并不表示轮胎失压。

您的车辆检测到后轮胎磨损程度比前轮胎大,其磨损差别超出建议值。

应采取的措施:

建议检查所有轮胎的胎纹深度。正常驾驶期间,轮胎会自然磨损。而后轮胎一般比前轮胎磨损速度更快。

为了让所有轮胎的磨损保持均匀,轮胎换位十分必要。

如未能遵照建议进行轮胎换位,在潮湿路面行驶时,车辆可能会面临打滑或失控的风险。另外,如未能进行轮胎换位,还会缩短轮胎的使用寿命,从而需要提前更换。

如出现以下情况,建议通过 Tesla 手机应用程序或向独立服务提供商预约服务以进行轮胎换位:

  • 任一前后轮胎的轮胎胎纹深度差别超过 1.5 毫米
  • 自上次轮胎换位之后,车辆行驶里程已超过 6250 英里(10000 公里)

完成轮胎检查和任何必要的轮胎维护后,更新车辆的轮胎配置以优化车辆的轮胎设置,并在至少 6,250 英里以内不再出现此警报。有关详细信息,请参阅轮胎养护

建议您不要依靠此警报来进行判断,而忽略日常轮胎胎纹深度检查。只有当车辆估计轮胎已经远远超出建议的维修保养周期时,才会出现此警报。

此警报是针对 Tesla 轮胎进行校准的,其他类型或尺寸的轮胎应该不会出现此警报,包括组合使用的不同品牌或型号轮胎。对于使用非 Tesla 建议轮胎的车辆,可能不会出现或过早出现此警报。有关建议的轮胎的更多信息,请参阅轮毂和轮胎

DI_a245车辆保持功能不可用停车期间踩住制动踏板

此警报的含义:

因系统限制,目前无法使用车辆保持功能。停车时,使用制动踏板将车完全停稳并保持车辆稳定不动。

应采取的措施:

您可继续安心行驶到目的地。 您的车辆可正常驾驶。

如果此警报在后续驾驶行程中一直存在,请尽早预约服务。在此期间,您可以安心行驶。

有关详细信息,请参阅车辆保持

DI_a250自适应驾驶控制已禁用小心驾驶

此警报的含义:

由于自适应悬架减震系统存在问题,车速限制为 90 mph (144 km/h)。

系统无法实时调整悬架系统来优化驾驶和操控,因此您的驾驶可能比平时更轻。

应采取的措施:

如果此警报在后续驾驶行程中一直存在,请尽早预约服务。在此期间,您可以安心行驶。

出现此警报时,仪表板上会显示红色指示灯。有关更多信息,请参阅空气悬架

DIF_a251 / DIR_a251 / DIREL_a251 / DIRER_a251建议更换变速箱油预约服务

此警报的含义:

您的车辆检测到需要检查变速箱油液的情况。

应采取的措施:

建议您预约服务。

车辆可在出现此警报的情况下正常驾驶。但是,在出现此警报的情况下长时间继续驾驶可能会导致变速箱/动力总成永久损坏。

ESP_a118制动性能不佳辅助已激活要停车,请牢牢踩住制动踏板

此警报的含义:

液压衰减补偿处于激活状态。此制动辅助功能在车辆检测到制动性能下降时临时激活,以确保此情况下仍具备完整制动能力。

此辅助功能激活时,您可能会感觉到制动踏板脱脚,并注意到制动压力明显升高。此外,车辆前部的制动液压单元可能会发出泵送声。此声音通常持续几秒钟,具体取决于路面状况和车速。这完全正常,并不表示车辆有任何问题。

应采取的措施:

继续像往常那样踩制动踏板,不要“点踩”(重复踩下并松开)踏板,因为这可能导致此功能中断。

此警报在车辆停下来或您不再踩制动踏板时解除。在此之后,它可能继续显示最长 5 秒钟。

制动性能下降通常是暂时的,原因很多,包括猛踩刹车后制动器温度过高,或者在极其寒冷或潮湿的天气状况下驾驶。这还可能表示您的制动衬块或制动盘已磨损至需要正常更换的程度。

如果持续感受到制动性能下降,长时间得不到改善,请在方便时联系 Tesla 服务中心,进行制动器检查。

有关详细信息,请参阅液压衰减补偿

PCS_a016无法充电重试/尝试其他充电地点或进行超级充电

此警报的含义:

某情况导致车辆无法进行交流充电,充电已停止。直流快速充电/超级充电仍可正常工作。

其原因可能是外部充电设备或电网导致电源扰动。在某些情况下,出现这种情况可能是因为打开了附近大功率电气设备。

如果可以排除这些原因,则也可能是因为您车辆本身的状况影响到交流充电。

应采取的措施:

如果此警报伴有另一个警报,指明影响交流充电的状况,请首先对该警报进行调查。

根据设备类型,请参考其他故障排除提示:

  • 如果使用移动连接器,请尝试用其他壁式插座为车辆充电。
    • 如果车辆开始充电,则说明问题可能与原装壁式插座有关。
    • 如果车辆仍无法充电,则说明问题可能与移动连接器相关。
  • 如果使用 Wall Connector,请尝试用其他充电设备(例如由独立壁式插座供电的移动连接器)为车辆充电。
    • 如果车辆开始充电,则说明问题可能与 Wall Connector 相关。

如果问题与原装壁式插座或 Wall Connector 相关,请联系电工检查接线连接。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

如果尝试在多个不同地点使用不同充电设备充电时,此警报仍然存在,建议您预约服务。

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

PCS_a017充电停止 - 充电时失去电源检查电源与充电设备

此警报的含义:

充电过程中断电。可能的原因包括充电设备从源头(例如壁式插座处)断电,或充电设备故障。

应采取的措施:

此警报通常与可帮助您识别并排除故障的其他警报相伴出现。首先,调查显示的警报中是否存在与充电故障相关的任何其他警报。

或者,您可以检查移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯以确认设备的电源;或根据闪烁代码查阅产品用户手册中的故障排除信息。如果使用其他(非 Tesla)外部充电设备,请检查是否存在提供故障排除帮助的显示屏或其他用户界面。

如果充电设备明显未通电,则检查壁式插座/Wall Connector,确保其未跳闸。

根据设备类型,请参考其他故障排除提示:

  • 如果使用移动连接器,请尝试用其他壁式插座为车辆充电。
    • 如果车辆开始充电,则说明问题可能与原装壁式插座有关。
    • 如果车辆仍无法充电,则说明问题可能与移动连接器相关。
  • 如果使用 Wall Connector,请尝试用其他充电设备(例如由独立壁式插座供电的移动连接器)为车辆充电。
    • 如果车辆开始充电,则说明问题可能与 Wall Connector 相关。

如果问题与原装壁式插座或 Wall Connector 相关,请联系电工检查接线连接。

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

PCS_a019电网或车辆出现问题,交流充电受限拔出并重试/尝试其他充电位置

此警报的含义:

某情况影响到车辆的交流充电功能,充电速度变慢。直流快速充电/超级充电仍可正常工作。

其原因可能是外部充电设备或电网导致电源扰动。在某些情况下,出现这种情况可能是因为打开了附近大功率电气设备。

如果可以排除这些原因,则也可能是因为您车辆本身的状况影响到交流充电。

应采取的措施:

如果此警报伴有另一个警报,指明影响交流充电的状况,请首先对该警报进行调查。

根据设备类型,请参考其他故障排除提示:

  • 如果使用移动连接器,请尝试用其他壁式插座为车辆充电。
    • 如果车辆开始充电,则说明问题可能与原装壁式插座有关。
    • 如果车辆仍无法充电,则说明问题可能与移动连接器相关。
  • 如果使用 Wall Connector,请尝试用其他充电设备(例如由独立壁式插座供电的移动连接器)为车辆充电。
    • 如果车辆开始充电,则说明问题可能与 Wall Connector 相关。

如果问题与原装壁式插座或 Wall Connector 相关,请联系电工检查接线连接。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

如果尝试在多个不同地点使用不同充电设备充电时,此警报仍然存在,建议您预约服务。

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

PCS_a032检测到输入电压波动尝试其他充电站或地点

此警报的含义:

某情况影响到车辆的交流充电功能,充电速度变慢或充电中断。直流快速充电/超级充电仍可正常工作。

车载充电器检测到电网中的电源扰动。这些扰动会干扰车辆的充电过程。

此类电源扰动的一般原因包括:

  • 建筑物接线和/或壁式插座有问题。
  • 外部充电设备有问题。
  • 其他大型电气设备(如洗衣机或空调设备),这些设备会临时消耗大量电力或以其他方式干扰电网。
  • 影响电网的外部状况。

应采取的措施:

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题,因此建议您:

  • 尝试用其他壁式插座充电。
  • 在其他大型电气设备不耗电时尝试再次充电(断开并重新连接以重试)。
  • 尝试在不同的地点用多个不同类型的充电设备进行充电。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

PCS_a052外部充电设备不供电检查电源或尝试其他设备

此警报的含义:

某情况导致车辆无法进行交流充电,充电无法开始。直流快速充电/超级充电仍可正常工作。

您的车辆已请求从外部充电设备提供交流电,但车载充电器未检测到来自该设备的任何供电电压。

有时,外部充电设备的硬件问题可能会导致出现此故障,从而使该充电设备无法根据需要接通或切断车辆电源。此外,影响外部充电设备、其连接的电源或车辆本身的其他情况也可能导致出现此故障。

应采取的措施:

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

尝试用多个不同类型的充电设备进行充电。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

PCS_a053充电速率下降 - 意外压降拆除延长线/检查接线

此警报的含义:

车载充电器在充电期间检测到严重压降,充电速度因此下降。

可能导致此问题的原因包括:

  • 建筑物接线和/或壁式插座有问题。
  • 延长线或无法支持所请求充电电流的其他接线。

此外,在车辆充电期间打开电子设备可能会吸纳同一支路中的大量电力,从而导致此问题。

应采取的措施:

如果此问题在正常充电地点多次出现,请联系电工检查电气安装。他们应该进行以下几项检查:

  • 所有安装的充电设备以及与建筑物线路的连接。
  • 建筑物接线,包括与移动连接器一起使用的任何壁式插座。
  • 建筑物进线处的市政电线电气连接。

与电工讨论是否应该降低车辆的充电电流,或者是否应该升级安装以支持较高的充电电流。

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

PCS_a054大规模压降导致充电停止拆除延长线/检查接线

此警报的含义:

车载充电器检测到异常严重的压降,充电因此中断。

可能导致此问题的原因包括:

  • 建筑物接线和/或壁式插座有问题。
  • 延长线或无法支持所请求充电电流的其他接线。

此外,在车辆充电期间打开电子设备可能会吸纳同一支路中的大量电力,从而导致此问题。

应采取的措施:

如果此问题在正常充电地点多次出现,请联系电工检查电气安装。他们应该进行以下几项检查:

  • 所有安装的充电设备以及与建筑物线路的连接。
  • 建筑物接线,包括与移动连接器一起使用的任何壁式插座。
  • 建筑物进线处的市政电线电气连接。

与电工讨论是否应该降低车辆的充电电流,或者是否应该升级安装以支持较高的充电电流。

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

PCS_a073检测到外部充电设备故障尝试其他充电设备

此警报的含义:

某情况导致车辆无法进行交流充电,交流充电无法开始。直流快速充电/超级充电仍可正常工作。

在未从外部充电设备请求供电的情况下,车辆的车载充电器在充电接口处检测到输入电压,表明外部充电设备未正常工作。

有时,外部充电设备的硬件问题可能会导致出现此故障,从而使该充电设备无法根据需要接通或切断车辆电源。此外,影响外部充电设备的其他情况或影响车辆本身的情况也可能导致出现此故障。

应采取的措施:

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

尝试用多个不同类型的充电设备进行充电。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

PCS_a090充电速度变慢 - 一些交流相位未通电检查电源与充电设备

此警报的含义:

某情况影响到车辆的交流充电功能,充电速度变慢。直流快速充电/超级充电仍可正常工作。

车载充电器检测到一个或多个电源转换器未收到所需的交流输入电压。例如:在三相充电期间,外部电源提供的交流输入功率中可能缺少一个相位。如果某情况影响到外部充电设备、其连接的电源或车辆本身,则可能出现此故障。

应采取的措施:

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

尝试用多个不同类型的充电设备进行充电。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器或 Wall Connector 状态指示灯故障的更多信息,请参阅此产品的车主手册中的充电和适配器产品指南

PM_a092 / PMF_a092 / PMR_a092 / PMREL_a092 / PMRER_a092检测到动力总成问题 - 预约服务即使恢复了此功能,此问题仍可能存在

此警报的含义:

您车辆的动力总成需要维修。动力、速度和加速度可能会降低,因此可能需要在驾驶时将车辆熄火。

此警报表示持续存在需要动力总成检查和维修的情况。

即使此警报在当前驾驶后清除,并且在随后的驾驶过程中未再出现,也需要进行维修,以解决车辆检测到的动力总成问题。

应采取的措施:

建议您尽早预约维修,以便对车辆的动力总成进行检查。

如果不进行维修,您的车辆可能会继续降低动力、速度和加速度,可能会在驾驶时遇到需要熄火的情况,或者可能无法驾驶。

TAS_a313自适应驾驶控制已降级驾驶舒适性可能会降低

此警报的含义:

车辆的自适应悬架减震系统存在问题。因此,系统无法实时调整悬架系统来优化驾驶和操控。

所有减震器都会收到固定电流。您的驾驶可能比平时更轻或更重。

应采取的措施:

如果此警报在后续驾驶行程中一直存在,请尽早预约服务。在此期间,您可以安心行驶。

出现此警报时,仪表板上会显示黄色指示灯。有关更多信息,请参阅空气悬架

TAS_a314自适应驾驶控制已禁用小心驾驶

此警报的含义:

车辆的自适应悬架减震系统存在问题。因此,系统无法实时调整悬架系统来优化驾驶和操控,您的驾驶可能比平时更轻。

应采取的措施:

如果此警报在后续驾驶行程中一直存在,请尽早预约服务。在此期间,您可以安心行驶。

出现此警报时,仪表板上会显示红色指示灯。有关更多信息,请参阅空气悬架

UI_a004前备箱已打开谨慎驾驶

此警报的含义:

行驶过程中检测到车辆的前备箱(前备箱盖)已打开。

此警报表示当车辆换入驻车挡之外的其他挡位时,固定前备箱盖的两个闩锁(前备箱主闩锁和/或副闩锁)中至少有一个无法被确认为关闭(完全固定)。

应采取的措施:

由于此状况可能导致前备箱在驾驶期间处于打开状态,建议您小心驾驶,直至可以安全地将车停下并换入驻车挡。

驻车后,检查前备箱(前备箱盖)以确保其完全关闭(两个闩锁均完全接合)。有关更多信息,请参阅前备箱的“关闭说明”。

车辆换入驻车挡后,此警报应该会解除。但是,如果您不先进行检查并完全固定前备箱盖,在您开始驾驶后,此警报可能会重新出现。

如果此警报在多次驾驶期间一直存在,或者在多次驾驶过程中出现频率不断上升,建议您尽早预约服务。

有关前备箱的更多信息,请参阅前备箱

UI_a006需要检修立即预约服务

此警报的含义:

如果检测到您的车辆需要维修,Tesla 会远程设置此警报。

此警报可能会因多种情况而设置。在您预约服务时,可获得更多信息。

此警报只能在您的车辆完成维修后由维修技师来清除。

应采取的措施:

由于此警报可能会因多种情况而出现,建议您尽早预约服务。

UI_a137售后服务连接已激活远程诊断服务

此警报的含义:

维修技师会远程登录到您的车辆进行诊断或维修。您可能会发现,在保持连接的情况下,一些信息娱乐功能丢失,但该警报并不表示您的车辆有问题。

您的车辆可正常驾驶。

应采取的措施:

维修技师完成车辆诊断或维修后,该警报应会自动清除。该警报清除后,您可能需要重新启动触摸屏来恢复完整信息娱乐系统功能。 有关详细信息,请参阅车辆 DIY 操作指南中的“重新启动触摸屏”。

如果 24 小时后该警报未清除,则建议您通过 Tesla 手机应用程序或向独立服务提供商预约服务。请注意,根据您的车辆配置和所在地点,独立服务提供商选项可能有所不同。

UMC_a001无法使用移动连接器充电插座接地不当 - 尝试其他插座

此警报的含义:

移动连接器检测到电气插座接地不当,其原因可能是接地连接不足或缺少接地连接。

它并不表示移动连接器或车辆存在问题,而是移动连接器所连接的壁式插座/电气安装存在问题。

应采取的措施:

请电工检查电气安装。在您尝试重新插入移动连接器之前,应让电工确保断路器或配电箱正确接地,并确保与插座的连接正确。

如果此时您需要充电,请尝试使用其他插座、在其他地点或使用其他类型的充电站进行充电。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器状态指示灯故障或解决充电问题的更多信息,请参阅此产品的车主手册

UMC_a002无法充电 - 移动连接器接地故障漏电保护器跳闸将充电手柄从充电接口中拔出,然后重试

此警报的含义:

车辆因移动连接器中的接地故障断路器 (GFCI) 跳闸而无法充电。

与壁式插座中的 GFCI 类似,此功能用于在出现故障时切断电流。GFCI 中断充电是为了保护您的车辆和充电设备。

许多原因可能导致此情况发生。故障可能存在于充电电缆、充电把手、充电接口甚至车载组件中。

应采取的措施:

检查充电接口和充电手柄是否积水或潮湿度超出正常水平。如果发现过于潮湿的情况,请等待充电接口的内部区域和充电手柄的外露部分充分风干,然后重试。

检查充电设备是否损坏。
  • 如果电缆出现任何损坏或质量退化,请勿使用。尝试其他充电设备。
  • 如果电缆状况良好,请尝试用同一移动连接器再次充电。

如果问题仍存在并导致充电无法进行,请尝试用其他充电设备充电。

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器状态指示灯故障或解决充电问题的更多信息,请参阅此产品的车主手册

UMC_a004无法使用移动连接器充电电压过高/尝试其他壁式插座

此警报的含义:

移动连接器出现以下任一问题都可能导致车辆无法充电或充电中断:
  • 检测壁式插座电压是否过高,或者
  • 检测壁式插座供电电压是否意外升高。

应采取的措施:

尝试用其他壁式插座为车辆充电。 如果车辆开始充电,则说明问题可能与原装壁式插座有关。请电工检查该插座的建筑物接线连接。

如果在您尝试其他插座后车辆仍无法充电,请尝试换个地方充电。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器状态指示灯故障或解决充电问题的更多信息,请参阅此产品的车主手册

UMC_a005无法使用移动连接器充电电压过低/尝试其他壁式插座

此警报的含义:

移动连接器出现以下任一问题都可能导致车辆无法充电或充电中断:

  • 无法检测到足够的壁式插座供电电压,或者
  • 检测到壁式插座供电电压意外下降。

应采取的措施:

尝试用其他壁式插座为车辆充电。 如果车辆开始充电,则说明问题可能与原装壁式插座有关。请电工检查该插座的建筑物接线连接。

如果在您尝试其他插座后车辆仍无法充电,请尝试换个地方充电。

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器状态指示灯故障或解决充电问题的更多信息,请参阅此产品的车主手册

UMC_a007移动连接器控制箱温度高让移动连接器冷却以便恢复充电

此警报的含义:

由于移动连接器检测到其控制箱外壳内部温度高,充电已中断。

应采取的措施:

确保移动连接器未被任何物体盖住,并且附近没有热源。 如果在环境温度正常(低于 100°F 或 38°C)的情况下,此问题仍存在,则需要检修。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器状态指示灯故障或解决充电问题的更多信息,请参阅此产品的车主手册

UMC_a008无法充电 - 壁式插头温度高建议进行壁式插座和接线检查

此警报的含义:

出现“移动连接器检测到高温”警报,表明用于充电的插座过热,所以充电停止以保护插座。

它并不表示移动连接器或车辆存在问题,而是移动连接器所连接的壁式插座/电气安装存在问题。

插座过热可能是由于插头未完全插入、建筑物与插座之间的接线松动或插座已出现磨损。

应采取的措施:

确保适配器完全插入到插座中。如果充电速度仍未恢复正常,请联系电工来检查插座、建筑物与插座之间的接线,并完成所需维修。

倘若插座已磨损,应更换为优质插座。可考虑升级至 Tesla Wall Connector,享受更加便捷、快速的充电体验。

UMC_a009无法充电 - 充电手柄温度高检查充电手柄或充电接口上是否有碎屑

此警报的含义:

由于移动连接器检测到连接至车辆充电接口的充电手柄温度高,充电已中断。

应采取的措施:

确保移动连接器已完全插入车辆的充电接口输入端。

检查充电接口输入端和移动连接器手柄上是否有任何阻塞物或湿气。确保已清除充电接口或移动连接器手柄处的所有阻塞物并且已风干所有湿气,然后尝试将移动连接器手柄重新插入充电接口。

同时,请确保移动连接器的充电手柄未被任何物体盖住,并且附近没有热源。

如果在环境温度正常(低于 100°F 或 38°C)的情况下,此警报仍然存在,并且在多次尝试充电过程中仍会出现,则可能表明存在影响移动连接器或车辆的情况。建议您在方便时预约服务。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器状态指示灯故障或解决充电问题的更多信息,请参阅此产品的车主手册

UMC_a010移动连接器至适配器连接过热冷却 - 将适配器完全插入移动连接器

此警报的含义:

由于移动连接器检测到壁式插头适配器与控制箱之间的连接处温度高,充电已中断。

应采取的措施:

确保壁式插头适配器已完全连接到移动连接器控制箱。

同时,请确保壁式插头适配器未被任何物体盖住,并且附近没有热源。

从电源(壁式插座)拔下插头后,检查壁式插头适配器连接和移动连接器控制箱连接是否有任何阻塞物或湿气。确保已清除所有阻塞物并且已风干所有湿气,尝试将壁式插头适配器重新插入移动连接器,然后连接到电源(壁式插座)。

当移动连接器控制箱温度降低且任何阻塞物被清除后,此警报应会自行清除,并可正常充电。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器状态指示灯故障或解决充电问题的更多信息,请参阅此产品的车主手册

UMC_a011充电设备通讯错误重试或尝试其他设备

此警报的含义:

车辆无法与移动连接器有效地通讯,因此无法充电。移动连接器无法通过邻近检测确认充电手柄已完全连接到车辆。

应采取的措施:

首先,请确认无法有效通信的原因是否为移动连接器,而不是车辆的问题。通常都是如此。

为此,请尝试使用其他外部充电设备为车辆充电。

  • 如果车辆开始充电,则说明问题可能与移动连接器有关。
  • 如果车辆仍无法充电,则说明问题可能与车辆有关。

检查充电接口输入端和移动连接器手柄是否存在任何阻塞物(必要时使用手电筒)。确保已清除所有阻塞物并且已风干所有湿气,然后尝试将移动连接器手柄重新插入充电接口。

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器状态指示灯故障或解决充电问题的更多信息,请参阅此产品的车主手册

有关充电的更多信息,请参阅充电说明

UMC_a012充电设备通讯错误重试或尝试其他设备

此警报的含义:

车辆无法与移动连接器有效地通讯,因此无法充电。移动连接器检测到它无法生成或维持有效的控制导频信号。

应采取的措施:

首先,请确认无法有效通信的原因是否为移动连接器,而不是车辆的问题。通常都是如此。

为此,请尝试使用其他外部充电设备为车辆充电。

  • 如果车辆开始充电,则说明问题可能与移动连接器有关。
  • 如果车辆仍无法充电,则说明问题可能与车辆有关。

检查充电接口输入端和移动连接器手柄是否存在任何阻塞物(必要时使用手电筒)。确保已清除所有阻塞物并且已风干所有湿气,然后尝试将移动连接器手柄重新插入充电接口。

此警报通常针对外部充电设备和电源发出,一般情况下,并不表示您的车辆存在可通过预约服务解决的问题。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器状态指示灯故障或解决充电问题的更多信息,请参阅此产品的车主手册

有关充电的更多信息,请参阅充电说明

UMC_a013壁式插头适配器故障 - 充电速率下降将适配器完全插入移动连接器,然后重试

此警报的含义:

您的移动连接器无法与壁式插头适配器通信。 由于您的移动连接器无法监测壁式插头适配器的温度,充电电流会自动降至 8A。

应采取的措施:

  1. 将移动连接器连同壁式插头适配器一起从壁式插座中完全拔出。
  2. 确保壁式插头适配器与移动连接器主体之间的连接牢固。
    1. 完全断开壁式插头适配器与移动连接器主体之间的连接。
    2. 将壁式插头适配器推入插槽中,直至卡入到位,从而重新将其完全插入到移动连接器主体中。
  3. 将移动连接器连同壁式插头适配器一起完全插入壁式插座中,再次尝试充电。
  4. 如果警报仍然存在,请尝试其他壁式插头适配器(请参阅上述步骤以确保适配器完全连接到移动连接器)。
    1. 如果警报消失,说明问题可能与您先前使用的壁式插头适配器有关。
    2. 如果警报仍然存在,则说明问题可能与移动连接器有关。

如有必要,换一个壁式插头适配器或移动连接器试试。

此时,您可以继续使用相同设备充电。充电速率会下降,因为此状况会使充电电流限制在 8A。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器状态指示灯故障或解决充电问题的更多信息,请参阅此产品的车主手册

UMC_a014壁式插头适配器故障 - 充电速率下降将适配器完全插入移动连接器,然后重试

此警报的含义:

您的移动连接器无法与壁式插头适配器通信。 由于您的移动连接器无法识别壁式插头适配器所连接的壁式插座的类型,充电电流会自动降至 8A。

应采取的措施:

  1. 将移动连接器连同壁式插头适配器一起从壁式插座中完全拔出。
  2. 确保壁式插头适配器与移动连接器主体之间的连接牢固。
    1. 完全断开壁式插头适配器与移动连接器主体之间的连接。
    2. 将壁式插头适配器推入插槽中,直至卡入到位,从而重新将其完全插入到移动连接器主体中。
  3. 将移动连接器连同壁式插头适配器一起完全插入壁式插座中,再次尝试充电。
  4. 如果警报仍然存在,请尝试其他壁式插头适配器(请参阅上述步骤以确保适配器完全连接到移动连接器)。
    1. 如果警报消失,说明问题可能与您先前使用的壁式插头适配器有关。
    2. 如果警报仍然存在,则说明问题可能与移动连接器有关。

如有必要,换一个壁式插头适配器或移动连接器试试。 此时,您可以继续使用相同设备充电。充电速率会下降,因为此状况会使充电电流限制在 8A。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器状态指示灯故障或解决充电问题的更多信息,请参阅此产品的车主手册

UMC_a015壁式插头适配器故障 - 充电速率下降将适配器完全插入移动连接器,然后重试

此警报的含义:

您的移动连接器无法与壁式插头适配器通信。 由于您的移动连接器无法识别壁式插头适配器所连接的壁式插座的类型,充电电流会自动降至 8A。

应采取的措施:

  1. 将移动连接器连同壁式插头适配器一起从壁式插座中完全拔出。
  2. 确保壁式插头适配器与移动连接器主体之间的连接牢固。
    1. 完全断开壁式插头适配器与移动连接器主体之间的连接。
    2. 将壁式插头适配器推入插槽中,直至卡入到位,从而重新将其完全插入到移动连接器主体中。
  3. 将移动连接器连同壁式插头适配器一起完全插入壁式插座中,再次尝试充电。
  4. 如果警报仍然存在,请尝试其他壁式插头适配器(请参阅上述步骤以确保适配器完全连接到移动连接器)。
    1. 如果警报消失,说明问题可能与您先前使用的壁式插头适配器有关。
    2. 如果警报仍然存在,则说明问题可能与移动连接器有关。

如有必要,换一个壁式插头适配器或移动连接器试试。 此时,您可以继续使用相同设备充电。充电速率会下降,因为此状况会使充电电流限制在 8A。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器状态指示灯故障或解决充电问题的更多信息,请参阅此产品的车主手册

UMC_a016移动连接器控制箱温度高最大充电速率下降

此警报的含义:

由于移动连接器检测到其控制箱外壳内部温度升高,充电电流已暂时降低。

应采取的措施:

确保移动连接器未被任何物体盖住,并且附近没有热源。 如果在环境温度正常(低于 100°F 或 38°C)的情况下,此问题仍存在,则需要检修。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器状态指示灯故障或解决充电问题的更多信息,请参阅此产品的车主手册

UMC_a017充电速率下降 - 壁式插头温度高建议进行壁式插座和接线检查

此警报的含义:

出现“移动连接器检测到高温”警报,表明用于充电的插座过热,所以充电速度变慢以保护插座。

出问题的并非车辆或移动连接器,而是插座。插座过热可能是由于插头未完全插入、建筑物与插座之间的接线松动或插座已出现磨损。

应采取的措施:

确保适配器完全插入到插座中。如果充电速度仍未恢复正常,请联系电工来检查插座、建筑物与插座之间的接线,并完成所需维修。

倘若插座已磨损,应更换为优质插座。可考虑升级至 Tesla Wall Connector,享受更加便捷、快速的充电体验。

UMC_a018充电速率下降 - 手柄温度高检查充电手柄或充电接口上是否有碎屑

此警报的含义:

由于移动连接器检测到连接至车辆充电接口的充电手柄温度升高,充电电流已暂时降低。

应采取的措施:

确保移动连接器已完全插入车辆的充电接口输入端。

检查充电接口输入端和移动连接器手柄上是否有任何阻塞物或湿气。确保已清除充电接口或移动连接器手柄处的所有阻塞物并且已风干所有湿气,然后尝试将移动连接器手柄重新插入充电接口。

同时,请确保移动连接器的充电手柄未被任何物体盖住,并且附近没有热源。

如果在环境温度正常(低于 100°F 或 38°C)的情况下,此警报仍然存在,并且在多次尝试充电过程中仍会出现,则可能表明存在影响移动连接器或车辆的情况。建议您在方便时预约服务。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器状态指示灯故障或解决充电问题的更多信息,请参阅此产品的车主手册

UMC_a019移动连接器至适配器连接过热最大充电速率下降

此警报的含义:

由于移动连接器检测到壁式插头适配器与控制箱之间的连接处温度高,充电电流已降低。

应采取的措施:

确保壁式插头适配器已完全连接到移动连接器控制箱。

从电源(壁式插座)拔下插头后,检查壁式插头适配器连接和移动连接器控制箱连接是否有任何阻塞物或湿气。

建议清除所有碎屑/异物。确保已清除所有阻塞物并且已风干所有湿气,尝试将壁式插头适配器重新插入移动连接器,然后连接到电源(壁式插座)。

同时,请确保壁式插头适配器未被任何物体盖住,并且附近没有热源。 如果在环境温度正常(低于 100°F 或 38°C)的情况下,此警报仍然存在,并且在多次尝试充电过程中仍会出现,则可能表明存在影响移动连接器或车辆的情况。建议您在方便时预约服务。

还可以尝试在 Tesla 超级充电站或目的地充电地点为车辆充电,所有这些站点均可通过车辆触摸屏显示界面上的地图找到。如需更多详情,请参阅地图和导航

有关排除移动连接器状态指示灯故障或解决充电问题的更多信息,请参阅此产品的车主手册

VCBATT_a180电气系统功率下降车辆可能意外关闭

此警报的含义:

电气系统无法保持足够的电压来支持所有车辆功能。

如果驾驶期间出现该警报,车辆可能会意外关闭。

如果在车辆处于驻车挡时或首次唤醒时出现该警报,说明您的车辆可能电力不足,无法开始行驶。可能会出现一个单独的车辆警报来指示此情况。

应采取的措施:

建议您彻底取消或减少使用任何非必要功能。这样可以让您的车辆保持足够的电力来运行重要功能。

如果此警报仍然出现,请立即预约服务。否则,车辆可能会意外关闭或无法重新启动。

VCBATT_a182预约服务以更换低压电池更换电池前软件不会更新

此警报的含义:

低压电池显示性能下降,需要更换。只有在更换低压电池后,才能完成车辆软件更新。

应采取的措施:

建议您尽早更换低压电池。

您可以通过 Tesla 手机应用程序或向提供车辆低压电池更换服务的独立服务提供商预约服务。请注意,根据您的车辆配置和所在地点,独立服务提供商选项可能有所不同。

如果因低压电池电力不足而无法启动车辆或打开车门,请按照如果车辆电量耗尽中的说明进行操作。

有关电池系统的更多信息,请参阅高压电池信息

VCBATT_a191电气系统功率下降车辆正在关闭

此警报的含义:

低压电池无法为行驶或连续行驶提供足够的电力支持。您的车辆正在关闭,以便为行驶以外的重要功能保存能量。

如果此情况持续存在,您的车辆将无法行驶或连续行驶。

应采取的措施:

如果在驾驶过程中出现该警报,您需要立即停车。建议您:
  • 立即安全地靠边停车
  • 立即使用手机应用程序联系 Tesla 道路救援,或者联系其他道路救援(如果愿意)

如果短时间内不安全靠边停车,您的车辆可能会意外关闭。此外,驻车后车辆也可能将无法重新启动。

如果出现该警告,电气系统将无法保持足够的电压来支持所有车辆功能。许多车辆功能可能会失效。

车辆可能会彻底断电。如果出现此情况,您仍可使用手动车门释放装置下车(如果需要)。有关详细信息,请参阅从车内打开车门

此警报可能因多种车辆状况而出现。有关详细信息以及建议采取的其他措施,请查看当前出现的其他车辆警报。

如果此警报仍然存在,建议您立即预约服务。否则,车辆可能无法行驶、意外关闭或无法重新启动。

VCFRONT_a192电气系统无法支持所有功能关闭功能以节省电能

此警报的含义:

电气系统无法支持所有车辆功能。车辆正在关闭非必要功能,以便为重要功能保存电量。

如果驾驶期间出现该警报,车辆可能会意外关闭。此外,驻车后车辆也可能将无法重新启动。

可能无法使用座椅加热器、驾驶室温度控制和车内娱乐系统等非必要功能。这是正常现象,其目的是让您的车辆保持足够的电力来运行重要功能,包括操控大灯、车窗和车门、危险警报灯和前备箱的功能。

车辆可能会彻底断电。如果出现此情况,您仍可使用手动车门释放装置下车(如果需要)。有关详细信息,请参阅从车内打开车门

应采取的措施:

此警报可能因多种车辆状况而出现。有关详细信息以及建议采取的其他措施,请查看当前出现的其他车辆警报。

VCBATT_a220电气系统无法支持所有功能预约服务

此警报的含义:

低压电池无法为行驶或连续行驶提供足够的电力支持。

车辆可能会意外关闭。此外,车辆可能会在当前驾驶之后无法重新启动。

您可能会发现一些非必要功能无法使用。这是正常现象,因为车辆要为重要功能保存能量。

应采取的措施:

如果该警报在驾驶过程中出现,您需要尽快停车。尽早安全地靠边停车。

建议您彻底取消或减少使用任何非必要功能。这样可以在检修之前,让您的车辆保持足够的电力来运行驾驶之外的重要功能。

如果此警报仍然存在,建议您立即预约服务。否则,车辆可能无法行驶、意外关闭或无法重新启动。

VCBATT_a402无法使用电气系统备用电源车辆闲置时会消耗更多电量

此警报的含义:

电气系统的备用电源(低压电池)不可用,或者无法提供足够的电压来支持所有车辆功能。

电力的主要来源(高压电池系统)将继续支持车辆功能,即使车辆处于闲置状态。有关高压电池的详细信息,请参阅高压电池信息

您可能会发现一些非必要功能无法使用。这是正常现象,因为车辆要为重要功能保存能量。

您可能还会发现,车辆未行驶时消耗的电量比平时高,或者车辆充电后显示的预计里程比预期低。出现该警报时,此车辆行为是正常的,在备用电源恢复之前,它会继续行驶。

有时,如果某个问题影响到主电源,可能会导致车辆意外关闭。

应采取的措施:

建议您限制使用或避免使用任何非必要功能。这样可以让您的车辆保持足够的电力来运行重要功能。

建议您尽早预约服务,以便恢复电气系统的备用电源。

VCBATT_a496车辆正准备熄火安全靠边停车

此警报的含义:

电气系统无法为行驶或连续行驶提供足够的电力支持。您的车辆正准备熄火,以便为行驶之外的基本功能保存能量。

如果此情况持续存在,您的车辆将无法行驶或连续行驶。

应采取的措施:

如果该警报在驾驶过程中出现,您需要尽快停车。建议您:
  • 尽早安全地靠边停车
  • 立即使用手机应用程序联系 Tesla 道路救援,或者联系其他道路救援(如果愿意)

如果短时间内不安全靠边停车,您的车辆可能会意外关闭。此外,驻车后车辆也可能将无法重新启动。

车辆可能会彻底断电。如果出现此情况,您仍可使用手动车门释放装置下车(如果需要)。有关详细信息,请参阅从车内打开车门

此警报可能因多种车辆状况而出现。有关详细信息以及建议采取的其他措施,请查看当前出现的其他车辆警报。

VCSEC_a221胎压低于推荐值检查胎压并根据需要再次充气

此警报的含义:

此警报并不表示轮胎失压。

胎压监测系统 (TPMS) 检测到一个或多个轮胎的压力比建议的冷胎压力低至少 20%。

如需详细了解可从何处查看车辆轮胎的建议冷压 (RCP)、如何检查胎压以及如何使轮胎保持正确充气状态,请参阅保持胎压

此警报可能在寒冷天气下出现,因为温度低时轮胎中的空气会自然收缩,从而导致胎压下降。

应采取的措施:

充气以保持建议的冷胎压力。尽管寒冷天气下胎压会下降,但请务必保持建议的冷胎压力。

该警报可能在行车过程中消失。这是因为轮胎温度和胎压都会升高。即使警报消失,如果轮胎已处于低温下,仍应该为其充气。

在胎压检测系统检测到所有轮胎都已充至建议的冷压后,此警报会解除。

  • 在您将轮胎充气至建议的冷压后,该警报和胎压指示灯不会立即消失,但它们应该会在驾驶一小段距离后解除。
  • 您可能需要以大于 15 mph (25 km/h) 的速度驾驶至少 10 分钟,这样胎压检测系统才可以测量并报告您的最新胎压。

如果同一轮胎重复出现此警报,请检查该轮胎是否存在慢性漏气。您可以前往当地轮胎店或使用 Tesla 手机应用程序预约服务。

有关胎压和充气的更多信息,请参阅轮胎养护

VCSEC_a228胎压非常低安全停车 - 检查轮胎是否漏气

此警报的含义:

此警报表示您车辆的一个或多个轮胎胎压极低或漏气。

胎压检测系统 (TPMS) 检测到一个或多个轮胎的压力明显低于建议的冷胎压力。

应采取的措施:

您应该尽快靠边停车。在安全地点检查轮胎是否漏气。

如果需要,您可以请求 Tesla 道路救援服务(移动轮胎、代用车轮、牵引)。请参阅联系 Tesla 道路救援,了解更多信息。

在非紧急情况下,建议您前往当地轮胎店寻求帮助或使用 Tesla 手机应用程序预约服务。

如需详细了解可从何处查看车辆轮胎的建议冷压 (RCP)、如何检查胎压以及如何使轮胎保持正确充气状态,请参阅保持胎压

胎压检测系统检测到各轮胎的胎压测量值一致(至少为 30 psi)后,此警报应该会解除。

  • 在您将轮胎充气至建议的冷压后,该警报和胎压指示灯不会立即消失,但它们应该会在驾驶一小段距离后解除。
  • 您可能需要以大于 15 mph (25 km/h) 的速度驾驶至少 10 分钟,这样胎压检测系统才可以测量并报告您的最新胎压。

有关胎压和充气的更多信息,请参阅轮胎养护