气囊

气囊的位置

气囊分别位于下图所示的近似区域。气囊警告信息印在遮阳板上。

Model S 在前排两个座位处均安装有气囊和安全腰带/肩带。此类座椅位置中的气囊起到辅助约束的作用。无论乘坐位置是否设有气囊,车内所有驾乘人员,包括驾驶员本人,应始终佩戴座椅安全带,以便在发生碰撞时,将重伤或死亡风险降至最低。

车内所有气囊的位置
  1. 副驾位膝部气囊
  2. 副驾位前气囊
  3. 座椅侧气囊
  4. 帘式气囊
  5. 驾驶位膝部气囊
  6. 驾驶位前气囊

气囊如何工作

当传感器探测到超出展开阈值的冲击力后,气囊将充气。这些阈值旨在及时为气囊预测撞击严重程度,协助保护车上乘客。气囊瞬间强力膨胀,伴有一声巨响。膨胀的气囊以及座椅安全带可限制驾乘者的活动,减少受伤风险。

在被追尾、侧翻、侧面碰撞、大力制动或驶过颠簸路段、路面坑洼等情形下,前气囊通常不会膨胀。同样,在诸如轻微正面碰撞、钻撞或与路灯或桩柱等狭窄物体轻微碰撞等所有正面碰撞情形下,前气囊可能不会膨胀。即使气囊未膨胀,车辆仍可能发生严重的表面损坏;反之,相对较小的结构损坏也可能导致气囊膨胀。因此,车辆碰撞后的外观并不代表前气囊应该或不应该膨胀。

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警告
在以可能影响气囊系统的方式改装车辆以适合残障人士之前,请使用移动应用程序进行服务预约。

气囊类型

Model S 配有以下几种气囊:

  • 前气囊:如果有大童或成年人坐在前排座椅上,前气囊可用于减轻伤害。请遵循与在副驾位座椅上就坐的儿童(若相关市场地区允许)有关的所有警告和说明。
  • 膝部气囊:膝部气囊和前气囊配合工作。膝部气囊通过限制脚的运动来限制前排座椅上乘员的前向运动,从而让乘员处于能让前气囊更有效工作的位置。
  • 座椅气囊:前排座椅上的座椅侧气囊可帮助保护人体躯干的胸部及骨盆。驾驶位座椅内侧部分的座椅气囊可帮助保护头部和躯干。发生严重侧面碰撞或严重偏正面碰撞时,车辆碰撞侧和非碰撞侧的座椅气囊都会膨胀。
  • 帘式气囊:帘式气囊可以帮助保护头部。车辆碰撞侧和非碰撞侧的帘式气囊只有在发生严重侧面碰撞或车辆倾翻时才会膨胀。

气囊状态指示灯

副驾位前气囊的状态会显示在触摸屏上:

气囊和乘客符号(带文本):副驾位气囊关
当副驾位前气囊处于关闭状态时,“副驾位气囊关”指示灯会显示在触摸屏上。如果副驾位前气囊处于关闭状态,发生碰撞时,它不会展开。该指示灯在座椅无人乘坐时也会显示。如果副驾位座椅上有儿童座椅(若您所在市场区域允许),则在驾驶前,务必反复检查副驾位前气囊的状态,确认气囊处于关闭状态。
儿童安全座椅图标(带圆圈-反斜线符号和文本):副驾位气囊开
为保护坐在副驾位座椅上的成人,请确保副驾位前气囊处于开启状态。如果副驾位气囊处于开启状态,则发生碰撞时会膨胀。
一个红色圆圈,绘有一个气囊,以及一个系着座椅安全带的乘客图标
每次驾驶开始时,气囊指示灯会在触摸屏上显示几秒钟,期间系统会根据情况检查下列功能:
  • 气囊
  • 配备预紧装置和负载限制器的座椅安全带
  • 碰撞传感器
  • 乘员传感器
  • 座椅安全带传感器
  • 被动安全部件电气线束
  • 车载约束受控组件(例如:加速计和其他被动安全组件)
此项检查完成后,气囊指示灯将熄灭。如果气囊系统检测到上述任一部件存在故障,气囊警报指示灯将持续亮起。此时,请立即联系 Tesla 服务中心。在 Tesla 检查气囊系统之前,请勿驾驶车辆。

副驾位乘员检测

Model S 的副驾位座椅有一个占用传感器,用于控制前气囊的状态。

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乘员分类系统 (OCS) 可自动检测副驾位前气囊何时不需要展开或展开可能会有危害。
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警告
让婴儿坐在气囊可正常工作的座椅上的后向式儿童约束系统中,可能会造成严重伤害或死亡。
物体分类 OCS 副驾位气囊状态* 指示灯状态 备注
副驾位气囊关
物体 关或开 副驾位气囊关或副驾位气囊开 取决于材料/内容。
面向一周岁以上儿童的后向式儿童座椅 副驾位气囊关 20 磅(9 千克)或以下
前向式儿童座椅 副驾位气囊关 35 磅(16 千克)或以下
儿童使用增高座椅 关或开 副驾位气囊关或副驾位气囊开 20-100 磅(9-45 千克)*
大童 关或开 副驾位气囊关或副驾位气囊开
第 5 百分位女性或更大(按重量) 副驾位气囊开 大约超过 100 磅(45 千克)
*如果副驾位气囊状态指示灯与实际情况不符,请勿使用该座椅。乘客必须坐在其他座椅上。请使用移动应用程序进行服务预约。
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启动 Model S 后,乘员分类系统 (OCS) 需要约 6 秒的时间来准确报告副驾位气囊的状态。因此,当首次为 Model S 通电时,即使因座椅承重小于或等于 20 磅(9 千克)而应关闭副驾位气囊,触摸屏也会在延迟大约 6 秒后才显示“副驾位气囊关”状态。如果未这样显示,请使用移动应用程序进行服务预约,并且不要让儿童坐在前排乘客座位上。

为确保传感系统能正确地检测到占用状态,应杜绝以下情况:

  • 座椅下面放有物体。
  • 座椅上放有重物(公文包、大的皮夹)。
  • 座椅靠背和座椅座垫之间夹有物体。
  • 妨碍座椅的货物。
  • 加装或安放在座椅上或位于座椅与乘员之间的配饰,包括但不限于罩子、垫子、毯子等。

这些情况都会干扰占用传感器。如果您已消除上述可能存在的情况,但气囊状态仍不正确,则让乘客坐到后排座椅上,并使用移动应用程序进行服务预约,以对气囊系统进行检查。

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前排乘客占用传感系统只影响副驾位前气囊的工作。侧气囊不受影响。
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警告
如果副驾位气囊未根据上述重量阈值按预期开启或关闭,请立即使用移动应用程序进行服务预约。
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警告
儿童乘坐副驾位座椅时(如果允许),驾驶员有责任确认副驾位前气囊处于关闭状态。如果在已安装儿童座椅的情况下副驾位前气囊无法禁用,请将儿童和儿童约束系统放在后排座椅上,并立即使用手机应用程序预约服务。
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警告
切勿让儿童坐在副驾位座椅上。否则可能会导致儿童死亡或严重伤害。遵照美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的建议,12 周岁及以下乘员必须坐在后排座椅上
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警告
请勿在 Model S 上使用座椅套。否则,发生碰撞时会限制座椅侧气囊的展开。那样还可能会降低乘员检测系统和降噪麦克风(若装备)的准确性。

确保准确检测乘员

为确保准确地检测副驾位座椅上的乘员,乘客必须:

  • 佩戴座椅安全带。
  • 坐在座垫中央处,上身挺直,双肩靠在座椅靠背上,双腿放松,双脚放在底板上。请参阅正误坐姿示例
  • 始终坐在座垫上,不得离开座椅(如用力踩向地板或按压中控台或扶手来抬起身体)。
  • 不得穿着厚重、潮湿或臃肿的服饰(如滑雪服或棉服)。

除上述项目外,以下情况也可影响乘员分类系统的准确性:

  • 在副驾位座椅上放置无线电收发器(如狩猎无线电或无线对讲机)。
  • 在前排乘客座垫上放置交流/直流变流器或有变流器驱动的设备(如手机、平板电脑或计算机)。
  • 车内有儿童座椅的情况下将液体(如瓶装饮品)或食品包装放置在车辆座椅上。
  • 卡在座椅下方或陷入到座椅靠背和座垫之间的物体。
  • 座椅上放有重物(公文包、大的皮夹)。
  • 妨碍座椅的货物。
  • 放置在座椅和乘客之间的售后市场物品,如座椅罩、垫子、毯子等。

这些情况都会干扰占用传感器。如果您已消除上述可能存在的情况,但气囊状态仍不正确,则让乘客坐到后排座椅上,并使用移动应用程序进行服务预约,以对气囊系统进行检查。

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前排乘客占用传感系统影响副驾位前气囊和侧气囊的工作。
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Tesla 遵照美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的建议,要求 12 周岁及以下的乘员坐在后排座椅上。
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不遵守上述要求将影响乘员分类系统 (OCS),进而导致严重的人员伤亡。
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如果副驾位气囊未能按预期打开或关闭,那么切勿让乘客坐在副驾位座椅上。请使用移动应用程序进行服务预约。
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为确保乘员检测系统的准确性,不要对副驾位座椅进行任何改装,也不要使用座椅套。如果改装座椅或使用座椅套,则在发生碰撞时,座椅侧气囊的展开会受阻。也会降低乘员分类系统的准确性。

正误坐姿示例

正确坐姿:

人员在车辆座椅上正确就坐:肩膀和后背靠在座椅上,脚放在底板上,系好座椅安全带

错误坐姿 - 乘客的双脚必须放在底板上:

人员在车辆座椅上错误就坐:脚放在仪表板上

错误坐姿 - 乘客不得滑向座垫前部:

人员在车辆座椅上错误就坐:臀部位于座垫前方

错误坐姿 - 车辆行驶期间,乘客不得将靠背调至平躺位置:

人员在车辆座椅上错误就坐:靠背位于平躺位置

膨胀的影响

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警告
气囊膨胀时会释放一种细粉末。这种粉末可能会刺激皮肤,应彻底冲洗眼睛以及割伤或擦伤的创口。

气囊膨胀后会回缩,从而让驾乘人员感受到震动逐渐减小,确保驾驶员的前方视野不受遮挡。

如果气囊发生过膨胀,或者车辆发生过碰撞,务必检查气囊、座椅安全带预紧器和任何相关的部件。如有必要,应由 Tesla 进行更换。

发生碰撞时,除气囊会膨胀外:

  • 仅限美国:如果启用了控制 > 安全 > 自动呼叫 911,您的车辆将自动呼叫 911。触摸屏上会显示取消说明以及一个倒计时器。
  • 车门会解锁,车门把手伸出。
  • 危险报警闪光灯会打开。
  • 内部照明会打开。
  • 高压被禁用(您必须使用手机应用程序预约服务,以恢复高压电源)。
  • 车窗达到通风位置。
  • 车辆实施制动停下来。
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根据碰撞的实际情况和力度,在碰撞发生后,车门可能不会解锁,和/或因造成的损坏可能会导致车门无法正常打开。在这种情况下,车内人员需要使用手动车门释放装置打开车门,或其他脱困方式(例如,通过打开其他车门离开车辆、打破车窗等)。

气囊警报

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请勿在气囊的上方或附近堆放任何物品,因为当车辆遭遇严重碰撞导致气囊膨胀时,此类物品会对人员造成伤害。
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无论乘坐位置是否设有气囊,车内所有驾乘人员,包括驾驶员本人,应始终佩戴座椅安全带,以便在发生碰撞时,将重伤或死亡风险降至最低。
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警告
车内前排座椅驾乘人员不得将手臂胳膊放在气囊模块上。气囊膨胀可造成骨折或其他伤害。
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请勿在 Model S 上使用座椅套。否则,发生碰撞时会限制座椅侧气囊的展开。那样还可能会降低乘员检测系统和降噪麦克风(若装备)的准确性。
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警告
气囊膨胀具有相当大的速度和力量,可能会导致人身伤害。要防止伤害,须确保车内所有驾乘人员均佩戴座椅安全带坐好,座椅位置应尽量靠后。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 建议乘员胸部和气囊之间保持至少 10 英寸(25 厘米)的距离。
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警告
除非相关市场地区的法律允许,否则儿童不得坐在副驾位座椅上。遵循您所在地区关于根据儿童体重、体形和年龄让儿童以正确方式就坐的所有法规。婴幼儿乘客最安全的乘坐位置是后排座位。使用后向式儿童约束系统让婴幼儿坐在气囊处于工作状态的座椅上会造成严重伤害或死亡。
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警告
为确保侧气囊正确膨胀,乘员的躯干与 Model S 的侧面须保持间隙且未被阻塞。
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乘客不得将头靠到车门上。否则,如果帘式气囊膨胀,可能会导致伤害。
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不要让乘客把脚、膝盖或身体的任何其他部分放在气囊上或附近,以免妨碍气囊正常工作。
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警告
前气囊的上方或附近、前排座椅侧面、车辆侧方的顶篷上方以及其他任何可能会干扰气囊膨胀的气囊罩壳上,均不得负载或放置任何物品。这包括但不限于:方向盘套、贴纸、座垫、头枕等。如果车辆发生剧烈碰撞,导致气囊膨胀,这些物品就可能会造成严重伤害。
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警告
气囊膨胀后,一些气囊部件会发热。请勿用手触摸,应等待其完全冷却。