Systémy vozidla
Typy motorů
Zadní motor: Kapalinou chlazený střídavý synchronní motor s permanentními magnety a frekvenčním měničem
Přední motor (vozidla s pohonem všech kol): Kapalinou chlazený střídavý asynchronní motor s frekvenčním měničem
Převodovka
| Převodovka | Specifikace |
|---|---|
| Typ | Jednostupňová s pevným převodem |
| Převod převodovky | 9:1 |
Řízení
| Řízení | Specifikace |
|---|---|
| Typ | Hřebenové s elektronickým posilovačem a regulací podle rychlosti |
| Počet otáček volantu mezi krajními polohami | 2,4 |
| Průměr otáčení (stopový) | 12,13 m |
Brzdy
| Brzdy | Specifikace |
|---|---|
| Typ | Protiblokovací systém (ABS) na všech kolech s elektronickým rozdělováním brzdné síly, integrovaným pokročilým stabilizačním systémem a rekuperačním brzdovým systémem ovládaným elektronickým pedálem akcelerátoru |
| Průměr kotoučů (s chlazením) |
Přední: 14,0" / 355 mm |
| Tloušťka předního kotouče |
Nové: 0,98" / 25 mm |
| Tloušťka zadního kotouče |
Nové: 0,79" / 20 mm |
| Stranové házení | 0,050 mm |
| Házení ozubeného kola | 0,040 mm |
| Odchylka tloušťky disku (DTV) | 0,011 mm |
| AWD Tloušťka předních brzdových destiček (pouze obložení) (Platí pro modely s pohonem všech kol a s pohonem zadních kol v USA.) |
Nové: 0,393" / 10 mm |
| RWD Tloušťka předních brzdových destiček (pouze obložení) (Kromě USA) |
Nové: 0,433" / 11 mm |
| Tloušťka zadních brzdových destiček (pouze obložení) |
Nové: 0,354" / 9 mm |
| Parkovací brzda | Elektricky ovládaná parkovací brzda integrovaná do zadního třmenu |
Odpružení
| Odpružení | Specifikace |
|---|---|
| Vpředu | Nezávislé se dvěma A-rameny, vinutými pružinami / teleskopickým tlumičem a stabilizátorem |
| Vzadu | Nezávislé víceprvkové s vinutými pružinami / teleskopickým tlumičem |
Akumulátor Nízké napětí
| Lithium-iontový akumulátor Nízké napětí | Specifikace |
|---|---|
| Jmenovitý výkon |
6,9 Ah |
| Napětí |
15,5 V |
Akumulátor – vysokonapěťový
Vozidla vyrobená přibližně od července 2025:
| Akumulátor – vysokonapěťový | Specifikace |
|---|---|
| Typ | Kapalinou chlazený lithium-iontový (Li-ion) |
| Jmenovité napětí |
350 V DC |
| Teplotní rozsah | Nevystavujte Model Y teplotám vyšším než 60° C a nižším než –30° C po dobu delší než 24 hodin. |
Vozidla vyrobená přibližně do července 2025:
| Akumulátor – vysokonapěťový | Specifikace |
|---|---|
| Typ | Kapalinou chlazený lithium-iontový (Li-ion) |
| Jmenovité napětí | 345 V DC |
| Teplotní rozsah | Nevystavujte Model Y teplotám vyšším než 60° C a nižším než –30° C po dobu delší než 24 hodin. |