Certificeringsconformiteit
Sleutel en passief ontgrendelingssysteem
FCC-certificering
| Modelnummer | Fbr | Frequentie | Getest voor |
|---|---|---|---|
| A-0749G02 | Pektron | 315 MHz |
Verenigde Staten |
| A-0749G12 | Pektron | 315 MHz |
Verenigde Staten |
| WC1 | Tesla | 127,7 KHz | Wereldwijd |
Dit hierboven vermelde apparatuur voldoet aan Deel 15 van de FCC-voorschriften, de RSS-norm(en) voor ontheffing van Industry Canada en EU-richtlijn 2014/53/EU.
- Dit apparaat mag geen schadelijke interferentie veroorzaken en
- Dit apparaat moet alle ontvangen interferentie aanvaarden, inclusief interferentie die een ongewenste werking kan veroorzaken.
Bij veranderingen of wijzigingen die niet uitdrukkelijk door Tesla zijn goedgekeurd, kan uw recht om dit apparaat te gebruiken vervallen.
Verklaring blootstelling aan straling
Het product voldoet aan de FCC/IC-normen voor blootstelling aan radiofrequenties voor draadloos opladen van gebruikers met laag vermogen. De limiet voor blootstelling aan radiofrequenties is bepaald voor een ongecontroleerde omgeving en is veilig voor de beoogde werking zoals beschreven in deze handleiding. Bij blootstelling aan radiofrequenties werd naleving aangetoond bij een afstand van 20 cm of groter tot het lichaam van de gebruiker of door het uitgangsvermogen van het apparaat te verlagen wanneer deze functie beschikbaar is.
MIC-certificering
| Modelnummer | Fbr | MHz | Getest voor |
|---|---|---|---|
| A-0749G04/A-0749G14 | Pektron | 315 | Japan |
CE-certificering
| Modelnr | Fbr | MHz | Getest voor |
|---|---|---|---|
| A-0749G01 en A-0749G11 | Pektron | 433 |
Europa Australië Nieuw-Zeeland Singapore Zuid-Korea |
| A-0749G05 en A-0749G15 | Pektron | 433 |
China Hongkong Korea |
De bovengenoemde apparaten voldoen aan CE-standaarden. Werking ervan is onderhevig aan de volgende twee voorwaarden:
- Dit apparaat mag geen schadelijke interferentie veroorzaken en
- Dit apparaat moet alle ontvangen interferentie aanvaarden, inclusief interferentie die een ongewenste werking kan veroorzaken.
Bij veranderingen of wijzigingen die niet uitdrukkelijk door Tesla zijn goedgekeurd, kan uw recht om dit apparaat te gebruiken vervallen.
SRIM-goedkeuring (Maleisië)
| Modelnummer(s) | Fbr | Frequentie | Getest voor |
|---|---|---|---|
| A-0749G01 en A-0749G11 | Pektron | 433-435 MHz | Maleisië |
Conformiteitslabel - Singapore
Model A-0749G11:
Model A-0749G01:
Tire Pressure Monitoring System (Bandenspanningcontrolesysteem)
FCC-ID's: TZSTPMS201, Z9F-201FS43X
IC-ID: 11852A-201FS4X
Het bandenspanningscontrolesysteem voldoet aan deel 15 van de FCC-voorschriften en RSS-210 van Innovation, Science and Economic Development Canada. Werking ervan is onderhevig aan de volgende twee voorwaarden:
- Dit apparaat mag geen schadelijke interferentie veroorzaken en
- Dit apparaat moet alle ontvangen interferentie aanvaarden, inclusief interferentie die een ongewenste werking kan veroorzaken.
Bij veranderingen of wijzigingen die niet uitdrukkelijk door Tesla zijn goedgekeurd, kan uw recht om dit apparaat te gebruiken vervallen.
HomeLink
Dit apparaat voldoet aan Deel 15 van de FCC-voorschriften, RSS-210 Industry Canada en EU-richtlijn 2014/53/EU.
Werking ervan is onderworpen aan de volgende voorwaarden:
- Dit apparaat mag geen schadelijke interferentie veroorzaken.
- Dit apparaat moet alle ontvangen interferentie aanvaarden, inclusief interferentie die een ongewenste werking kan veroorzaken.
Bij veranderingen of wijzigingen die niet uitdrukkelijk door de fabrikant of Tesla zijn goedgekeurd, kan uw recht om dit apparaat te gebruiken, vervallen.
Informatie over radiofrequentie
Deze apparatuur is getest en voldoet aan de normen voor een Klasse B digitaal apparaat, volgens deel 15 van de FCC-voorschriften. Deze beperkingen zijn opgesteld om een redelijke bescherming te bieden tegen schadelijke interferentie in een residentiële omgeving. Deze apparatuur genereert, gebruikt en verspreidt radiofrequentie-energie en kan bij verkeerde installatie en gebruik niet volgens de instructies, schadelijke interferentie bij radiocommunicatie veroorzaken. Er is echter geen garantie dat er geen interferentie in een huisinstallatie zal optreden. Als dit apparaat schadelijke interferentie bij radio- of televisieontvangst veroorzaakt, wat vast te stellen is door het apparaat in en uit te schakelen, ga dan als volgt te werk:
- Plaats de ontvangstantenne in een andere richting of op een andere locatie.
- Vergroot de afstand tussen het apparaat en de ontvanger.
- Sluit het apparaat aan op een andere uitgang dan die van het circuit waarop de ontvanger is aangesloten.
- Raadpleeg een Tesla Store of een ervaren radio-/tv-technicus voor hulp.
RF-modules
De hierboven beschreven apparaten voldoen aan CE-standaarden. Werking ervan is onderhevig aan de volgende twee voorwaarden:
- Dit apparaat mag geen schadelijke interferentie veroorzaken en
- Dit apparaat moet alle ontvangen interferentie aanvaarden, inclusief interferentie die een ongewenste werking kan veroorzaken.
Bij veranderingen of wijzigingen die niet uitdrukkelijk door Tesla zijn goedgekeurd, kan uw recht om dit apparaat te gebruiken vervallen.
| Omschrijving | Frequentieband | Vermogen | Plaats van antenne |
|---|---|---|---|
| Sleutel |
Verzenden - 433,9 MHz |
10 mW (0,285μW ERP) |
n.v.t. |
| Carrosserie/Security Controller |
Verzenden - 134,2 kHz |
n.v.t. (magnetisch veld) | Voetenruimte passagier vóór |
| Bandenspanningssensor |
433,9 MHz |
2,5 mW | Elk wiel |
| Bandenspanningscontrolemodule/antenne |
Ontvangst - 433,9 MHz |
n.v.t. (alleen ontvangst) | Linker C-stijl |
| AM/FM |
522-1620 kHz |
n.v.t. (alleen ontvangst) | Achterruit |
| DAB | 174-241 MHz | n.v.t. (alleen ontvangst) | Achterruit |
| Homelink (indien aanwezig) | 433,9 MHz | 10 mW | Boven voorbumperbalk |
| Passive Entry |
Verzenden - 134,2 kHz |
n.v.t. |
2 in eindkappen van instrumentenpaneel |
| Bluetooth | 2402-2480 MHz | Max. 2,5 mW | Hemeldeel B-stijl midden |
| GSM (band 5/8) |
Verzenden - 824-849, 880-915 MHz |
2 W |
Verzenden - rechter buitenspiegel |
| GSM (band 2/3) |
Verzenden - 1710-1785, 1850-1910 MHz |
1 W |
Verzenden - rechter buitenspiegel |
| WCDMA (Band 5/6/19/8) |
Verzenden - 824-849, 880-915 MHz |
250 mW |
Verzenden - rechter buitenspiegel |
| WCDMA (Band 1/2/3/4) |
Verzenden - 1710-1785, 1850-1910, 1920-1980 MHz |
250 mW |
Verzenden - rechter buitenspiegel |
| LTE (band 5/19/26/8/20/28) |
Verzenden - 703-748, 814-849, 832-862, 880-915 MHz |
200 mW |
Verzenden - rechter buitenspiegel |
| LTE (band 21/32) |
Verzenden - 1447.9-1462,9 MHz |
200 mW |
Verzenden - rechter buitenspiegel |
| LTE (band 1/2/3/4) |
Verzenden - 1710-1785, 1850-1910, 1920-1980 MHz |
200 mW |
Verzenden - rechter buitenspiegel |
| LTE (band 7) |
Verzenden - 2500-2570 MHz |
200 mW |
Verzenden - rechter buitenspiegel |
| Wifi |
2400-2483,5 MHz |
100 mW |
Linker buitenspiegel |
| GPS | 1563-1587 MHz | n.v.t. (alleen ontvangst) | Tussen voorruit en binnenspiegel |
Sleutel en Automatisch ontgrendelen-systeem
Uw voertuig heeft verschillende soorten radioapparatuur. De fabrikanten van de radioapparatuur verklaren dat de bovenstaande RF-modules Modules zijn beoordeeld ten opzichte van de essentiële vereisten en andere relevante bepalingen van de richtlijn 2014/53/EU. De volledige tekst van de conformiteitsverklaring is te vinden op het volgende internetadres: https://www.tesla.com/eu-doc.
| Component | Frequentie (MHz) | Vermogen |
|---|---|---|
| Automatisch ontgrendelen-systeem | 13,56 | Alleen magneetveld |
| Automatisch ontgrendelen-systeem | 2402-2480 | 4 mW |
| Afstandsbediening | 2402-2480 | 4 mW |