Hamowanie i zatrzymywanie pojazdu

Układy hamulcowe

Ostrzeżenie

Właściwe działanie układu hamulcowego ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy. Jeżeli wystąpi problem z pedałem hamulca, zaciskami lub innym elementem układu hamulcowego pojazdu Model Y, należy natychmiast skontaktować się z firmą Tesla.

Model Y jest wyposażony w system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS), który nie dopuszcza do zablokowania kół, gdy kierowca wywiera maksymalny nacisk na pedał. W typowych warunkach drogowych zapewnia to zachowanie lepszej sterowności przy gwałtownym hamowaniu.

Podczas hamowania awaryjnego system ABS stale monitoruje prędkość każdego koła i w zależności od zapasu przyczepności odpowiednio reguluje ciśnienie w układzie hamulcowym.

Dla kierowcy może to być odczuwalne jako pulsowanie pedału hamulca. Takie zjawisko oznacza, że system ABS działa i nie jest powodem do niepokoju. Gdy kierowca wyczuje pulsowanie pedału, powinien utrzymywać stały i zdecydowany nacisk na pedał.

Na ekranie dotykowym po uruchomieniu pojazdu Model Y włącza się na chwilę pomarańczowy wskaźnik ABS. Jeżeli wskaźnik włączy się w innym momencie, oznacza to, że wystąpiła usterka i system ABS nie działa. Skontaktuj się z firmą Tesla. Usterka systemu ABS nie ma wpływu na działanie układu hamulcowego, który pozostaje w pełni sprawny. Droga hamowania może się jednak wydłużyć. Należy jeździć ostrożnie i unikać gwałtownego hamowania.

Każde pojawienie się tego czerwonego wskaźnika hamulców na ekranie dotykowym, za wyjątkiem krótkiego błyśnięcia w chwili uruchamiania pojazdu Model Y, oznacza usterkę układu hamulcowego lub niski poziom płynu hamulcowego. Natychmiast skontaktuj się z firmą Tesla. Wybierz bezpieczne miejsce do zatrzymania i mocno naciśnij pedał hamulca, aby zatrzymać pojazd.

Pojawienie się tego pomarańczowego wskaźnika hamulców na ekranie dotykowym oznacza usterkę wspomagania układu hamulcowego lub brak dostępności hamowania regeneracyjnego (patrz Hamowanie regeneracyjne). Wybierz bezpieczne miejsce do zatrzymania i mocno naciśnij pedał hamulca, aby zatrzymać pojazd. Funkcja kompensacji wspomagania hydraulicznego może być aktywna (patrz Kompensacja wspomagania hydraulicznego).

Hamowanie awaryjne

W sytuacji awaryjnej należy bez względu na przyczepność nawierzchni wcisnąć pedał hamulca do końca i utrzymywać stały nacisk. System ABS zapewni na zaciskach hamulców każdego koła ciśnienie odpowiadające dostępnej przyczepności. Zapobiega to blokowaniu kół i zapewnia najwyższe bezpieczeństwo podczas hamowania.

Jeśli potrzebna jest alternatywna metoda zatrzymania pojazdu, naciśnij i przytrzymaj przycisk Położenie postojowe na pasku trybu jazdy ekranu dotykowego, aby uruchomić hamulce i znieść moment napędowy podczas trzymania przycisku. Aby wyświetlić pasek trybu jazdy, należy przesunąć palec po ekranie dotykowym od krawędzi w stronę pasażera.

Ostrzeżenie

Nie należy stosować techniki hamowania pulsacyjnego. Zakłóca to działanie systemu ABS i może wydłużyć drogę hamowania.

Ostrzeżenie

Należy zawsze utrzymywać bezpieczny odstęp za poprzedzającym pojazdem i nie lekceważyć niebezpiecznych warunków drogowych. System ABS może skrócić drogę hamowania, ale nie pozwala obejść praw fizyki. Nie chroni też przed aquaplaningiem (czyli sytuacją, gdy między oponą a nawierzchnią tworzy się warstwa wody, która uniemożliwia ich kontakt).

UWAGA

Układ automatycznego hamowania awaryjnego może interweniować, aby automatycznie rozpocząć hamowanie, jeżeli systemy pojazdu uznają, że kolizja jest nieunikniona (patrz Asystent unikania kolizji). Układ automatycznego hamowania awaryjnego nie może zapobiec zderzeniu. Może ona najwyżej dążyć do zmniejszenia prędkości jazdy, aby ograniczyć siłę zderzenia czołowego. Zakładanie, że układ automatycznego hamowania awaryjnego zapewni uniknięcie zderzenia, może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.

UWAGA

W sytuacji awaryjnej, jeśli hamulce nie działają prawidłowo, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk Położenie postojowe na konsoli środkowej lub ekranie dotykowym w celu zatrzymania pojazdu Model Y. Z tej metody zatrzymywania pojazdu należy korzystać tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne.

Dynamiczne światła stop (jeśli są zamontowane)

Przy prędkości ponad 50 km/h w razie gwałtownego hamowania (lub zadziałania układu automatycznego hamowania awaryjnego) światła stop zaczynają szybko migać, aby ostrzec innych kierowców, że Model Y gwałtownie zwalnia. Jeśli Model Y całkowicie się zatrzyma, włączą się światła awaryjne. Światła będą migać do chwili naciśnięcia pedału przyspieszenia lub gdy ręcznego wyłączenia przyciskiem świateł awaryjnych (patrz Światła awaryjne).

Uwaga

Jeżeli pojazd ciągnie przyczepę (w stosownych przypadkach), światła stop przyczepy także działają w sposób opisany powyżej, nawet gdy nie jest ona wyposażona we własny układ hamulcowy.

Ostrzeżenie

Podczas jazdy z przyczepą (w stosownych przypadkach) należy zwiększyć odstęp do poprzedzającego pojazdu. Gwałtowne hamowanie może spowodować poślizg lub „złożenie się” zespołu pojazdów i utratę kontroli.

Funkcja wycierania tarcz hamulcowych

Aby zapewnić odpowiednią reakcję hamulców w niskich temperaturach lub na mokrej nawierzchni, pojazd Model Y jest wyposażony w funkcję wycierania tarcz hamulcowych. W przypadku wykrycia niskiej temperatury lub mokrej nawierzchni funkcja kilkakrotnie w sposób niezauważalny uruchamia hamulce, aby usunąć wodę z powierzchni tarcz hamulcowych.

Funkcja kompensacji spadku ciśnienia hydraulicznego

Model Y jest wyposażony w funkcję kompensacji spadku ciśnienia hydraulicznego. Funkcja ta pomaga monitorować ciśnienie w układzie hamulcowym oraz działanie układu ABS pod kątem przypadków zmniejszonej siły hamowania. Wykrycie obniżonej skuteczności hamowania (spowodowanej np. zanikiem hamowania, niską temperaturą czy wysoką wilgotnością) może przyczynić się do powstania hałasu oraz do znaczącego zwiększenia skuteczności hamowania. Należy hamować w zwykły sposób i dalej wciskać pedał hamulca bez jego zwalniania czy „pompowania” hamulcem.

UWAGA

Ostrzeżenie

Należy zawsze utrzymywać bezpieczny odstęp za poprzedzającym pojazdem i zachować szczególną ostrożność w przypadku niebezpiecznych warunków drogowych. Funkcja wycierania tarcz hamulcowych i kompensacji spadku ciśnienia hydraulicznego nie zwalnia z konieczności odpowiedniego używania hamulców.

Kompensacja wspomagania hydraulicznego

Model Y jest wyposażony w układ wspomagania hamulców, który aktywuje hamulce po naciśnięciu pedału hamulca. Kompensacja wspomagania hydraulicznego to mechaniczne rozwiązanie zwiększające wydajność, gdy układ wspomagania hamulców zawodzi. Jeśli została wykryta usterka wspomagania hamulców, skok pedału hamulca zwiększy się, a podczas jego naciskania może być słyszalny specyficzny dźwięk. Należy jechać ostrożnie i utrzymywać bezpieczną odległość od innych uczestników ruchu drogowego — czułość pedału hamulca i skuteczność hamowania mogą być ograniczone. Droga hamowania może się wydłużyć.

Hamowanie regeneracyjne

Funkcja hamowania regeneracyjnego spowalnia pojazd Model Y i przekazuje nadwyżkę mocy do akumulatora za każdym razem, gdy pojazd jedzie, a kierowca nie trzyma stopy na pedale przyspieszenia. Przewidując momenty zatrzymania i zmniejszając prędkość poprzez zdjęcie stopy lub zmniejszenie nacisku na pedał przyspieszenia, kierowca może wykorzystać hamowanie regeneracyjne do zwiększenia zasięgu jazdy. Po naciśnięciu pedału hamulca może uruchomić się także hamowanie regeneracyjne, w zależności od stanu naładowania akumulatora.

Poziom zwalniania samochodu w procesie hamowania regeneracyjnego może różnić się w zależności od aktualnego stanu akumulatora. Na przykład hamowanie regeneracyjne może być ograniczone przy zimnym lub w pełni naładowanym akumulatorze.

Miernik energii (cienki pasek w obszarze stanu pojazdu ekranu dotykowego) wyświetla zużycie energii w czasie rzeczywistym:

Wskazuje moc generowaną przez akumulator, na przykład używaną do przyspieszania pojazdu. Po wciśnięciu pedału przyspieszenia górna połowa miernika energii wypełnia się kolorem czarnym (lub białym, jeśli ekran ma czarne tło).
Wskazuje moc wytworzoną przez hamowanie regeneracyjne lub moc uzyskaną podczas zwalniania pojazdu. Moc kierowana z powrotem do akumulatora wyświetlana jest w kolorze zielonym.

Uwaga

Założenie opon zimowych z agresywną mieszanką i konstrukcją bieżnika może skutkować czasowym zmniejszeniem skuteczności hamowania regeneracyjnego. Jednak pojazd jest zaprojektowany w taki sposób, by cały czas wykonywał ponowną kalibrację, więc po zmianie opon stopniowo przywróci skuteczność hamowania regeneracyjnego (po kilku przyspieszeniach w linii prostej). W przypadku wielu kierowców następuje to po krótkim czasie normalnej jazdy, jednak w przypadku kierowców, którzy delikatnie przyspieszają, konieczne może okazać się bardziej zdecydowane przyspieszenie, gdy trwa ponowna kalibracja. Wybierz kolejno Serwis > Koła i opony > Opony, aby wybrać opony zimowe i przyspieszyć proces.

Uwaga

Gdy hamowanie regeneracyjne bardzo mocno spowalnia pojazd Model Y (np. gdy przy prędkościach autostradowych kierowca całkowicie zdejmuje stopę z pedału przyspieszenia), światła stop włączają się, aby ostrzec innych użytkowników drogi o hamowaniu.

Uwaga

Ponieważ Model Y wykorzystuje hamowanie regeneracyjne, klocki hamulcowe są zwykle używane rzadziej niż w tradycyjnych układach hamulcowych. Chociaż funkcja wycierania tarcz hamulcowych (patrz Funkcja wycierania tarcz hamulcowych) regularnie niezauważalnie uruchamia hamulce w celu usunięcia wody z powierzchni tarcz hamulcowych, nadal może dochodzić do gromadzenia się rdzy i występowania korozji (szczególnie w regionach, w których drogi są posypywane solą w okresie zimowym). Aby tego uniknąć, należy regularnie korzystać z pedału hamulca lub docierać hamulce w razie potrzeby (patrz „Docieranie hamulców” w Przewodniku po samodzielnej obsłudze).

Ostrzeżenie

Na ośnieżonych lub oblodzonych nawierzchniach podczas hamowania regeneracyjnego pojazd Model Y może stracić przyczepność, szczególnie gdy włączony jest tryb Standard, a pojazd nie jest wyposażony w opony zimowe. Firma Tesla zaleca, aby korzystać z ustawienia Niskie w celu zachowania stabilności na ośnieżonych lub oblodzonych nawierzchniach.

Ustawianie poziomu hamowania regeneracyjnego

Poziom hamowania regeneracyjnego można ustawić za pomocą ekranu dotykowego:

Dotknij kolejno pozycji Sterowanie > Dynamika > Tryb zwalniania.
Następnie wybierz jedno z dwóch ustawień:
- Zredukowany: Poziom hamowania regeneracyjnego jest ograniczony. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia pojazd Model Y wytraca prędkość wolniej i toczy się dalej niż przy ustawieniu „Standard”.
- Standard: Zapewnia najwyższy poziom hamowania regeneracyjnego. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia pojazd Model Y zaczyna zwalniać, a kierowca rzadziej jest zmuszony do używania pedału hamulca.

Hamulec postojowy

Aby załączyć hamulec postojowy, dotknij kolejno pozycji Sterowanie > Bezpieczeństwo, wciśnij pedał hamulca, a następnie dotknij opcji Hamulec postojowy.

Gdy hamulec postojowy zostanie załączony, na ekranie dotykowym zaświecą się czerwone kontrolki hamulca postojowego.

Hamulec postojowy zostanie zwolniony po wybraniu innego biegu pojazdu.

Hamulec postojowy można również załączyć, dotykając i przytrzymując przycisk Położenie postojowe na pasku trybu jazdy ekranu dotykowego.

W przypadku wystąpienia problemów z obwodami elektrycznymi hamulca postojowego na ekranie dotykowym pojawia się pomarańczowy wskaźnik hamulca postojowego oraz komunikat o usterce.

Uwaga

Hamulec postojowy działa tylko na tylne koła i jest niezależny od układu hamulcowego uruchamianego pedałem.

UWAGA

Utrata zasilania w pojeździe Model Y jest mało prawdopodobna, jednak jeśli do niej dojdzie, ekran dotykowy będzie niedostępny i kierowca nie będzie mógł zwolnić hamulca postojowego bez uprzedniego podłączenia pojazdu do zasilania zewnętrznego (patrz Zasilanie zewnętrzne).

Ostrzeżenie

Na zaśnieżonych lub oblodzonych nawierzchniach tylne koła mogą nie mieć wystarczającej przyczepności, aby zapobiec ześlizgiwaniu się pojazdu Model Y w dół zbocza, szczególnie jeśli nie jest on wyposażony w opony zimowe. W takich warunkach należy unikać parkowania na pochyłości. Kierowca zawsze odpowiada za bezpieczne zaparkowanie pojazdu.

Ostrzeżenie

Na drogach, które są zbyt strome, by dało się na nich bezpiecznie parkować, oraz w sytuacji, gdy hamulec postojowy nie został prawidłowo włączony, pojazd Model Y może wyświetlać ostrzeżenia. Ostrzeżenia te mają jedynie charakter wskazówek i nie zastępują dokonywanej przez kierowcę oceny możliwości bezpiecznego zaparkowania, w tym oceny określonych warunków drogowych lub pogodowych. Próbując określić, czy parkowanie w danym miejscu jest bezpieczne, nie należy traktować tych ostrzeżeń jako decydujących. Kierowca zawsze odpowiada za bezpieczne zaparkowanie pojazdu.

Zużycie hamulców

Model Y ma klocki hamulcowe wyposażone we wskaźniki zużycia. Wskaźnik zużycia to cienki metalowy pasek przymocowany do klocka, który zaczyna trzeć o tarczę i wydawać piszczący dźwięk, gdy klocki się zużyją. Ten dźwięk oznacza, że klocki hamulcowe osiągnęły kres żywotności i wymagają wymiany. W celu wymiany klocków hamulcowych należy się skontaktować z serwisem firmy Tesla.

Hamulce wymagają okresowej kontroli, która wiąże się z demontażem koła wraz z oponą. Aby poznać szczegółowe dane techniczne i dopuszczalne wartości zużycia tarcz i klocków, patrz Podzespoły. Dodatkowo, jeżeli pojazd porusza się po drogach, które zimą są posypywane solą, firma Tesla zaleca, by co roku lub co 20 000 km (12 500 mil) wyczyścić i nasmarować zaciski hamulcowe.

Ostrzeżenie

Zużyte klocki hamulcowe należy wymieniać. Lekceważenie tego wymogu może skutkować uszkodzeniem układu hamulcowego i zagrożeniem podczas hamowania.