Track-Modus

Der Track-Modus, der nur bei der Plaid-Ausführung von Model S erhältlich ist, dient zur Veränderung der Stabilitäts- und Traktionskontrolle, des regenerativen Bremssystems und der Kühlsysteme des Fahrzeugs, um die Leistung zu erhöhen und die Handhabung des Fahrzeugs auf Rennstrecken zu erleichtern. Der Track-Modus verbessert das Kurvenfahrverhalten durch intelligenten Einsatz der Motoren sowie des regenerativen und des herkömmlichen Bremssystems. Wenn er aktiviert ist, läuft das Kühlsystem vor, während und nach offensiven Fahrphasen mit erhöhter Leistung, damit die Systeme des Fahrzeugs der überschüssigen Wärme standhalten.

Im Track-Modus ist die adaptive Federungsdämpfung für ein agiles Handling und gute Kontrolle über das Fahrzeug optimiert, um dem Fahrer bei dynamischen Fahrmanövern ein Gefühl der Sicherheit zu vermitteln. Die Fahrzeughöhe wird automatisch auf Niedrig gestellt, und die Federung wird auf unebenem Untergrund nicht mehr automatisch angehoben, um den Komfort zu erhöhen.

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Warnung
Der Track-Modus ist ausschließlich für erfahrene Fahrer und für die Verwendung auf abgesperrten Rennstrecken vorgesehen. Verwenden Sie ihn nicht auf öffentlichen Straßen. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, sicher zu fahren, jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten und auf die eigene Sicherheit und die Sicherheit anderer zu achten. Im Track-Modus hat das Fahrzeug ein anderes Fahrverhalten (einschließlich Traktions- und Stabilitätskontrolle), und der Fahrer muss jederzeit vorsichtig sein.
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Warnung
Für Geschwindigkeiten über 158 mph (255 km/h) dürfen die auf dem Fahrzeugzertifizierungsschild angegebenen Maximalwerte für zGG (zulässiges Gesamtgewicht) und zAL (zulässige Achslast) nicht überschritten werden (siehe Fahrzeugbeladung).

Verwenden des Track-Modus

Der Track-Modus ist beim Starten von Model S immer deaktiviert. Um den Track-Modus für den aktuellen Fahrzyklus zu aktivieren, schalten Sie in die Parkstellung, und führen Sie die folgenden Schritte aus:

  1. Berühren Sie Fahrzeug > Pedale & Lenkung > Track-Modus.

    Nach dem Aktivieren wird TRACK auf der Instrumententafel über der Fahrgeschwindigkeit angezeigt, und auf der Karte erscheint ein Fenster für den Track-Modus. Das Fenster für den Track-Modus enthält wichtige Übersichtsinformationen über die Batterie und die Motoren (siehe Überwachung des Fahrzeugzustands) und einen Echtzeit-Beschleunigungsmesser (siehe G-Meter).

  2. Auf Wunsch können Sie die Track-Modus-Einstellungen anpassen, indem Sie im Fenster für den Track-Modus auf dem Touchscreen Anpassen berühren (siehe Anpassen des Track-Modus). Sie können außerdem die Track-Modus-Einstellungen anpassen, indem Sie Pedale & Lenkung > Fahren und dann Anpassen neben der jeweiligen Track-Modus-Einstellung berühren.
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    Anmerkung
    Um eine optimale Leistung zu erzielen, warten Sie, bis die Temperaturen von Batterie und Motor gesunken sind, wenn diese gelb oder rot hervorgehoben sind.
  3. Falls gewünscht, starten Sie den Rundentimer (siehe Verwendung des Rundentimers).
  4. Legen Sie die Fahrstufe ein und LOS!

    Wenn Sie den Rundentimer gestartet haben, wird die Zeitmessung jedes Mal, wenn Sie Start/Ziel passieren, zurückgesetzt. Siehe Verwendung des Rundentimers.

    Wenn der Track-Modus eingeschaltet ist, gilt Folgendes:

    • Autopilot-Funktionen sind nicht verfügbar.
    • Die Einstellung für den Schlupfstart wird umgangen.
    • Der Energieverbrauch ist höher.
    • Unterhaltungsfunktionen sind nicht verfügbar.
    • Auto-Gangwechsel (Beta) ist deaktiviert (weitere Informationen siehe Auto-Gangwechsel (Beta)).
    • Die Einstellungen für die adaptive Federungsdämpfung sind deaktiviert. (Der Track-Modus optimiert die adaptive Dämpfung automatisch für aggressives Fahren.)

    Der Track-Modus kann jederzeit auf dem Touchscreen deaktiviert werden. Wenn Model S abgeschaltet wird, deaktiviert sich auch der Track-Modus (obwohl er noch auf dem Touchscreen erscheinen kann, wenn „Abkühlen nach der Fahrt“ läuft). Wenn der Track-Modus deaktiviert ist, werden alle Einstellungen auf ihre vorherigen Werte und alle Funktion in ihren normalen Betriebszustand zurückgesetzt.

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    Anmerkung
    Wenn Model S abgeschaltet wird, während der Track-Modus noch zum Abkühlen nach der Fahrt aktiv ist, wird auf dem Touchscreen ein Popup angezeigt, das schnellen Zugriff bietet, um ihn wieder zu aktivieren, wenn Sie Model S wieder einschalten.
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ACHTUNG
Die Fahrerassistenzfunktionen sind automatisch deaktiviert, wenn der Track-Modus eingeschaltet ist. Es obliegt dem Fahrer, sicher zu fahren und jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten. Die Fahrerassistenz-Funktionen werden automatisch wieder aktiviert, wenn der Track-Modus abgeschaltet wird.

Höchstgeschwindigkeit, Reifen und Reifendrücke

Ein Model S mit Tesla Carbon-Keramik-Bremsen kann eine Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h (200 mph) erreichen.

Um diese Höchstgeschwindigkeit zu unterstützen, müssen die folgenden Reifen mit den empfohlenen Drücken an Model S montiert sein:

Goodyear Supercar 3R

Kalt – 32 psi*
Warm – 36 psi*
Warm auf Hochlast-/steil überhöhten Strecken – 40 psi*

Michelin PS4S

Kalt – 32 psi*
Warm – 40 psi*

* Für beide Achsen bei Leergewicht.
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Warnung
Versuchen Sie niemals, 322 km/h (200 mph) zu fahren, wenn Model S nicht mit Tesla Carbon-Keramik-Bremsen und den oben genannten geeigneten Reifen ausgestattet ist.

Anpassen des Track-Modus

Um den Track-Modus anzupassen, berühren Sie Anpassen im Fenster für den Track-Modus, das beim Aktivieren des Track-Modus auf der Karte erscheint. Sie können außerdem auf die Track-Modus-Einstellungen zugreifen, indem Sie Fahrzeug > Pedale & Lenkung und dann Anpassen neben der jeweiligen Track-Modus-Einstellung berühren. Wählen Sie eine vorhandene Track-Modus-Einstellung aus der Liste der von Tesla vordefinierten Profile. Oder erstellen Sie ein neues Einstellungsprofil, indem Sie Neue Einstellung hinzufügen berühren, einen Namen für das Einstellungsprofil eingeben und dann die Einstellungen nach Ihren Wünschen oder für das jeweilige Fahrszenario bzw. für eine spezifische Strecke anpassen:

  • Lenkungsausgleich – Bewegen Sie den Schieberegler, um die Balance von Model S in einer Kurve anzupassen. Wenn sich Model S zu weich anfühlt, können Sie ein vorderachsbetontes, untersteuerndes Setup wählen. Das Fahrzeug ist schwer durch die Kurve zu bekommen? Versuchen Sie es mit einem hinterachsbetonten Setup, um das Einlenken zu unterstützen. Sie können jeden beliebigen Wert in 5-%-Schritten zwischen 100/0 (für 100 % vorderachsbetont, untersteuernd) und 0/100 (für 100 % hinterachsbetont, übersteuernd) auswählen.
  • Stabilitätsassistent – Bewegen Sie den Schieberegler, um den Wert zu wählen, ab dem die Stabilitätskontrolle die Kontrolle des Fahrzeugs unterstützt. Sie können einen Wert von –10 bis +10 auswählen. Die Auswahl von +10 aktiviert alle Stabilitätsassistenzsysteme und ähnelt dem Fahren ohne aktivierten Track-Modus. Die Auswahl von -10 deaktiviert alle Stabilitätssysteme, und der Fahrer ist allein für die Fahrstabilität verantwortlich. Die Standardeinstellung 0 stellt einen guten Mittelweg aus automatischer Kontrolle und einer gewissen Freiheit des Fahrers dar.
  • Regeneratives Bremssystem – Bewegen Sie den Schieberegler, um zu wählen, in welchem Maß das regenerative Bremsen zur Verfügung steht. Sie können jeden beliebigen Wert in Schritten von 5 % zwischen 0 und 100 % wählen. Bei Verwendung der Basisbremsen empfiehlt Tesla die Einstellung 100 %, um eine Überhitzung zu vermeiden. Bei einem Model S mit Carbon-Keramik-Bremsen ist Überhitzung kein Problem.
  • Abkühlen nach der Fahrt – Aktivieren Sie diese Option, wenn Sie möchten, dass die Kühlsysteme mit dem Abkühlen der Fahrzeugkomponenten fortfahren, nachdem Sie das Fahrzeug verlassen haben. Das Abkühlen hört automatisch auf, wenn die Komponenten ausreichend abgekühlt sind oder wenn Sie Model S aus- und wieder einschalten. Das Abkühlen nach der Fahrt ist nützlich, wenn Sie die Komponenten zwischen zwei Fahrten zügig abkühlen möchten. Wenn „Abkühlen nach der Fahrt“ deaktiviert ist, kühlen sich die Komponenten ebenfalls ab, allerdings dauert dies länger.
  • Temperaturen der Bremse (wird nur angezeigt, wenn Model S nicht mit Tesla Carbon-Keramik-Bremsen ausgestattet ist) – Aktivieren Sie diese Option, um die Bremsentemperaturen sowie Warnungen zur Bremsanlage anzuzeigen. Dies können Sie deaktivieren, wenn eine Hochleistungsbremsanlage nachgerüstet wurde.
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    Anmerkung
    Die Warnungen sind automatisch deaktiviert, wenn Model S mit den optionalen Tesla Carbon-Keramik-Bremsen ausgestattet ist.
  • Dashcam-Aufnahmen für Runden – Aktivieren Sie diese Option, wenn Sie ein Video und Daten auf einem USB-Flash-Laufwerk speichern möchten, während Sie den Rundentimer verwenden. Ein USB-Flash-Laufwerk muss wie beschrieben eingerichtet und eingesteckt werden (siehe Anforderungen an das USB-Laufwerk zum Aufzeichnen von Videos). Das USB-Flash-Laufwerk muss einen Ordner mit dem Namen TeslaTrackMode enthalten. Wenn diese Option aktiviert ist, speichert der Track-Modus ein Video und Daten zu den einzelnen Runden. Außerdem zeichnet der Track-Modus den Fahrzeugstatus mit Details zur Fahrzeugposition, Geschwindigkeit, Beschleunigung, Verwendung des Gaspedals usw. auf. Diese Videoaufzeichnungen und Daten im .CSV-Format werden auf dem USB-Flash-Laufwerk gespeichert und können zur Analyse dienen, wo Zeit verloren oder aufgeholt wurde.

Die aktuell gewählte Einstellung wird auf dem Touchscreen in der oberen linken Ecke des Fensters für den Track-Modus angezeigt.

Im Track-Modus können bis zu 20 Einstellungsprofile gespeichert werden. Um ein ausgewähltes Profil zu löschen, berühren Sie Löschen unten im Einstellungsbildschirm.

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Anmerkung
Von Tesla vordefinierte Profile können weder geändert noch gelöscht werden.

Verwendung des Rundentimers

Wenn Sie den Track-Modus aktivieren, wird auf der Karte ein Rundentimer angezeigt. Platzieren Sie eine Nadel auf der Karte, die den Start/das Ziel definiert. Drücken Sie dann START, um mit dem Fahren (der Rundenaufzeichnung) zu beginnen. Sobald er gestartet wurde, zählt der Rundentimer, wie oft Model S an dem Start-/Zielort, an dem Sie die Nadel platziert haben, vorbeigefahren wurde. Der Rundentimer misst automatisch die Zeit der Runde, setzt den Timer bei jedem Überfahren der Start-/Ziellinie auf null zurück und zeigt die Echtzeit-Differenz zwischen der aktuellen Runde und der schnellsten Runde der aktuellen Fahrt an. Auf der Karte wird die Strecke in Blau hervorgehoben.

Zum Abschluss jeder Runde zeigt der Rundentimer die Dauer der Runde an. Außerdem werden die Zeiten der letzten Runden und die besten Runden der Fahrt angezeigt.

Wenn Dashcam-Aufnahmen für Runden aktiviert ist (siehe Anpassen des Track-Modus) und ein korrekt formatiertes USB-Flash-Laufwerk eingesteckt ist, zeichnet der Track-Modus ein Video der Fahrt (wie von den Frontkameras erfasst) auf und speichert eine .CSV-Datei mit detaillierten Informationen über die Runde.

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Anmerkung
Um den Timer am Ende der Fahrt zu stoppen, berühren Sie STOPP im Rundentimer.

Überwachung des Fahrzeugzustands

Der Zustand von Model S kann im Track-Modus ganz einfach über den Touchscreen und die Instrumententafel überwacht werden.

Auf dem Touchscreen werden Balken angezeigt, die die Temperaturen der Batterie und der Motoren grafisch darstellen. Diese Balken werden farblos angezeigt, wenn sie sich innerhalb ihres idealen Temperaturbereichs befinden. Wenn jedoch die Batterie oder einer der Motoren aufgrund der Temperatur an Leistung einbüßt, wird der entsprechende Balken in Gelb angezeigt. Mit zunehmender Leistungsabnahme wechselt die Farbe des Balkens zu Rot.

Auf der Instrumententafel werden dynamische Reifendruckwerte angezeigt, wobei ein Wert rot wird, wenn der Reifendruck zu niedrig ist.

Wenn Model S nicht mit den Tesla Carbon-Keramik-Bremsen ausgestattet ist, werden auf der Instrumententafel außerdem Temperaturwarnungen der vorderen und der hinteren Bremsen angezeigt, wobei Gelb bedeutet, dass die Bremsen ihren Temperaturgrenzwert erreicht haben, und Rot, dass die Temperaturgrenzwerte überschritten wurden.

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Anmerkung
Eine rot angezeigte Komponente kann darauf hinweisen, dass die Komponente erheblich abkühlen muss, bevor sie wieder adäquate Leistung bietet.
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ACHTUNG
Alle Fahrzeugschäden oder Verletzungen, die im Track-Modus verursacht werden, liegen in der Verantwortung des Fahrers. Schäden, die durch eine Überlastung der Fahrzeugkomponenten verursacht werden, werden nicht von der Garantie abgedeckt. Rennen, Autocross oder Wettfahrten werden ebenfalls nicht abgedeckt.

G-Meter

Im Track-Modus wird auf dem Fenster für den Track-Modus auf dem Touchscreen ein Echtzeit-G-Meter angezeigt. Das G-Meter zeigt die Spitzenwerte für Seitenbeschleunigung und Längsbeschleunigung in Form eines runden Messgeräts an. Historische Werte für Ihre Fahrt werden im ausgegrauten Bereich angezeigt. Das G-Meter wird zu Beginn jeder Fahrt zurückgesetzt.