Tirer une remorque
Directives de remorquage
Le remorquage ajoute une charge au moteur, au groupe motopropulseur, aux freins, aux pneus et à la suspension. De plus, il diminue grandement l'autonomie du véhicule. Au cas où vous tiriez une remorque, suivez ces directives générales :
- Diminuez la vitesse à laquelle vous conduisez et évitez les manœuvres brusques. Gardez à l'esprit que, en tirant une remorque, la direction, la stabilité, le rayon de braquage, les distances de freinage et le rendement des freins ne sont pas les mêmes que lorsque vous conduisez le véhicule sans remorque.
- Doublez au minimum la distance à laquelle vous suivez le véhicule qui vous précède. Ceci aidera à éviter les situations qui nécessitent un freinage brusque. Une manœuvre de freinage brusque peut entraîner un dérapage ou une mise en portefeuille et une perte de contrôle.
- Évitez les virages prononcés. Dans les virages prononcés, la remorque peut entrer en contact avec le Cybertruck et causer des dommages. Effectuez des virages plus larges afin d'éviter de heurter la bordure de chaussée, les panneaux de signalisation, les arbres ou d'autres objets avec la remorque.
- Vérifiez périodiquement les feux et les clignotants de la remorque pour vous assurer que les ampoules fonctionnent toujours (voir Essai feux de remorque). Quand vous tirez une remorque, les flèches des clignotants sur l'écran tactile clignotent normalement même si les ampoules de la remorque sont grillées.
- Vérifiez régulièrement que la cargaison est bien installée.
- Vérifiez régulièrement les freins de la remorque (voir Freins de la remorque).
- Évitez de vous stationner dans une côte (voir Stationnement avec une remorque).
- Vérifiez régulièrement si tous les composants de l’attelage sont bien fixés.
Avant de tirer une remorque
- Examinez les règlements et exigences juridiques de votre province ou territoire qui s'appliquent au remorquage d’une remorque. Le non-respect des règlements peut nuire à votre sécurité.
- Gonflez les pneus à la pression de gonflage à froid indiquée dans la section Pression des pneus lors du remorquage.
- Réglez la hauteur de la suspension au même niveau que celle de la remorque. Tesla recommande Bas (). Vous devez choisir un support de boule adapté à vos besoins en matière de remorquage. Pour en savoir plus, voir Spécifications du support de la boule d'attelage.
- Réglez tous les rétroviseurs de façon à obtenir une vue arrière dégagée et dépourvue d'angle mort.RemarqueUtilisez des rétroviseurs de remorquage pour les remorques plus grandes
- Confirmez que la charge de la remorque est répartie également de façon à ce que le poids de la languette de remorque représente environ 10 % du poids total de la remorque, sans dépasser le poids maximal de la languette indiqué dans Capacité de remorquage.
- Enclenchez le mode Remorque (voir Mode Remorque).
- Étalonnez les freins de la remorque (voir Freins de la remorque).
- Cybertruck repose à l’horizontale quand la remorque y est attelée. Si l’avant du véhicule est incliné vers le haut et l’arrière du véhicule vers le bas, vérifiez si vous dépassez la capacité de remorquage maximale et le poids de la languette indiqués dans Capacité de remorquage.
- Toutes les pièces et accessoires de l'attelage, les chaînes de sécurité et les connecteurs électriques de la remorque sont en bon état et correctement connectés. Ne tirez pas la remorque si vous remarquez un problème quelconque.
- Les feux de la remorque (feux de freinage, clignotants et feux de position) fonctionnent correctement.
- La languette de la remorque est attachée à la boule d'attache et verrouillée.
- Les chaînes de sécurité sont correctement montées entre la remorque et le véhicule. Croisez les chaînes de sécurité sous le timon pour éviter que celui-ci touche la chaussée s'il se détache du dispositif d'attelage. Laissez suffisamment de jeu dans la chaîne de sécurité pour pouvoir négocier les virages et assurez-vous que les chaînes ne peuvent jamais traîner sur le sol.
- Les cales de roues sont disponibles et faciles d'accès.
- Tout le chargement est bien fixé.
- Le bon profil de remorque est sélectionné (voir Profils de remorques).
Profils de remorques
Les profils de remorques vous permettent d'enregistrer les données et les préférences relatives à votre remorque.
Pour créer un profil, accédez à et entrez les renseignements relatifs à votre remorque. En saisissant avec précision la masse, les dimensions, les paramètres auxiliaires de votre remorque, etc., le véhicule Cybertruck est mieux en mesure d'estimer la consommation d'énergie pendant le trajet vers votre destination. Avant le remorquage, n'oubliez pas de bien sélectionner le profil qui correspond à votre remorque.
Pour comprendre l'incidence, de la masse, de la traction et des accessoires alimentés de votre remorque, touchez pendant que vous conduisez.
Capacité de remorquage
Le poids total de la remorque (y compris son chargement entier et son équipement supplémentaire) et le poids sur le timon de la remorque ne doivent jamais excéder les valeurs suivantes :
Pour les véhicules à traction intégrale :
| Dimension des roues | Capacité de remorquage maximale | Poids maximal sur le timon* |
|---|---|---|
| 20" x 9J | 11 000 lb (4 990 kg) | 1 100 lb (499 kg) |
Pour les véhicules à longue autonomie :
| Dimension des roues | Capacité de remorquage maximale | Poids maximal sur le timon* |
|---|---|---|
| 18 po x 9J | 7 500 lb (3 402 kg) | 750 lb (340 kg) |
| 20 po x 9J | 7 500 lb (3 402 kg) | 750 lb (340 kg) |
*La charge sur le timon est la force vers le bas que le poids de la remorque exerce sur l'attelage. Elle ne doit pas dépasser 10 % de la capacité de remorquage maximale. Le fait de transporter beaucoup d’équipement, de passagers ou de chargement dans le véhicule de remorquage peut réduire la charge sur le timon qu’il peut supporter, ce qui diminue également sa capacité de remorquage maximale. La capacité de remorquage maximale se calcule en partant du principe que le PNBV (poids nominal brut du véhicule) n'est pas dépassé. Pour le PNBV, voir Chargement du véhicule).
Pression des pneus lors du remorquage
Quand vous tirez une remorque, il faut adapter la pression des pneus à la charge supplémentaire. Maintenez la pression des pneus aux valeurs indiquées ci-dessous (ces pressions ont préséance sur celles inscrites sur l'étiquette de renseignements sur les pneus et le chargement – voir Chargement du véhicule) :
| Pneus | Pression de gonflage des pneus à froid |
|---|---|
| Toutes saisons 18 po | 50 lb/po2 |
| 20 po Toutes-saisons | 50 lb/po2 |
| 20 po Tout-terrain | 65 lb/po2 |
Mode Remorque
Le mode Remorque doit toujours être actif quand vous tirez une remorque. Quand vous branchez le raccordement électrique d’une remorque, (voir Raccordements électriques), le Cybertruck active automatiquement le mode Remorquage. Le mode Remorquage se désactive lorsque vous débranchez le raccordement électrique de la remorque. Pour activer ou quitter manuellement le mode Remorque, touchez sur l’écran tactile. Un des voyants suivants s'affiche sur l'écran tactile :
Certaines fonctions de l'Autopilote et toute fonction nécessitant l'utilisation de la caméra arrière peuvent être indisponibles lorsque le mode Remorque est activé. De plus, certaines fonctions peuvent fonctionner différemment. Par exemple :
- Régulateur de vitesse dynamique augmente la distance sécuritaire entre votre voiture et celle qui vous précède.
- Le système de suspension pneumatique (si équipé) n'effectue pas de réglages basés sur la vitesse pour passer de Moyen à Bas et n'augmente pas automatiquement la hauteur de caisse en fonction des emplacements enregistrés.
- Les avertissements de collision latérale sont activés, mais les interventions sur la direction ne le sont pas.
- La puissance de freinage fournie par le freinage d’urgence automatique (voir Assistance anticollision) est considérablement limitée.
Alarme de remorque
Lorsqu'il est activé, le Cybertruck déclenche une alarme si le véhicule détecte que la remorque est débranchée alors que le Mode remorque est actif et que le véhicule est verrouillé.
Freins de la remorque
- Activer/désactiver Mode Remorque.
- Personnaliser Freinage de remorque – gain.RemarqueTesla recommande de toujours activer les freins de la remorque, sinon la distance d'arrêt peut être plus longue. Pour désactiver les freins de la remorque, il faut au préalable désactiver le mode Remorque ou régler le gain de frein de remorque sur 0.
- Choisissez comment appliquer manuellement les freins de la remorque (à l'aide de l'écran tactile ou du bouton de défilement droit). Le bouton d'activation du frein de la remorque n'est pas affecté.
- Réglez Poussée du frein de remorque.
- Basculez Freinage récupératif adaptatif.
- Effectuez le Essai feux de remorque.
Vous pouvez également créer un raccourci pour Remorquage et transport, en l'ajoutant à la zone « Cartes » de votre véhicule, près du bas de l'écran tactile.
Freinage de remorque – gain
Le curseur du gain de frein de la remorque est représenté par une échelle de 0 à 10 qui étalonne le degré de freinage de la remorque lorsque vous appuyez normalement sur la pédale de frein. Le niveau 0 n'applique pas les freins de la remorque, tandis que le niveau 10 applique l'intégralité des freins de la remorque.
- Assurez-vous que la remorque est solidement fixée à Cybertruck l'ensemble d'attelage.
- Conduisez le Cybertruck dans un endroit sûr et dégagé, à faible vitesse (10 à 15mph ou 15 à 25 km/h).
- Utilisez le bouton de défilement droit du volant ou l'activation des freins de la remorque (définissez votre préférence dans Remorquage et transport) pour appliquer les freins de la remorque tout en roulant. Réglez le gain de frein de la remorque au besoin pour vous assurer que les freins de la remorque ne se verrouillent pas lorsqu'ils sont activés. Si les roues se bloquent, diminuez légèrement le gain et répétez le processus.
Le gain idéal de frein de la remorque varie en fonction de la charge de votre remorque, du nombre d'essieux et de l'état de la route. Vous devez procéder à un ajustement si les conditions changent.
Poussée du frein de remorque
Tesla recommande de régler initialement le Servofrein de remorque sur Faible. Une fois que le gain de frein de la remorque est calibré, réglez-le en fonction de vos préférences en conduisant dans un endroit sûr et dégagé, et en activant les freins comme vous le feriez dans une circulation normale. L’augmentation fera réagir plus rapidement les freins, bien que pour les passagers le freinage semble plus gênant.
Freinage récupératif adaptatif
Au début de chaque parcours, le Cybertruck estime la charge pour déterminer le niveau approprié de freinage récupératif. Le freinage récupératif commence au niveau standard et augmente au fur et à mesure que le véhicule prend connaissance du poids de votre remorque et de votre chargement. L'estimation du poids est plus précise lorsque l'on conduit sur un chemin droit à surface plane et lisse.
Essai feux de remorque
Avant le remorquage, et périodiquement pendant le remorquage, utilisez le test des feux de la remorque pour confirmer que les feux de la remorque fonctionnent comme prévu.
Limites du contrôleur de freinage de la remorque
Gardez à l'esprit les limites du contrôleur de freinage suivantes :
- Entretenez et utilisez adéquatement les freins de la remorque afin d'éviter tout dommage.
- Le contrôleur de freinage de la remorque et la sortie auxiliaire sont de 12 V.
- Des activations manuelles abusives ou prolongées du contrôleur de freinage de remorque peuvent causer une surchauffe avec certaines charges de frein de la remorque.
- Consommation maximale - le contrôleur de remorque intégré est conçu pour prendre en charge la plupart des applications d'alimentation de la remorque. Les attributions de puissance sont les suivantes :
Freins de remorque standard (lorsque la puissance de freinage provient de la sortie de frein, par exemple les freins électriques à tambour autres que les freins hydrauliques électriques) Éclairage : Max. 220 Watts au total pour toutes les puissances lumineuses combinées. Alimentation auxiliaire (AUX 12 V+ Recharge) : Maximum de 270 watts (20 ampères). Freins de la remorque : Maximum de 331 watts Freins de remorque hydrauliques électriques (la puissance de freinage est dérivée de la puissance auxiliaire, par exemple freins hydrauliques électriques, freins à disque hydrauliques, voir Freins hydrauliques électriques) Éclairage : Max. 220 Watts au total pour toutes les puissances lumineuses combinées. Alimentation auxiliaire (AUX 12 V+ Recharge) : Maximum de 405 watts (30 ampères). Freins de la remorque : Maximum de 48 watts (la consommation de courant doit être inférieure à 3 ampères). Cybertruck passe aux freins standard si une charge de 3 A ou plus est détectée sur les connexions des freins de la remorque.
Freins hydrauliques électriques
Cybertruck prend en charge les freins électriques standard et les freins hydrauliques électriques (EOH). Au cas où vous utiliseriez les freins EOH, Tesla recommande de connecter une batterie en parallèle avec la sortie d'alimentation auxiliaire de l'unité EOH.
La sortie auxiliaire est capable de fournir jusqu'à 30 ampères lorsqu'elle prend en charge une unité de freinage de remorque EOH. Il vous incombe de comprendre les besoins en alimentation de votre unité de freinage de remorque EOH. L'utilisation d'un contrôleur de freinage de remorque EOH qui consomme plus de 30 ampères peut entraîner une perte de puissance des freins de la remorque pendant le freinage.
L'utilisation d'une seule unité hydraulique électrique avec le port d'alimentation auxiliaire est recommandée pour une disponibilité maximale du freinage. Il est recommandé de disposer d’une batterie en parallèle. La batterie doit être en bon état et devrait déjà être présente dans la plupart des États, conformément à la réglementation du ministère des transports.
Stationnement avec une remorque
- Une personne doit maintenir la pédale de frein enfoncée.
- Demandez à une autre personne de placer les cales sous les roues du côté des pneus de la remorque orientés vers le bas de la pente.
- Une fois les cales en place, relâchez lentement la pédale de frein et assurez-vous que les cales retiennent le poids du véhicule et de la remorque.RemarqueLors du test des cales, assurez-vous que la fonction de retenue en côte (voir Retenue en côte) est engagée. Si la fonction de retenue en côte freine le véhicule Cybertruck, le voyant correspondant s’affiche sur l’écran tactile. Pour désactiver la retenue en côte, enfoncez et relâchez la pédale de frein.
- Placez le véhicule en mode stationnement.
Réduction du louvoiement de la remorque
Quand un louvoiement de la remorque est détecté, le système électronique de contrôle de la stabilité de votre véhicule tente d'appliquer le niveau de freinage adéquat pour minimiser le louvoiement de la remorque. L'écran tactile affiche brièvement le voyant du système antipatinage. L'activation manuelle des freins (via le bouton de défilement droit sur le volant ou le paramètre Freins de la remorque) lorsque le système freine activement pour atténuer le louvoiement de la remorque n'annule pas ce freinage automatique. Cependant, il est toujours de votre responsabilité de conduire prudemment et de freiner si nécessaire, en tenant compte d'un éventuel louvoiement de la remorque.
Accès à l’ensemble d’attelage de la remorque
L'ensemble d'attelage de remorque du Cybertruck est situé derrière le carénage arrière du véhicule, sous le hayon. Votre véhicule n'est pas équipé d'un support de boule d'attelage, qui doit être acheté séparément, selon vos besoins de remorquage.
Laissez le couvre-barre d’attelage en place afin d'empêcher la saleté et les débris d'y pénétrer lorsque vous n'effectuez pas un remorquage.
Spécifications du support de la boule d'attelage
Raccordements électriques
Cybertruck Ils sont équipés d'une prise électrique combinée, située près de l’ensemble d’attelage, qui prend en charge deux types de fiches de remorque couramment utilisées, sans besoin d'adaptateur :
- 7 BROCHES - SAE J2863 - pour les charges de remorque plus lourdes nécessitant leur propre système de freinage.
- 4 BROCHES - SAE J1239 pour les charges de remorque légères ne nécessitant que des feux.
La réglementation exige que toutes les remorques soient au minimum équipées de feux arrière et de clignotants. Ceux-ci sont fournis sur le connecteur à 4 broches, ce qui est adéquat pour tirer une charge légère. Pour les charges plus lourdes, la remorque doit également comprendre des freins, disponibles sur le connecteur à 7 broches.
Le fait de brancher le câblage d’une remorque dans une prise électrique active automatiquement le mode Remorque (voir Mode Remorque).
Connecteur 7 broches
- Clignotant gauche/feu d'arrêt gauche (jaune)
- "-" fil de terre (blanc)
- Sortie de frein de remorque (bleu)
- Clignotant droit/feu d'arrêt droit (vert)
- Alimentation auxiliaire +12 V (orange)
- Feux de jour (ou latéraux) (marron)
- Feux de marche arrière (gris)
Connecteur 4 broches
- Fil de terre (blanc)
- Feux arrière et feux de plaque d'immatriculation (marron)
- Feu de virage/arrêt à gauche (jaune)
- Feu de virage/arrêt à droite (vert)
Si les feux de la remorque arrêtent de fonctionner lors du remorquage, ceci peut être causé par une défaillance du câblage de la remorque ou par une consommation excessive d’énergie par les feux connectés aux prises de la remorque. Dans ce cas, l'écran tactile affiche une icône rouge du mode Remorque. Réglez tout problème de câblage ou réduisez le nombre de feux connectés aux prises de la remorque, puis désactivez et réactivez le mode Remorque pour essayer à nouveau.
Effet sur l’autonomie
La traction d'une remorque et le transport d'accessoires augmentent le poids et réduisent la traction du véhicule. Par conséquent, l'autonomie peut diminuer de façon significative. Même si le planificateur de voyage tente de corriger les estimations en fonction du mode Remorque, la consommation réelle d'énergie peut varier. Prévoyez la longueur des déplacements et les points de recharge en conséquence.