寒冷環境におけるベストプラクティス

寒冷環境においてModel Yでのユーザー体験を最大限に向上させるには、次のベスト プラクティスを実施します。

運転の前に

雪や氷が車両に付着すると、ドアハンドル、ウィンドウ、ミラー、ワイパーなどの可動部が凍結する場合があります。走行距離を最大限に伸ばし、性能を確保するためにも、キャビンやバッテリーは車を離れる前に暖めておくとよいでしょう。方法としてはいくつかあります:

  • 充電画面と空調画面の両方にある「スケジュール」をタッチして、車両を運転する予定時刻を設定します(予約充電および出発予定時刻を参照)。
  • モバイルアプリで、「空調」に移動し、車内を暖める温度を調整できます。また、これにより必要に応じて高電圧バッテリーも温まります。
  • モバイルアプリで、「空調」 > 「デフロスター」 の順に移動し、フロントガラス、ウィンドウ、ミラーについた雪、氷、霜を溶かすことができます。また、これにより必要に応じて高電圧バッテリーも温まります。
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    空調は、少なくとも出発の30~45分前に作動させておくことをお薦めします(温度調整を参照)。プレコンディション開始時間は外気温およびその他の条件により異なります。モバイル アプリは、車両が希望するプレコンディショニング温度に達したことを知らせます。

充電ポート

  • 充電ポートのラッチが凍結してしまい、充電ケーブルが抜き取れなくなってしまった場合は、手動で充電ケーブルを外すよう試みます。手動で充電ケーブルを外すを参照してください。
  • 極端な寒冷時や凍結するような状況では、充電ポートラッチがそのまま凍ることがあります。車両によっては充電ポートヒーターが装備されており、寒冷気象でリア デフロスターをオンにするとヒーターもオンになります。モバイル アプリで「デフロスター」を有効にしても、充電ポート ラッチの氷を溶かすことができます。
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
「スケジュール」設定を使用しても、充電ポートのラッチの凍結を防止することができます(予約充電および出発予定時刻を参照)。
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
充電ポートのラッチが凍結してしまった場合、充電ケーブルを挿入した時にロックしないことがあります。しかし、ラッチがかかっていなくても充電速度は低下しますが充電は可能です。

充電

トリップ プランナー(販売地域で使用可能な場合)を使用してTesla充電ポイントまで移動すると、Model Yが高電圧バッテリーを予熱するので、充電ポイントに到着したときには、バッテリー温度は最適化され、充電の準備が完了しています。これにより、充電の所要時間を短縮できます。参照(トリップ プランナーを参照)してください。

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Teslaでは、充電ポイントに到着する前の少なくとも30分から45分間、トリップ プランナーを使用して充電ポイントへ移動することで、最適なバッテリー温度と充電条件を整えることをおすすめしています。充電ポイント到着までに30分から45分もかからない場合は、運転前にバッテリーをプレコンディショニングしておくことを検討してください(運転の前にを参照)。
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
車両にヒートポンプが搭載されている場合、。たとえば、気温が低いときにスーパーチャージャーで充電していると、無臭の蒸気が車両の前方から発生することがあります。これは正常な動作で、問題はありません。

ウィンドウ

  • モバイルアプリで、「空調」に移動し、下からスワイプして「デフロスター」を選択します。これで、フロントガラス、ウィンドウ、ミラーについた雪、氷、霜を溶かすことができます。
  • 寒冷時、Model Yは、ドアが開きやすくなるよう自動的にウィンドウの位置を微調整します。
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    ウィンドウを破損しないように、車両に電力がない場合は常に、ドアを開ける前に外部の低電圧電源に接続するようにしてください。
  • Teslaでは低価格でウィンドウの横側および下側(前面は対象外)に疎水性コーティングを施すことができますので、モバイル アプリからサービスを予約してください。

ドア

厳寒気象条件においては、着氷によってドアハンドルを開くのがより困難になる可能性があります。この場合、モバイル アプリを使用して運転席ドアを自動で開くことができます。
  1. モバイルアプリで4個のクイック コントロール ボタンのどれかを長押しし、指示に従って「ドアのラッチ解除」を使用したクイック コントロールをカスタマイズします。
  2. 車のすぐそばにいるときに「ドアのラッチ解除」にタッチすると運転席ドアが自動で開きます。

ドアハンドルに付着した氷を取り除く

寒冷時には、ドアハンドル内に氷が付着しドアハンドルが開かなくなることがあります。Model Yのドアハンドルを開くための手順は、着氷を除去するための他のモデルのものとは若干異なります。

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
予めWD-40をドアハンドルのピボットピンに塗布しておくと、ドアハンドル内部が凍結することを防ぐことができます。
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
注意
工具を使用したり、過剰な力を加えたりして、ドアハンドルから氷を取り除こうとしないでください。

ドアハンドルから氷を取り除くには以下の手順を実施します。

以下のプロセスのアニメーション。
  1. ドアハンドルの最前方を強く押し込みます。これにより内側に少し動いて氷を割るのに役立ちます。
    ドア ハンドルの前面を指し示す矢印。
  2. ドアハンドルの最後方を押して、普段するようにドアハンドルを開こうとしてください。
  3. ドアハンドルが動くようになったら、ドアハンドルを数回開け閉めして残りの氷を取り除いてください。車両に入る前にドアハンドルが完全に格納されてことを確認し、運転前にドアが完全に閉じられていることを確認してください。

ミラー

駐車時に着氷が予想される場合は、「自動格納式ミラー」をオフにしておきます。「コントロール」 > 「自動格納」の順にタッチします凍結により、サイドミラーの展開、格納ができなくなる場合があります。

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
プレコンディショニング中や、リア デフロスターをオンにしたとき、サイドミラーが必要に応じて自動的に温められます。

ワイパー

駐車中に積雪や凍結が予想される場合は、「コントロール」 > 「サービス」 > 「ワイパー サービス モード」の順にタッチします。これで、ワイパーがフロントガラスから持ち上がり、フロントガラスの霜取り時に同時にワイパーの霜取りができます(ワイパーとウォッシャーを参照)。また、ワイパー デフロスターをオンにすることもできます(装備されていれば)。温度調整を参照してください。

タイヤおよびタイヤチェーン

  • 雪道や凍結路面でトラクションを高めるにはスタッドレスタイヤを使用してください。ウィンタータイヤはhttp://www.tesla.comで購入することができます。(季節別タイヤ保管を参照)。
  • タイヤチェーンを装着することで、雪道や凍結路でトラクションを高めることができます。地域の法令を確認し、冬季に地域でタイヤチェーンが推奨されているか、使用が義務付けられているかを確認してください。詳細情報については、タイヤチェーンの使用を参照してください。

周辺温度が低くなると、車両のタイヤ空気圧は低下します。TPMSインジケータ ライトが点灯した場合、走行前にタイヤに空気を補充してください。外気温が6℃低下するとタイヤ空気圧は1 PSI低下します(タイヤのお手入れとメンテナンスを参照)。タイヤ空気圧を適正に保つことで、タイヤを路上の穴から保護し、航続距離を延ばせます。

運転中

寒冷時は、運転や車内の暖房、バッテリーの加熱などで電力消費が多くなります。電力消費を下げるためには以下が推奨されます。

  • シート ヒーターで暖めます。シート ヒーターは車内ヒーターより消費エネルギーが少なくてすみます。車内の温度設定を下げ、シートヒーターを使用すれば電力消費を削減することができます(温度調整を参照)。
  • 運転速度を落とし、急激、頻繁な加速を避けてください。

回生ブレーキ

バッテリーの温度が低すぎると回生ブレーキの働きが制限されることがあります。運転を続けるとバッテリーの温度が上がり、回生電力が増加します(回生ブレーキを参照)。

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
回生ブレーキの制限は、車両のプレコンディショニングに十分な時間をとるか、「スケジュール」を使用して出発時刻までModel Yをプレコンディショニングすれば回避できます(予約充電および出発予定時刻参照)。
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
冬用タイヤを取り付けると、回生ブレーキ力が一時的に減少することがありますが、短時間の走行で、Model Yによって正しいブレーキ力に再キャリブレーションされます。「サービス」 > 「ホイールとタイヤ構成」 > 「タイヤ」の順にタップしてウィンタータイヤを選択してこのプロセスを早めます。

青色の雪の結晶アイコン

青色の雪の結晶のアイコン。
バッテリー温度が下がって電力の利用可能量が減ると青色の雪の結晶アイコンがタッチスクリーンに表示されます。利用できない電力量はバッテリーメーターで青色に表示されます。回生ブレーキ、アクセル、および充電速度が制限される場合があります。バッテリーが十分に温まると、雪の結晶アイコンが消えます。

運転後

使用していないときは、Model Yに充電プラグを挿入してください。これにより、バッテリーの代わりに充電システムが使用され、バッテリーは温めておくことができます(高電圧バッテリーに関する情報を参照)。

出発予定時間

駐車したら、Model Yの充電ケーブルを差し込み、充電画面と空調画面の両方にある「スケジュール」設定でModel Yのプレコンディショニングを実行する時刻を設定します(予約充電および出発予定時刻を参照)。これにより、車両は出発時に充電が完了し、オフピーク時間帯に車内とバッテリーが温まるように充電を開始する時間が決まります。詳細な情報は、予約充電および出発予定時刻を参照してください。

車両の保管

Model Yを長期間駐車する場合は、充電ケーブルを挿入しておけば、正常な走行可能距離の短縮を防ぐことができ、さらにバッテリーを適切な温度に保つことができます。車両に充電ケーブルを挿したまま長期間放置しても安全です。

使用していないとき、Model Yは自動的にスリープモードに入ってエネルギーを節約します。モバイル アプリで車両の状態をチェックする回数を減らしてください。チェックするたびに車両は自動的に起動し通常の電力を消費します。