Prácticas recomendadas para climas fríos

Para que pueda disfrutar de la mejor experiencia como propietario del Model 3 en climas fríos, le recomendamos que siga estas prácticas.

Antes de empezar a conducir

Si se acumula nieve y hielo en el vehículo, las piezas móviles, como los tiradores de las puertas, las ventanillas, los retrovisores y los limpiaparabrisas, podrían congelarse. Para maximizar el rendimiento y la autonomía, resulta útil calentar la cabina y la batería antes de iniciar la marcha. Hay varias maneras de hacerlo:

  • Toque Programar, disponible tanto en la pantalla de carga como en la de control de climatización, para establecer la hora a la que desea que el vehículo esté listo para su conducción (consulte Carga y salida programadas).
  • En la aplicación móvil, vaya a Climatización para personalizar la temperatura a la que quiere calentar la cabina. Con esto también se calienta la batería de alta tensión si es necesario.
  • En la aplicación móvil, vaya a Climatización > Desempañar vehículo para derretir la nieve, el hielo y la escarcha del parabrisas, las ventanillas y los retrovisores. Con esto también se calienta la batería de alta tensión si es necesario.
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    Nota
    Tesla recomienda activar el climatizador al menos 30-45 minutos antes de salir (consulte Controles de climatización). El tiempo necesario para el preacondicionamiento dependerá de la temperatura exterior y de otros factores. La aplicación móvil le avisará cuando el vehículo haya alcanzado la temperatura de preacondicionamiento deseada.
  • En climas muy fríos o condiciones de hielo, es posible que el seguro del puerto de carga se congele. Algunos vehículos están equipados con un calefactor en la entrada del puerto de carga que se enciende al activar el desempañador trasero en climas fríos. También puede derretir el hielo del seguro del puerto de carga activando la función Desempañar vehículo con la aplicación móvil.
  • Calentar la batería con la función de salida programada o la aplicación móvil antes de iniciar la conducción también puede reducir el tiempo de carga en un Supercargador o un cargador rápido de terceros, sobre todo si están lo suficientemente cerca como para que el Planificador de ruta (si está disponible en su región) no tenga tiempo suficiente para preacondicionar la batería (consulte Calentamiento de la batería antes de la supercarga).

Eliminación de hielo del tirador de la puerta

En condiciones invernales extremas, se puede acumular hielo en el tirador de la puerta y este puede impedir abrirla. El procedimiento para desbloquear el tirador de la puerta de un Model 3 no es exactamente igual que con otros tiradores. En este caso, puede quitar el hielo golpeando firmemente el tirador varias veces con la parte inferior del puño.

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PRECAUCIÓN
Si lleva joyas u otros objetos que puedan dañar la pintura antes, quíteselos antes de aplicar este método. No use herramientas ni ejerza una fuerza excesiva.
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Nota
Aplicar WD-40 a los pasadores de pivote del tirador de la puerta puede ayudar a prevenir la acumulación de hielo en el interior del tirador de la puerta.

Siga estos pasos para eliminar el hielo del tirador:

Animación del siguiente proceso.
  1. Si su vehículo está equipado con tiradores de puerta negros, presione la parte delantera del tirador de la puerta para intentar quitar la leve o moderada acumulación de hielo.
    Flecha apuntando a la parte delantera del tirador de la puerta.
  2. Presione firmemente la parte trasera del tirador de la puerta para intentar abrirlo.
  3. Con la parte inferior del puño, golpee con firmeza alrededor del tirador, avanzando en círculos, para deshacer y retirar la acumulación de hielo.
  4. Oriente la parte inferior del puño hacia el extremo trasero de la parte ancha del tirador y golpee el tirador con firmeza. Repita los pasos del 1 al 3 aumentando progresivamente la intensidad de los golpes hasta que se elimine el hielo y pueda abrir el tirador de la puerta.
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    PRECAUCIÓN
    No golpee el vehículo con tanta fuerza como para causar una abolladura. Golpee como si estuviera llamando a la puerta.
    Imagen de un puño con un objetivo superpuesto en la parte trasera de la manija de la puerta.
  5. Cuando el tirador se mueva, ábralo y ciérrelo varias veces para eliminar el hielo por completo. Asegúrese de que el tirador este totalmente presionado (retraído) antes de acceder al habitáculo y compruebe que la puerta esté completamente cerrada antes de iniciar la marcha.

Aplicación de WD-40 a los pasadores de pivote de los tiradores de las puertas

En condiciones invernales extremas, puede aplicar WD-40 a los pasadores de pivote de los tiradores de las puertas para evitar que se acumule hielo y que se bloquee el tirador. Se recomienda aplicar WD-40 a los pasadores de pivote de los tiradores de las puertas si se prevé lluvia gélida, nevadas intensas o heladas. Vuelva a aplicar el producto si es necesario.

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PRECAUCIÓN
Lea y siga las instrucciones y las advertencias de WD-40 antes de proceder a su aplicación.

Para aplicar WD-40 al pasador de pivote del tirador de la puerta, siga estos pasos:

Animación del siguiente proceso.
  1. Abra el tirador, y manténgalo abierto con una toalla doblada u otro objeto blando.
  2. Coloque en la boquilla del bote de WD-40 la cánula que se suministra con el mismo.
  3. Colóquese la protección ocular.
  4. Sitúe el extremo de la cánula junto al pasador de pivote y aplique el producto durante un segundo aproximadamente teniendo cuidado de no rociar otros componentes.
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    Nota
    Apoye el extremo de la cánula sobre el muelle que rodea el pasador de pivote para orientar mejor el espray.
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    Aviso
    Asegúrese de llevar protección ocular al efectuar este paso.
    Cánula junto al pasador de pivote con una flecha apuntando hacia el pasador de pivote.
  5. Retire la toalla o el objeto suave empleado para mantener abierto el tirador.
  6. Mueva el tirador hacia dentro y hacia afuera unas diez veces.
  7. Coloque de nuevo el extremo de la cánula junto al pasador de pivote y aplique el producto durante un segundo aproximadamente evitando rociar otros componentes.
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    Nota
    Apoye el extremo de la cánula sobre el muelle que rodea el pasador de pivote para orientar mejor el espray.
  8. Retire la toalla o el objeto suave empleado para mantener abierto el tirador.
  9. Mueva el tirador hacia dentro y hacia afuera unas diez veces.
  10. Repita este procedimiento con los otros tres tiradores.

Ventanas

  • En la aplicación móvil, vaya a Climatización > Descongelación como se ha indicado anteriormente. El vehículo calentará las ventanillas del conductor y de los pasajeros para derretir el hielo que podría impedir moverlas.
  • Model 3 realiza automáticamente un pequeño ajuste en la posición de las ventanillas para facilitar la apertura de las puertas a bajas temperaturas.
  • Utilice la aplicación móvil para concertar una cita de mantenimiento en la que Tesla pueda aplicar un revestimiento hidrófobo a las ventanillas por la tarifa correspondiente.

Retrovisores

Si prevé que podría acumularse hielo mientras el vehículo está estacionado, desactive la opción Espejos de plegado automático. Toque Controles > Plegado automático. El hielo puede impedir que los retrovisores exteriores se plieguen o se desplieguen.

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Nota
Los retrovisores exteriores se calentarán automáticamente cuando sea necesario durante el preacondicionamiento o si se activa el desempañador de la luneta trasera.

Limpiaparabrisas

Si prevé que podría acumularse nieve o hielo mientras deja el vehículo estacionado, toque Controles > Servicio > Limpiaparabrisas en modo servicio. Los limpiaparabrisas se levantarán y se situarán sobre el parabrisas para descongelarse a la vez que el parabrisas (consulte Limpiaparabrisas y lavaparabrisas). También puede activar los desempañadores de los limpiaparabrisas (según equipamiento). Consulte Controles de climatización.

Neumáticos y cadenas para la nieve

  • Utilice neumáticos de invierno para aumentar la tracción en condiciones con nieve o hielo. Puede adquirir los neumáticos de invierno en http://www.tesla.com (consulte Tipos de neumático por temporada).
  • Las cadenas para la nieve proporcionan tracción adicional cuando se conduce en condiciones con nieve o hielo. Consulte la normativa local para determinar si se requiere o se recomienda el uso de cadenas durante los meses de invierno. Consulte Uso de cadenas para los neumáticos para obtener más información.

La presión de los neumáticos bajará en condiciones ambientales de frío. Si aparece el testigo del TPMS, infle los neumáticos antes de iniciar la conducción. Los neumáticos bajarán un PSI por cada 6° C de caída en la temperatura exterior (consulte Cuidado y mantenimiento de los neumáticos). Unas presiones de neumáticos correctas los protegen de los baches y mejoran la autonomía.

Durante la conducción

Las bajas temperaturas pueden aumentar el consumo porque se necesita más energía para la conducción, y para calentar la cabina y la batería. Siga estas recomendaciones para reducir el consumo de energía:

  • Utilice la calefacción de los asientos para evitar el frío. La calefacción de los asientos consume menos energía que la calefacción de la cabina. Bajar la temperatura de la cabina y utilizar la calefacción de los asientos, reducirá el consumo de energía (consulte Controles de climatización).
  • Conduzca más despacio y evite una aceleración rápida y frecuente.

Freno regenerativo

La capacidad del freno regenerativo puede verse limitada si la batería está demasiado fría. Si continúa conduciendo, la batería se calentará y la potencia regenerativa aumentará (consulte Freno regenerativo).

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Nota
La limitación del freno regenerativo se puede evitar si se reserva tiempo suficiente para el preacondicionamiento del vehículo o si se utiliza Programar para preacondicionar el Model 3 antes de la hora de salida (consulte Carga y salida programadas).
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Nota
El montaje de unos neumáticos de invierno puede reducir temporalmente la capacidad del freno regenerativo; sin embargo, tras un breve periodo de conducción, el Model 3 se calibra de nuevo para corregirlo.

Icono del copo de nieve azul

Icono de un copo de nieve azul.
Cuando parte de la energía almacenada en la batería no se puede utilizar porque la batería está demasiado fría, se muestra un icono con un copo de nieve azul en la pantalla táctil. El porcentaje de energía de la batería que no está disponible se muestra en azul en el indicador de la batería. El freno regenerativo, la aceleración y la velocidad de carga podrían verse limitados. El icono del copo de nieve desaparece cuando la batería se ha calentado lo suficiente.

Calentamiento de la batería antes de la supercarga

Al usar el Planificador de ruta (si está disponible en su región) para dirigirse a un Supercargador, el Model 3 precalienta la batería para garantizar que su temperatura sea óptima para la carga cuando llegue al Supercargador. En consecuencia, el tiempo de carga es menor. Consulte (consulte Planificador de ruta).

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Nota
Tesla recomienda usar el Planificador de ruta para dirigirse a un supercargador durante al menos 30-45 minutos antes de llegar para garantizar unas condiciones de carga y temperatura óptimas de la batería. Si el viaje hasta el supercargador dura menos de 30-45 minutos, considere preacondicionar la batería antes de iniciar la marcha (consulte Antes de empezar a conducir).

Piloto automático

Para garantizar un funcionamiento óptimo del sistema de Piloto automático, mantenga los sensores limpios de nieve, hielo, barro y suciedad (consulte Acerca del Piloto automático).

Después de la conducción

Deje el Model 3 enchufado cuando no lo esté utilizando. De este modo, el vehículo utilizará el sistema de carga, y no la batería, para mantener la batería caliente (consulte Información de la batería de alta tensión).

Salida programada

Con el vehículo estacionado, enchufe el Model 3 y utilice la configuración de Programar, disponible tanto en la pantalla de carga como en la de control de climatización, para establecer la hora a la que desea preacondicionar el Model 3 (consulte Carga y salida programadas). El vehículo calculará el momento adecuado para empezar a cargarse de modo que la carga se realice durante las horas valle y que tanto la cabina como la batería estén calientes a la hora de salida especificada. Para obtener más información, consulte Carga y salida programadas.

Puerto de carga

  • Si el seguro del puerto de carga se bloquea por congelación y el cable de carga se queda atascado en el puerto, intente soltar manualmente el cable de carga. Consulte Liberación manual del cable de carga.
  • Utilice la aplicación móvil para preacondicionar el vehículo para ayudar a que el seguro del puerto de carga se descongele y poder desenchufar o enchufar el cable de carga (consulte Aplicación móvil).
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Nota
También puede evitar que el seguro del puerto de carga se congele utilizando la configuración de Programar (consulte Carga y salida programadas).
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Nota
Si el seguro del puerto de carga se ha quedado bloqueado por congelación, no podrá sujetar el cable de carga en su posición cuando lo inserte, pero sí podrá cargar el vehículo de forma más lenta con alimentación de CA, aunque el seguro no esté activado.

Almacenamiento

Si va a dejar el Model 3 estacionado durante un periodo prolongado, enchúfelo al cargador para evitar que se produzca una pérdida de autonomía y mantener la batería a la temperatura óptima. Dejar el vehículo enchufado durante mucho tiempo no supone ningún problema de seguridad.

Cuando no se utiliza, el Model 3 activa el modo de reposo para ahorrar energía. Reduzca el número de veces que comprueba el estado de su vehículo mediante la aplicación móvil, ya que estas comprobaciones activan automáticamente el vehículo y este empieza a consumir energía.