Alertes de dépannage
APP_w009Le freinage d'urgence automatique n'est pas disponibleLa fonctionnalité peut être restaurée lors du prochain trajet
Ce que signifie cette alerte :
La fonction de freinage d'urgence automatique n'est pas disponible pour le reste de votre trajet actuel. Cette alerte n'indique pas spécifiquement que d'autres fonctions ou caractéristiques de freinage ne sont pas disponibles.
Plusieurs raisons peuvent causer le déclenchement de cette alerte. D'autres alertes peuvent être présentes pour des conditions qui entraînent également l'indisponibilité du freinage d'urgence automatique.
Marche à suivre :
Aucune action n’est requise. Le freinage d'urgence automatique sera généralement de nouveau disponible lorsque vous commencerez votre prochain trajet.
Si cette alerte persiste lors de plusieurs conduites, ou si elle s’affiche de plus en plus souvent lors de plusieurs conduites, nous vous recommandons de prendre un rendez-vous d’entretien le plus rapidement possible.
Pour en savoir plus, voir Assistance anticollision.
APP_w048 Fonc. de l’Autopilote temporairement indispo.Fonctions restaurées à la prochaine conduite
Ce que signifie cette alerte :
Les fonctionnalités de l’Autopilote sont présentement non disponibles dans votre véhicule. Selon la configuration de votre véhicule, les fonctionnalités de l’Autopilote désactivées peuvent comprendre :
- Assistance au maintien de cap
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Freinage d'urgence automatique
- Avertissement de collision frontale
- Avertissement de franchissement de voie d’urgence
Marche à suivre :
Plusieurs raisons peuvent causer le déclenchement de cette alerte. Vérifiez si d’autres alertes peuvent expliquer la cause de cet état.
Normalement, les fonctionnalités de l’Autopilote seront restaurées à votre prochaine conduite. Si cette alerte persiste pendant plusieurs conduites, prenez dès que possible un rendez-vous d’entretien.
Pour obtenir plus d’informations et la liste complète des fonctionnalités de l’Autopilote, veuillez consulter À propos de l’Autopilote.
APP_w207Assistance au maintien de cap indisponible
Ce que signifie cette alerte :
Assistance au maintien de cap temporairement indisponible. Ceci est possiblement une condition temporaire causée par un facteur externe, comme :
- Marquage au sol effacé ou absent.
- Routes étroites ou sinueuses.
- Visibilité réduite en raison de pluie, de neige, de brouillard ou toute autre condition météorologique.
- Températures extrêmement élevées ou basses.
- Lumière vive provenant des phares des autres véhicules, du soleil plombant ou d’autres sources de lumière.
Cette alerte peut aussi être présente si vous dépassez la limite de vitesse permise pour l’Assistance au maintien de cap alors que cette fonction est activée. Dans ce cas, l’Assistance au maintien de cap restera inaccessible pour le reste de votre conduite.
Marche à suivre :
Poursuivre vers votre destination. Si l’Assistance au maintien de cap n’est toujours pas disponible lorsque vous arrivez à votre destination et qu’elle le demeure lors de votre prochaine conduite prévue, vérifiez les éléments suivants :
- Dommage ou obstruction causé par de la boue, de la glace, de la neige ou d’autres facteurs environnementaux
- Obstruction causée par un objet installé sur le véhicule, comme un porte-vélos
- Obstructions causées par un ajout de peinture ou de produits adhésifs, comme des emballages, des autocollants et des revêtements de caoutchouc sur votre véhicule
- Pare-chocs endommagé ou mal aligné
Si vous ne voyez aucune obstruction évidente ou si vous trouvez un dommage au véhicule, prenez un rendez-vous d’entretien dès que possible. En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte.
Pour en savoir plus, voir Assistance au maintien de cap.
APP_w218Limite vitesse max Assistance maintien de capPrenez contrôle du volant
Ce que signifie cette alerte :
L’Assistance au maintien de cap n’est pas accessible, car votre véhicule a dépassé la vitesse maximale permise pour cette fonction d’Assistance conducteur.
Marche à suivre :
Reprenez immédiatement contrôle du volant, et ce, jusqu’à votre destination.
Dans la plupart des cas, l’Assistance au maintien de cap restera inaccessible pour le reste de votre conduite. Pour réinitialiser la fonction, effectuez un arrêt complet avec votre véhicule et passez en mode Stationnement. Lorsque vous reprendrez la route vers votre destination, l’Assistance au maintien de cap devrait de nouveau être accessible.
Si l’Assistance au maintien de cap n’est toujours pas accessible lors de votre prochaine conduite et que la situation ne change pas lors des conduites subséquentes, prenez un rendez-vous d’entretien dès que possible. En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte.
Pour en savoir plus, voir Assistance au maintien de cap.
APP_w221Régulateur de vitesse adaptatif indisponibleVisibilité du radar avant réduite
Ce que signifie cette alerte :
Le Régulateur de vitesse adaptatif et l’Assistance au maintien de cap ne sont pas accessibles, car la visibilité du radar situé sur le pare-chocs avant de votre véhicule est nulle ou faible.
Ceci pourrait être une obstruction temporaire causée par de la neige, de la saleté ou de la boue.
Marche à suivre :
Poursuivre vers votre destination. Vous pouvez rouler avec votre véhicule. Le Régulateur de vitesse adaptatif et l’Assistance au maintien de cap demeureront inaccessibles tant que la visibilité du radar n’est pas adéquate.
Si l’alerte persiste tout au long de votre conduite, examinez le pare-chocs avant votre prochaine conduite planifiée et tentez de nettoyer le radar. Consultez Nettoyer une caméra pour en savoir plus sur le nettoyage de la saleté et des débris de cette partie du véhicule.
Si l’alerte persiste lors des conduites subséquentes, mais qu’aucune obstruction n’est visible sur le pare-chocs avant où se trouve le radar, prenez un rendez-vous d’entretien dès que possible. En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte.
APP_w222Régulateur de vitesse indisponibleVisibilité de la caméra avant réduite
Ce que signifie cette alerte :
Le Régulateur de vitesse adaptatif et l’Assistance au maintien de cap ne sont pas accessibles, car une ou plusieurs caméras avant de votre véhicule sont bloquées ou obstruées en raison de conditions externes.
Le Régulateur de vitesse adaptatif et l’Assistance au maintien de cap demeureront inaccessibles tant que la visibilité des caméras avant n’est pas adéquate. Les caméras peuvent avoir une visibilité limitée, voire inexistante, en raison de :
- De la saleté ou des débris sur la caméra.
- Des conditions environnementales comme la pluie, le brouillard, la neige ou la rosée.
- Un soleil plombant ou un reflet provenant d’une autre source de lumière.
- Conditions de luminosité faible ou limitée, y compris les routes non éclairées ou mal éclairées la nuit.
- De la condensation (gouttelettes d'eau ou buée) sur la caméra.
- Caractéristiques environnementales monotones, notamment les murs de tunnels ou les séparateurs d'autoroutes.
Marche à suivre :
Poursuivre vers votre destination. Vous pouvez rouler avec votre véhicule.
Ce problème est souvent temporaire et il disparaît souvent seul. Si cette alerte n’est pas disparue à la fin de votre conduite.
- Inspectez et nettoyez le devant de la caméra qui se trouve dans la partie supérieure centrale du pare-brise avant votre prochaine conduite planifiée.
- Vérifiez que la caméra est libre de condensation, de saleté et de tout autre débris et tentez de nettoyer l’obstruction, le cas échéant.
Consultez Nettoyer une caméra pour en savoir plus sur le nettoyage de la saleté et des débris de cette partie du véhicule.
Même s’il est impossible d’essuyer la condensation dans le boîtier de la caméra, vous pouvez souvent la faire disparaître plus rapidement en suivant les étapes suivantes :
- Préparer l’habitacle en réglant la température sur Maximum et en activant la climatisation.
- Allumez le dégivreur du pare-brise.
Si l’alerte persiste lors des conduites subséquentes, mais qu’aucune obstruction n’est visible sur la caméra avant, prenez un rendez-vous d’entretien dès que possible. En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte.
APP_w224Régulateur de vitesse indisponibleContinuer de conduire pour étalonner les caméras
Ce que signifie cette alerte :
Le Régulateur de vitesse adaptatif et l’Assistance au maintien de cap ne sont pas accessibles, car les caméras de votre véhicule ne sont pas entièrement étalonnées.
Votre véhicule doit manœuvrer avec grande précision lorsque des fonctions comme le Régulateur de vitesse adaptatif et l’Assistance au maintien de cap sont activés. Avant que vous puissiez utiliser ces fonctions pour la première fois, les caméras doivent effectuer un autoétalonnage initial. Il arrive parfois que l’étalonnage d’une ou plusieurs caméras ne soit plus adéquat.
Marche à suivre :
Poursuivre vers votre destination. Vous pouvez rouler avec votre véhicule.
Le Régulateur de vitesse adaptatif et l’Assistance au maintien de cap resteront inaccessibles tant que l’étalonnage ne sera pas complété.
Lorsque l’étalonnage est complété, le Régulateur de vitesse adaptatif et l’Assistance au maintien de cap devraient être accessibles.
Pour votre commodité, un indicateur de progression de l’étalonnage apparaît sur l’écran tactile. L’étalonnage s’effectue en général après un parcours d’environ 20 et 25 mi (32 à 40 km), mais la distance dépend de l’état de la route et des conditions environnementales. Par exemple, lorsque vous conduisez sur une route droite où les marquages de voies sont bien visibles, les caméras s’étalonnent plus rapidement.
Si l’alerte ne disparaît pas et que l’étalonnage de la caméra n’est toujours pas complété après que votre véhicule ait roulé sur 100 milles (160 km) ou plus, ou que le Régulateur de vitesse adaptatif et l’Assistance au maintien de cap demeurent inaccessibles même après que l’étalonnage de la caméra soit complété et réussi, prenez un rendez-vous d’entretien dès que possible. En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte.
APP_w304Caméra bloquée ou obstruéeNettoyer caméra ou attendre la visibilité
Ce que signifie cette alerte :
Une ou plusieurs caméras du véhicule ont une visibilité limitée, voire inexistante, en raison de conditions extérieures. Lorsque les caméras sur votre véhicule n’arrivent pas à fournir des informations visuelles précises, certaines fonctionnalités de l’Autopilote peuvent être temporairement indisponibles.
Les caméras peuvent avoir une visibilité limitée, voire inexistante, en raison de :
- De la saleté ou des débris sur la caméra.
- Des conditions environnementales comme la pluie, le brouillard, la neige ou la rosée.
- Un soleil plombant ou un reflet provenant d’une autre source de lumière.
- Conditions de luminosité faible ou limitée, y compris les routes non éclairées ou mal éclairées la nuit.
- De la condensation (gouttelettes d'eau ou buée) sur la caméra.
- Caractéristiques environnementales monotones, notamment les murs de tunnels ou les séparateurs d'autoroutes.
Marche à suivre :
Poursuivre vers votre destination. Vous pouvez rouler avec votre véhicule. Il s’agit souvent d’un problème temporaire qui peut être résolu avec l’évaporation de la condensation ou lorsque la condition ou caractéristique environnementale ne sera plus présente.
Si cette alerte ne disparaît pas avant que vous ayez atteint votre destination, vérifiez la surface des caméras pour de la condensation, de la saleté ou d’autres débris. Pour connaître les emplacements des caméras, voir Caméras.
Avant votre prochaine conduite planifiée, nettoyez les caméras au besoin. Pour connaître les procédures de nettoyage recommandées, consultez Nettoyer une caméra.
Si vous voyez toujours cette alerte après avoir nettoyé les caméras, vérifiez qu’il n’y a pas de condensation sur les surfaces internes des boîtiers de caméra sur les montants de porte. Même s’il est impossible d’essuyer la condensation dans les boîtiers de caméra, vous pouvez souvent la faire disparaître plus rapidement en suivant les étapes suivantes :
- Préconditionnez l'habitacle en activant la climatisation, en réglant la température sur Élevée et en vous assurant que la climatisation est allumée.
- Allumez le dégivreur du pare-brise.
- Dirigez l’air vers les caméras du montant de porte.
Pour en savoir plus sur le nettoyage de la condensation dans les boîtiers de caméra, consultez Nettoyer une caméra.
Si l’alerte ne disparaît pas avant la fin de votre prochaine conduite prévue, alors que vous avez nettoyé les caméras et suivi les étapes recommandées pour éliminer la condensation, prenez un rendez-vous d’entretien dès que possible. En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte.
BMS_u006Arrêt du véhicule – RANGEZ-VOUS PRUDEMMENTNiveau de charge de la batterie trop bas
Ce que signifie cette alerte :
Votre véhicule a détecté que la batterie haute tension n’a pas assez d’énergie restante pour la conduite.
Votre véhicule ne pourra plus rouler jusqu’à ce qu’il soit rechargé.
Si cette alerte est présente alors que vous conduisez, vous devez éteindre immédiatement votre véhicule. Cette condition devrait être indiquée par une alerte séparée. Il est aussi possible que votre véhicule s’éteigne subitement.
Si cette alerte est présente alors que votre véhicule est stationné, il est possible que vous ne puissiez conduire.
Cette alerte est normalement présente parce que le niveau de recharge de votre batterie haute tension a été réduite suite à un fonctionnement normal.
Marche à suivre :
Rechargez immédiatement votre véhicule. Vous pourrez de nouveau conduire votre véhicule après l’avoir rechargé.
Si cette alerte apparaît lors de conduites subséquentes, bien que le niveau de recharge de la batterie soit de 5 % ou plus, prenez un rendez-vous d’entretien le plus tôt possible.
Pour en savoir plus sur la batterie haute tension, consultez Renseignements relatifs à la batterie haute tension.
Pour en savoir plus sur la recharge, voir Instructions de recharge.
BMS_u018Niveau maximal de charge de la batterie réduitConduite possible – Prendre rendez-vous
Ce que signifie cette alerte :
Votre véhicule a détecté une condition interne de la batterie haute tension qui limite la performance de la batterie. En conséquence, le niveau de recharge maximal et l’autonomie sont réduits. Entretien requis pour rétablir la performance complète.
Marche à suivre :
Si cette alerte persiste, prenez rendez-vous dès que possible. Sans entretien, le niveau de recharge et l’autonomie de votre véhicule demeureront limités.
Vous pouvez rouler avec votre véhicule et le recharger.
Pour en savoir plus sur la batterie haute tension, consultez Renseignements relatifs à la batterie haute tension.
BMS_u030Adaptateur de recharge : danger d’arc électriqueUtilisez autre appareil de recharge
Ce que signifie cette alerte :
Le recharge n’est pas disponible, car votre véhicule a détecté un danger d’arc électrique dans l’adaptateur de recharge tiers utilisé pour connecter une poignée de recharge d’un système de recharge combiné (CCS) au port de recharge de votre véhicule.
Un arc électrique peut se produire si vous tentez de débrancher alors qu’une recharge est en cours avec un adaptateur de recharge tiers, et un arc électrique peut causer des blessures graves et/ou occasionner des dommages matériaux.
Marche à suivre :
Suivez les étapes ci-dessous pour atténuer les risques :
- Assurez-vous que la recharge est complètement arrêtée.
- Utilisez l’écran tactile de votre véhicule pour confirmer que la recharge est bien arrêtée, ou pour arrêter la recharge au besoin.
- Utilisez les réglages et l’affichage de la station de recharge pour confirmer que la recharge est bien arrêtée, ou pour arrêter toute recharge active.
- Assurez-vous qu’aucun témoin clignotant vert ou bleu pâle (DEL) n’est visible sur le port de recharge de votre véhicule.
- Débranchez l’adaptateur de recharge du port de recharge de votre véhicule.
- Confirmez de nouveau que la station de recharge indique qu’aucune session de recharge n’est active.
- Débranchez l’adaptateur de recharge de la poignée de recharge.
Utilisez un autre équipement de recharge pour recharger votre véhicule. Pour en savoir plus sur la recharge, voir Instructions de recharge.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
BMS_u031Remplacez bientôt le fusible de la batterieOK pour conduire – Planifier un entretien
Ce que signifie cette alerte :
Un fusible de la batterie haute tension de votre véhicule approche de la fin de sa durée de vie et doit être remplacé.
Marche à suivre :
Il est recommandé de planifier un entretien aussi rapidement que possible pour remplacer le fusible de la batterie haute tension.
En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte. Cependant, vous pouvez remarquer une vitesse et une accélération réduites pendant la conduite.
Pour en savoir plus sur le système de la batterie haute tension, consultez Informations sur la batterie haute tension.
BMS_u032Le fusible de la batterie doit être remplacéOK pour conduire – Planifier un entretien
Ce que signifie cette alerte :
Un fusible de la batterie haute tension de votre véhicule approche de la fin de sa durée de vie et doit être remplacé.
Marche à suivre :
Il est recommandé de planifier un entretien aussi rapidement que possible pour remplacer le fusible de la batterie haute tension.
En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte. Cependant, vous pouvez remarquer une vitesse et une accélération réduites pendant la conduite.
Pour en savoir plus sur le système de la batterie haute tension, consultez Informations sur la batterie haute tension.
BMS_w176Le fusible de la batterie doit être remplacéOK pour conduire – Planifier un entretien immédiatement
Ce que signifie cette alerte :
Un fusible de la batterie haute tension de votre véhicule est en fin de vie et doit être remplacé immédiatement.
Marche à suivre :
Il est recommandé de planifier un entretien immédiatement pour remplacer le fusible de la batterie haute tension.
Poursuivez jusqu’à votre destination immédiate. Vous pouvez rouler avec votre véhicule. Cependant, vous pouvez remarquer une vitesse et une accélération réduites pendant la conduite.
Pour en savoir plus sur le système de la batterie haute tension, consultez Informations sur la batterie haute tension.
CC_f001Recharge impossible – mise à la terre faibleVérifiez câblage ou prise de mise à la terre
Ce que signifie cette alerte :
Aucune connexion à la terre détectée dans le connecteur mural.
Marche à suivre :
Faites inspecter le Wall Connector par un électricien pour vous assurer qui est bien mis à la terre. Votre électricien doit vérifier la mise à la terre au niveau de votre disjoncteur ou de votre boîtier de répartition de puissance et s’assurer que les connexions au Wall Connector sont appropriées.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f002Recharge impossible – mise à la terre faibleDéconnectez et réessayez ou autre équipement
Ce que signifie cette alerte :
Défaut de mise à la terre. Il y a fuite de courant électrique par un chemin d'accès non sécuritaire. Possible anomalie entre la ligne et la mise à la terre ou entre le neutre et la mise à la terre.
Marche à suivre :
Réessayez de reprendre la recharge après avoir déconnecté et reconnecté le Wall Connector du véhicule. Si le problème persiste, coupez l'alimentation au disjoncteur qui alimente le Wall Connector, attendez 10 secondes, puis remettez la tension sur le disjoncteur, et essayez de rebrancher le Wall Connector au véhicule. Si le problème persiste, demandez l’aide d’un électricien ou communiquez avec Tesla.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f003Recharge impossible – connecteur déclenchéDéconnectez et réessayez ou autre équipement
Ce que signifie cette alerte :
Défaut de mise à la terre. Il y a fuite de courant électrique par un chemin d'accès non sécuritaire. Possible anomalie entre la ligne et la mise à la terre ou entre le neutre et la mise à la terre.
Marche à suivre :
Réessayez de reprendre la recharge après avoir déconnecté et reconnecté le Wall Connector du véhicule. Si le problème persiste, coupez l'alimentation au disjoncteur qui alimente le Wall Connector, attendez 10 secondes, puis remettez la tension sur le disjoncteur, et essayez de rebrancher le Wall Connector au véhicule. Si le problème persiste, demandez l’aide d’un électricien ou communiquez avec Tesla.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f004Recharge impossible – problème de connecteurEntretien du connecteur mural requis
Ce que signifie cette alerte :
- Le contacteur ne fonctionne pas
- L’autotest du circuit interne de surveillance des défauts de mise à la terre a échoué
- Le capteur thermique est déconnecté
- Autres problèmes avec les composantes matérielles
Marche à suivre :
- Réessayez de reprendre la recharge après avoir déconnecté et reconnecté le Wall Connector du véhicule.
- Si le problème persiste, vous devez ÉTEINDRE le disjoncteur dédié au Wall Connector, puis attendre 10 secondes avant de le RÉALIMENTER. Essayez ensuite de reconnecter le Wall Connector au véhicule.
- Si le problème persiste, demandez à un électricien de vérifier que tous les câblages sont bien connectés et serrés conformément aux instructions fournies dans le manuel d’installation du Wall Connector.
- Une fois que l’électricien aura effectué son travail et rétabli le courant allant au Wall Connector, essayez de recharger votre véhicule en le connectant au Wall Connector.
- Si le problème persiste, un entretien de votre Wall Connector est nécessaire.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f005Recharge impossible – connecteur déclenchéDéconnectez et réessayez ou autre équipement
Ce que signifie cette alerte :
Défaut de mise à la terre. Il y a fuite de courant électrique par un chemin d'accès non sécuritaire. Possible anomalie entre la ligne et la mise à la terre ou entre le neutre et la mise à la terre.
Marche à suivre :
Réessayez de reprendre la recharge après avoir déconnecté et reconnecté le Wall Connector du véhicule. Si le problème persiste, coupez l'alimentation au disjoncteur qui alimente le Wall Connector, attendez 10 secondes, puis remettez la tension sur le disjoncteur, et essayez de rebrancher le Wall Connector au véhicule. Si le problème persiste, demandez l’aide d’un électricien ou communiquez avec Tesla.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f006Recharge impossible – surtension connecteurDéconnectez et réessayez ou autre équipement
Ce que signifie cette alerte :
Protection contre la surtension.
Marche à suivre :
Diminuez le courant de réglage de la recharge du véhicule. Si le problème persiste, votre Wall Connector doit être réparé.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f007Recharge impossible – tension d’entrée élevéeVérifiez tension dans connecteur mural
Ce que signifie cette alerte :
Protection contre la surtension ou la sous-tension.
Marche à suivre :
Consultez votre électricien pour vous assurer de la tension appropriée sur le disjoncteur qui contient le connecteur mural.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f008Recharge impossible – tension d’entrée faibleVérifiez tension dans connecteur mural
Ce que signifie cette alerte :
Protection contre la surtension ou la sous-tension.
Marche à suivre :
Consultez votre électricien pour vous assurer de la tension appropriée sur le disjoncteur qui contient le connecteur mural.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f009Recharge impossible – mauvais raccordementCorrigez câblage au connecteur mural
Ce que signifie cette alerte :
Entrée câblée de façon inappropriée : possible inversion des conducteurs ligne et neutre.
Marche à suivre :
Le câblage entre l’alimentation au mur et le connecteur mural a été mal installé. Consultez votre électricien.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f010Recharge impossible – problème de connecteurEntretien du connecteur mural requis
Ce que signifie cette alerte :
- Le contacteur ne fonctionne pas
- L’autotest du circuit interne de surveillance des défauts de mise à la terre a échoué
- Le capteur thermique est déconnecté
- Autres problèmes avec les composantes matérielles
Marche à suivre :
Un problème interne a été détecté par le Wall Connector.
- Réessayez de reprendre la recharge après avoir déconnecté et reconnecté le Wall Connector du véhicule.
- Si le problème persiste, vous devez ÉTEINDRE le disjoncteur dédié au Wall Connector, puis attendre 10 secondes avant de le RÉALIMENTER. Essayez ensuite de reconnecter le Wall Connector au véhicule.
- Si le problème persiste, demandez à un électricien de vérifier que tous les câblages sont bien connectés et serrés conformément aux instructions fournies dans le manuel d’installation du Wall Connector.
- Une fois que l’électricien aura effectué son travail et rétabli le courant allant au Wall Connector, essayez de recharger votre véhicule en le connectant au Wall Connector.
- Si le problème persiste, un entretien de votre Wall Connector est nécessaire.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f011Recharge impossible – connecteur trop chaudLaissez refroidir le connecteur et réessayez
Ce que signifie cette alerte :
Protection contre la surchauffe (loquet détaché)
Marche à suivre :
Assurez-vous que rien ne recouvre le Wall Connector et qu’il n’est pas près d’une source de chaleur. Si le problème persiste sous des conditions de températures normales (inférieures à 100 °F ou 38 °C), un entretien est nécessaire.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f012Recharge impossible – branchement trop chaudVérifiez câblage prise ou Wall Connector
Les alertes de température élevée détectées par un Wall Connector indiquent que le raccordement de la construction jusqu’au Wall Connector devient trop chaud, la recharge s’arrête donc pour protéger le câblage et le Wall Connector.
Ceci est normalement un problème relié au câblage de la construction plutôt qu’un problème avec votre véhicule ou votre Wall Connector. Ceci peut être causé par une connexion desserrée de la construction au Wall Connector et ce problème peut rapidement être réglé par un électricien.
Pour retrouver un fonctionnement normal de la recharge, veuillez suivre les étapes suivantes.
Si le Wall Connector est branché dans une prise murale, assurez-vous que :
- La fiche est bien insérée dans le réceptacle ou la prise murale
- Rien ne recouvre ou n’obstrue la région de la fiche ou de la prise
- Aucune source de chaleur ne se trouve à proximité
Si le problème persiste ou que le Wall Connector est raccordé par câble, communiquez avec un électricien qui inspectera les branchements du bâtiment au Wall Connector. L’électricien s’assurera que tous les câbles sont bien connectés et serrés conformément au guide d’installation du Wall Connector.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f013Recharge impossible – poignée trop chaudeVérifiez poignée ou port charge pour débris
Ce que signifie cette alerte :
Protection contre la surchauffe (loquet détaché)
Marche à suivre :
Assurez-vous que le connecteur est bien inséré dans la prise de recharge du port de recharge du véhicule, que rien ne le recouvre et qu’il ne se trouve pas à proximité d’une source de chaleur. Si le problème persiste sous des conditions de températures normales (inférieures à 100 °F ou 38 °C), un entretien est nécessaire.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f014Recharge impossible – problème de connecteurEntretien du connecteur mural requis
Ce que signifie cette alerte :
- Le contacteur ne fonctionne pas
- L’autotest du circuit interne de surveillance des défauts de mise à la terre a échoué
- Le capteur thermique est déconnecté
- Autres problèmes avec les composantes matérielles
Marche à suivre :
Un problème interne a été détecté par le Wall Connector.
- Réessayez de reprendre la recharge après avoir déconnecté et reconnecté le Wall Connector du véhicule.
- Si le problème persiste, vous devez ÉTEINDRE le disjoncteur dédié au Wall Connector, puis attendre 10 secondes avant de le RÉALIMENTER. Essayez ensuite de reconnecter le Wall Connector au véhicule.
- Si le problème persiste, demandez à un électricien de vérifier que tous les câblages sont bien connectés et serrés conformément aux instructions fournies dans le manuel d’installation du Wall Connector.
- Une fois que l’électricien aura effectué son travail et rétabli le courant allant au Wall Connector, essayez de recharger votre véhicule en le connectant au Wall Connector.
- Si le problème persiste, un entretien de votre Wall Connector est nécessaire.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f015Recharge impossible – problème conn. véhiculeInsérez bien poignée dans le port de charge
Ce que signifie cette alerte :
Une erreur de communication est survenue entre le connecteur mural et le véhicule.
Marche à suivre :
Réessayez de reprendre la recharge après avoir déconnecté et reconnecté le Wall Connector du véhicule.
- Si le problème persiste, coupez l'alimentation au disjoncteur qui alimente le Wall Connector, attendez 10 secondes, puis remettez la tension sur le disjoncteur, et essayez de rebrancher le Wall Connector au véhicule.
- Si le problème persiste et qu’un autre équipement de recharge est disponible, branchez le véhicule à un autre Wall Connector ou à un connecteur mobile pour déterminer si le véhicule est capable de communiquer avec un autre équipement de recharge.
- Si le problème persiste, votre Wall Connector doit être réparé.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f016Recharge impossible – problème conn. véhiculeInsérez bien poignée dans le port de charge
Ce que signifie cette alerte :
Une erreur de communication est survenue entre le connecteur mural et le véhicule.
Marche à suivre :
Réessayez de reprendre la recharge après avoir déconnecté et reconnecté le Wall Connector du véhicule.
- Si le problème persiste, coupez l'alimentation au disjoncteur qui alimente le Wall Connector, attendez 10 secondes, puis remettez la tension sur le disjoncteur, et essayez de rebrancher le Wall Connector au véhicule.
- Si le problème persiste et qu’un autre équipement de recharge est disponible, branchez le véhicule à un autre Wall Connector ou à un connecteur mobile pour déterminer si le véhicule est capable de communiquer avec un autre équipement de recharge.
- Si le problème persiste, votre Wall Connector doit être réparé.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f017Recharge impossible – problème conn. véhiculeInsérez bien poignée dans le port de charge
Ce que signifie cette alerte :
Une erreur de communication est survenue entre le connecteur mural et le véhicule.
Marche à suivre :
Réessayez de reprendre la recharge après avoir déconnecté et reconnecté le Wall Connector du véhicule.
- Si le problème persiste, coupez l'alimentation au disjoncteur qui alimente le Wall Connector, attendez 10 secondes, puis remettez la tension sur le disjoncteur, et essayez de rebrancher le Wall Connector au véhicule.
- Si le problème persiste et qu’un autre équipement de recharge est disponible, branchez le véhicule à un autre Wall Connector ou à un connecteur mobile pour déterminer si le véhicule est capable de communiquer avec un autre équipement de recharge.
- Si le problème persiste, votre Wall Connector doit être réparé.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f018Recharge impossible – problème conn. véhiculeInsérez bien poignée dans le port de charge
Ce que signifie cette alerte :
Une erreur de communication est survenue entre le connecteur mural et le véhicule.
Marche à suivre :
Réessayez de reprendre la recharge après avoir déconnecté et reconnecté le Wall Connector du véhicule.
- Si le problème persiste, coupez l'alimentation au disjoncteur qui alimente le Wall Connector, attendez 10 secondes, puis remettez la tension sur le disjoncteur, et essayez de rebrancher le Wall Connector au véhicule.
- Si le problème persiste et qu’un autre équipement de recharge est disponible, branchez le véhicule à un autre Wall Connector ou à un connecteur mobile pour déterminer si le véhicule est capable de communiquer avec un autre équipement de recharge.
- Si le problème persiste, votre Wall Connector doit être réparé.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f019Recharge impossible – problème conn. véhiculeInsérez bien poignée dans le port de charge
Ce que signifie cette alerte :
Une erreur de communication est survenue entre le connecteur mural et le véhicule.
Marche à suivre :
Réessayez de reprendre la recharge après avoir déconnecté et reconnecté le Wall Connector du véhicule.
- Si le problème persiste, coupez l'alimentation au disjoncteur qui alimente le Wall Connector, attendez 10 secondes, puis remettez la tension sur le disjoncteur, et essayez de rebrancher le Wall Connector au véhicule.
- Si le problème persiste et qu’un autre équipement de recharge est disponible, branchez le véhicule à un autre Wall Connector ou à un connecteur mobile pour déterminer si le véhicule est capable de communiquer avec un autre équipement de recharge.
- Si le problème persiste, votre Wall Connector doit être réparé.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f020Recharge impossible – problème de connecteurEntretien du connecteur mural requis
Ce que signifie cette alerte :
- Le contacteur ne fonctionne pas
- L’autotest du circuit interne de surveillance des défauts de mise à la terre a échoué
- Le capteur thermique est déconnecté
- Autres problèmes avec les composantes matérielles
Marche à suivre :
Un problème interne a été détecté par le Wall Connector.
- Réessayez de reprendre la recharge après avoir déconnecté et reconnecté le Wall Connector du véhicule.
- Si le problème persiste, vous devez ÉTEINDRE le disjoncteur dédié au Wall Connector, puis attendre 10 secondes avant de le RÉALIMENTER. Essayez ensuite de reconnecter le Wall Connector au véhicule.
- Si le problème persiste, demandez à un électricien de vérifier que tous les câblages sont bien connectés et serrés conformément aux instructions fournies dans le manuel d’installation du Wall Connector.
- Une fois que l’électricien aura effectué son travail et rétabli le courant allant au Wall Connector, essayez de recharger votre véhicule en le connectant au Wall Connector.
- Si le problème persiste, un entretien de votre Wall Connector est nécessaire.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f021Rech. impossible – aucun connecteur principalVérifiez tension et disp. unité principale
Ce que signifie cette alerte :
Réseau de répartition de la charge (partage du disjoncteur) : Vous devez avoir un (et seulement un) Wall Connector configuré à la position principale.
Marche à suivre :
Un seul Wall Connector peut être installé à la configuration principale. Demandez à votre électricien de confirmer :
- qu’un seul Wall Connector est configuré à la position principale.
- que tous les autres Wall Connectors liés à l’unité principale sont configurés comme jumelés (position F).
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f022Recharge imp. – plus d’une unité principaleUn Wall Connector défini comme principal
Ce que signifie cette alerte :
Réseau de répartition de la charge (partage du disjoncteur) : Vous devez avoir un (et seulement un) Wall Connector configuré à la position principale.
Marche à suivre :
Un seul Wall Connector peut être installé à la configuration principale. Demandez à votre électricien de confirmer :
- qu’un seul Wall Connector est configuré à la position principale.
- que tous les autres Wall Connectors liés à l’unité principale sont configurés comme jumelés (position F).
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f023Recharge impossible – trop de conn. murauxMax. 3 unités jumelées à unité principale
Ce que signifie cette alerte :
Réseau de répartition de la charge (partage du disjoncteur) : Plus de trois Wall Connectors sont jumelés à la même unité principale.
Marche à suivre :
Demandez à votre électricien qu’un ou plusieurs Wall Connectors jumelés soient installés sur un circuit différent et déconnectés (plus jumelés) de ce réseau de répartition de la charge (partage du disjoncteur).
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f024Recharge impossible – tension connect. basseAugmentez le courant de l’unité principale
Ce que signifie cette alerte :
Mauvais réglage du commutateur rotatif.
Marche à suivre :
Demandez à votre électricien d’ajuster le commutateur rotatif interne du Wall Connector à un courant de fonctionnement valide. Il doit d’abord s’assurer que le Wall Connector n’est pas alimenté. La corrélation entre le réglage du commutateur et le courant devrait être imprimée à l’intérieur du Wall Connector. Votre électricien peut également consulter la section « Réglage du courant de fonctionnement » dans le manuel d’installation du Wall Connector.
Si le Wall Connector est configuré pour répartir la charge (partage du disjoncteur), le commutateur rotatif de l’unité principale doit être réglé à un courant de fonctionnement permettant à chacun des connecteurs muraux connectés de recevoir au moins 6 A de courant de recharge.
Exemple : Trois connecteurs muraux sont jumelés pour la répartition de la charge. L’unité principale doit être réglée sur un courant d’au moins 3 * 6 A = 18 A.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f025Recharge impossible – problème de connecteurEntretien du connecteur mural requis
Ce que signifie cette alerte :
- Le contacteur ne fonctionne pas
- L’autotest du circuit interne de surveillance des défauts de mise à la terre a échoué
- Le capteur thermique est déconnecté
- Autres problèmes avec les composantes matérielles
Marche à suivre :
Un problème interne a été détecté par le Wall Connector.
- Réessayez de reprendre la recharge après avoir déconnecté et reconnecté le Wall Connector du véhicule.
- Si le problème persiste, vous devez ÉTEINDRE le disjoncteur dédié au Wall Connector, puis attendre 10 secondes avant de le RÉALIMENTER. Essayez ensuite de reconnecter le Wall Connector au véhicule.
- Si le problème persiste, demandez à un électricien de vérifier que tous les câblages sont bien connectés et serrés conformément aux instructions fournies dans le manuel d’installation du Wall Connector.
- Une fois que l’électricien aura effectué son travail et rétabli le courant allant au Wall Connector, essayez de recharger votre véhicule en le connectant au Wall Connector.
- Si le problème persiste, un entretien de votre Wall Connector est nécessaire.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f026Recharge impossible – problème de connecteurEntretien du connecteur mural requis
Ce que signifie cette alerte :
- Le contacteur ne fonctionne pas
- L’autotest du circuit interne de surveillance des défauts de mise à la terre a échoué
- Le capteur thermique est déconnecté
- Autres problèmes avec les composantes matérielles
Marche à suivre :
- Réessayez de reprendre la recharge après avoir déconnecté et reconnecté le Wall Connector du véhicule.
- Si le problème persiste, vous devez ÉTEINDRE le disjoncteur dédié au Wall Connector, puis attendre 10 secondes avant de le RÉALIMENTER. Essayez ensuite de reconnecter le Wall Connector au véhicule.
- Si le problème persiste, demandez à un électricien de vérifier que tous les câblages sont bien connectés et serrés conformément aux instructions fournies dans le manuel d’installation du Wall Connector.
- Une fois que l’électricien aura effectué son travail et rétabli le courant allant au Wall Connector, essayez de recharger votre véhicule en le connectant au Wall Connector.
- Si le problème persiste, un entretien de votre Wall Connector est nécessaire.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f027Recharge impossible – problème de connecteurEntretien du connecteur mural requis
Ce que signifie cette alerte :
- Le contacteur ne fonctionne pas
- L’autotest du circuit interne de surveillance des défauts de mise à la terre a échoué
- Le capteur thermique est déconnecté
- Autres problèmes avec les composantes matérielles
Marche à suivre :
- Réessayez de reprendre la recharge après avoir déconnecté et reconnecté le Wall Connector du véhicule.
- Si le problème persiste, vous devez ÉTEINDRE le disjoncteur dédié au Wall Connector, puis attendre 10 secondes avant de le RÉALIMENTER. Essayez ensuite de reconnecter le Wall Connector au véhicule.
- Si le problème persiste, demandez à un électricien de vérifier que tous les câblages sont bien connectés et serrés conformément aux instructions fournies dans le manuel d’installation du Wall Connector.
- Une fois que l’électricien aura effectué son travail et rétabli le courant allant au Wall Connector, essayez de recharger votre véhicule en le connectant au Wall Connector.
- Si le problème persiste, un entretien de votre Wall Connector est nécessaire.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f028Recharge impossible – réglage commutateurAjustez commutateur rotatif au conn. mural
Ce que signifie cette alerte :
Mauvais réglage du commutateur rotatif.
Marche à suivre :
Demandez à votre électricien d’ajuster le commutateur rotatif interne du Wall Connector à un courant de fonctionnement valide. Il doit d’abord s’assurer que le Wall Connector n’est pas alimenté. La corrélation entre le réglage du commutateur et le courant devrait être imprimée à l’intérieur du Wall Connector. Votre électricien peut également consulter la section « Réglage du courant de fonctionnement » dans le manuel d’installation du Wall Connector.
Si le Wall Connector est configuré pour répartir la charge (partage du disjoncteur), le commutateur rotatif de l’unité principale doit être réglé à un courant de fonctionnement permettant à chacun des connecteurs muraux connectés de recevoir au moins 6 A de courant de recharge.
Exemple : Trois connecteurs muraux sont jumelés pour la répartition de la charge. L’unité principale doit être réglée sur un courant d’au moins 3 * 6 A = 18 A.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f029Recharge impossible – problème conn. véhiculeInsérez bien poignée dans le port de charge
Ce que signifie cette alerte :
Une erreur de communication est survenue entre le connecteur mural et le véhicule.
Marche à suivre :
- Si le problème persiste, coupez l'alimentation au disjoncteur qui alimente le Wall Connector, attendez 10 secondes, puis remettez la tension sur le disjoncteur, et essayez de rebrancher le Wall Connector au véhicule.
- Si le problème persiste et qu’un autre équipement de recharge est disponible, branchez le véhicule à un autre Wall Connector ou à un connecteur mobile pour déterminer si le véhicule est capable de communiquer avec un autre équipement de recharge.
- Si le problème persiste, votre Wall Connector doit être réparé.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f030Rech. imposs. – mauvais jumelage unité princ.Courant connecteur mural doit correspondre
Ce que signifie cette alerte :
Réseau de répartition de la charge (partage du disjoncteur) : Les connecteurs muraux jumelés ont des capacités électriques maximales différentes.
Marche à suivre :
Seuls les Wall Connectors dotés d’une capacité de recharge maximale identique peuvent être jumelés dans un réseau de répartition (partage de disjoncteur). Demandez à votre électricien de consulter les étiquettes relatives au type sur les Wall Connectors afin de vous assurer que les capacités concordent. De plus, nous recommandons que votre électricien jumèle seulement des connecteurs muraux dont les numéros de pièces sont identiques, car ceci constitue une façon simple de vous assurer que les unités jumelées sont compatibles.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CC_f041Vitesse de recharge réduite - Connexion murale chaudeVérifiez câblage prise ou Connecteur mural
Ce que signifie cette alerte :
Les alertes de température élevée détectées par un Wall Connector indiquent que le raccordement de la construction jusqu’au Wall Connector devient trop chaud, la recharge est donc ralentie pour protéger le câblage et le Wall Connector.
Ceci est normalement un problème relié au câblage de la construction plutôt qu’un problème avec votre véhicule ou votre Wall Connector. Ceci peut être causé par une connexion desserrée de la construction au Wall Connector et ce problème peut rapidement être réglé par un électricien.
Marche à suivre :
Communiquez avec un électricien qui inspectera la connexion du câblage de la construction au Wall Connector. L’électricien s’assurera que tous les câbles sont bien connectés et serrés conformément au guide d’installation du Wall Connector.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CHG_f035Erreur communication équip. de rechargeRéessayez ou essayez équipement différent
Ce que signifie cette alerte :
Votre véhicule ne peut recharger, car il n’arrive pas à bien communiquer avec l’équipement de recharge externe. Il n’arrive pas à recevoir un signal de commande valable de l’équipement de recharge.
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Marche à suivre :
Premièrement, confirmez que le problème de communication est causé par l’équipement de recharge externe et non en raison d’un problème avec votre véhicule. C’est normalement le cas.
Essayez de recharger le véhicule en utilisant différents équipements de recharge externes (comme un autre câble de recharge, une station de recharge différente ou une autre borne de recharge).
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était causé par l’équipement.
- Si le véhicule ne recharge toujours pas, le problème provient peut-être du véhicule.
Si le problème est présumé être lié au véhicule, Vérifiez que l'entrée du port de recharge et le connecteur du câble de recharge ne sont pas obstrués par des débris, de l'humidité et/ou des corps étrangers. Assurez-vous que toute obstruction à l'entrée du port de recharge a été éliminée et que toute humidité a pu sécher, puis essayez de réinsérer le câble dans le port de recharge.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
Pour en savoir plus sur la recharge, voir Instructions de recharge.
CHG_f083Recharge impossible; réseau de mauvaise qualitéRéessayez ou essayez un autre Superchargeur
Ce que signifie cette alerte :
L’alimentation s’est interrompue pendant la recharge. Ceci peut être le résultat d’une perte d’alimentation de l’équipement de recharge à partir de la source (par exemple, une prise murale) ou d’un problème avec l’équipement de recharge.
Marche à suivre :
Cette alerte est souvent accompagnée d’autres alertes qui vous aideront à trouver le problème et à le résoudre. Commencez par vérifier les autres alertes affichées relatives aux problèmes de recharge.
Sinon, vous pouvez vérifier les témoins d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector afin de confirmer que l’appareil est alimenté, puis consultez le manuel du propriétaire du produit pour trouver des renseignements sur le dépannage des codes clignotants. Si vous utilisez un équipement de recharge externe (autre que Tesla), cherchez des renseignements affichés ou toute autre interface utilisateur offrant de l’aide pour le dépannage.
Si l’équipement de chargement n’est visiblement pas alimenté, vérifiez le disjoncteur de la prise murale ou de Wall Connector pour vous assurer qu’il n’est pas déclenché.
D’autres conseils de dépannage selon le type d’équipement :
- Si vous utilisez un connecteur mobile, essayez de recharger le véhicule avec une autre prise murale.
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était probablement causé par la prise murale d’origine.
- Si le véhicule ne recharge toujours pas, le problème provient peut-être du connecteur mobile.
- Si vous utilisez un Wall Connector, essayez de recharger le véhicule avec un autre équipement de chargement comme un connecteur mobile alimenté par une prise murale différente.
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était probablement causé par le Wall Connector.
Si le problème est avec la prise murale d’origine ou avec le Wall Connector, faites vérifier les branchements par un électricien.
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
CHG_f091Équipement de recharge non reconnuRéessayez ou essayez équipement différent
Ce que signifie cette alerte :
Le port de recharge n’arrive pas à détecter si un câble de recharge est inséré ou le type de câble de recharge inséré.
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Marche à suivre :
Si cette alerte apparaît alors qu’un câble de recharge est connecté, déterminez si le problème est causé par l’équipement de recharge ou par le véhicule. Essayez de recharger le véhicule en utilisant différents équipements de recharge externes (comme un autre câble de recharge, une station de recharge différente ou une autre borne de recharge).
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était causé par l’équipement.
- Si le véhicule ne recharge toujours pas, le problème provient peut-être du véhicule.
Si cette alerte s’affiche alors qu'un câble de recharge n’est pas connecté ou si le problème est suspecté d’être lié au véhicule, Vérifiez que l'entrée du port de recharge et le connecteur du câble de recharge ne sont pas obstrués par des débris, de l'humidité et/ou des corps étrangers. Assurez-vous que toute obstruction à l'entrée du port de recharge a été éliminée et que toute humidité a pu sécher, puis essayez de réinsérer le câble dans le port de recharge.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
Pour en savoir plus sur la recharge, voir Instructions de recharge.
CHGS_f083Recharge impossible; réseau de mauvaise qualitéRéessayez ou essayez un autre Superchargeur
Ce que signifie cette alerte :
L’alimentation s’est interrompue pendant la recharge. Ceci peut être le résultat d’une perte d’alimentation de l’équipement de recharge à partir de la source (par exemple, une prise murale) ou d’un problème avec l’équipement de recharge.
Marche à suivre :
Cette alerte est souvent accompagnée d’autres alertes qui vous aideront à trouver le problème et à le résoudre. Commencez par vérifier les autres alertes affichées relatives aux problèmes de recharge.
Sinon, vous pouvez vérifier les témoins d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector afin de confirmer que l’appareil est alimenté, puis consultez le manuel du propriétaire du produit pour trouver des renseignements sur le dépannage des codes clignotants. Si vous utilisez un équipement de recharge externe (autre que Tesla), cherchez des renseignements affichés ou toute autre interface utilisateur offrant de l’aide pour le dépannage.
Si l’équipement de chargement n’est visiblement pas alimenté, vérifiez le disjoncteur de la prise murale ou de Wall Connector pour vous assurer qu’il n’est pas déclenché.
D’autres conseils de dépannage selon le type d’équipement :
- Si vous utilisez un connecteur mobile, essayez de recharger le véhicule avec une autre prise murale.
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était probablement causé par la prise murale d’origine.
- Si le véhicule ne recharge toujours pas, le problème provient peut-être du connecteur mobile.
- Si vous utilisez un Wall Connector, essayez de recharger le véhicule avec un autre équipement de chargement comme un connecteur mobile alimenté par une prise murale différente.
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était probablement causé par le Wall Connector.
Si le problème est avec la prise murale d’origine ou avec le Wall Connector, faites vérifier les branchements par un électricien.
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
CHG_u001Recharge réduite; chute de tension imprévueRetirez rallonge – faites vérifier le câblage
Ce que signifie cette alerte :
La vitesse de recharge a été réduite, car le chargeur intégré dans votre véhicule a détecté une chute importante de tension au cours de la recharge.
Les causes possibles pour ce problème incluent :
- Des problèmes avec le câblage de la structure ou la prise murale.
- Une rallonge ou un autre câblage qui ne peut soutenir la tension demandée.
Ce problème peut aussi survenir si vous alimentez d’autres appareils électriques exigeant beaucoup d’énergie au même disjoncteur, alors que vous rechargez le véhicule.
Marche à suivre :
Si ce problème se produit à plusieurs reprises à votre emplacement de recharge habituel, demandez à un électricien d’inspecter vos installations électriques. Ce dernier devra vérifier ce qui suit :
- Tout équipement de recharge installé et sa connexion au câblage de la structure.
- Le câblage de la structure, dont toute prise murale utilisée avec un connecteur mobile.
- La connexion électrique à l’entrée du service public d’électricité dans votre installation.
Discutez avec votre électricien de la possibilité de diminuer la tension sur le véhicule ou de mettre votre installation à niveau afin qu’elle puisse supporter une tension de charge plus élevée.
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
CHG_u002Recharge arrêtée; chute importante de tensionRetirez rallonge – faites vérifier le câblage
Ce que signifie cette alerte :
La recharge a été arrêtée, car le chargeur intégré dans votre véhicule a détecté une chute importante et inhabituelle de tension.
Les causes possibles pour ce problème incluent :
- Des problèmes avec le câblage de la structure ou la prise murale.
- Une rallonge ou un autre câblage qui ne peut soutenir la tension demandée.
Ce problème peut aussi survenir si vous alimentez d’autres appareils électriques exigeant beaucoup d’énergie au même disjoncteur, alors que vous rechargez le véhicule.
Marche à suivre :
Si ce problème se produit à plusieurs reprises à votre emplacement de recharge habituel, demandez à un électricien d’inspecter vos installations électriques. Ce dernier devra vérifier ce qui suit :
- Tout équipement de recharge installé et sa connexion au câblage de la structure.
- Le câblage de la structure, dont toute prise murale utilisée avec un connecteur mobile.
- La connexion électrique à l’entrée du service public d’électricité dans votre installation.
Discutez avec votre électricien de la possibilité de diminuer la tension sur le véhicule ou de mettre votre installation à niveau afin qu’elle puisse supporter une tension de charge plus élevée.
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
CHG_u004Recharge arrêtée; perte à la rechargeVérifiez la source et le matériel de recharge
Ce que signifie cette alerte :
L’alimentation s’est interrompue pendant la recharge. Ceci peut être le résultat d’une perte d’alimentation de l’équipement de recharge à partir de la source (par exemple, une prise murale) ou d’un problème avec l’équipement de recharge.
Marche à suivre :
Cette alerte est souvent accompagnée d’autres alertes qui vous aideront à trouver le problème et à le résoudre. Commencez par vérifier les autres alertes affichées relatives aux problèmes de recharge.
Sinon, vous pouvez vérifier les témoins d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector afin de confirmer que l’appareil est alimenté, puis consultez le manuel du propriétaire du produit pour trouver des renseignements sur le dépannage des codes clignotants. Si vous utilisez un équipement de recharge externe (autre que Tesla), cherchez des renseignements affichés ou toute autre interface utilisateur offrant de l’aide pour le dépannage.
Si l’équipement de chargement n’est visiblement pas alimenté, vérifiez le disjoncteur de la prise murale ou de Wall Connector pour vous assurer qu’il n’est pas déclenché.
D’autres conseils de dépannage selon le type d’équipement :
- Si vous utilisez un connecteur mobile, essayez de recharger le véhicule avec une autre prise murale.
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était probablement causé par la prise murale d’origine.
- Si le véhicule ne recharge toujours pas, le problème provient peut-être du connecteur mobile.
- Si vous utilisez un Wall Connector, essayez de recharger le véhicule avec un autre équipement de chargement comme un connecteur mobile alimenté par une prise murale différente.
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était probablement causé par le Wall Connector.
Si le problème est avec la prise murale d’origine ou avec le Wall Connector, faites vérifier les branchements par un électricien.
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
CHG_u005Recharge impossible – Station non alimentéeVérifiez alimentation ou changez de station
Ce que signifie cette alerte :
La recharge ne peut commencer, car l’équipement de recharge n’est pas prêt. Une poignée de recharge est détectée, mais la station de charge ne communique pas avec le véhicule. Ce problème peut se produire, si :
- La station de charge n’est pas alimentée.
- Le signal de la commande pilote entre la station de charge et le véhicule est interrompu.
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Marche à suivre :
Essayez de charger le véhicule avec un autre équipement de recharge ou dans une autre station de recharge.
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était causé par l’équipement.
- Si le véhicule ne recharge toujours pas, le problème provient peut-être du véhicule.
Si vous utilisez un connecteur mobile ou un Wall Connector, vérifiez d’abord les voyants d’état sur le devant. Si vous ne voyez aucun voyant d’état, vérifiez l’alimentation, puis demandez à un électricien d’inspecter les connexions de câblage de la structure ou du Wall Connector pour confirmer que tous les câbles sont bien connectés et serrés.
Si vous utilisez un autre équipement de recharge, consultez le manuel du produit pour savoir comment confirmer que la station est alimentée. Lorsque nécessaire, demandez à un électricien d’inspecter les connexions de câblage de la structure et l’équipement de recharge.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
CHG_u006Verrou de port de recharge non engagéInsérez câble compl. ou rech. obstruction
Ce que signifie cette alerte :
Le verrou du port de recharge n’arrive pas à bien enclencher le câble de recharge dans la prise du port de recharge. Si le loquet n'est pas engagé, la recharge CA (par exemple, la recharge à l'aide d'un connecteur mobile ou d'un connecteur mural) sera limitée à 16 A et la Recharge rapide CC ou le Superchargement CC ne sera pas disponible.
Le voyant du port de recharge émet des impulsions ambre si cette alerte apparaît pendant la recharge CA et est ambre fixe si cette alerte apparaît lors d'une tentative de Recharge rapide CC / Superchargement.
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Marche à suivre :
Tentez de réinsérer complètement le câble de recharge dans la prise du port de recharge.
Si votre véhicule commence à se charger et que le voyant du port de recharge s'allume en vert, il se peut que le câble de recharge n'ait pas été complètement inséré auparavant. La recharge CA ne devrait plus être limitée, et la Recharge rapide CC / Superchargement CC devrait être disponible.
Si la recharge est toujours limitée ou que le véhicule ne recharge pas du tout, Vérifiez que l'entrée du port de recharge et le connecteur du câble de recharge ne sont pas obstrués par des débris, de l'humidité et/ou des corps étrangers. Assurez-vous que toute obstruction à l'entrée du port de recharge a été éliminée et que toute humidité a pu sécher, puis essayez de réinsérer le câble dans le port de recharge.
Si la recharge est toujours limitée ou que le véhicule ne recharge pas du tout, assurez-vous que le câble de déverrouillage manuel du loquet de port de recharge (qui se trouve du côté gauche du coffre) n’a pas été tiré. Vérifiez que la poignée (généralement en forme d'anneau ou de sangle) du câble de déverrouillage manuel n'est pas obstruée et que rien n'y est attaché (comme un filet à bagages ou un parapluie). Pour plus d'informations sur l'utilisation du déverrouillage manuel du port de recharge, voir Libération manuelle du câble de recharge.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
Pour en savoir plus sur la recharge, voir Instructions de recharge.
CHG_u007Erreur signalée par l’équip. de rechargeVérifiez équipement, erreur ou message
Ce que signifie cette alerte :
La recharge a été interrompue, car l’équipement de recharge externe a indiqué un problème qui l’empêche de poursuivre la recharge du véhicule.
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Marche à suivre :
Inspectez l’équipement de recharge externe et vérifiez les voyants d’état, les affichages et tout autre indicateur sur l’équipement. Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
Essayez de charger le véhicule avec un autre équipement de recharge ou dans une autre station de recharge.
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était causé par l’équipement.
- Si le véhicule ne recharge toujours pas, le problème provient peut-être du véhicule.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
CHG_u010Erreur équipement externe détectéeEssayez un autre équipement de recharge
Ce que signifie cette alerte :
La recharge en courant alternatif ne peut s’amorcer en raison d’une condition qui empêche votre véhicule de recharger avec une alimentation en CA. La recharge rapide c.c./Superchargement devrait fonctionner comme prévu.
Le chargeur embarqué de votre véhicule détecte une tension d’entrée au port de recharge quand aucune alimentation n’a été demandée à l’équipement de recharge externe, ce qui indique que le problème provient de l’équipement de recharge externe.
Ceci peut parfois être causé par un problème matériel de l’équipement de recharge externe qui empêche l’équipement de recharge d’activer ou de désactiver l’alimentation au véhicule selon la demande. Cette condition peut aussi être causée par un problème avec l’équipement de recharge externe ou avec le véhicule lui-même.
Marche à suivre :
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Essayez de recharger avec plusieurs différents types d’équipement de recharge.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
CHG_u012Recharge CA limitée – réseau/probl. véhiculeDébranchez/réessayez/essayez autre chargeur
Ce que signifie cette alerte :
La vitesse de recharge a été réduite en raison d’une condition qui affecte la capacité de votre véhicule de recharger avec une alimentation en CA. La recharge rapide c.c./Superchargement devrait fonctionner comme prévu.
Ceci peut se produire en raison de perturbations de l’alimentation causées par l’équipement de recharge externe ou par le réseau électrique. Dans certains cas, cette condition peut même se présenter lorsque vous utilisez des appareils énergivores à proximité.
Si vous arrivez à écarter ces causes possibles, alors une condition avec votre véhicule peut également affecter la recharge CA.
Marche à suivre :
Si cette alerte est jumelée à une autre alerte qui indique que la condition touche la recharge c.a., commencez par vérifier cette alerte.
D’autres conseils de dépannage selon le type d’équipement :
- Si vous utilisez un connecteur mobile, essayez de recharger le véhicule avec une autre prise murale.
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était probablement causé par la prise murale d’origine.
- Si le véhicule ne recharge toujours pas, le problème provient peut-être du connecteur mobile.
- Si vous utilisez un Wall Connector, essayez de recharger le véhicule avec un autre équipement de chargement comme un connecteur mobile alimenté par une prise murale différente.
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était probablement causé par le Wall Connector.
Si le problème est avec la prise murale d’origine ou avec le Wall Connector, faites vérifier les branchements par un électricien.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Si cette alerte persiste même si vous avez tenté de recharger votre véhicule à divers emplacements et à l’aide de divers équipements de recharge, nous vous recommandons de planifier un entretien.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
CHG_u013Perte communication équip. de rechargeVérifiez la source et le matériel de charge
Ce que signifie cette alerte :
La recharge s’est arrêtée, car la communication entre le véhicule et l’équipement de recharge externe a été interrompue.
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Marche à suivre :
Confirmez que l’équipement de recharge externe est bien alimenté en cherchant un témoin lumineux, un affichage ou tous autres voyants sur l’équipement. Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
Si l’équipement n’est pas alimenté, essayez de rétablir la source d’alimentation de l’équipement de recharge extérieur.
- Si vous essayez de recharger votre véhicule à une station publique et qu’il vous est impossible de rétablir l’alimentation, contactez la personne responsable de la station.
- Si vous essayez de recharger votre véhicule à une station privée (comme à la maison) et que vous n’arrivez pas à rétablir l’alimentation, contactez un électricien.
Si l’équipement est alimenté, essayez de charger le véhicule à l’aide d’un équipement de recharge externe différent.
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était causé par l’équipement.
- Si le véhicule ne recharge toujours pas, le problème provient peut-être du véhicule.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
CHG_u014Erreur signalée par l’équip. de rechargeVérifiez équipement, erreur ou message
Ce que signifie cette alerte :
La recharge a été interrompue, car l’équipement de recharge externe a indiqué un problème qui l’empêche de poursuivre la recharge du véhicule.
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Marche à suivre :
Inspectez l’équipement de recharge externe et vérifiez les voyants d’état, les affichages et tout autre indicateur sur l’équipement. Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
Essayez de charger le véhicule avec un autre équipement de recharge ou dans une autre station de recharge.
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était causé par l’équipement.
- Si le véhicule ne recharge toujours pas, le problème provient peut-être du véhicule.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
CHG_w032Vitesse de recharge réduite - Connexion murale chaudeVérifiez câblage prise ou Connecteur mural
Ce que signifie cette alerte :
Les alertes de température élevée détectées par un Wall Connector indiquent que le raccordement de la construction jusqu’au Wall Connector devient trop chaud, la recharge est donc ralentie pour protéger le câblage et le Wall Connector.
Ceci est normalement un problème relié au câblage de la construction plutôt qu’un problème avec votre véhicule ou votre Wall Connector. Ceci peut être causé par une connexion desserrée de la construction au Wall Connector et ce problème peut rapidement être réglé par un électricien.
Marche à suivre :
Communiquez avec un électricien qui inspectera la connexion du câblage de la construction au Wall Connector. L’électricien s’assurera que tous les câbles sont bien connectés et serrés conformément au guide d’installation du Wall Connector.
Les guides d'installation pour connecteur mural peuvent être consultés ici.
CHG_w037Incapable de charger - Connexion murale trop chaudeVérifiez câblage prise ou connecteur mural
Ce que signifie cette alerte :
Les alertes de température élevée détectées par un Wall Connector indiquent que le raccordement de la construction jusqu’au Wall Connector devient trop chaud, la recharge est donc ralentie pour protéger le câblage et le Wall Connector.
Ceci est normalement un problème relié au câblage de la construction plutôt qu’un problème avec votre véhicule ou votre Wall Connector. Ceci peut être causé par une connexion desserrée de la construction au Wall Connector et ce problème peut rapidement être réglé par un électricien.
Marche à suivre :
Communiquez avec un électricien qui inspectera la connexion du câblage de la construction au Wall Connector. L’électricien s’assurera que tous les câbles sont bien connectés et serrés conformément au guide d’installation du Wall Connector.
Pour en savoir plus, consultez le guide d’installation du Wall Connector.
CP_w043Défaillance du capteur de volet de prise de rechargeLe port de recharge peut ne pas fonctionner comme prévu
Ce que signifie cette alerte :
Un des capteurs de la porte du port de recharge ne fonctionne pas normalement. Lorsque cela se produit, le port de recharge n’arrive pas à bien capter la position de la porte du port de recharge et le port de recharge peut ne pas fonctionner comme prévu.
- Le loquet du port de recharge peut rester sporadiquement enclenché lorsque la porte du port de recharge est ouverte.
- La lumière du port de recharge s’illumine de façon discontinue lorsque la porte du port de recharge est ouverte.
Marche à suivre :
Essayez de fermer la porte du port de recharge et de l'ouvrir à nouveau.
Pour en savoir plus, voir Ouverture du port de recharge.
Pour en savoir plus sur la recharge, voir Instructions de recharge.
CP_w054Verrou de port de recharge non engagéInsérez câble compl. ou rech. obstruction
Ce que signifie cette alerte :
Le verrou du port de recharge n’arrive pas à bien enclencher le câble de recharge dans la prise du port de recharge. Si le loquet n'est pas engagé, la recharge CA (par exemple, la recharge à l'aide d'un connecteur mobile ou d'un connecteur mural) sera limitée à 16 A et la Recharge rapide CC ou le Superchargement CC ne sera pas disponible.
Le voyant du port de recharge émet des impulsions ambre si cette alerte apparaît pendant la recharge CA et est ambre fixe si cette alerte apparaît lors d'une tentative de Recharge rapide CC / Superchargement.
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Marche à suivre :
Tentez de réinsérer complètement le câble de recharge dans la prise du port de recharge.
Si votre véhicule commence à se charger et que le voyant du port de recharge s'allume en vert, il se peut que le câble de recharge n'ait pas été complètement inséré auparavant. La recharge CA ne devrait plus être limitée, et la Recharge rapide CC / Superchargement CC devrait être disponible.
Si la recharge est toujours limitée ou que le véhicule ne recharge pas du tout, Vérifiez que l'entrée du port de recharge et le connecteur du câble de recharge ne sont pas obstrués par des débris, de l'humidité et/ou des corps étrangers. Assurez-vous que toute obstruction à l'entrée du port de recharge a été éliminée et que toute humidité a pu sécher, puis essayez de réinsérer le câble dans le port de recharge.
Si la recharge est toujours limitée ou que le véhicule ne recharge pas du tout, assurez-vous que le câble de déverrouillage manuel du loquet de port de recharge (qui se trouve du côté gauche du coffre) n’a pas été tiré. Vérifiez que la poignée (généralement en forme d'anneau ou de sangle) du câble de déverrouillage manuel n'est pas obstruée et que rien n'y est attaché (comme un filet à bagages ou un parapluie). Pour plus d'informations sur l'utilisation du déverrouillage manuel du port de recharge, voir Libération manuelle du câble de recharge.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des voyants d’état du connecteur mobile ou du Wall Connector, reportez-vous au manuel du produit à Guides des équipements de recharge et adaptateurs.
Pour en savoir plus sur la recharge, voir Instructions de recharge.
DI_f138Moteur avant désactivé – OK pour conduire La puissance du véhicule peut être limitée
Ce que signifie cette alerte :
Le moteur avant de votre véhicule n’est pas disponible. La puissance, la vitesse et l’accélération peuvent être limitées, car votre véhicule utilise le ou les moteurs arrière pour rouler.
Marche à suivre :
Poursuivre vers votre destination.Vous pouvez rouler avec votre véhicule.
Cette alerte peut être causée par une condition temporaire qui se résorbera automatiquement. Si cette alerte disparaît au cours de votre conduite actuelle, ou qu’elle n’apparaît pas au prochain démarrage, elle était probablement causée par une condition temporaire. Aucune action n’est requise.
Cette alerte peut aussi indiquer qu’une inspection et un entretien du moteur avant sont requis. Si cette alerte persiste au cours des conduites suivantes, nous vous recommandons de prendre un rendez-vous d’entretien.En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte.
DI_u006Véhicule auto. garé pour éviter roulementChang. vitesse : vérifiez ceinture et porte
Ce que signifie cette alerte :
Votre véhicule est automatiquement passé au mode Stationnement (P), car il a établi que le conducteur partait ou qu’il était absent. Ce comportement est attendu dans diverses circonstances.
Votre véhicule passera automatiquement au mode Stationnement si toutes ces conditions sont présentes :
- Le Stationnement automatique n’est pas actif.
- Votre véhicule roule à moins de 1,4 mi/h (2,25 km/h) en marche avant ou arrière
- La dernière manœuvre du conducteur a été détectée il y a plus de 2 secondes. Une manœuvre conducteur peut-être :
- Appuyer sur la pédale de frein ou d’accélération
Et que deux des conditions suivantes sont présentes :
- Le véhicule détecte que la ceinture du conducteur est détachée.
- Le véhicule détecte que le conducteur est absent.
- Le véhicule détecte que la porte du conducteur est ouverte.
Votre véhicule passera aussi automatiquement au mode Stationnement si toutes ces conditions sont présentes :
- La fonction de retenue du véhicule est activée
- Votre véhicule est en marche avant (D) ou en marche arrière (R)
- Le véhicule détecte que la porte du conducteur est ouverte
Marche à suivre :
Pour en savoir plus sur le changement automatique au mode Stationnement, consultez Changement de vitesses en cours.
DI_u015Régulateur de vitesse indisponible
Ce que signifie cette alerte :
Le Régulateur de vitesse, dont le Régulateur de vitesse adaptatif, est indisponible.
Le Régulateur de vitesse peut ne pas être disponible parce que :
- Le conducteur a annulé la demande.
- Le conducteur a détaché sa ceinture de sécurité
- Le capot avant, le coffre ou une porte est ouvert.
- Le véhicule roule à une vitesse inférieure à la vitesse minimale du Régulateur de vitesse de 30 km/h (18 mph).
- Il existe une condition environnementale, telle qu'une visibilité limitée.
- Le mode Voiturier est activé :
Marche à suivre :
Reprenez le contrôle et conduisez manuellement votre véhicule.
L’activation du Régulateur de vitesse est de nouveau possible lorsque la condition qui l’empêchait n’est plus présente. Si cette alerte persiste lors des conduites subséquentes, prenez un rendez-vous d’entretien dès que possible. En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte.
Pour en savoir plus, voir Régulateur de vitesse adaptatif.
DI_u024Stationnement automatique annuléReprenez le contrôle
Ce que signifie cette alerte :
Le Stationnement automatique a été annulé.
Le Stationnement automatique pourrait avoir été annulé parce que :
- Le conducteur a appuyé sur le bouton Annuler de l'écran tactile.
- Le conducteur a déplacé le volant.
- Le conducteur a appuyé sur la pédale d’accélérateur ou sur la pédale de frein, ou il a ouvert une porte.
- Il y a une pente abrupte/raide.
- Les conditions météorologiques affectent la visibilité.
- Trottoir indétectable.
- Une remorque est attachée au véhicule.
Marche à suivre :
Stationnez votre véhicule ou terminez la manœuvre manuellement.
Le Stationnement automatique devrait être de nouveau disponible lors de votre prochaine conduite.
Pour en savoir plus, voir Pour annuler le stationnement et Limitations.
DI_u025Stationnement automatique annulé
Ce que signifie cette alerte :
Le Stationnement automatique a été annulé et le frein à main électronique a été activé.
Le Stationnement automatique pourrait avoir été annulé parce que :
- Le conducteur a appuyé sur le bouton Annuler de l'écran tactile.
- Le conducteur a déplacé le volant.
- Le conducteur a appuyé sur la pédale d’accélérateur ou sur la pédale de frein, ou il a ouvert une porte.
- Il y a une pente abrupte/raide.
- Les conditions météorologiques affectent la visibilité.
- Trottoir indétectable.
- Une remorque est attachée au véhicule.
Marche à suivre :
Stationnez votre véhicule ou terminez la manœuvre manuellement.
Le Stationnement automatique devrait être de nouveau disponible lors de votre prochaine conduite.
Pour en savoir plus, voir Pour annuler le stationnement et Limitations.
DI_u032Contrôle de suspension adaptative désactivéConduisez prudemment
Ce que signifie cette alerte :
La vitesse de votre véhicule est limitée à 90 mi/h (144 km/h) en raison d’un problème avec le système de l’Amortisseur adaptatif.
Le système ne peut procurer des ajustements en temps réel au système de suspension pour optimiser le confort et la conduite, voilà pourquoi votre conduite peut être plus souple qu’à l’habitude.
Marche à suivre :
Si cette alerte persiste lors des conduites subséquentes, prenez un rendez-vous d’entretien dès que possible. En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte.
Cette alerte est accompagnée d’un témoin lumineux rouge sur le tableau de bord. Pour en savoir plus, consultez Suspension pneumatique.
DI_w039Freinage récupératif non disponibleUtilisez frein au besoin
Ce que signifie cette alerte :
La performance du freinage récupératif est temporairement limitée et la décélération automatique est moindre lorsque vous enlevez votre pied de l’accélérateur lors de la conduite.
Cette alerte peut apparaître quand :
- La recharge de la batterie haute tension est presque complète. Le freinage récupératif est réduit lorsque la batterie est rechargée à 95 % ou plus.
- La batterie haute tension n’est pas assez chaude. Ceci peut se produire au début de la conduite. Ceci peut se produire fréquemment par temps froids.
Marche à suivre :
Vous pouvez rouler avec votre véhicule.
Utilisez le frein pour ralentir votre véhicule comme vous le feriez avec un véhicule à essence.
Cette alerte devrait disparaître lors de la conduite, car la recharge de la batterie descendra sous les 95 % et/ou la batterie se réchauffera suffisamment.
Cette alerte seule n’indique normalement pas que votre véhicule a besoin d’un entretien. Si l’alerte persiste lors des conduites subséquentes, elle pourrait indiquer une condition qui affecte la capacité du freinage par récupération de votre véhicule et nous vous recommandons de prendre un rendez-vous d’entretien dès que possible.
Pour en savoir plus, consultez Freinage par récupération.
DI_w138Moteur avant désactivé – OK pour conduire La puissance du véhicule peut être limitée
Ce que signifie cette alerte :
Le moteur avant de votre véhicule n’est pas disponible. La puissance, la vitesse et l’accélération peuvent être limitées, car votre véhicule utilise le ou les moteurs arrière pour rouler.
Marche à suivre :
Poursuivre vers votre destination. Vous pouvez rouler avec votre véhicule.
Cette alerte peut être causée par une condition temporaire qui se résorbera automatiquement. Si cette alerte disparaît au cours de votre conduite actuelle, ou qu’elle n’apparaît pas au prochain démarrage, elle était probablement causée par une condition temporaire. Aucune action n’est requise.
Cette alerte peut aussi indiquer qu’une inspection et un entretien du moteur avant sont requis. Si cette alerte persiste au cours des conduites suivantes, nous vous recommandons de prendre un rendez-vous d’entretien. En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte.
DI_w168Retenue en côte non disponibleÀ l’arrêt, ne relâchez pas pédale de frein
Ce que signifie cette alerte :
La fonction Retenue en côte est présentement indisponible en raison de limitations du système. Utilisez le frein pour arrêter votre véhicule et le garder immobile.
Marche à suivre :
Poursuivre vers votre destination. Vous pouvez rouler avec votre véhicule.
Si cette alerte persiste lors des conduites subséquentes, prenez un rendez-vous d’entretien dès que possible. En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte.
Pour en savoir plus, voir Retenue en côte.
DI_w172Entretien du groupe motopropulseur requisÉvitez les accélérations brusques
Ce que signifie cette alerte :
Un problème a été détecté avec votre système de motopropulseur.
Votre véhicule a détecté un jeu d’engrènement excessif entre l’unité d’entraînement et les roues. Un jeu important ou excessif indique une usure mécanique.
Plusieurs causes sont possibles, nous devons donc inspecter le groupe motopropulseur.
Marche à suivre :
Il est recommandé de prendre rendez-vous dès que possible pour une inspection du groupe motopropulseur.
En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte. Vous pouvez conduire jusqu’à votre destination immédiate et vous rendre dans un centre de service. Évitez d’accélérer rapidement ou agressivement, ceci ne ferait qu’empirer le problème.
Prenez rendez-vous pour un entretien dès que possible. Si ce problème n’est pas réglé, votre véhicule pourrait arrêter soudainement alors que vous conduisez.
GTW_w017Énergie du système électrique réduiteFonction non essentielle non disponible
Ce que signifie cette alerte :
Certaines fonctions non essentielles comme le chauffage des sièges ou la climatisation et le chauffage peuvent ne pas être disponibles ou elles peuvent fonctionner moins bien. Ce comportement normal est conçu pour aider votre véhicule à conserver une puissance électrique adéquate pour les fonctions essentielles.
Marche à suivre :
Cette alerte peut être présente en raison de diverses conditions du véhicule. Pour obtenir plus de détails et pour en savoir plus sur les actions recommandées, vérifiez s’il y a d’autres alertes actives qui touchent précisément le système électrique de votre véhicule.
GTW_w018Énergie du système électrique réduiteFonction non essentielle non disponible
Ce que signifie cette alerte :
Certaines fonctions non essentielles comme le chauffage des sièges ou la climatisation et le chauffage peuvent ne pas être disponibles ou elles peuvent fonctionner moins bien. Ce comportement normal est conçu pour aider votre véhicule à conserver une puissance électrique adéquate pour les fonctions essentielles.
Marche à suivre :
Cette alerte peut être présente en raison de diverses conditions du véhicule. Pour obtenir plus de détails et pour en savoir plus sur les actions recommandées, vérifiez s’il y a d’autres alertes actives qui touchent précisément le système électrique de votre véhicule.
GTW_w174Remplacez batterie 12 V – prendre rendez-vousRemplacez batterie pour effectuer mise à jour
Ce que signifie cette alerte :
La batterie basse tension ne fonctionne plus comme elle le devrait et vous devez la remplacer. Jusqu’au remplacement de la batterie basse tension, les mises à jour logicielles du véhicule ne pourront être complétées.
Marche à suivre :
Nous vous recommandons de faire remplacer la batterie basse tension dès que possible.
Vous pouvez prendre rendez-vous à partir de votre application mobile de Tesla ou avec un fournisseur indépendant qui offre le service de remplacement de batterie basse tension pour votre véhicule. Notez que les options des fournisseurs de service indépendants peuvent varier selon la configuration de votre véhicule et votre emplacement.
Vous pouvez conduire votre véhicule, même si cette alerte est présente. Cependant, si vous retardez le remplacement de la batterie basse tension, le véhicule pourrait, éventuellement, ne plus avoir assez de puissance électrique pour démarrer ou pour redémarrer après une conduite.
Si la batterie basse tension est trop faible pour que vous puissiez démarrer votre véhicule ou ouvrir les portières, voir Entretien de la batterie pour connaître les actions recommandées.
Pour obtenir plus d’informations sur le système de batterie, voir Renseignements relatifs à la batterie haute tension.
GTW_w360Assistant faible performance freins activéPour arrêter, appuyez fermement sur le frein
Ce que signifie cette alerte :
La compensation d’évanouissement des freins est activée. Cette fonction d’aide au freinage s’active temporairement pour vous assurer de profiter d’un freinage adéquat lorsque votre véhicule détecte une performance de freinage réduite.
Lorsque cette fonction s’active, vous pourriez sentir la pédale de frein s’éloigner de votre pied et remarquer une forte augmentation de la pression de freinage. Vous pourriez également entendre un son de pompe venant de l’unité de freinage hydraulique à l’avant du véhicule. Ceci ne durera normalement que quelques secondes, selon la surface de la route et la vitesse du véhicule. C’est tout à fait normal et n’indique pas que votre véhicule a un problème.
Marche à suivre :
Continuez d’appuyer normalement sur la pédale de frein, ne « pompez » pas les freins (appuyer puis relâcher à répétition), car ceci interrompra la fonction.
Cette alerte disparaîtra lorsque votre véhicule s’immobilisera ou que vous n’appuierez plus sur la pédale de frein. Elle pourrait encore s’afficher pendant cinq secondes.
Une réduction de la performance de freinage est normalement temporaire et plusieurs raisons peuvent être en cause, dont la température des freins après un freinage brusque ou lorsque vous conduisez par temps très froid ou pluvieux. Il est également possible que vos plaquettes ou disques de freins soient usés et qu’ils doivent être remplacés.
Si vous continuez de remarquer une performance de freinage réduite et que la situation ne s’améliore par avec le temps, veuillez contacter le service d’entretien Tesla, dès que possible, pour faire inspecter vos freins.
Pour en savoir plus, voir Compensation hydraulique d’évanouissement des freins.
GTW_w405Énergie du système électrique réduiteLe véhicule peut s’arrêter subitement
Ce que signifie cette alerte :
Le système électrique n’arrive pas à maintenir la tension nécessaire pour soutenir toutes les fonctions du véhicule.
Si cette alerte est présente alors que vous conduisez, le véhicule pourrait s’arrêter subitement.
Il est également possible que votre véhicule ne redémarre pas après la conduite actuelle.
Marche à suivre :
Nous recommandons de ne pas utiliser les fonctions non essentielles ou de réduire leur utilisation. Cela aidera votre véhicule à conserver une puissance électrique adéquate pour les fonctions essentielles. Cela peut aussi empêcher votre véhicule de s’éteindre avant d’être arriver à destination, mais ce n’est pas garanti.
Si cette alerte demeure active, prenez un rendez-vous d’entretien immédiatement. Sans un entretien, il est possible que votre véhicule s’arrête subitement ou qu’il ne redémarre pas.
MCU_u005Coffre avant ouvertSoyez prudent
Ce que signifie cette alerte :
Le coffre avant (capot) de votre véhicule a été détecté comme étant ouvert lors de la conduite.
Cette alerte indique qu’au moins un des loquets qui ferment le coffre avant (principal ou secondaire) n’a pu être confirmé comme fermé (confirmé étant bien verrouillé) lorsque votre véhicule a quitté le mode Stationnement.
Marche à suivre :
Comme cet état peut entraîner l’ouverture du coffre avant pendant la conduite, nous vous recommandons de conduire avec précaution jusqu’à ce que vous puissiez immobiliser le véhicule et passer au monde P (stationnement).
Lorsque votre véhicule sera stationné, assurez-vous que le coffre avant (capot) est bien fermé et que les deux verrous sont complètement engagés. Pour obtenir plus d’informations, consultez Instructions de fermeture pour le véhicule Coffre avant.
Cette alerte devrait disparaître lorsque le véhicule passe au mode P (stationnement). Cependant, elle peut s’afficher de nouveau si vous reprenez la route sans avoir d’abord inspecté le capot et vous être assuré qu’il est bien fermé.
Si cette alerte persiste lors de plusieurs conduites, ou si elle s’affiche de plus en plus souvent lors de plusieurs conduites, nous vous recommandons de prendre un rendez-vous d’entretien le plus rapidement possible.
Pour obtenir plus d’informations sur le coffre avant, consultez Coffre avant.
MCU_u019Activez la connexion d’entretien au véhiculeDiagnostic à distance en cours
Ce que signifie cette alerte :
Un technicien du service s’est connecté à distance à votre véhicule afin d’effectuer des vérifications ou des réparations. Vous remarquerez peut-être une perte au niveau de l’Infodivertissement lors cette connexion, mais cette alerte n’indique pas un problème avec votre véhicule.
Vous pouvez rouler avec votre véhicule.
Marche à suivre :
Ce message devrait disparaître dès que le technicien aura terminé les vérifications ou réparations. Une fois cette alerte effacée, vous devrez peut-être redémarrer votre écran tactile pour jouir de toutes les fonctionnalités de l’Infodivertissement.Pour en savoir plus, consultez Redémarrage de l’écran tactile dans le guide À faire soi-même de votre véhicule.
Si cette alerte ne disparaît pas au bout de 24 heures, il est recommandé de prendre un rendez-vous d’entretien par l’entremise de votre application mobile de Tesla ou avec un fournisseur de service indépendant. Notez que les options des fournisseurs de service indépendants peuvent varier selon la configuration de votre véhicule et votre emplacement.
MCU_w008La pression d’air des pneus est très basseRANGEZ-VOUS PRUDEMMENT
Ce que signifie cette alerte :
Cette alerte indique que la pression d’au moins un de vos pneus est très basse ou que vous avez une crevaison.
Le Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) a détecté que la pression d’un ou de plusieurs pneus est considérablement inférieure à la pression recommandée (RCP).
Marche à suivre :
Vous devriez vous ranger le plus tôt possible. Lorsque vous serez dans un endroit sécuritaire, vérifiez si vous avez une crevaison.
Au besoin, vous pouvez demander les options de l’assistance routière de Tesla (pneu mobile, roue prêtée, remorquage). Pour en savoir plus, voir Communiquer avec le service d’assistance routière de Tesla.
Si la situation n’est pas urgente, nous vous recommandons de visiter votre atelier de réparation de pneus local pour obtenir de l’aide ou de planifier un entretien à partir de l’application mobile de Tesla.
Consultez Maintenir la pression des pneus pour savoir où trouver la pression recommandée (RCP) pour les pneus froids pour votre véhicule, comment vérifier la pression des pneus et comment maintenir vos pneus bien gonflés.
Cette alerte disparaîtra lorsque le système TPMS détectera une pression de pneu stable avec une différence maximale de 3 psi de la pression recommandée pour les pneus froids, et ce, pour chacun des pneus.
- Les témoins d’alerte et de pression des pneus peuvent demeurer présents après que vous ayez gonflé vos pneus jusqu’à la pression recommandée, mais ils devraient disparaître une fois que vous aurez parcouru une courte distance.
- Vous devrez possiblement conduire à plus de 15 mi/h (25 km/h) pendant au moins 10 minutes pour que le système de surveillance de la pression des pneus mesure et indique les pressions actuelles des pneus.
Pour en savoir plus sur la pression des pneus et sur le gonflage, voir Soins et entretien des pneus.
MCU_w010Pression inférieure à celle suggéréeVérifiez la pression, ajustez au besoin
Ce que signifie cette alerte :
Cette alerte n’indique PAS que le pneu est à plat.
Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) a détecté que la pression d’un ou de plusieurs pneus est d’au moins 20 % inférieure à la pression recommandée.
Consultez Maintenir la pression des pneus pour savoir où trouver la pression recommandée (RCP) pour les pneus froids pour votre véhicule, comment vérifier la pression des pneus et comment maintenir vos pneus bien gonflés.
Cette alerte peut apparaître par temps froid, car l’air dans vos pneus se contracte naturellement lorsqu’il est froid diminuant conséquemment la pression des pneus.
Marche à suivre :
Ajoutez de l’air pour maintenir la pression recommandée pour les pneus froids. Même si des chutes de la pression des pneus sont normales par temps froids, assurez-vous que la pression recommandée pour les pneus froids est maintenue en tout temps.
L’alerte pourrait disparaître en conduisant le véhicule. Les pneus pourraient se réchauffer et faire, du même coup, augmenter la pression d’air. Même si l’alerte disparaît, les pneus devraient tout de même être gonflés une fois qu’ils auront refroidi.
Cette alerte disparaîtra une fois que le système de surveillance de la pression des pneus détecte que chaque pneu a été gonflé à la pression recommandée pour les pneus froids.
- Les témoins d’alerte et de pression des pneus peuvent demeurer présents après que vous ayez gonflé vos pneus jusqu’à la pression recommandée, mais ils devraient disparaître une fois que vous aurez parcouru une courte distance.
- Vous devrez possiblement conduire à plus de 15 mi/h (25 km/h) pendant au moins 10 minutes pour que le système de surveillance de la pression des pneus mesure et indique les pressions actuelles des pneus.
Si vous voyez de façon répétitive cette alerte pour un même pneu, faites inspecter ce dernier, il a peut-être une petite fuite. Vous pouvez visiter votre atelier de réparation de pneus local ou prendre un rendez-vous d’entretien à partir de l’application mobile de Tesla.
Pour en savoir plus sur la pression des pneus et sur le gonflage, voir Soins et entretien des pneus.
Pour en savoir plus sur la pression des pneus et sur le gonflage, voir Soins et entretien des pneus.
MCU_w029Entretien requisPrenez rendez-vous entretien maintenant
Ce que signifie cette alerte :
Cette alerte est émise à distance par Tesla lorsqu’une condition nécessitant un entretien est détectée sur votre véhicule.
Cette alerte peut être présente en raison de diverses conditions. Lorsque vous prenez rendez-vous, vous aurez accès à plus de détails.
Cette alerte peut uniquement être effacée par un technicien après l’entretien.
Marche à suivre :
Comme cette alerte peut être présente en raison de diverses conditions, nous vous recommandons de prendre rendez-vous le plus rapidement possible.
TAS_a313Contrôle de suspension adaptative dégradéLa conduite peut être moins confortable
Ce que signifie cette alerte :
Il y a un problème avec le système de l’Amortisseur adaptatif de votre véhicule. Par conséquent, le système ne peut procurer des ajustements en temps réel au système de suspension pour optimiser le confort et la conduite.
Au lieu, tous les amortisseurs reçoivent des indications identiques. Votre conduite peut-être plus souple ou plus rigide qu’à l’habitude.
Marche à suivre :
Si cette alerte persiste lors des conduites subséquentes, prenez un rendez-vous d’entretien dès que possible. En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte.
Cette alerte est accompagnée d’un témoin lumineux jaune sur le tableau de bord. Pour en savoir plus, consultez Suspension pneumatique.
TAS_a314Contrôle de suspension adaptative dégradé
Ce que signifie cette alerte :
Il y a un problème avec le système de l’Amortisseur adaptatif de votre véhicule. Par conséquent, le système ne peut procurer des ajustements en temps réel au système de suspension pour optimiser le confort et la conduite et votre conduite peut être plus souple qu’à l’habitude.
Marche à suivre :
Si cette alerte persiste lors des conduites subséquentes, prenez un rendez-vous d’entretien dès que possible. En attendant, vous pouvez conduire votre véhicule sans crainte.
Cette alerte est accompagnée d’un témoin lumineux rouge sur le tableau de bord. Pour en savoir plus, consultez Suspension pneumatique.
THC_u0005La climatisation est réduite temporairementSystèmes du véhicule en cours de refroidissement
Ce que signifie cette alerte :
La performance du système de climatisation de l’habitacle est temporairement réduite, car votre véhicule doit utiliser son énergie pour refroidir la batterie haute tension (batterie) et le groupe motopropulseur. Ceci est tout à fait normal et n’indique pas de problème avec votre véhicule ou le système de climatisation.
En plus de refroidir l’intérieur du véhicule, le système de climatisation refroidit aussi la batterie. Pour assurer la longévité et une performance optimale de la batterie, la priorité du système de climatisation est de refroidir cette dernière pour qu’elle demeure dans la plage de températures idéale.
Dans des environnements chauds, il est normal que votre véhicule, pendant de courtes périodes, priorise le refroidissement de la batterie. La plupart du temps, lorsque ceci se produit, c’est que votre véhicule supercharge par temps chaud.
Marche à suivre :
Aucune action n’est requise. Vous pouvez rouler avec votre véhicule.
Cette alerte devrait disparaître sous peu et la performance du système de climatisation de l’habitacle devrait revenir à la normale. Dans certains cas, l’alerte et le comportement du véhicule demeureront jusqu’à la fin du superchargement.
Si l’alerte persiste pendant plusieurs sorties du véhicule et qu’elle est accompagnée d’autres alertes indiquant des problèmes potentiels avec le système de climatisation, communiquez avec le service Tesla pour prendre rendez-vous et faire inspecter votre système de climatisation.
THC_w0100Chauf. batt. indisp. - Vit. recharge basseRecharge potent. indisp. par temps froid
Ce que signifie cette alerte :
Un problème touchant la performance du chauffage de la batterie haute tension de votre véhicule a été détecté.
Sans un réchauffement adéquat de la batterie haute tension, la vitesse de recharge (taux de recharge) peut être moindre. Lorsque le chauffage de la batterie haute tension est non disponible, votre véhicule pourrait ne pas parvenir à se recharger par temps froids.
Marche à suivre :
Vous pouvez rouler avec votre véhicule. Votre véhicule peut aussi se connecter à une borne de recharge et se recharger. Cependant, lorsqu’il fait froid, votre véhicule pourrait ne pas être en mesure de se recharger ou la recharge pourrait prendre plus de temps que prévue.
Si possible, tentez de recharger votre véhicule dans un endroit fermé, comme un garage, où la température ambiante sera plus chaude et où le chauffage de la batterie haute tension ne sera pas nécessaire.
Si vous conduisez par temps froid, nous vous recommandons de ne PAS vous fier aux bornes de recharge se trouvant sur votre itinéraire, car la batterie haute tension pourrait être trop froide pour se recharger.
- Si vous devez recharger votre véhicule, tentez de le faire immédiatement après votre conduite. La batterie haute tension pourrait être encore assez chaude.
- Si vous laissez votre véhicule stationné dehors par temps froid après votre conduite, votre batterie haute tension se refroidira et pourrait ne pas pouvoir se recharger.
Similairement, vous ne devez pas vous fier au freinage récupératif pour recharger la batterie haute tension lorsqu’il fait froid, car le freinage récupératif pourrait être non disponible lorsque la batterie est froide. Pour en savoir plus, voir Freinage récupératif.
Cette alerte peut être présente pour plusieurs raisons. Elle peut être causée par un état temporaire qui ne requiert aucune action de votre part.
Cependant, si cette alerte persiste pendant plusieurs conduites ou qu’elle est accompagnée d’autres alertes qui indiquent des problèmes potentiels avec le chauffage ou le système de climatisation de votre véhicule, nous vous recommandons de prendre un rendez-vous d’entretien dès que possible.
Pour en savoir plus sur la recharge, voir Instructions de recharge.
Pour en savoir plus sur la batterie haute tension, consultez Renseignements relatifs à la batterie haute tension.
UMC_w001Recharge impossible avec connecteur mobilePrise terre incorrecte, essayez autre prise
Ce que signifie cette alerte :
Le connecteur mobile a détecté que la prise électrique n’est pas dotée d’une prise de terre suffisante et ceci risque de causer une connexion à la terre manquante ou défaillante.
Cette alerte n’indique pas un problème avec votre connecteur mobile ou votre véhicule, mais plutôt avec la prise murale ou l’installation électrique à laquelle votre connecteur mobile est connecté.
Marche à suivre :
Demandez à un électricien d’inspecter votre installation électrique. Votre électricien doit vérifier la mise à la terre au niveau de votre disjoncteur ou de votre boîtier de répartition de puissance et s’assurer que les connexions sont faites à la prise avant que vous tentiez de rebrancher le connecteur mobile.
Si vous devez recharger votre véhicule avant la visite de l’électricien, essayez une autre prise, un autre emplacement et un autre type de station de recharge.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des témoins lumineux du connecteur mobile ou sur les problèmes de recharge, reportez-vous au manuel du produit.
UMC_w002Recharge impossible – disjoncteur déclenchéRetirez poignée port de charge et réessayez
Ce que signifie cette alerte :
Le véhicule ne peut recharger, car le disjoncteur de fuite de terre dans le connecteur mobile s’est déclenché.
Tout comme le disjoncteur de fuite de terre dans une prise murale, cette fonction est conçue pour arrêter le courant électrique lorsqu’un problème survient. Il a arrêté la recharge pour protéger votre véhicule et l’équipement de recharge.
Ceci peut se produire pour plusieurs raisons. Le problème pourrait être le câble de recharge, la poignée ou le port de recharge ou même un composant embarqué dans le véhicule.
Marche à suivre :
Vérifiez le port de recharge et la poignée pour toute accumulation d’eau ou présence anormale ou excessive d’humidité. Si vous détectez de l’humidité excessive, attendez et laissez la partie intérieure et la partie exposée de la poignée de recharge sécher complètement avant de réessayer.
- N’utilisez jamais le câble s’il est endommagé ou usé. Essayez plutôt un autre équipement de recharge.
- Si le câble est en bon état, essayez de reprendre la recharge avec le même connecteur mobile.
Si le problème persiste et empêche la recharge, essayez un autre équipement de recharge.
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des témoins lumineux du connecteur mobile ou sur les problèmes de recharge, reportez-vous au manuel du produit.
UMC_w004Recharge impossible avec connecteur mobileTension trop élevée/changer de prise murale
Ce que signifie cette alerte :
Le véhicule ne recharge pas ou la recharge s’interrompt parce que le connecteur mobile :
- Détecte que la tension de la prise murale est trop élevée, ou
- Détecte une augmentation de tension d’alimentation soudaine provenant de la prise murale.
Marche à suivre :
Essayez de recharger le véhicule avec une prise murale différente. Si le véhicule commence à recharger, le problème était probablement causé par la prise murale d’origine. Communiquez avec un électricien qui inspectera la connexion du câblage de la structure jusqu’à cette prise.
Si le véhicule ne recharge toujours pas avec une prise murale différente, essayez d’effectuer la recharge à un autre emplacement.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des témoins lumineux du connecteur mobile ou sur les problèmes de recharge, reportez-vous au manuel du produit.
UMC_w005Recharge impossible avec connecteur mobileTension trop faible/changez de prise murale
Ce que signifie cette alerte :
Le véhicule ne recharge pas ou la recharge s’interrompt parce que le connecteur mobile :
- Ne détecte pas assez de tension d’alimentation provenant de la prise murale, ou
- Détecte une baisse de tension d’alimentation soudaine provenant de la prise murale.
Marche à suivre :
Essayez de recharger le véhicule avec une prise murale différente. Si le véhicule commence à recharger, le problème était probablement causé par la prise murale d’origine. Communiquez avec un électricien qui inspectera la connexion du câblage de la structure jusqu’à cette prise.
Si le véhicule ne recharge toujours pas avec une prise murale différente, essayez d’effectuer la recharge à un autre emplacement.
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des témoins lumineux du connecteur mobile ou sur les problèmes de recharge, reportez-vous au manuel du produit.
UMC_w007Boîte contrôle connecteur mobile très chaudeFaire refroidir connecteur, reprendre charge
Ce que signifie cette alerte :
La recharge a été interrompue, car le connecteur mobile a détecté une température élevée dans la boîte de contrôle.
Marche à suivre :
Assurez-vous que rien ne recouvre le connecteur mobile et qu’il n’est pas près d’une source de chaleur. Si le problème persiste sous des conditions de températures normales (inférieures à 100 °F ou 38 °C), un entretien est requis.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des témoins lumineux du connecteur mobile ou sur les problèmes de recharge, reportez-vous au manuel du produit.
UMC_w008Recharge impossible – prise murale chaudeInspection prise et câblage recommandée
Ce que signifie cette alerte :
Les alertes de température élevée détectées par un connecteur mobile indiquent que la prise utilisée devient trop chaude, la recharge s’est donc arrêtée pour protéger la prise.
Cette alerte n’indique pas un problème avec votre connecteur mobile ou votre véhicule, mais plutôt avec la prise murale ou l’installation électrique à laquelle votre connecteur mobile est connecté.
Une prise peut devenir chaude lorsque l’adaptateur n’est pas complètement inséré, que la connexion du câblage est desserrée ou qu’elle présente des signes d’usure.
Marche à suivre :
Assurez-vous que votre adaptateur est bien inséré dans la prise. Si votre vitesse de recharge ne revient pas à la normale, communiquez avec un électricien afin de faire inspecter votre prise et les connexions de câblage de la structure jusqu’à la prise et d’effectuer les réparations requises.
Si votre prise présente des signes d’usure, elle doit être remplacée par une prise de qualité supérieure. Pensez à installer un Wall Connector Tesla de qualité supérieure plus pratique et offrant des vitesses de recharge plus rapides.
UMC_w009Recharge impossible – poignée trop chaudeVérifiez poignée ou port charge pour débris
Ce que signifie cette alerte :
La recharge a été interrompue, car le connecteur mobile a détecté une température élevée dans la poignée de recharge qui se connecte au port de recharge de votre véhicule.
Marche à suivre :
Assurez-vous que la poignée du connecteur mobile est complètement insérée dans la prise du port de recharge de votre véhicule.
Vérifiez que l'entrée du port de recharge et la poignée du connecteur mobile ne sont pas obstruées ou humides. Assurez-vous que toute obstruction dans le port de recharge ou la poignée du connecteur mobile a été retirée et que toute humidité a pu sécher, puis essayez de réinsérer la poignée du connecteur mobile dans le port de recharge.
Assurez-vous que rien ne recouvre la poignée du connecteur mobile et que ce dernier n’est pas près d’une source de chaleur.
Si l’alerte persiste sous des conditions de températures normales (inférieures à 100 °F ou 38 °C) et qu’elle apparaît pendant plusieurs tentatives de recharge, ceci pourrait indiquer un problème avec le connecteur mobile ou votre véhicule. Nous vous recommandons de planifier un entretien dès que possible.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des témoins lumineux du connecteur mobile ou sur les problèmes de recharge, reportez-vous au manuel du produit.
UMC_w010Connexion du connecteur à adaptateur chaudeRefroidir – branchez adaptateur au connecteur
Ce que signifie cette alerte :
La recharge a été interrompue, car le connecteur mobile a détecté une température élevée à la connexion entre l’adaptateur de prise murale et la boite de contrôle.
Marche à suivre :
Assurez-vous que l’adaptateur de prise murale est bien connecté à la boîte de contrôle du connecteur mobile.
Assurez-vous que rien ne recouvre l’adaptateur de prise murale et qu’il n’est pas près d’une source de chaleur.
Après l’avoir débranché de la source d’alimentation (prise murale), vérifiez la connexion de l’adaptateur de prise murale et de la boîte de contrôle du connecteur mobile pour relever toute présence d’obstruction ou d’humidité. Assurez-vous que toute obstruction a été éliminée et que toute humidité a pu sécher, puis essayez de réinsérer l'adaptateur de la fiche murale dans le connecteur mobile et de le brancher à la source d'alimentation (prise murale)
Lorsque la température de la boite de contrôle du connecteur murale a diminué et que les obstructions (le cas échéant) ont été retirées, l’alerte devrait disparaître et vous devriez pouvoir reprendre la recharge.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des témoins lumineux du connecteur mobile ou sur les problèmes de recharge, reportez-vous au manuel du produit.
UMC_w011Erreur communication équip. de rechargeRéessayez ou essayez équipement différent
Ce que signifie cette alerte :
Votre véhicule ne peut recharger, car il n’arrive pas à bien communiquer avec le connecteur mobile. Le connecteur mobile n’arrive pas à confirmer à l’aide du dispositif de détection de proximité que la poignée de recharge est bien insérée dans votre véhicule.
Marche à suivre :
Premièrement, confirmez que le problème de communication est bien causé par le connecteur mobile et non en raison d’un problème avec votre véhicule. C’est normalement le cas.
Pour obtenir une confirmation, essayez de recharger votre véhicule avec un équipement de recharge externe différent.
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était probablement causé par le connecteur mobile.
- Si le véhicule ne recharge toujours pas, le problème provient peut-être du véhicule.
Inspectez la prise du port de recharge et la poignée du connecteur mobile pour relever toute présence d’obstruction (au besoin, utilisez une lampe de poche). Assurez-vous que toute obstruction a été éliminée et que toute humidité a pu sécher, puis essayez de réinsérer l'adaptateur de la fiche murale dans le connecteur mobile et de le brancher à la source d'alimentation (prise murale).
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des témoins lumineux du connecteur mobile ou sur les problèmes de recharge, reportez-vous au manuel du produit.
Pour en savoir plus sur la recharge, voir Instructions de recharge.
UMC_w012Erreur communication équip. de rechargeRéessayez ou essayez équipement différent
Ce que signifie cette alerte :
Votre véhicule ne peut recharger, car il n’arrive pas à bien communiquer avec le connecteur mobile. Le connecteur mobile détecte qu’il ne peut émettre ou maintenir un signal valide du pilote de contrôle.
Marche à suivre :
Premièrement, confirmez que le problème de communication est bien causé par le connecteur mobile et non en raison d’un problème avec votre véhicule. C’est normalement le cas.
Pour obtenir une confirmation, essayez de recharger votre véhicule avec un équipement de recharge externe différent.
- Si le véhicule commence à recharger, le problème était probablement causé par le connecteur mobile.
- Si le véhicule ne recharge toujours pas, le problème provient peut-être du véhicule.
Inspectez la prise du port de recharge et la poignée du connecteur mobile pour relever toute présence d’obstruction (au besoin, utilisez une lampe de poche). Assurez-vous que toute obstruction a été éliminée et que toute humidité a pu sécher, puis essayez de réinsérer l'adaptateur de la fiche murale dans le connecteur mobile et de le brancher à la source d'alimentation (prise murale).
Cette alerte concerne l’équipement de recharge externe et les sources d’alimentation et elle n’indique normalement pas un problème avec le véhicule pouvant être réglé par un entretien.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des témoins lumineux du connecteur mobile ou sur les problèmes de recharge, reportez-vous au manuel du produit.
Pour en savoir plus sur la recharge, voir Instructions de recharge.
UMC_w013Erreur adaptateur – Vitesse recharge réduiteBranchez adaptateur dans connecteur, réessayez
Ce que signifie cette alerte :
Votre connecteur mobile n’arrive pas à communiquer avec l’adaptateur de prise murale. Comme votre connecteur mobile n’arrive pas à vérifier la température de l’adaptateur de la prise murale, le courant de recharge est automatiquement réduit à 8 A.
Marche à suivre :
- Débranchez complètement votre connecteur mobile, sans oublier l’adaptateur de la prise murale.
- Assurez-vous que la connexion entre l’adaptateur de la prise murale et le corps principal de votre connecteur mobile est bien établie.
- Déconnectez complètement l’adaptateur de la prise murale du corps principal de votre connecteur mobile.
- Réinsérez complètement l’adaptateur de la prise murale dans le corps principal de votre connecteur mobile en effectuant une pression jusqu’à ce qu’il s’enclenche.
- Réessayez de recharger en insérant complètement le connecteur mobile, avec l’adaptateur de prise murale, dans la prise murale.
- Si l’alerte persiste, essayez un adaptateur de prise murale différent (consultez les étapes ci-dessus pour vous assurer que l’adaptateur est bien connecté à votre connecteur mobile).
- Si l’alerte ne s’affiche plus, l’adaptateur de prise murale que vous utilisiez avant est probablement défectueux.
- Si l’alerte persiste, le problème vient probablement de votre connecteur mobile.
Si nécessaire, procurez-vous un autre adaptateur de prise murale ou un autre connecteur mobile.
En attendant, vous pouvez continuer de recharger avec le même équipement. Le taux de recharge sera réduit, car le courant de recharge sera limité à 8 A tant que cette condition persiste.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des témoins lumineux du connecteur mobile ou sur les problèmes de recharge, reportez-vous au manuel du produit.
UMC_w014Erreur adaptateur – Vitesse recharge réduiteBranchez adaptateur dans connecteur, réessayez
Ce que signifie cette alerte :
Votre connecteur mobile n’arrive pas à communiquer avec l’adaptateur de prise murale. Comme votre connecteur mobile n’arrive pas à déterminer le type de prise murale dans laquelle l’adaptateur de prise murale est branché, le courant de recharge est automatiquement réduit à 8 A.
Marche à suivre :
- Débranchez complètement votre connecteur mobile, sans oublier l’adaptateur de la prise murale.
- Assurez-vous que la connexion entre l’adaptateur de la prise murale et le corps principal de votre connecteur mobile est bien établie.
- Déconnectez complètement l’adaptateur de la prise murale du corps principal de votre connecteur mobile.
- Réinsérez complètement l’adaptateur de la prise murale dans le corps principal de votre connecteur mobile en effectuant une pression jusqu’à ce qu’il s’enclenche.
- Réessayez de recharger en insérant complètement le connecteur mobile, avec l’adaptateur de prise murale, dans la prise murale.
- Si l’alerte persiste, essayez un adaptateur de prise murale différent (consultez les étapes ci-dessus pour vous assurer que l’adaptateur est bien connecté à votre connecteur mobile).
- Si l’alerte ne s’affiche plus, l’adaptateur de prise murale que vous utilisiez avant est probablement défectueux.
- Si l’alerte persiste, le problème vient probablement de votre connecteur mobile.
Si nécessaire, procurez-vous un autre adaptateur de prise murale ou un autre connecteur mobile. En attendant, vous pouvez continuer de recharger avec le même équipement. Le taux de recharge sera réduit, car le courant de recharge sera limité à 8 A tant que cette condition persiste.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des témoins lumineux du connecteur mobile ou sur les problèmes de recharge, reportez-vous au manuel du produit.
UMC_w015Erreur adaptateur – Vitesse recharge réduiteBranchez adaptateur dans connecteur, réessayez
Ce que signifie cette alerte :
Votre connecteur mobile n’arrive pas à communiquer avec l’adaptateur de prise murale. Comme votre connecteur mobile n’arrive pas à déterminer le type de prise murale dans laquelle l’adaptateur de prise murale est branché, le courant de recharge est automatiquement réduit à 8 A.
Marche à suivre :
- Débranchez complètement votre connecteur mobile, sans oublier l’adaptateur de la prise murale.
- Assurez-vous que la connexion entre l’adaptateur de la prise murale et le corps principal de votre connecteur mobile est bien établie.
- Déconnectez complètement l’adaptateur de la prise murale du corps principal de votre connecteur mobile.
- Réinsérez complètement l’adaptateur de la prise murale dans le corps principal de votre connecteur mobile en effectuant une pression jusqu’à ce qu’il s’enclenche.
- Réessayez de recharger en insérant complètement le connecteur mobile, avec l’adaptateur de prise murale, dans la prise murale.
- Si l’alerte persiste, essayez un adaptateur de prise murale différent (consultez les étapes ci-dessus pour vous assurer que l’adaptateur est bien connecté à votre connecteur mobile).
- Si l’alerte ne s’affiche plus, l’adaptateur de prise murale que vous utilisiez avant est probablement défectueux.
- Si l’alerte persiste, le problème vient probablement de votre connecteur mobile.
Si nécessaire, procurez-vous un autre adaptateur de prise murale ou un autre connecteur mobile. En attendant, vous pouvez continuer de recharger avec le même équipement. Le taux de recharge sera réduit, car le courant de recharge sera limité à 8 A tant que cette condition persiste.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des témoins lumineux du connecteur mobile ou sur les problèmes de recharge, reportez-vous au manuel du produit.
UMC_w016Boîte contrôle connecteur mobile très chaudeVitesse de recharge maximale réduite
Ce que signifie cette alerte :
La tension de recharge a été temporairement réduite, car le connecteur mobile a détecté une température élevée dans la boîte de contrôle.
Marche à suivre :
Assurez-vous que rien ne recouvre le connecteur mobile et qu’il n’est pas près d’une source de chaleur. Si le problème persiste sous des conditions de températures normales (inférieures à 100 °F ou 38 °C), un entretien est requis.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des témoins lumineux du connecteur mobile ou sur les problèmes de recharge, reportez-vous au manuel du produit.
UMC_w017Vitesse recharge réduite – prise très chaudeInspection prise et câblage recommandée
Ce que signifie cette alerte :
Les alertes de température élevée détectées par un connecteur mobile indiquent que la prise utilisée devient trop chaude, la recharge est donc ralentie pour protéger la prise.
Ceci est normalement un problème relié à la prise, plutôt qu’un problème avec votre véhicule ou votre connecteur mobile. Une prise peut devenir chaude lorsque l’adaptateur n’est pas complètement inséré, que la connexion du câblage est desserrée ou qu’elle présente des signes d’usure.
Marche à suivre :
Assurez-vous que votre adaptateur est bien inséré dans la prise. Si votre vitesse de recharge ne revient pas à la normale, communiquez avec un électricien afin de faire inspecter votre prise et les connexions de câblage de la structure jusqu’à la prise et d’effectuer les réparations requises.
Si votre prise présente des signes d’usure, elle doit être remplacée par une prise de qualité supérieure. Pensez à installer un Wall Connector Tesla de qualité supérieure plus pratique et offrant des vitesses de recharge plus rapides.
UMC_w018Vitesse recharge réduite – poignée chaudeVérifiez poignée ou port charge pour débris
Ce que signifie cette alerte :
La tension de recharge a été temporairement réduite, car le connecteur mobile a détecté une température plus élevée dans la poignée de recharge qui se connecte au port de recharge de votre véhicule.
Marche à suivre :
Assurez-vous que la poignée du connecteur mobile est complètement insérée dans la prise du port de recharge de votre véhicule.
Vérifiez que l'entrée du port de recharge et la poignée du connecteur mobile ne sont pas obstruées ou humides. Assurez-vous que toute obstruction dans le port de recharge ou la poignée du connecteur mobile a été retirée et que toute humidité a pu sécher, puis essayez de réinsérer la poignée du connecteur mobile dans le port de recharge.
Assurez-vous que rien ne recouvre la poignée du connecteur mobile et que ce dernier n’est pas près d’une source de chaleur.
Si l’alerte persiste sous des conditions de températures normales (inférieures à 100 °F ou 38 °C) et qu’elle apparaît pendant plusieurs tentatives de recharge, ceci pourrait indiquer un problème avec le connecteur mobile ou votre véhicule. Nous vous recommandons de planifier un entretien dès que possible.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des témoins lumineux du connecteur mobile ou sur les problèmes de recharge, reportez-vous au manuel du produit.
UMC_w019Connexion du connecteur à adaptateur chaudeVitesse de recharge maximale réduite
Ce que signifie cette alerte :
La tension de recharge a été réduite, car le connecteur mobile a détecté une température élevée à la connexion entre l’adaptateur de prise murale et la boite de contrôle.
Marche à suivre :
Assurez-vous que l’adaptateur de prise murale est bien connecté à la boîte de contrôle du connecteur mobile.
Après l’avoir débranché de la source d’alimentation (prise murale), inspectez la connexion de l’adaptateur de prise murale et de la boîte de contrôle du connecteur mobile pour relever toute présence d’obstruction ou d’humidité.
Nous vous recommandons d’enlever tout débris ou objet. Assurez-vous que toute obstruction a été éliminée et que toute humidité a pu sécher, puis essayez de réinsérer l'adaptateur de la fiche murale dans le connecteur mobile et de le brancher à la source d'alimentation (prise murale)
Assurez-vous que rien ne recouvre l’adaptateur de prise murale et qu’il n’est pas près d’une source de chaleur. Si l’alerte persiste sous des conditions de températures normales (inférieures à 100 °F ou 38 °C) et qu’elle apparaît pendant plusieurs tentatives de recharge, ceci pourrait indiquer un problème avec le connecteur mobile ou votre véhicule. Nous vous recommandons de planifier un entretien dès que possible.
Vous pouvez également essayer de recharger votre véhicule à l’aide d’un Superchargeur Tesla ou à une des destinations avec chargement que vous trouverez sur la carte affichée sur l’écran tactile de votre véhicule. Voir Cartes et navigation pour en savoir plus.
Pour obtenir plus d’informations sur le dépannage des témoins lumineux du connecteur mobile ou sur les problèmes de recharge, reportez-vous au manuel du produit.