Freinage et arrêt

Systèmes de freinage

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Avertissement
Le bon fonctionnement des systèmes de freinage est essentiel à la sécurité. En cas de problème avec la pédale de frein, les étriers de frein ou tout composant du système de freinage du véhicule Model S, communiquez immédiatement avec Tesla.

Model S est équipée d’un système de freinage antiblocage (ABS) qui empêche les roues de se bloquer quand vous exercez la pression de freinage maximale. Ceci améliore la commande de direction pendant un freinage excessif, quel que soit l’état de la route.

En cas de freinage d’urgence, le système de freinage antiblocage (ABS) surveille constamment la vitesse de chaque roue et change la pression de freinage en fonction de l’adhérence.

Le changement de pression de frein peut être ressenti comme une sensation de pulsation dans la pédale de frein. Ceci démontre que l’ABS fonctionne et il ne faut pas s’en inquiéter. Gardez la pression ferme et régulière sur la pédale de frein lorsque survient cette pulsation.

É.-U. : Le mot ABS en couleur ambre
Le voyant ABS clignote brièvement en orange sur le tableau de bord lorsque vous démarrez le véhicule Model S pour la première fois. Si ce voyant lumineux s’affiche à un autre moment, une anomalie du système ABS a été détectée et le système ABS ne fonctionne pas. Communiquez avec Tesla. Le système de freinage continue de fonctionner et n’est pas affecté par une panne du système de freinage antiblocage (ABS). Cependant, les distances de freinage peuvent augmenter. Conduisez prudemment et évitez de freiner brusquement.
Canada : Le mot ABS dans un cercle ambre
Le voyant ABS clignote brièvement en orange sur le tableau de bord lorsque vous démarrez le véhicule Model S pour la première fois. Si ce voyant lumineux s’affiche à un autre moment, une anomalie du système ABS a été détectée et le système ABS ne fonctionne pas. Communiquez avec Tesla. Le système de freinage continue de fonctionner et n’est pas affecté par une panne du système de freinage antiblocage (ABS). Cependant, les distances de freinage peuvent augmenter. Conduisez prudemment et évitez de freiner brusquement.
É.-U. : Le mot FREIN en rouge
Si le tableau de bord affiche ce voyant (excepté brièvement lorsque vous démarrez le véhicule Model S pour la première fois), une anomalie du système de freinage a été détectée ou le niveau du liquide de frein est bas. Communiquez avec Tesla immédiatement. Appuyez fermement sur la pédale de frein pour immobiliser le véhicule lorsqu’il est sécuritaire de le faire.
Canada : Un point d’exclamation rouge dans un cercle rouge avec le mot FREIN en dessous
Si le tableau de bord affiche ce voyant (excepté brièvement lorsque vous démarrez le véhicule Model S pour la première fois), une anomalie du système de freinage a été détectée ou le niveau du liquide de frein est bas. Communiquez avec Tesla immédiatement. Appuyez fermement sur la pédale de frein pour immobiliser le véhicule lorsqu’il est sécuritaire de le faire.
É.-U. : Le mot FREIN en couleur ambre
Le tableau de bord affiche ce voyant de frein orange lorsqu’un défaut de l’amplificateur de freinage est détecté. Appuyez fermement sur la pédale de frein pour immobiliser le véhicule lorsqu’il est sécuritaire de le faire. La compensation hydraulique des freins sera active (voir Compensation hydraulique des freins).
Canada : Un point d’exclamation ambre dans un cercle ambre avec le mot FREIN en dessous
Le tableau de bord affiche ce voyant de frein orange lorsqu’un défaut de l’amplificateur de freinage est détecté. Appuyez fermement sur la pédale de frein pour immobiliser le véhicule lorsqu’il est sécuritaire de le faire. La compensation hydraulique des freins sera active (voir Compensation hydraulique des freins).

Freinage d’urgence

En cas d’urgence, appuyez à fond sur la pédale de frein et maintenez une pression ferme, même sur des surfaces à faible traction. L’ABS fait varier la pression de freinage sur chaque roue en fonction de l’adhérence disponible. Ceci empêche les roues de se bloquer et assure un arrêt en toute sécurité.

Si un autre moyen est nécessaire pour immobiliser le véhicule, enfoncez, sans le relâcher, le bouton Stationnement (P) sur le levier de conduite pour appliquer les freins et retirer le couple d’entraînement pendant que le bouton est maintenu.

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Avertissement
N’appuyez pas à plusieurs reprises sur la pédale de frein. Cela interrompt le fonctionnement du système ABS et peut augmenter la distance de freinage.
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Avertissement
Gardez toujours une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède et soyez conscient des conditions de conduite dangereuses. Même si le système ABS peut améliorer la distance de freinage, il ne peut pas se soustraire aux lois de la physique. Il n’évite pas non plus le risque d’aquaplanage (lorsqu’une couche d’eau empêche un contact direct entre les pneus et la route).
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ATTENTION
La fonction de Freinage d’urgence automatique (voir Assistance anticollision) peut freiner automatiquement le véhicule lorsqu’une collision est considérée comme imminente. Le freinage d'urgence automatique n'est pas conçu pour éviter une collision. Au mieux, il peut réduire l'impact d'une collision frontale en tentant de réduire la vitesse du véhicule. Ne vous fiez pas au freinage d'urgence automatique pour éviter une collision. Vous pourriez subir de graves blessures ou même en décéder.
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ATTENTION
Dans les situations d'urgence, si les freins ne fonctionnent pas correctement, appuyez et maintenez enfoncé le bouton Stationnement pour arrêter le Model S. N’utilisez pas cette méthode pour arrêter le véhicule, sauf en cas d’absolue nécessité.

Feux de freinage dynamiques (le cas échéant)

Si vous conduisez à une vitesse supérieure à 30 mi/h (50 km/h) et que vous freinez brusquement (ou si le freinage d’urgence automatique s’active), les feux de freinage clignotent rapidement pour avertir les autres conducteurs que le véhicule Model S ralentit rapidement. Si le véhicule Model S arrête complètement, les feux de détresse clignoteront. Le clignotement continue jusqu’à ce que vous appuyiez sur l’accélérateur ou que vous appuyiez manuellement sur le bouton des feux de détresse pour éteindre (voir ).

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Remarque
Lorsque le véhicule tire une remorque (le cas échéant), les feux de freinage sur la remorque fonctionnent de la façon décrite précédemment, même lorsque la remorque n’est pas équipée d’un système de freinage indépendant.
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Avertissement
Augmentez toujours la distance de suivi lorsque vous remorquez (le cas échéant). Une manœuvre de freinage brusque peut entraîner un dérapage, une mise en portefeuille et une perte de contrôle.

Balayage du disque de frein

Pour vous assurer que les freins fonctionnent toujours bien même lorsque les conditions sont froides ou humides, le véhicule Model S est doté d’une fonction de balayage des disques de frein. Lorsque les conditions sont froides ou mouillées, cette fonction applique à répétition une force imperceptible sur les freins pour enlever l’eau de la surface des disques de frein.

Compensation hydraulique d’évanouissement des freins

Model S comprend une compensation hydraulique d’évanouissement des freins. Ceci aide à surveiller la pression du système de freinage et l’activité du système ABS pour déceler les occurrences de rendement réduit des freins. Si une performance réduite de freinage est détectée (par exemple, en raison de l’évanouissement des freins ou de conditions froides ou humides), vous pourriez entendre un bruit, sentir que la pédale de frein s’abaisse et remarquer une forte augmentation du freinage. Freinez comme vous le feriez normalement et maintenez la pression sur la pédale des freins sans relâcher ou « pomper » les freins.

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ATTENTION
Dans les situations d'urgence, si les freins ne fonctionnent pas correctement, appuyez et maintenez enfoncé le bouton Stationnement sur lal pour arrêter le Model S. N’utilisez pas cette méthode pour arrêter le véhicule, sauf en cas d’absolue nécessité.
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Avertissement
Gardez toujours une distance sécuritaire avec le véhicule qui vous précède et faites preuve de prudence lorsque vous conduisez dans des conditions dangereuses. Le balayage des disques de frein ou la compensation hydraulique d’évanouissement des freins ne remplacent pas un freinage adéquat.

Compensation hydraulique des freins

Model S est équipé d’un amplificateur de freinage qui active les freins lorsqu’on appuie sur la pédale de frein. La compensation hydraulique d’évanouissement des freins fournit une assistance mécanique en cas de panne du servofrein. Si une erreur du servofrein est détectée, la pédale des freins pourrait sembler plus raide et vous pourriez entendre un son lorsque vous appuyez sur cette dernière. Pour immobiliser le véhicule Model S, appuyez continuellement sur la pédale des freins sans relâcher ou « pomper ». Conduisez prudemment et conservez une distance sécuritaire avec les autres véhicules, car la performance et la réactivité de la pédale des freins peuvent être moins fiables.

Freinage récupératif

Quand le véhicule Model S est en mouvement et que votre pied n’est pas sur l’accélérateur, le freinage récupératif ralentit le véhicule et restitue le surplus de puissance à la batterie. En prévoyant vos freinages, en appuyant moins sur l’accélérateur ou en retirant simplement votre pied, vous pouvez tirer profit du freinage récupératif pour augmenter l’autonomie.

Le wattmètre sur l’application Énergie affiche en temps réel la consommation d’énergie. Vous pouvez également afficher la jauge d’alimentation d’un côté ou de l’autre du tableau de bord en sélectionnant Énergie au moyen de la touche de défilement située sur le volant (voir Volant). Lorsque de l’énergie est produite par le freinage récupératif, le wattmètre affiche une zone verte qui représente la quantité de puissance qui est restituée à la batterie.

La quantité de puissance restituée à la batterie grâce au freinage récupératif dépend de l’état actuel de la batterie. Par exemple, le freinage récupératif peut être limité si la batterie est froide ou si elle est déjà complètement chargée. Lorsque le freinage récupératif est limité, le wattmètre affiche une ligne pointillée qui indique la quantité de puissance produite par la décélération qui n’est pas restituée à la batterie.

Capture d’écran de la jauge d’alimentation avec une flèche pointant vers la ligne pointillée jaune.
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Remarque
Si le freinage récupératif ralentit agressivement le véhicule Model S (par exemple, quand votre pied ne touche pas à l’accélérateur à des vitesses d’autoroute), les feux de freinage s’illuminent pour avertir les autres usagers que vous ralentissez.
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Remarque
Comme le véhicule Model S utilise le freinage récupératif, les coussinets de frein sont utilisés moins souvent que ceux des systèmes de freinage traditionnels. Pour éviter toute accumulation de rouille et de corrosion, Tesla recommande d’appuyer fréquemment sur la pédale de frein pour actionner les freins mécaniques et sécher les plaquettes et les disques de freins.
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Avertissement
Dans des conditions enneigées ou glacées, le véhicule Model S peut ne pas subir une perte d’adhérence pendant le freinage récupératif, surtout en mode Standard et/ou sans pneus d’hiver. Tesla recommande d’utiliser le réglage Bas lorsque la route est enneigée ou glacée pour maintenir la stabilité du véhicule.

Réglage du niveau de freinage récupératif

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Remarque
Le freinage récupératif n’est pas offert sur tous les véhicules.

Vous pouvez utiliser l'écran tactile pour modifier le niveau de freinage récupératif :

  1. Touchez Contrôles > Pédales et direction > Freinage récupératif.
  2. Sélectionnez l’un des deux niveaux :
    • Standard : Fournit le niveau maximal de freinage récupératif. Lorsque vous relâchez l’accélérateur, le véhicule Model S ralentit.
    • Bas : Limite le freinage récupératif. Lorsque vous relâchez l’accélérateur, le véhicule Model S met davantage de temps à ralentir et avancer en roue libre sur une plus longue distance, comparé au niveau standard.

Mode Arrêt

Le freinage récupératif décélère le véhicule Model S chaque fois que vous relâchez la pédale d’accélérateur lors de la conduite. Vous pouvez choisir ce que le véhicule Model S doit faire une fois que la vitesse de conduite a été réduite à une hauteur très basse (presque à l’arrêt) et que la pédale d’accélérateur et la pédale de frein sont relâchées. Lorsque vous êtes en mode stationnement, appuyez sur Contrôles > Conduite > Mode Arrêt et choisissez parmi ces options :

  • RAMPER : Lorsque le véhicule Model S est presque ou complètement arrêté, le moteur continue d’appliquer un couple d’avancement en marche avant (D) et un couple de recul en marche arrière (R), comme sur un véhicule classique à transmission automatique. Dans certaines situations, comme sur une pente ou une allée escarpée, vous pourriez devoir appuyer sur la pédale d’accélérateur pour continuer à vous déplacer ou pour empêcher le véhicule Model S de se déplacer dans la direction opposée.
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    Avertissement
    Ne vous fiez jamais au réglage RAMPER si vous souhaitez appliquer suffisamment de couple pour empêcher votre véhicule de rouler au bas d’une pente. Appuyez toujours sur la pédale de frein afin de rester immobile ou sur l’accélérateur pour remonter la pente. Le non-respect de cette consigne peut causer des dommages matériels et/ou une collision.
  • ATTENTE : Optimise l’autonomie et réduit l’usure des freins en continuant le freinage récupératif à des vitesses moindres que lorsque les paramètres Ramper et Rouler sont activés. Lorsque le véhicule Model S s’arrête, les freins sont appliqués automatiquement sans que vous n’ayez à appuyer sur la pédale de frein. Que le véhicule soit arrêté sur une surface plane ou en pente, la fonction de retenue en côte maintient le frein serré à condition que votre pied ne touche pas les pédales d’accélérateur et de frein. Voir Retenue en côte.
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    Avertissement
    Ne comptez jamais sur la fonction ATTENTE pour ralentir ou arrêter complètement votre véhicule. De nombreux facteurs peuvent contribuer à allonger la distance de freinage, notamment les pentes descendantes, le réglage bas du freinage récupératif et le freinage récupératif réduit ou limité (voir Freinage récupératif). Soyez toujours prêt à vous servir de la pédale de frein pour décélérer ou vous arrêter correctement.
  • ROULER : Lorsqu’il est presque ou complètement arrêté, le véhicule Model S se met à rouler librement comme un véhicule au neutre. Par conséquent, s’il est arrêté sur une pente, le véhicule Model S roulera vers le bas. Les freins ne s’enclenchent pas et le moteur n’applique pas de couple (jusqu’à ce que la pédale d’accélérateur soit enfoncée).
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    Remarque
    Si vous choisissez les fonctions RAMPER ou ROULER, vous pouvez toujours utiliser la fonction de retenue en côte pour appliquer les freins. Vous devrez toutefois appuyer brièvement sur la pédale de frein lorsque le véhicule est à l’arrêt. Voir Retenue en côte.
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Remarque
Votre réglage préféré du mode Arrêt ne sera pas synchronisé à votre profil conducteur.
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Avertissement
Enfoncez la pédale de frein si le véhicule Model S se déplace tandis qu’il n’est pas sécuritaire de le faire. Il vous incombe de rester vigilant et de demeurer en plein contrôle de votre véhicule en tout temps. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages, des blessures graves ou la mort.
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Avertissement
Ne comptez pas sur le freinage récupératif et le mode Arrêt que vous avez choisi pour assurer votre sécurité et celle de votre véhicule. Divers facteurs, comme conduire avec une charge lourde, dans une pente raide ou sur une chaussée mouillée ou glacée ont des incidences sur le taux de décélération et la distance à laquelle le véhicule Model S s’arrêtera. Conduisez prudemment et soyez toujours prêt à freiner pour vous arrêter en fonction de la circulation et des conditions routières.
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Avertissement
L’Avertissement de collision frontale et le Freinage d’urgence automatique ne fonctionnent pas lorsque vous roulez à très basse vitesse (voir Assistance anticollision). Ne vous fiez pas à ces fonctions pour vous avertir ou pour prévenir une collision ou réduire son impact.

Frein de stationnement

Pour activer le frein à main, touchez Contrôles > Sûreté > Frein à main. Suivez les instructions qui s’affichent à l’écran. Vous pouvez également activer le frein à main en appuyant et en maintenant le bouton à l’extrémité du levier de conduite alors que le véhicule est en mode Stationnement.

Levier de conduite avec une flèche pointant vers le bouton à son extrémité.

Utilisez l’écran tactile pour relâcher manuellement le frein à main (ce qui fait aussi passer la Model S en position N – point mort) :

  1. Appuyez sur Contrôles > Sûreté.
  2. Enfoncez la pédale de frein, puis touchez à Frein à main. Si le véhicule Model S était auparavant en mode P (stationnement), il passe en position N (point mort).
É.-U. : Le mot STATIONNEMENT en rouge
Lorsque vous appliquez manuellement le frein de stationnement à l'aide de l'écran tactile, l'indicateur rouge du frein de stationnement s'allume sur l'écran tactile.
Canada : Un P rouge dans un cercle rouge avec le mot STATIONNEMENT en dessous
Lorsque vous appliquez manuellement le frein de stationnement à l'aide de l'écran tactile, l'indicateur rouge du frein de stationnement s'allume sur l'écran tactile.
É.-U. : Le mot STATIONNEMENT en couleur ambre
Si le frein de stationnement subit une anomalie électrique, l’indicateur de frein de stationnement orange s’allume et un message d’anomalie s’affiche sur l’écran tactile.
Canada : Un P ambre dans un cercle ambre
Si le frein de stationnement subit une anomalie électrique, l’indicateur de frein de stationnement orange s’allume et un message d’anomalie s’affiche sur l’écran tactile.
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Remarque
Le frein à main fonctionne uniquement sur les roues arrière et est indépendant du système de freinage actionné par pédale.
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ATTENTION
Dans le cas peu probable où le véhicule Model S perd de la puissance électrique, vous ne pouvez pas accéder à l’écran tactile et ne pouvez donc pas libérer le frein à main sans effectuer un démarrage de secours du véhicule (voir Recharge de batterie).
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Avertissement
Dans des conditions de neige ou de verglas, les roues arrière peuvent ne pas avoir suffisamment d'adhérence pour empêcher Model S de glisser au bas d'une pente, plus particulièrement si elles ne sont pas chaussées de pneus d'hiver. Évitez de stationner sur des pentes dans des conditions de neige ou de verglas. Vous êtes responsable du stationnement approprié de votre véhicule.
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Avertissement
Votre Model S peut afficher une alerte si la pente de la route est trop accentuée pour stationner en toute sécurité ou si le frein à main n'est pas adéquatement serré. Ces alertes servent de guide seulement et ne remplacent pas le jugement du conducteur quant au stationnement sécuritaire, qu'il s'agisse des spécificités de la route ou des conditions météorologiques. Ne vous fiez pas à ces alertes pour déterminer s'il est sûr de stationner dans un certain endroit. Vous êtes responsable du stationnement approprié de votre véhicule.

Usure des freins

Model S comporte des plaquettes de frein équipées d’indicateurs d’usure. Un indicateur d’usure est une mince bande métallique fixée à la plaquette de frein qui grince en se frottant contre le disque lorsque le patin s’use. Ce grincement indique que les plaquettes de frein ont atteint la fin de leur durée de vie et doivent être remplacées. Pour remplacer les plaquettes de frein, contactez le service d’entretien Tesla.

Les freins doivent être soumis à des inspections visuelles régulières en retirant le pneu et la roue. Pour connaître les caractéristiques techniques détaillées et les limites d’entretien des disques et des plaquettes de frein, voir Sous-systèmes. De plus, Tesla recommande de nettoyer et de lubrifier les étriers de freins chaque année ou aux 20 000 kilomètres (12 500 milles) dans les régions où les routes sont salées pendant l'hiver.

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Avertissement
Si vous ne remplacez pas les plaquettes de frein usées, le système de freinage sera endommagé et susceptible de rendre le freinage dangereux.