Frenata e arresto

Sistemi frenanti

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Avvertenza
Il corretto funzionamento dei sistemi frenanti è fondamentale per garantire la sicurezza. In caso di problemi con il pedale del freno, le pinze dei freni o qualsiasi altro componente del sistema frenante della Model Y, contattare immediatamente Tesla.

Model Y è dotata di un sistema di antibloccaggio dei freni (ABS) che impedisce che le ruote si blocchino quando viene applicata la massima pressione sul pedale del freno. In questo modo si migliora il controllo del veicolo anche in caso di brusche frenate e condizioni stradali difficili.

Durante le frenate di emergenza, l'ABS controlla costantemente la velocità di ogni ruota e varia la pressione del sistema frenante secondo l'aderenza.

L'alterazione della pressione dei freni viene avvertita dal conducente tramite una pulsazione del pedale del freno. Questo non rappresenta un problema, ma indica che l'ABS è in funzione. Quando si verifica la pulsazione del pedale, esercitare una pressione decisa e costante sul pedale del freno.

La dicitura ABS in un cerchio ambra
La spia dell'ABS lampeggia brevemente in giallo sul touchscreen al primo avviamento di Model Y. Se successivamente la spia si accende in qualsiasi momento, significa che l'ABS è guasto e non è in funzione. Contattare Tesla. Il sistema frenante rimane comunque funzionante e non viene interessato dai problemi dell'ABS. Le distanze di frenata potrebbero tuttavia essere superiori. Guidare con prudenza ed evitare frenate brusche.
Punto esclamativo rosso inscritto in un cerchio rosso sopra la dicitura FRENARE
Se sul touchscreen viene visualizzata questa spia rossa dei freni in un momento diverso dal primo avvio della Model Y, il sistema frenante non funziona correttamente o il livello del liquido dei freni è insufficiente. Contattare immediatamente Tesla. Esercitare una pressione decisa e costante sul freno fino a far fermare il veicolo in sicurezza quando le condizioni lo consentono.
Punto esclamativo ambra inscritto in un cerchio ambra sopra la dicitura FRENARE
Sul touchscreen viene visualizzata questa spia gialla dei freni se è stato rilevato un guasto al servofreno. Applicare una pressione costante e tenere saldamente innestati i freni per arrestare il veicolo non appena le condizioni di sicurezza lo consentono. Sarà attiva la Hydraulic Boost Compensation (vedere Hydraulic Boost Compensation).

Frenata di emergenza

In caso di frenata di emergenza, premere completamente il pedale del freno e mantenere una pressione stabile, anche su superfici a ridotta trazione. L'ABS modifica la pressione su ogni ruota secondo la trazione disponibile. Questo impedisce il blocco delle ruote e assicura che il veicolo si fermi nel modo più sicuro possibile.

Se si necessita di un metodo alternativo per arrestare il veicolo, tenere premuto il pulsante di stazionamento sulla leva di cambio marcia: quando il pulsante è premuto, si applicano i freni e si toglie coppia alla trasmissione.

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Avvertenza
Non premere e rilasciare ripetutamente il pedale del freno. In questo modo si interrompe il funzionamento dell'ABS e la distanza di frenata potrebbe aumentare.
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Avvertenza
Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede e prestare attenzione a condizioni di guida pericolose. Anche se l'ABS può migliorare la distanza di arresto, non è in grado di ignorare le leggi della fisica. Inoltre, non evita il pericolo dell'aquaplaning, ovvero quando uno strato di acqua impedisce il contatto diretto tra gli pneumatici e la strada.
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Avvertenza
Se una collisione viene ritenuta imminente, la Frenata Automatica d'Emergenza potrebbe intervenire per attivare automaticamente i freni (vedere Sistema di Prevenzione delle Collisioni). La Frenata Automatica d'Emergenza non è progettata per impedire una collisione. Al massimo, la funzione può attenuare l'impatto di una collisione frontale tentando di ridurre la velocità di guida. Se si fa affidamento esclusivamente sulla Frenata Automatica d'Emergenza per evitare possibili collisioni si rischiano lesioni gravi o letali.
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Avvertenza
In situazioni di emergenza, se i freni funzionano in modo anomalo, tenere premuto il pulsante di stazionamento sulla leva di cambio marcia per arrestare la Model Y. Non utilizzare questo metodo per arrestare il veicolo a meno che non sia assolutamente necessario.

Luci d'arresto dinamiche (se in dotazione)

Se si guida a velocità superiori a 50 km/h e si frena all'improvviso (o se si attiva la Frenata Automatica d’Emergenza), le luci d'arresto lampeggiano rapidamente per avvisare gli altri utenti della strada che la Model Y sta rallentando rapidamente. Se la Model Y si arresta completamente, le luci di emergenza lampeggiano. Le luci continuano a lampeggiare finché non si preme l'acceleratore o non si preme manualmente il pulsante delle luci di emergenza per spegnerle (vedere Luci di emergenza).

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Nota
Le luci d'arresto dinamiche non lampeggiano mentre la modalità Track è abilitata (vedere Modalità Track).
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Nota
Quando si traina un rimorchio (se applicabile), le luci dei freni del rimorchio si comportano come descritto sopra, anche quando il rimorchio non è dotato di un impianto frenante separato.
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Avvertenza
Quando si traina un rimorchio (se applicabile), aumentare sempre la distanza dal veicolo che precede. Le frenate improvvise possono comportare pattinamento, sbandata incontrollata e perdita di controllo del veicolo.

Brake Disc Wiping

Per assicurare che i freni rispondano prontamente in caso di precipitazioni e basse temperature, la Model Y è dotata di una funzione di asciugatura dei dischi dei freni. Quando vengono rilevate basse temperature e precipitazioni, questa funzione applica una forza frenante ripetuta e impercettibile che elimina l'acqua dalla superficie dei dischi dei freni.

Hydraulic Fade Compensation

Model Y è dotata anche della funzione Hydraulic Fade Compensation. che monitora la pressione dell'impianto frenante e l'attività dell'ABS per rilevare eventuali prestazioni di frenata ridotte. Se si verifica questa condizione (risultante, per esempio, da uso intenso dei freni, basse temperature o precipitazioni), è possibile percepire un rumore, avvertire uno spostamento verso il basso del pedale del freno e notare un sostanziale aumento della forza frenante. Frenare normalmente e continuare a premere il pedale del freno senza rilasciarlo o pomparlo.

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Avvertenza
In situazioni di emergenza, se i freni funzionano in modo anomalo, tenere premuto il pulsante di stazionamento sulla leva di cambio marcia per arrestare la Model Y. Non utilizzare questo metodo per arrestare il veicolo a meno che non sia assolutamente necessario.
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Avvertenza
Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede e prestare attenzione se le condizioni di guida sono pericolose. Le funzioni Brake Disc Wiping e Hydraulic Fade Compensation non sostituiscono un utilizzo adeguato dei freni.

Hydraulic Boost Compensation

Model Y è dotata di un servofreno che attiva i freni quando si preme il pedale del freno. La funzione Hydraulic Boost Compensation fornisce assistenza meccanica in caso di avaria del servofreno. Se viene rilevata un'avaria del servofreno, il pedale del freno potrebbe risultare più duro alla pressione e si potrebbe avvertire un rumore quando lo si preme. Per arrestare la Model Y, esercitare una pressione costante e adeguata sul pedale del freno senza rilasciarlo né pomparlo. Guidare con cautela e mantenere una distanza di sicurezza dagli altri veicoli sulla strada, poiché la rapidità di risposta del pedale del freno e le prestazioni dei freni potrebbero essere ridotte.

Frenata rigenerativa

Quando la Model Y è in movimento e non viene utilizzato l'acceleratore, la frenata rigenerativa rallenta il veicolo e genera un surplus di potenza che viene inviato alla batteria. Anticipando le frenate e riducendo o rilasciando la pressione sul pedale dell'acceleratore per rallentare, è possibile sfruttare la frenata rigenerativa per aumentare l'autonomia di guida.

La decelerazione del veicolo tramite la frenata rigenerativa può variare in base allo stato corrente della batteria. Ad esempio, la frenata rigenerativa potrebbe essere limitata se la batteria è fredda o completamente carica.

Il misuratore di potenza (una sottile linea orizzontale nell'area dello stato del veicolo sul touchscreen) mostra l'utilizzo di potenza in tempo reale:

  1. Mostra la potenza generata dalla frenata rigenerativa o quella catturata dal rallentamento del veicolo. La potenza inviata alla batteria è rappresentata in verde, mentre quella utilizzata dal normale impianto frenante è rappresentata in grigio.
  2. Mostra la potenza fornita dalla batteria, come quella utilizzata per accelerare il veicolo. Quando si preme il pedale dell'acceleratore, la metà superiore del misuratore di potenza è nera (o bianca se il display è scuro).
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Nota
L'installazione di pneumatici invernali caratterizzati da una mescola e un design del battistrada aggressivi può comportare una frenata rigenerativa temporaneamente ridotta. Il veicolo, tuttavia, è progettato per tararsi autonomamente in continuo e, dopo la sostituzione degli pneumatici, ripristinerà via via la frenata rigenerativa dopo alcune accelerazioni in rettilineo. Per la gran parte dei conducenti questo accade dopo un breve periodo di guida normale, ma coloro che di norma accelerano solo leggermente potrebbero dover accelerare in modo più deciso mentre è in corso la nuova taratura. Toccare Assistenza > Ruote e pneumatici > Pneumatici per selezionare gli pneumatici invernali e velocizzare questa procedura.
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Nota
Se la frenata rigenerativa rallenta eccessivamente la Model Y (come nelle situazioni in cui si solleva completamente il piede dal pedale dell'acceleratore durante la guida in autostrada), le luci dei freni si accendono per segnalare ad altri conducenti che si sta rallentando.
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Nota
Poiché Model Y usa la frenata rigenerativa, le pastiglie dei freni vengono solitamente utilizzate come meno frequenza rispetto ai sistemi frenanti tradizionali. Per evitare l'accumulo di ruggine e corrosione, Tesla consiglia di premere frequentemente il pedale del freno per azionare i freni meccanici e asciugare le pastiglie dei freni e i rotori.
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Avvertenza
In caso di neve o ghiaccio, la Model Y potrebbe perdere trazione durante la frenata rigenerativa, in modo particolare quando è attiva l'impostazione Standard e/o se non sono montati pneumatici invernali. Per aiutare a mantenere la stabilità del veicolo, in caso di neve o ghiaccio Tesla consiglia di utilizzare l'impostazione Bassa.

Per impostare il livello della frenata rigenerativa

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Nota
L'impostazione della frenata rigenerativa non è disponibile per i veicoli prodotti approssimativamente a gennaio 2024.

Utilizzare il touchscreen per cambiare il livello della frenata rigenerativa:

  1. Toccare Comandi > Dinamica > Frenata rigenerativa.
  2. Selezionare uno dei due livelli:
    • Bassa: Limita la frenata rigenerativa. Quando si rilascia l'acceleratore, la Model Y impiega più tempo per rallentare e procede per inerzia rispetto all'impostazione "Standard".
    • Standard: Fornisce la quantità massima di frenata rigenerativa. Quando si rilascia l'acceleratore, la Model Y rallenta, riducendo la necessità di utilizzare i freni.

Modalità di arresto

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Nota
Le modalità di arresto non sono disponibili per i veicoli prodotti approssimativamente a gennaio 2024.

Quando si rilascia l'acceleratore durante la guida, la frenata rigenerativa decelera la Model Y. È possibile scegliere cosa farà la Model Y una volta che la velocità di guida è stata ridotta notevolmente (veicolo quasi fermo) e sia il pedale dell'acceleratore che quello del freno sono rilasciati. Quando il veicolo è in posizione di stazionamento, toccare Comandi > Dinamica > Modalità di arresto e selezionare una delle seguenti opzioni:

  • Creep: quando il veicolo si è completamente arrestato o quasi, il motore continua ad applicare coppia, spostando la Model Y lentamente in avanti (quando è innestata la marcia avanti) o indietro (quando è innestata la retromarcia), al pari di un veicolo convenzionale con cambio automatico. In alcune situazioni, come ad esempio su vialetti di accesso o percorsi in salita, potrebbe essere necessario premere il pedale dell'acceleratore per continuare a muovere la Model Y o impedire che si muova nella direzione opposta.
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    Avvertenza
    Non affidarsi mai completamente alla coppia della modalità Creep per evitare che il veicolo possa muoversi all'indietro su percorsi non pianeggianti. Premere sempre il pedale del freno per mantenere fermo il veicolo o il pedale dell'acceleratore per percorrere strade in salita. Il mancato rispetto di queste raccomandazioni potrebbe causare danni e/o collisioni.
  • Frenata: massimizza l'autonomia e riduce l'usura dei freni continuando a fornire la frenata rigenerativa a velocità inferiori rispetto a quelle previste con le impostazioni Creep e Movimento. Quando la Model Y si arresta, i freni vengono applicati automaticamente senza la necessità di premere il pedale del freno. Quando il veicolo viene arrestato in salita o in piano, la funzione di frenata del veicolo continua ad applicare il freno, a condizione che non vengano premuti né il pedale dell'acceleratore né quello del freno. Vedere Stazionamento veicolo.
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    Avvertenza
    Non affidarsi mai alla modalità Frenata per una decelerazione adeguata o un arresto completo del veicolo. Molti fattori possono contribuire a una maggiore distanza di arresto, quali pendenze in discesa, e funzionamento ridotto o limitato della frenata rigenerativa (vedere Frenata rigenerativa). È necessario essere sempre pronti a utilizzare il pedale del freno per arrestare o decelerare adeguatamente il veicolo.
  • Movimento: quando si è completamente arrestata o quasi, la Model Y non è bloccata in alcun modo, al pari di un veicolo in folle. Pertanto, se viene arrestata in pendenza, la Model Y si muoverà verso il basso. Il freno non si attiva e il motore non applica coppia (fino a che non viene premuto il pedale dell'acceleratore).
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    Nota
    Selezionando la modalità Creep o Movimento, rimane possibile utilizzare la funzione di frenata del veicolo per applicare i freni. Tuttavia, sarà necessario premere brevemente il pedale del freno quando il veicolo è fermo. Vedere Stazionamento veicolo.
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    Nota
    Quando la Model Y è in modalità Track (vedere Modalità Track), la modalità Movimento viene abilitata automaticamente a prescindere dall'impostazione selezionata. Quando non è più in Modalità Track, la Model Y ritorna all'impostazione selezionata.
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Nota
L'impostazione della Modalità di arresto preferita non è in grado di sincronizzarsi con il proprio profilo conducente.
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Avvertenza
Premere il pedale del freno se la Model Y si muove in condizioni non sicure. È responsabilità del conducente prestare sempre attenzione e mantenere costantemente il controllo del veicolo. La mancata osservanza di queste precauzioni può causare seri danni e lesioni gravi o letali.
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Avvertenza
Non fare affidamento sulla frenata rigenerativa e sulla Modalità di arresto selezionata per garantire la propria sicurezza e quella del veicolo. Il grado di decelerazione e la distanza di arresto della Model Y dipendono da vari fattori, come la guida con un carico pesante o in salita o su strade bagnate o ghiacciate. Guidare con la massima attenzione e rimanere sempre pronti ad utilizzare il pedale del freno per arrestare il veicolo in modo consono alle condizioni della strada e del traffico.
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Avvertenza
Il Sistema di Avvertimento di collisione frontale e la Frenata Automatica d’Emergenza non si attivano durante la guida a velocità molto basse (vedere Sistema di Prevenzione delle Collisioni). Non fare affidamento su queste funzioni per l'avvertimento di una possibile collisione o per evitare o ridurre l'impatto di una collisione.

Freno di stazionamento

Per inserire il freno di stazionamento, toccare Comandi > Sicurezza > Freno di stazionamento. Seguire le istruzioni visualizzate sullo schermo. È inoltre possibile inserire il freno di stazionamento tenendo premuto il pulsante all'estremità della leva di cambio marcia, mentre il veicolo è nella marcia di stazionamento.

Leva di cambio marcia mostrata con una freccia rivolta verso il pulsante all'estremità.

Utilizzare il touchscreen per rilasciare manualmente il freno di stazionamento (in questo modo inoltre la Model Y passa in folle):

  1. Toccare Comandi > Sicurezza.
  2. Premere il pedale del freno, quindi toccare Parking Brake. Se era stata innestata la marcia di stazionamento, la Model Y innesta automaticamente il folle.
Una P rossa inscritta in un cerchio rosso sopra la dicitura PARCHEGGIARE
Quando il freno di stazionamento viene inserito manualmente attraverso il touchscreen, si accende, sul touchscreen, la spia rossa del freno di stazionamento.
Una P ambra in un cerchio ambra
In caso di problemi elettrici del freno di stazionamento, si accende la spia ambra corrispondente e sul touchscreen viene visualizzato un messaggio di errore.
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Nota
Il freno di stazionamento agisce solo sulle ruote posteriori ed è indipendente dal sistema del pedale del freno.
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Avvertenza
Nell'improbabile caso in cui la Model Y perda potenza elettrica, non è possibile utilizzare il touchscreen e, di conseguenza, rilasciare il freno di stazionamento senza ricorrere all'avviamento con l'ausilio di cavi (vedere Avviamento con l'ausilio di cavi).
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In caso di neve o ghiaccio, le ruote posteriori potrebbero non avere sufficiente trazione per evitare che la Model Y scivoli lungo una pendenza, in modo particolare se non è equipaggiata con pneumatici invernali. Non parcheggiare il veicolo in pendenza in caso di neve o ghiaccio. È sempre responsabilità del conducente prestare attenzione alla sicurezza del parcheggio.
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La Model Y potrebbe visualizzare un avviso se la pendenza della strada risulta eccessiva o se il freno di stazionamento non è azionato correttamente. Questi avvisi vengono visualizzati esclusivamente a titolo di supporto e non sono da intendersi come misure sostitutive alla valutazione da parte del conducente in merito alle condizioni di parcheggio, incluse le condizioni specifiche della strada e del meteo. Non affidarsi esclusivamente a tali avvisi per stabilire se sia sicuro o meno parcheggiare in una specifica area. È sempre responsabilità del conducente prestare attenzione alla sicurezza del parcheggio.

Usura dei freni

Model Y è dotata di pastiglie dei freni provviste di indicatori di usura. Un indicatore di usura è una sottile striscia di metallo attaccata alla pastiglia dei freni che stride quando strofinata contro il rotore in caso di usura. Lo stridio indica che le pastiglie dei freni sono usurate e necessitano di sostituzione. Per sostituire le pastiglie dei freni, contattare il centro assistenza Tesla.

Rimuovere lo pneumatico e la ruota in modo da poter ispezionare periodicamente i freni. Per informazioni dettagliate sulle specifiche e sui limiti di servizio dei rotori e delle pastiglie dei freni, vedere Sistemi secondari. Inoltre Tesla raccomanda di pulire e lubrificare le pinze dei freni ogni anno o ogni 20.000 km in aree in cui è previsto lo spargimento di sale sulle strade nei mesi invernali.

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Avvertenza
Se non si sostituiscono le pastiglie dei freni usurate, il sistema frenante si danneggia e può rappresentare un rischio in caso di frenata.