Model 3 is uitgerust met ABS, een systeem dat voorkomt dat de wielen bij een eventuele noodstop blokkeren. Hierdoor blijft de auto in de meeste omstandigheden bestuurbaar.

Bij een noodstop controleert het ABS voortdurend de draaisnelheid van de wielen en regelt het systeem de remdruk naar elk wiel aan de hand van de grip.

Het aanpassen van de remdruk zorgt voor een pulserende beweging van het rempedaal. Dit is een normaal verschijnsel en geeft aan dat het ABS actief is. Houd het rempedaal stevig ingetrapt als u deze pulserende beweging voelt.

Het oranje ABS-controlelampje knippert op het touchscreen wanneer u de Model 3 voor het eerst start. Als het lampje op enig ander moment gaat branden, is er een storing geconstateerd en werkt het ABS niet. Neem contact op met Tesla. Het remsysteem blijft normaal functioneren en wordt niet beïnvloed door het uitvallen van het ABS. De remweg kan echter langer worden. Rijd voorzichtig en voorkom stevig remmen.

Als op het touchscreen dit rode controlelampje voor de remmen lang wordt weergegeven wanneer u de Model 3 voor het eerst start, is er een defect aan het remsysteem vastgesteld of is het remvloeistofniveau te laag. Neem onmiddellijk contact op met Tesla. Trap het rempedaal stevig in en houd het ingetrapt om de auto tot stilstand te brengen wanneer dat veilig is.

Op het touchscreen wordt een oranje remindicator weergegeven, als een storing van de rembekrachtiging is gedetecteerd. Trap het rempedaal stevig in en houd het ingetrapt om de auto tot stilstand te brengen wanneer dat veilig is. Hydraulische bekrachtigingscompensatie zal actief zijn (zie Hydraulische bekrachtigingscompensatie).

Elke keer dat u tijdens het rijden in de Model 3 de voet van het gaspedaal neemt, verliest de auto door regeneratief remmen snelheid terwijl de daarbij opgewekte energie wordt gebruikt om de batterij op te laden. Door goed te anticiperen en tijdig gas terug te nemen, kunt u de voordelen van regeneratief remmen optimaal benutten en de actieradius vergroten.

De mate waarin de auto snelheid mindert bij regeneratief remmen kan afhankelijk van de actuele status van de batterij variëren. Regeneratief remmen kan bijvoorbeeld worden beperkt als de batterij koud is of al volledig is opgeladen.

De energiemeter (een dunne horizontale lijn in het midden boven in het statusgedeelte van het touchscreen) geeft in real-time het energieverbruik weer:

1. De linkerkant van de energiemeter geeft de hoeveelheid energie weer die wordt gegenereerd door regeneratief remmen of energie die wordt gebruikt om de auto af te remmen. Energie die wordt teruggeleverd aan de batterij wordt groen weergegeven, terwijl energie die wordt gebruikt door het normale remsysteem grijs wordt weergegeven.
2. De rechterkant van de energiemeter geeft de energie weer die wordt gebruikt om te accelereren. Tijdens acceleratie wordt de energiemeter aan de rechterkant gevuld met grijs om het energieverbruik aan te geven.

De Model 3 worden afgeremd door regeneratief remmen wanneer u tijdens het rijden het gaspedaal loslaat. U kunt kiezen wat de Model 3 moet doen zodra de rijsnelheid is afgenomen tot een zeer lage snelheid (bijna stilstand) en zowel het gaspedaal als het rijsnelheid zijn losgelaten. Tik, terwijl de auto is geparkeerd, op Bediening > Pedalen en stuur > Bij stoppen en kies een van de volgende opties:

• Kruip: Wanneer de Model 3 bijna of helemaal stilstaat, blijft de motor koppel overbrengen, waardoor de auto langzaam vooruit (in de stand D) of achteruit (in de stand R) rijdt, net als bij een conventioneel voertuig met automatische transmissie. In bepaalde situaties, zoals bij en steile helling of oprit, kan het zijn dat u het gaspedaal moet bedienen om te blijven rijden of te voorkomen dat de Model 3 in de tegenovergestelde richting rolt.
  Attentie

  Vertrouw nooit op Kruip voor voldoende koppel om te voorkomen dat uw auto een helling afrolt. Houd altijd het rempedaal ingetrapt om stil te blijven staan op een helling of bedien het gaspedaal om een helling op te rijden. Anders kan schade en/of een aanrijding het gevolg zijn.
• Hold: Zorgt voor maximaal bereik en vermindert remslijtage door regeneratief te remmen bij lagere snelheden dan bij de instellingen Kruip en Rol. Als de Model 3 stopt, wordt de auto automatisch geremd zonder dat u uw voet op het rempedaal hoeft te houden. Ongeacht of de auto stilstaat op een vlakke ondergrond of helling, zorgt Vehicle Hold ervoor dat de auto geremd blijft wanneer u het gaspedaal en rempedaal niet bedient. Zie Vehicle Hold.
  Attentie

  Vertrouw nooit alleen op Hold om uw auto adequaat af te remmen of te stoppen. Er zijn veel factoren die de remweg kunnen vergroten, zoals afdalingen en verminderd of beperkt regeneratief remmen (zie Regeneratief remmen). Zorg ervoor dat u altijd klaar bent om het rempedaal te gebruiken om adequaat te remmen of te stoppen.
• Rol: Als de Model 3 bijna of volledig stilstaat, kan de auto vrij rollen, net als een conventioneel voertuig in de neutraalstand. Wanneer de Model 3 is gestopt op een helling, kan de auto naar beneden rollen. De rem wordt niet ingeschakeld en de motor brengt geen koppel over (totdat het gaspedaal wordt ingetrapt).
  Opmerking

  Als u Kruip of Rol kiest, kunt u nog steeds Vehicle Hold gebruiken om te remmen. U moet dan echter kort het rempedaal bedienen wanneer de auto is gestopt. Zie Vehicle Hold.
  Opmerking

  Als de Model 3 zich in Track Mode bevindt (zie Track Mode), wordt Rol automatisch ingeschakeld, ongeacht welke instelling u hebt gekozen. Zodra de Model 3 zich niet langer in Track Mode bevindt, keert de auto terug naar de instelling die u hebt gekozen.

Om de parkeerrem in te schakelen, tikt u op Bediening > Veiligheid > Parkeerrem. Volg de aanwijzingen op het scherm. U kunt de parkeerrem ook inschakelen door de toets op het uiteinde van de rijhendel ingedrukt te houden terwijl de auto in de stand P (Parkeren) staat.

U kunt de parkeerrem handmatig vrijgeven via het touchscreen (de Model 3 wordt tegelijkertijd in stand N (Neutraal) gezet):

1. Tik op Bediening > Veiligheid.
2. Trap het rempedaal in en tik dan op Parkeerrem. Als de Model 3 eerder in stand P (Parkeren) stond, wordt deze nu automatisch in stand N (Neutraal) gezet.

Als u de parkeerrem handmatig inschakelt met het touchscreen, of door de toets op het uiteinde van de rijhendel ingedrukt te houden terwijl de auto in de stand P (Parkeren) staat, gaat het rode controlelampje voor de parkeerrem branden op het touchscreen.

Als er een elektrisch probleem is met de parkeerrem, gaat het oranje controlelampje van de parkeerrem branden en verschijnt er op het touchscreen een foutmelding.

Model 3 remblokken zijn voorzien van slijtage-indicatoren. Als het remblok is versleten, raakt een dunne metalen strip in het remblok de remschijf en gaat het daardoor hard piepen. Dit geluid geeft aan dat de remblokken versleten zijn en vervangen moeten worden. Neem contact op met Tesla Service om de remblokken te laten vervangen.

De remmen moeten regelmatig gecontroleerd worden waarbij de wielen gedemonteerd moeten worden. Kijk voor technische gegevens en de minimumdikte van remschijven en -blokken op Subsystemen. Daarnaast raadt Tesla aan de remklauwen jaarlijks of telkens na 20.000 km te reinigen in een omgeving waar in de wintermaanden wordt gestrooid.