Silnik	Dane techniczne
Przedni silnik	Silnik synchroniczny prądu przemiennego z magnesami trwałymi, chłodzony cieczą, z układem sterującym VFD
Tylny silnik	Silnik elektryczny asynchroniczny, chłodzony cieczą, z układem sterującym VFD
Napięcie znamionowe	320 V

Przekładnia	Dane techniczne
Typ	Jeden bieg o stałym przełożeniu
Przełożenie całkowite	Mały silnik: 9,3:1 Duży silnik: 9,7:1
Bieg wsteczny	Odwrócenie kierunku działania silnika, prędkość ograniczona do 24 km/h

Układ kierowniczy	Dane techniczne
Typ	Elektroniczny układ wspomagania kierownicy ze zmiennym przełożeniem zębatki z wałkiem zębatym zależnie od prędkości
Liczba obrotów kierownicą od blokady do blokady	2,33
Średnica zawracania (między krawężnikami)	40,3 st./12,3 m

Hamulce	Dane techniczne
Typ	Hamulce z układem ABS działającym na wszystkie koła oraz układem elektronicznego rozdziału siły hamowania (EBD), zintegrowany układ kontroli stabilności (ASC) i układ hamowania regeneracyjnego włączany pedałem przyspieszenia
Średnica wentylowanych tarcz hamulcowych	Przód: 13,98" / 355 mm
	Tylny: 14,37" / 365 mm
Grubość tarcz przednich	Nowe: 1,26" / 32 mm
	Wartość dopuszczalna: 1,18" / 30 mm
Grubość tarcz tylnych	Nowe: 1,10" / 28 mm
	Wartość dopuszczalna: 1,02" / 26 mm
Grubość przednich klocków hamulcowych (bez płytki)	0,346" / 8,8 mm
Grubość tylnych klocków hamulcowych (bez płytki)	0,354" / 9 mm
Hamulec postojowy	Elektrycznie włączane zaciski hamulca postojowego
Zespół tarczy i klocków	Przód: 0,31" / 8 mm
	Tylny: 0,28" / 7 mm

Zawieszenie	Dane techniczne
Przód	Niezależne, dwuwahaczowe, ze sprężyną pneumatyczną lub śrubową/amortyzatorem teleskopowym i stabilizatorem
Tył	Niezależne, wielowahaczowe, ze sprężyną pneumatyczną lub śrubową/amortyzatorem teleskopowym i stabilizatorem (tylko pojazdy z zawieszeniem pneumatycznym)

Akumulator - Niskie napięcie	Dane techniczne
Pojemność	33 Ah lub większa
Napięcie i biegunowość	Niskie napięcie ujemny (-) masa

Akumulator wysokiego napięcia	Dane techniczne
Typ	Litowo-jonowy (Li-ion), chłodzony cieczą
Napięcie znamionowe	350 V DC
Zakres temperatur	Nie należy na dłużej niż 24 godziny wystawiać pojazdu Model S na działanie temperatur otoczenia powyżej 60°C ani poniżej -30°C.