Beste praksis for kaldt vær
For å sikre at Model S gir deg den best mulige eierskapsopplevelsen under tøffe, kalde værforhold, følger du denne beste praksisen.
Før du kjører
Når snø og is samler seg på bilen, kan bevegelige deler som dørhåndtak, vinduer, speil og vindusviskere fryse fast. For å oppnå maksimal rekkevidde og ytelse er det nyttig å varme opp kupeen og batteriet før du kjører. Det er flere måter å gjøre det på:
- Berør Planlegg, som er tilgjengelig på skjermene for både lading og klimakontroll, for å angi et tidspunkt når du vil at bilen skal være klar til kjøring (se Planlagt lading og Planlagt avreise).
- I mobilappen navigerer du til Klima for å tilpasse temperaturen du ønsker å varme kupeen til. Dette varmer også høyspenningsbatteriet etter behov.
- I mobilappen navigerer du til for å smelte snø, is og frost på frontruten, vinduene og speil. Dette varmer også høyspenningsbatteriet etter behov.MerkTesla anbefaler å aktivere klimainnstillinger minst 30–45 minutter før avreise (se Bruk av klimakontroller). Tiden som kreves til forvarming/avkjøling avhenger av utetemperatur og andre faktorer. Mobilappen varsler deg når bilen har nådd ønsket forbehandlingstemperatur.
Ladeport
- Hvis ladeportlåsen fryser fast og en ladekabel blir sittende fast i ladeporten, kan du prøve å løsne ladekabelen manuelt. Se Manuell utløsing av ladekabel.
- Ved ekstremt kaldt vær eller isete forhold, kan det hende at ladeportlåsen fryser fast. I tilfeller der du ikke kan ta ut eller sette inn ladekabelen, eller kjøretøyet ikke superlader fordi låsen er frosset fast, bruker du innstillingen Avising av bil i mobilappen. Dette kan bidra til å tine isen på ladeportlåsen, slik at ladekabelen kan tas ut eller settes inn.
Lading
Hvis du bruker Ruteplanlegger (hvis tilgjengelig i ditt markedsområde) til å navigere til en Tesla-ladestasjon, forvarmer Model S høyspenningsbatteriet for å sikre at batteritemperaturen er optimal og klar til å lade når du ankommer ved laderen. Dette reduserer tiden det tar å lade. Se (se Ruteplanlegger).
Vinduer
- I mobilappen år du til Klima, sveiper opp fra bunnen og velger Tin bil, som hjelper til med å smelte snø, is og frost på frontruten, vinduene og speil.
- Bruk mobilappen til å planlegge en serviceavtale der Tesla kan gi vannavvisende belegg til side- og bakrutene (ikke frontruten) for en mindre avgift.
Speil
Hvis det forventes oppbygging av is mens bilen er parkert, slår du av Automatisk innfelling av speil. Berør . Is kan forhindre utvendige sidespeil fra å felles inn eller ut.
Vindusviskere
Dersom du forventer at det bygger seg opp snø eller is når kjøretøyet står parkert, berører du . Dette hever vindusviskerne mot frontruten slik at de kan tine når frontruten tiner (se Vindusviskere og spylere). Du kan også slå på avrimere for vindusviskere (hvis utstyrt). Se Bruk av klimakontroller.
Dekk og kjettinger
- Bruk vinterdekk for å øke trekkraften under forhold med snø og is. Du kan kjøpe vinterdekk på http://www.tesla.com (se Dekktype).
- Kjettinger gir ekstra trekkraft når du kjører i snødekte eller isete forhold. Sjekk lokale forskrifter for å finne ut om kjetting er anbefalt eller påkrevd i vintermånedene. Se Bruk kjetting for mer informasjon.
Bilens dekktrykk vil falle ved kalde omgivelsestemperaturer. Hvis TPMS-lampen tennes, fyller du luft i dekkene før du kjører. Dekkene vil miste en PSI for hvert fall på 6 °C i utvendig temperatur (se Stell og vedlikehold av dekk). Riktige dekktrykk bidrar til å beskytte dekkene mot hull i veien, og rekkevidden forbedres når dekkene har riktig mengde luft.
Mens du kjører
Kaldt vær kan øke energiforbruket fordi det kreves mer strøm til kjøring, kupé og batterioppvarming. Følg disse forslagene for å redusere energiforbruket:
- Bruk setevarmere for å holde deg varm. Setevarmere bruker mindre energi enn kupévarmeren. Senking av kupétemperaturen og bruk av setevarmerne reduserer energiforbruket (se Bruk av klimakontroller).
- Reduser farten og unngå hyppige og raske akselerasjoner.
- Slå på Rekkeviddemodus (hvis utstyrt) for automatisk å begrense strømmen som klimakontrollsystemet bruker for å opprettholde temperaturen på batteriet og kupéområdet. Rekkeviddemodus slår også av signaturlys (hvis utstyrt) og justerer motorens dreiemomentdeling foran og bak for å maksimere rekkevidden (se Oppnå maksimal rekkevidde).
Regenerativ bremsing
Regenerativ bremsing kan være begrenset hvis batteriet er for kaldt. Når du fortsetter å kjøre, varmes batteriet opp, og den regenerative effekten øker (se Regenerativ bremsing).
Blått snøfnuggikon
Etter kjøring
La Model S stå tilkoblet når den ikke er i bruk. Dette bruker ladesystemet, i stedet for selve batteriet, til å holde batteriet varmt (se Informasjon om høyspenningsbatteri).
Planlagt avreise
Når du er parkert, kobler du til Model S og bruker Planlegg-innstillingene, som er tilgjengelig på skjermene for både lading og klimakontroll, for å angi et tidspunkt når du vil forvarme Model S (se Planlagt lading og Planlagt avreise). Bilen din bestemmer riktig tidspunkt for å begynne å lade, slik at ladingen fullføres før kl. 6 og kupeen og batteriet er varme innen det angitte avreisetidspunktet. Se Planlagt lading og Planlagt avreise for mer informasjon.
Oppbevaring
Hvis du lar Model S stå parkert i en lengre periode, kobler du den til en lader for å forhindre normalt tap av rekkevidde og holde batteriet ved optimal temperatur. Det er trygt å la kjøretøyet stå tilkoblet over lengre tid.
Når den ikke er i bruk, går Model S inn i hvilemodus for å spare energi. Reduser antall ganger du sjekker kjøretøyets status på mobilappen, da dette automatisk vekker bilen og starter normalt energiforbruk.