Model 3 má protiblokovací brzdový systém (ABS), který brání zablokování kol při použití maximálního brzdného tlaku. Zajišťuje tak zvýšenou ovladatelnost vozidla při prudkém brzdění na většině povrchů.

Během nouzového brzdění systém ABS nepřetržitě sleduje rychlost otáčení každého kola a mění brzdný tlak podle trakce kola.

Změny brzdného tlaku se projevují jako pulzování v brzdovém pedálu. Toto pulzování pouze znamená, že ABS je aktivní; nejedná se o závadu. Pokud pocítíte pulzování v brzdovém pedálu, udržujte ho pevně sešlápnutý.

Kontrolka systému ABS na dotykové obrazovce po prvním zapnutí vozu Model 3 krátce žlutě zabliká. Pokud se tato kontrolka rozsvítí ve kterémkoli jiném okamžiku, nastala závada a systém ABS není funkční. Kontaktujte společnost Tesla. Brzdový systém zůstane plně funkční a závada ABS na něj nebude mít žádný vliv. Může se však prodloužit brzdná dráha. Jeďte opatrně a vyvarujte se prudkého brzdění.

Pokud se na dotykové obrazovce rozsvítí červená kontrolka brzd v jiném okamžiku než krátce po prvním zapnutí vozu Model 3, byla zjištěna závada brzdového systému nebo je nízká hladina brzdové kapaliny. Obraťte se ihned na společnost Tesla. Jakmile to bude bezpečné, sešlápněte brzdový pedál, držte ho sešlápnutý a vozidlo zcela zastavte.

Pokud se na dotykové obrazovce zobrazí tato žlutá kontrolka brzd, znamená to závadu posilovače brzd. Jakmile to bude bezpečné, sešlápněte brzdový pedál, držte ho sešlápnutý a vozidlo zcela zastavte. Aktivuje se hydraulická kompenzace posilovače (viz Hydraulická kompenzace posilovače brzd).

Kdykoli se Model 3 pohybuje a nemáte nohu na pedálu akcelerátoru, regenerativní brzdění zpomalí vůz a vrací přebytečnou energii zpět do akumulátoru. Předvídáním a uvolňováním pedálu akcelerátoru při zastavování můžete výhody regenerativního brzdění využít k prodloužení dojezdu.

Zpomalování vozidla vyvolané regenerativním brzděním se může lišit v závislosti na stavu akumulátoru. Regenerativní brzdění může být například omezené, pokud je akumulátor studený nebo téměř nabitý.

Ukazatel energie (tenká čára na dotykové obrazovce v oblasti zobrazení stavu vozidla) zobrazuje využívání energie v reálném čase:

1. Znázorňuje energii přiváděnou z akumulátoru, například energii využívanou ke zrychlení vozidla. Při sešlápnutí pedálu akcelerátoru se horní polovina ukazatele energie vyplní černou barvou (nebo bílou barvou, pokud je zobrazení tmavé).
2. Znázorňuje energii získanou regenerativním brzděním, tedy energii zachycenou při zpomalování vozidla. Energie dodávaná zpět do akumulátoru se zobrazuje zeleně a energie využívaná běžným brzdovým systémem se zobrazuje šedě.

Chcete-li aktivovat parkovací brzdu, klepněte na Ovládací prvky > Bezpečnost, sešlápněte brzdový pedál a poté klepněte na možnost Parkovací brzda.

Po aktivaci parkovací brzdy se na dotykové obrazovce rozsvítí červená kontrolka parkovací brzdy.

Parkovací brzda se odbrzdí po zařazení jiné polohy.

Parkovací brzdu lze rovněž aktivovat stisknutím a podržením tlačítka Parkování na panelu režimu jízdy na dotykové obrazovce.

Pokud se v systému parkovací brzdy vyskytne elektrická závada, na dotykové obrazovce se rozsvítí žlutá kontrolka parkovací brzdy a chybová zpráva.

Model 3 brzdové destičky jsou opatřeny indikátory opotřebení. Indikátor opotřebení je tenký kovový pásek připevněný k brzdové destičce, který se v případě opotřebení destičky začne třít o brzdový kotouč a vydávat skřípavý zvuk. Skřípavý zvuk signalizuje, že brzdové destičky dosáhly konce své životnosti a je nutné je vyměnit. Chcete-li brzdové destičky vyměnit, obraťte se na servis Tesla.

Brzdy je nutné pravidelně kontrolovat sejmutím kol. Podrobné technické údaje a limity opotřebení brzdových kotoučů a destiček jsou uvedeny v části Systémy vozidla. Při jízdě v oblasti, kde se v zimě solí vozovky, společnost Tesla rovněž doporučuje čistit a mazat brzdové třmeny každý rok nebo po ujetí 20 000 km.